यूके नवीकरणीय ऊर्जा · सटीक ड्राइव प्रौद्योगिकी · सोलर ट्रैकर इंजीनियरिंग
सोलर पीवी ट्रैकिंग सिस्टम के लिए गियर रैक:
प्रेसिजन ड्राइव सॉल्यूशंस यूके में नवीकरणीय ऊर्जा क्रांति को शक्ति प्रदान कर रहे हैं
ब्रिटिश स्तर के बड़े सौर ऊर्जा संयंत्रों और वाणिज्यिक सौर प्रतिष्ठानों में रैक-एंड-पिनियन तकनीक किस प्रकार ट्रैकर की उपज, दीर्घायु और परिचालन लागत को निर्धारित करती है - यह परिप्रेक्ष्य इस क्षेत्र में अठारह वर्षों के व्यावहारिक इंजीनियरिंग अनुभव पर आधारित है।
यूनाइटेड किंगडम के नेट ज़ीरो लक्ष्य की ओर अग्रसर होने से ज़मीन पर स्थापित सौर फोटोवोल्टिक संयंत्रों की क्षमता में अभूतपूर्व वृद्धि हुई है। लिंकनशायर, ऑक्सफ़ोर्डशायर, नॉरफ़ॉक, समरसेट और स्कॉटिश बॉर्डर्स के खेतों में अब एकल-अक्ष और दोहरे-अक्ष वाले सौर ट्रैकर लगे हैं जो सूर्य के चाप का अनुसरण करने के लिए पीवी पैनलों को सुबह से शाम तक झुकाते और घुमाते हैं - जिससे प्रत्येक मॉड्यूल से एक निश्चित झुकाव वाले संयंत्र की तुलना में कहीं अधिक किलोवाट-घंटे ऊर्जा प्राप्त होती है। इन सभी ट्रैकरों के भीतर, एक यांत्रिक ड्राइव घटक चुपचाप मोटर के घूर्णन को सटीक कोणीय विस्थापन में परिवर्तित करता है जो पैनलों को आने वाली सौर विकिरण के लंबवत रखता है। यह घटक गियर रैक कहलाता है। यूके के बाज़ार में कार्यरत खरीद इंजीनियरों, परियोजना विकासकर्ताओं और ट्रैकर निर्माताओं के लिए, गियर रैक के पीछे की इंजीनियरिंग बारीकियों को समझना केवल सैद्धांतिक अभ्यास नहीं है। पच्चीस साल के कॉन्ट्रैक्ट फॉर डिफरेंस पर एक ट्रैकर को लगभग नौ हज़ार परिचालन चक्रों में अपने ड्राइव सिस्टम को कार्यात्मक, सटीक और कम रखरखाव वाला बनाए रखना होता है। खरीद के चरण में लिए गए विनिर्देश संबंधी निर्णय - मॉड्यूल का आकार, सामग्री की गुणवत्ता, सतह उपचार, पिच सहनशीलता - यह निर्धारित करते हैं कि क्या परिसंपत्ति वर्ष बाईस में अपने ऊर्जा उत्पादन लक्ष्य को उसी विश्वसनीयता के साथ पूरा करती है जैसा कि उसने वर्ष एक में किया था।
