ट्रक के प्रकार और आकार के आधार पर उसमें एक्सल की संख्या भिन्न हो सकती है। नीचे कुछ सामान्य कॉन्फ़िगरेशन दिए गए हैं:
एक। एक धुरी: कुछ अधिक कॉम्पैक्ट वैन, जैसे कि हल्के-फुल्के पिकअप ट्रक या कॉम्पैक्ट सप्लाई ट्रक, में पीछे की तरफ एक ही धुरी हो सकती है। इसका मतलब है कि इनमें एक ही धुरी पीछे के दो पहियों को सहारा देती है।
2. टैंडम एक्सल: बहुत सारे मध्यम-जिम्मेदारी भारी-भरकम ट्रकों में, अधिकांश व्यावसायिक वैन की तरह, दोहरे अक्ष का विन्यास होता है। इसका अर्थ है कि इनमें पीछे की ओर दो अक्ष होते हैं, और प्रत्येक अक्ष पहियों के एक जोड़े को सहारा देता है। दोहरे अक्ष की व्यवस्था भार के वजन को अधिक समान रूप से वितरित करने में मदद करती है और अधिक स्थिरता और भार वहन क्षमता प्रदान करती है।
3. त्रि-चीन धुरीकुछ बड़े आकार की वैन, चीन धुरी विशेष रूप से विशिष्ट कार्यक्रमों या बड़े विकास कार्यों में लगे वाहनों में त्रि-धुरी संरचना हो सकती है। इन वाहनों में तीन धुरी होती हैं, जिनमें से दो पीछे और एक आगे होती है। अतिरिक्त धुरी ट्रक की भार वहन क्षमता और संतुलन को और भी बेहतर बनाती है।
4. बहु-धुरी: विशिष्ट परिस्थितियों में, विशेष रूप से भारी-भरकम या विशेष प्रकार के ट्रकों के लिए, आपको अतिरिक्त धुरी वाले कॉन्फ़िगरेशन भी मिल सकते हैं। इसमें चार धुरी वाले वाहन शामिल हो सकते हैं, जिनका उपयोग आमतौर पर भारी माल ढुलाई या विशेष परिवहन कार्यों में किया जाता है।
यह जानना बेहद महत्वपूर्ण है कि ट्रक पर एक्सल का चयन और विन्यास स्थानीय कानूनों, भार सीमा और वाहन के इच्छित उपयोग पर भी निर्भर कर सकता है। विभिन्न स्थानों और अधिकार क्षेत्रों में सुरक्षा और राजमार्ग नियमों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए एक्सल विन्यास और भार वितरण के संबंध में अलग-अलग नीतियां और आवश्यकताएं हो सकती हैं।