गियर रैक, रैक-एंड-पिनियन व्यवस्था के अंतर्गत कार्य करते हैं। एक मोटरयुक्त पिनियन, रैक के दांतों के साथ जुड़ता है, और पिनियन के घूमने से रैक और उससे जुड़ी टॉर्क ट्यूब या स्लीव रिंग एक नियंत्रित कोणीय सीमा में घूमती हैं। इस तंत्र की सादगी ही इसकी सबसे बड़ी खूबी है: लिंकनशायर की सर्दियों में खराब होने वाली कोई हाइड्रोलिक सील नहीं, यूवी किरणों के संपर्क में आने से खराब होने वाली कोई रबर बेल्ट नहीं, और रेंगने वाले स्लिप क्लच नहीं। भार सीधे गियर के दांतों के संपर्क के माध्यम से स्थानांतरित होता है, और उचित सामग्री चयन और सतह सख्त करने से, यह संपर्क सतह ट्रैकर संरचना के बाकी हिस्सों से अधिक समय तक चल सकती है।
सोलर ट्रैकर ड्राइव में रैक-एंड-पिनियन सिद्धांत, सामग्री और दांतों की ज्यामिति
एकल-अक्षीय ट्रैकर में - जो यूके की अधिकांश उपयोगिता परियोजनाओं में प्रचलित है - एक क्षैतिज टॉर्क ट्यूब पूरी पैनल पंक्ति को कवर करती है, जो अक्सर पचास से सौ मीटर तक फैली होती है। गियर रैक खंड, जिनमें से प्रत्येक आमतौर पर एक हजार से तीन हजार मिलीमीटर लंबा होता है, ट्यूब या एक समर्पित ड्राइव रेल से बोल्ट या वेल्ड किए जाते हैं और पूरी पंक्ति को कवर करने के लिए सिरे से सिरे तक जुड़े होते हैं। एक ब्रश रहित डीसी या सर्वो मोटर एक हेलिकल या स्पर पिनियन को चलाती है जो रैक के साथ जुड़कर शाफ्ट के घूर्णन को नियंत्रित पूर्व-पश्चिम धुरी में परिवर्तित करती है जो सौर चाप का अनुसरण करती है। इस व्यवस्था की इंजीनियरिंग खूबी इसकी प्रत्यक्षता है: इसमें कोई मध्यवर्ती चरण नहीं है, कोई बेल्ट स्लिप नहीं है, कोई हाइड्रोलिक दबाव में कमी नहीं है। स्थिति निर्धारण सटीकता लगभग पूरी तरह से गियर मेश ज्यामिति पर निर्भर करती है, और यदि पिच सटीकता और बैकलैश विनिर्देशों के भीतर हैं, तो नियंत्रण प्रणाली को निरंतर सुधार की आवश्यकता के बिना अपने एनकोडर से स्पष्ट और सुसंगत प्रतिक्रिया प्राप्त होती है।
बाहरी सौर अनुप्रयोगों के लिए सामग्री का चयन मध्यम-कार्बन और मिश्र धातु इस्पात पर केंद्रित होता है। C45 इस्पात — जो ऐतिहासिक ब्रिटिश पदनाम में EN8 के समकक्ष है — कम भार वाले, अंतर्देशीय, संक्षारण श्रेणी C3 वाले वातावरण में पर्याप्त रूप से उपयुक्त है। उच्च भार रेटिंग और अधिक प्रतिकूल परिस्थितियों वाले स्थानों के लिए, 42CrMo4 (BS EN 10083-3) बेहतर थकान प्रतिरोध प्रदान करता है और प्रेरण कठोरता के प्रति अच्छी प्रतिक्रिया देता है, जिससे रैक बॉडी को मजबूत और प्रभाव-प्रतिरोधी रखते हुए दांतों की पार्श्व कठोरता 56-62 HRC तक पहुंच जाती है। BS EN ISO 12944 के अंतर्गत संक्षारण श्रेणी C4 या C5-M में वर्गीकृत तटीय प्रतिष्ठानों के लिए — जिनमें ईस्ट एंग्लिया के उत्तरी सागर तट, हंबर मुहाना, या वेल्स और लंकाशायर के आयरिश सागर तट के निकट स्थित स्थान शामिल हैं — स्टेनलेस स्टील ग्रेड 304 और 316 सबसे टिकाऊ दीर्घकालिक समाधान प्रदान करते हैं, जिससे गैल्वनाइज्ड सतह को पुनः लेपित करने की दशकों लंबी रखरखाव लागत समाप्त हो जाती है।
दांतों का आकार सर्वत्र घुमावदार होता है। आधुनिक सोलर ट्रैकर गियर रैक के लिए बीस डिग्री का दबाव कोण मानक है, जो फील्ड असेंबली में दांतों की मजबूती, संपर्क अनुपात और छोटे केंद्र-दूरी त्रुटियों के प्रति संवेदनशीलता का अच्छा संतुलन प्रदान करता है। मॉड्यूल का आकार कॉम्पैक्ट बिल्डिंग-इंटीग्रेटेड या अनुसंधान ट्रैकर्स के लिए M3 से लेकर उच्च-वाट क्षमता वाले द्वि-पहलू पैनलों वाले बड़े ग्राउंड-माउंट एरे के लिए M10 या M12 तक होता है। दोहरे अक्ष वाले ट्रैकर्स - जिनका उपयोग CSP प्रदर्शन परियोजनाओं और सटीक PVT अनुसंधान प्रतिष्ठानों में किया जाता है - कोणीय स्वतंत्रता की दूसरी डिग्री जोड़ते हैं और आमतौर पर एलिवेशन ड्राइव में चाप-आकार या वृत्ताकार गियर रैक सेगमेंट का उपयोग करते हैं, जहां पिच सहनशीलता की आवश्यकताएं और भी अधिक कठिन होती हैं, क्योंकि दो अक्षों में पॉइंटिंग त्रुटियां फोकल प्लेन या इन्वर्टर इनपुट पर संयोजित हो जाती हैं।
तकनीकी प्रदर्शन पैरामीटर
| पैरामीटर | विनिर्देश | मानक / नोट्स |
|---|---|---|
| मॉड्यूल (पिच) | एम3 – एम12 | आईएसओ 54 / डीआईएन 867 |
| दबाव कोण | 14.5° / 20° (मानक) | सौर ऊर्जा संयंत्रों के लिए 20° का तापमान बेहतर होता है। |
| पिच की सटीकता | ±0.02 मिमी प्रति 300 मिमी | डीआईएन 6892, ग्रेड 5 – 7 |
| सामग्री विकल्प | C45 · 42CrMo4 · SS304 · SS316 | बीएस ईएन 10083-3 / बीएस ईएन 10088 |
| सतह का उपचार | हॉट-डिप गैल्वनाइज्ड · ईएन प्लेटिंग · हार्ड क्रोम | बीएस ईएन आईएसओ 1461 — सी3 से सी5-एम |
| दांत के पार्श्व भाग की कठोरता | 56 – 62 एचआरसी (प्रेरण द्वारा कठोर किया गया) | चक्रीय सेवा में विस्तारित घिसावट जीवन |
| परिचालन तापमान | -30 डिग्री सेल्सियस से +80 डिग्री सेल्सियस | यह ब्रिटेन की संपूर्ण जलवायु सीमा को कवर करता है। |
| अक्षीय भार रेटिंग | प्रति खंड 80 kN तक | हवा/बर्फ के भार के लिए रेटिंग |
| खंड की लंबाई | 500 मिमी – 3,000 मिमी | मनचाही लंबाई उपलब्ध है |
सौर ट्रैकिंग वातावरण में ये गियर रैक बेहतर प्रदर्शन क्यों करते हैं?
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प्रेरण-कठोर किए गए दांतों के पार्श्व भाग
चयनात्मक प्रेरण सख्तीकरण से दांत के पार्श्व भाग की कठोरता 56-62 एचआरसी तक बढ़ जाती है, जबकि एक मजबूत, लचीला कोर संरक्षित रहता है। यूके में एक सौर ट्रैकर प्रति वर्ष लगभग 365 पूर्ण पूर्व-पश्चिम परिक्रमण करता है। पच्चीस वर्षों की सीएफडी अवधि में, एक ही दांत के पार्श्व भाग पर नौ हजार से अधिक संपर्क चक्र होते हैं - यह पुनरावृत्ति संख्या सतह की कठोरता में किसी भी कमजोरी को क्रमिक कोणीय विचलन, मापने योग्य ऊर्जा हानि और अंततः, अनियोजित ड्राइव प्रतिस्थापन के रूप में उजागर करती है।
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ब्रिटेन की परिस्थितियों के लिए संक्षारण प्रतिरोध
यूनाइटेड किंगडम में संक्षारण क्षमता की श्रेणियां C2 से C5-M तक फैली हुई हैं। मिडलैंड्स के अंतर्देशीय सौर पार्क C3 श्रेणी में आ सकते हैं; ईस्ट एंग्लियन तट, हंबर मुहाना या आयरिश सागर तट के निकट स्थित स्थल C4 या C5-M श्रेणी तक पहुँच सकते हैं। BS EN ISO 1461 के अनुसार हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग से कम से कम 85 माइक्रोन की जस्ता परत प्राप्त होती है जो C3 श्रेणी को आसानी से संभाल लेती है। C5-M श्रेणी के तटीय स्थलों के लिए, 316-ग्रेड स्टेनलेस स्टील गियर रैक पुनर्लेखा- ...
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डीआईएन-ग्रेड पिच सटीकता
DIN 6892 ग्रेड 5 या ग्रेड 7 के अनुसार निर्मित गियर रैक, जिनमें संचयी पिच त्रुटि ±0.02 मिमी प्रति 300 मिमी तक सीमित होती है, वह स्थितिगत स्थिरता प्रदान करते हैं जिस पर आधुनिक ट्रैकर नियंत्रण एल्गोरिदम निर्भर करते हैं। ब्रिटेन में जून के साफ दिन में दोपहर के समय यदि कोई ट्रैकर अक्ष से आधा डिग्री भी हट जाता है, तो वह अपनी निर्धारित आउटपुट का एक महत्वपूर्ण अंश खो देता है। यदि इसे पूरी पंक्ति और पूरे बेड़े पर लागू किया जाए, तो पिच की सटीकता में कमी का वित्तीय प्रभाव त्रैमासिक ऊर्जा उत्पादन रिपोर्ट में स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।
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न्यूनतम संचालन एवं रखरखाव आवश्यकताएँ
ब्रिटेन में खुले मैदानों में स्थित सौर फार्म आमतौर पर कम कर्मचारियों वाली ऑन-साइट रखरखाव टीमों के साथ संचालित होते हैं। रैक-एंड-पिनियन ड्राइव की सरल ज्यामिति का मतलब है कि उपयुक्त ओपन-गियर लुब्रिकेंट का वार्षिक उपयोग और जोड़ों की अखंडता की दृश्य जांच ही प्राथमिक नियमित रखरखाव कार्य है। ग्रीस से भरे सुरक्षात्मक आवरण लुब्रिकेशन अंतराल को और बढ़ा देते हैं। मॉड्यूलर सेगमेंट डिज़ाइन का मतलब है कि घिसे हुए या क्षतिग्रस्त हिस्से को पूरे रैक को खोले बिना बदला जा सकता है, जिससे पुर्जों की लागत और डाउनटाइम दोनों कम हो जाते हैं।
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हवा और बर्फ के भार की रेटिंग
यूके की नियोजन शर्तों के अनुसार, ट्रैकर संरचनाओं को आमतौर पर बीएस ईएन 1991-1-4 (यूरोकोड 1) के पवन भार संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करना आवश्यक होता है। तेज़ हवाओं के दौरान, ट्रैकर नियंत्रण प्रणाली सरणी को एक क्षैतिज स्टॉव कोण पर संचालित करती है जो ड्राइव पर अधिकतम पवन भार को सुनिश्चित करता है। 80 किलोन्यूटन अक्षीय भार के लिए रेटेड गियर रैक अनुभाग उत्तरी इंग्लैंड और स्कॉटलैंड के सबसे हवादार स्थानों पर स्टॉव स्थिति में पवन भार के लिए आवश्यक संरचनात्मक मार्जिन प्रदान करते हैं, जहां यूके राष्ट्रीय अनुलग्नक के अनुसार बुनियादी पवन वेग 30 मीटर/सेकंड से अधिक हो सकता है।
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खंड जोड़ों पर पिच-निरंतर जुड़ाव
ट्रैकर की पूरी पंक्ति में सेगमेंट को सिरे से सिरे तक जुड़ना चाहिए - जो संभावित रूप से सौ मीटर तक फैली हो सकती है और इसमें बीस से चालीस रैक सेक्शन हो सकते हैं। डॉवेल पिनिंग के साथ मशीनीकृत स्प्लिस जॉइंट हर जोड़ पर दांतों की पिच की निरंतरता बनाए रखते हैं। यह एक ऐसा विवरण है जिसे कम गुणवत्ता वाले आपूर्तिकर्ता कभी-कभी अनदेखा कर देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप प्रत्येक जोड़ पर संचयी पिच त्रुटि उत्पन्न होती है, जिसे मोटर नियंत्रक को ठीक करना पड़ता है, जिससे नियंत्रण प्रणाली के क्लोज्ड-लूप करेक्शन एल्गोरिदम पर अनावश्यक घिसाव चक्र उत्पन्न होते हैं।
ब्रिटेन के सौर ऊर्जा क्षेत्र में अनुप्रयोग परिदृश्य
☀ उपयोगिता-स्तरीय ग्राउंड माउंट
लिंकनशायर, ऑक्सफ़ोर्डशायर और केंट में फैले बड़े सौर पार्कों में साठ से सौ मीटर तक फैले टॉर्क-ट्यूब ट्रैकर्स पर सिंगल-एक्सिस गियर रैक ड्राइव का उपयोग किया जाता है। प्रत्येक पंक्ति में बीस से चालीस रैक सेगमेंट लग सकते हैं, और इन जुड़े हुए सेगमेंट में संचयी पिच निरंतरता पंक्ति के किसी भी बिंदु पर सिस्टम द्वारा बनाए रखी जा सकने वाली प्रभावी कोणीय रिज़ॉल्यूशन को निर्धारित करती है - यह एक ऐसा विवरण है जो एक सुव्यवस्थित इंस्टॉलेशन को ऊर्जा उत्पादन की गारंटी से कम प्रदर्शन करने वाले इंस्टॉलेशन से अलग करता है।
🌿 कृषि-वोल्टेइक प्रणालियाँ
कृषि-वोल्टेइक क्षेत्र, जो एक ही भूमि पर खाद्य उत्पादन और सौर ऊर्जा उत्पादन को जोड़ता है, यॉर्कशायर, ईस्ट मिडलैंड्स और दक्षिण-पश्चिम इंग्लैंड में तेजी से लोकप्रिय हो रहा है। ऊंचे ट्रैकर डिज़ाइन, जिनके नीचे पशु चरते हैं या फसलें उगती हैं, के लिए स्टेनलेस स्टील गियर रैक विकल्पों की आवश्यकता होती है, क्योंकि पशुओं से निकलने वाले उर्वरक और अमोनिया स्थानीय रूप से संक्षारक वातावरण बना सकते हैं, जिससे जमीनी स्तर पर गैल्वनाइज्ड सतहों का क्षरण स्थूल संक्षारण क्षमता की तुलना में कहीं अधिक तेजी से होता है।
🔭 सीएसपी और रिसर्च ट्रैकर्स
विश्वविद्यालय अनुसंधान सुविधाओं और केंद्रित सौर तापीय प्रदर्शन परियोजनाओं — जिनमें ब्रिटेन के कई इंजीनियरिंग संकायों में पैराबोलिक ट्रफ कलेक्टर टेस्टबेड शामिल हैं — में ड्यूल-एक्सिस गियर रैक ड्राइव का उपयोग किया जाता है, जहां 0.1 डिग्री से कम की सटीक स्थिति निर्धारण आवश्यकता होती है। इन प्रतिष्ठानों में आमतौर पर ग्रेड 5 गियर रैक निर्दिष्ट होते हैं जिनमें लैप्ड टूथ फ्लैंक और एक मैचिंग पिनियन पेयर होता है, जिसे प्रेषण से पहले निर्माता से कोऑर्डिनेट मेजरिंग मशीन रिपोर्ट द्वारा सत्यापित किया जाता है।
🏠 बिल्डिंग-इंटीग्रेटेड ट्रैकर्स
वाणिज्यिक भवनों की छतों और दक्षिणमुखी अग्रभागों में कॉम्पैक्ट पीवीटी ट्रैकिंग सिस्टम का उपयोग तेजी से बढ़ रहा है। इन अनुप्रयोगों में छोटे मॉड्यूल वाले गियर रैक (आमतौर पर M3 से M5) का उपयोग सुरक्षित आवरणों में किया जाता है, जहां रैक-एंड-पिनियन व्यवस्था का कॉम्पैक्ट स्थानिक आकार, स्थितिगत दोहराव और आवरण आकार दोनों के मामले में रैखिक एक्चुएटर्स से बेहतर प्रदर्शन करता है। लोड चक्र हल्के होते हैं, लेकिन परिचालन वातावरण अधिक सीमित होता है, जिससे सुचारू और शांत संचालन के लिए दांत स्तर पर आयामी सटीकता और भी महत्वपूर्ण हो जाती है।
ग्राहक की सफलता: 50 मेगावाट सौर पार्क का उन्नयन, लिंकनशायर, इंग्लैंड
ग्राहक
एक प्रमुख यूके स्वतंत्र बिजली उत्पादक (आईपीपी) लिंकनशायर वोल्ड्स में स्थित 50 मेगावाट के ग्राउंड-माउंटेड सोलर फार्म का संचालन पंद्रह साल के कॉन्ट्रैक्ट फॉर डिफरेंस के तहत कर रहा है।
चुनौती
मूल ट्रैकर विनिर्देश में प्रत्येक पंक्ति के लिए हाइड्रोलिक लीनियर एक्चुएटर्स का उपयोग किया गया था। दो परिचालन सत्रों के बाद, रखरखाव और संचालन टीम ने नवंबर से मार्च के बीच लिंकनशायर के पहाड़ी क्षेत्रों में होने वाले बर्फ जमने और पिघलने के चक्र के कारण एक्चुएटर सील की गंभीर विफलताओं को दर्ज किया। वार्षिक ड्राइव-सिस्टम रखरखाव लागत परियोजना के वित्तीय मॉडल से चालीस प्रतिशत अधिक थी, और ट्रैकर की उपलब्धता घटकर 93.1% रह गई थी।
समाधान
नियोजित रखरखाव अवधि के दौरान, इंजीनियरिंग टीम ने M8 मॉड्यूल, BS EN ISO 1461 मानकों के अनुसार हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग से युक्त 42CrMo4 इंडक्शन-हार्डन्ड गियर रैक, ब्रशलेस DC सर्वो मोटर्स और हेलिकल पिनियन के साथ निर्दिष्ट किए। रैक-एंड-पिनियन प्रणाली ने सभी हाइड्रोलिक सील को हटा दिया और ड्राइव ट्रेन में मौसम के संपर्क में आने वाली गतिशील सतहों की संख्या को सत्तर प्रतिशत से अधिक कम कर दिया। एवर पावर की इंजीनियरिंग टीम ने रैक बल की गणना से लेकर जॉइंट डिजाइन और स्नेहक चयन तक की विनिर्देश प्रक्रिया में सहयोग किया।
परिणाम
अपग्रेड के बाद के तीन सीज़न में ट्रैकर की उपलब्धता 93.1% से बढ़कर 98.6% हो गई। ड्राइव सिस्टम के वार्षिक रखरखाव की लागत में अठ्ठावन प्रतिशत की कमी आई। साइट की ऊर्जा उत्पादन रिपोर्ट में ट्रैकर की बेहतर उपलब्धता और कोणीय त्रुटि में कमी के कारण वार्षिक उत्पादन में 4.7% की वृद्धि दिखाई गई - जो 50 मेगावाट की सुविधा के लिए अतिरिक्त CfD राजस्व में लगभग £280,000 प्रति वर्ष के बराबर है, और अपग्रेड की पूंजी का पूरा भुगतान बाईस महीनों के भीतर हो गया।
ब्रिटेन के सौर इंजीनियर और डेवलपर क्या कहते हैं
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नॉरफ़ॉक में अपने 35 मेगावाट के प्रोजेक्ट के लिए एवर पावर को चुनने से पहले हमने तीन गियर रैक आपूर्तिकर्ताओं की तुलना की। उनके द्वारा प्रदान किया गया पिच सटीकता डेटा - जिसे हमारी मेट्रोलॉजी टीम ने स्वतंत्र रूप से सत्यापित किया - अन्य दो विकल्पों की तुलना में लगातार बेहतर था। तीन सीज़न बीत चुके हैं और हमने रैक-एंड-पिनियन घटकों से संबंधित ड्राइव सिस्टम में कोई खराबी दर्ज नहीं की है। यह स्थिरता मामूली रूप से कम यूनिट मूल्य से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है।
जेम्स हार्टले, प्रमुख यांत्रिक अभियंता
रिन्यूएबल्स डेवलपमेंट लिमिटेड — नॉरफ़ॉक, इंग्लैंड
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नॉर्थ यॉर्कशायर में हमारी एग्रीवोल्टेइक परियोजना में पैनलों के नीचे मवेशी चरते हैं, इसलिए ज़मीनी स्तर पर लगे ड्राइव घटकों के लिए अमोनिया के संपर्क में आने का जोखिम एक गंभीर इंजीनियरिंग चिंता का विषय था। हमने एवर पावर से 316 स्टेनलेस स्टील गियर रैक मंगवाए और दो पूरे सर्दियों के बाद भी, दांतों के किनारों पर सतह का कोई क्षरण नहीं हुआ है। विनिर्देशन के दौरान तकनीकी सहायता - विशेष रूप से कृषि वातावरण के साथ स्नेहक की अनुकूलता के संबंध में - रैक आपूर्तिकर्ता से हमारी अपेक्षा से कहीं बेहतर थी।
डॉ. सारा किम्बर्ली, इंजीनियरिंग निदेशक
एग्रीसोलर टेक्नोलॉजीज — नॉर्थ यॉर्कशायर, इंग्लैंड
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यूके और व्यापक यूरोपीय बाज़ार में सोलर ट्रैकर की आपूर्ति करने वाले एक OEM के रूप में, हमें ऐसे रैक निर्माताओं की आवश्यकता है जो सटीक माप के साथ आपूर्ति करें और लागू BS EN मानकों के अनुपालन का प्रमाण दें। एवर पावर पिछले चार वर्षों से हमारे रैक आपूर्तिकर्ता हैं। मशीनीकृत एंड कनेक्शन के साथ कस्टम लंबाई के रैक बनाने और बैच-विशिष्ट निरीक्षण रिपोर्ट प्रदान करने की उनकी क्षमता हमें वह दस्तावेज़ीकरण श्रृंखला प्रदान करती है जिसकी हमारे अपने गुणवत्ता प्रणाली और हमारे ग्राहकों को आवश्यकता है।
मार्कस ओ'ब्रायन, खरीद निदेशक
सोलरड्राइव सिस्टम्स लिमिटेड — ब्रिस्टल, इंग्लैंड
यूके की सौर परियोजनाओं के लिए कस्टम गियर रैक निर्माण
कोई भी दो सोलर ट्रैकर डिज़ाइन एक जैसे नहीं होते। टॉर्क ट्यूब के व्यास, संरचनात्मक अटैचमेंट इंटरफेस, पर्यावरणीय संक्षारण क्षमता की श्रेणियां और नियंत्रण प्रणाली की विशिष्टताएं हर प्रोजेक्ट में अलग-अलग होती हैं, और बाज़ार में उपलब्ध कैटलॉग शायद ही कभी एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए ट्रैकर ड्राइव की सटीक आवश्यकताओं से मेल खाता है। एवर पावर की विनिर्माण सुविधा में सीएनसी गियर हॉबिंग लाइनें, रैक मिलिंग उपकरण, सरफेस इंडक्शन हार्डनिंग स्टेशन और कोऑर्डिनेट मेजरिंग मशीनों के साथ एक समर्पित निरीक्षण कक्ष संचालित होते हैं - ये सभी प्रक्रियाएं एक सुव्यवस्थित ट्रैकर ड्राइव के उत्पादन के लिए आवश्यक हैं। गियर रैक एम3 से एम12 तक, 500 मिमी से 3,000 मिमी तक की खंड लंबाई में, कस्टम क्रॉस-सेक्शन प्रोफाइल, माउंटिंग होल पैटर्न, सटीक रूप से मशीनीकृत एंड जॉइंट और साइट के संक्षारण वर्गीकरण द्वारा आवश्यक किसी भी सतह उपचार संयोजन के साथ उपलब्ध हैं।
बीएस ईएन दस्तावेज़ीकरण ढांचे के अंतर्गत काम करने वाले यूके के डेवलपर्स और ट्रैकर ओईएम के लिए, प्रत्येक बैच के साथ सामग्री प्रमाणपत्र, आयामी निरीक्षण रिपोर्ट, सतह उपचार सत्यापन रिकॉर्ड और - जहां निर्दिष्ट हो - तृतीय-पक्ष निरीक्षण दस्तावेज़ उपलब्ध कराए जाते हैं। हमारी इंजीनियरिंग टीम मानक कोटेशन सेवा के हिस्से के रूप में ट्रैकर ड्राइव स्कीमेटिक्स की समीक्षा करती है और रैक बल गणना, मॉड्यूल चयन पुष्टिकरण, संयुक्त डिजाइन परामर्श और स्नेहक अनुकूलता मूल्यांकन करती है। यह गहन परामर्श केवल पुर्जों की आपूर्ति तक ही सीमित नहीं है, बल्कि इसमें अनुप्रयोग संबंधी विशिष्ट ज्ञान भी शामिल है जिसकी सौर ट्रैकर इंजीनियरों को दीर्घकालिक परिसंपत्तियों पर पूंजीगत घटक निर्णय लेते समय वास्तव में आवश्यकता होती है।
मानक सतह उपचार वाले मानक मॉड्यूल कॉन्फ़िगरेशन की डिलीवरी में आमतौर पर चार से छह सप्ताह का समय लगता है। गैर-मानक दबाव कोण, विशेष मिश्र धातु ग्रेड, जटिल एंड मशीनिंग, या दोहरी अक्ष स्लीव ड्राइव के लिए आर्क-फॉर्म सेगमेंट जैसे विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन की कीमत परियोजना के आधार पर तय की जाती है। उत्पादन शुरू करने से पहले सत्यापन के लिए आयामी नमूने योग्य परियोजनाओं के लिए अनुरोध पर नि:शुल्क उपलब्ध हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
एवर पॉवर — सटीक गियर रैक निर्माता | यूके सोलर ट्रैकर परियोजनाओं के लिए अनुकूलित समाधान | इंग्लैंड · स्कॉटलैंड · वेल्स
जीजेडएल द्वारा संपादित
