Ürün Açıklaması

Ürün Açıklaması

M1, M1.5, M2, M2.5, M3, M4, M5, M6, M8 modüllerinde dişli kremayer ve pinyon

Detaylı Görüntüler

Katalog

Atölye

                  Frezeleme dişleri                                                                                              Diş muayenesi

Paketleme ve Nakliye

SSS

S1: Yatırım şirketi misiniz yoksa üretici mi?
A: Biz bir üretim tesisiyiz.

S2: Tedarik ve sevkiyat süreniz ne kadar?
Örnek Kurşun - Kullanım süreleri: 10-20 gün.
2. Oluşturma Süresi: Onaylandıktan sonra 30-45 gün.

S3: Size sağlanan faydalar nelerdir?
1. En uygun fiyat ve mükemmel kalite.
2. İdeal kompleks mühendisleri size ideal desteği sunar.
Üç. OEM erişilebilir.

###

###

###

###

###

###

###

###

Helisel, Düz Kesimli ve Spiral Konik Dişliler

Makinenizde konik dişli kullanmayı planlıyorsanız, helisel, düz kesimli ve spiral konik dişliler arasındaki farkları anlamanız gerekir. Bu makale, bu dişlileri ve uygulamalarını tanıtacaktır. Makale ayrıca her bir konik dişli türünün avantajlarını ve dezavantajlarını da ele alacaktır. Farkları öğrendikten sonra, makineniz için doğru dişliyi seçebilirsiniz. Spiral konik dişliler hakkında bilgi edinmek kolaydır.

Spiral konik dişli

Spiral konik dişliler, havacılık şanzıman sisteminde kritik bir rol oynar. Arızaları yıkıcı kazalara neden olabilir. Bu nedenle, dişli sistemi verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için doğru tespit ve arıza analizi gereklidir. Bu makalede, arıza tespiti ve dişli pinyon pozisyon hatalarında bilgisayar destekli diş teması analizinin rolü ele alınacaktır. Bu yöntemi spiral konik dişlilerdeki sorunları tespit etmek için kullanabilirsiniz. Ayrıca, diğer şanzıman sistemlerindeki uygulamaları hakkında da bilgi edineceksiniz.
Spiral konik dişliler, dişlilerin daha yavaş ve uygun şekilde birbirine geçmesi için tasarlanmıştır. Düz konik dişlilere kıyasla, spiral konik dişlilerin CNC işleme ile üretimi daha ucuzdur. Spiral konik dişliler geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir ve hatta tahrik milleri ve yatakların boyutunu küçültmek için bile kullanılabilir. Spiral konik dişlilerin birçok avantajı vardır, ancak bunların çoğu düşük maliyetli olmalarıdır.
Bu tip konik dişlinin üç temel elemanı vardır: pinyon dişli çifti, yük makinesi ve çıkış mili. Bunların her biri burulma halindedir. Burulma sertliği, sistemin esnekliğini belirler. Spiral konik dişliler, sıkı boşluk izleme ve yüksek hızlı işlemler gerektiren uygulamalar için idealdir. CZPT hassas işleme ve ayarlanabilir kilit somunları, boşluğu azaltır ve hassas ayarlamalara olanak tanır. Bu, bakım ihtiyacını azaltır ve tahrik sisteminin ömrünü uzatır.
Spiral konik dişliler hem yüksek hızlı hem de düşük hızlı uygulamalar için kullanışlıdır. Yüksek hızlı uygulamalar, maksimum verimlilik ve hız için spiral konik dişlilere ihtiyaç duyar. Ayrıca, aracın hızını etkilemeden devir sayısını düşürebildikleri için yüksek hız ve yüksek tork gerektiren uygulamalar için de idealdirler. İki şaft arasında güç aktarımı için de mükemmeldirler. Spiral konik dişliler, otomotiv dişlilerinde, inşaat ekipmanlarında ve çeşitli endüstriyel uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Hipoid konik dişli

Hipoid konik dişli, spiral konik dişliye benzer ancak dişlerin ve pinyonun şekli bakımından farklılık gösterir. En küçük oran, en düşük dişli küçültmesini sağlar. Hipoid konik dişli çok dayanıklı ve verimlidir. Dar alanlarda kullanılabilir ve eşdeğer bir silindirik dişliden daha hafiftir. Ayrıca yüksek tork gerektiren uygulamalar için de popüler bir seçimdir. Hipoid konik dişli, yüksek hız ve tork gerektiren uygulamalar için iyi bir tercihtir.
Hipoid konik dişli, aynı anda birbirine geçen çok sayıda dişe sahiptir. Bu nedenle, dişli çok az gürültüyle tork iletir. Bu da daha az gürültüyle daha yüksek tork aktarımına olanak tanır. Bununla birlikte, hipoid konik dişlinin genellikle spiral konik dişliden daha pahalı olduğunu belirtmek gerekir. Hipoid konik dişlinin maliyeti daha yüksek olsa da, sağladığı avantajlar onu bazı uygulamalar için popüler bir seçim haline getirir.
Hipoid konik dişli çeşitli tiplerde üretilebilir. Diş sayıları ve spiral açıları bakımından farklılık gösterebilirler. Genel olarak, daha küçük hipoid dişlinin pinyonu muadiline göre daha büyüktür. Bu, hipoid dişlinin konik dişliye göre daha verimli ve daha güçlü olduğu anlamına gelir. İyi yağlandığında neredeyse sessiz bile çalışabilir. Hipoid konik dişli almaya karar verdikten sonra, faydaları hakkında bilgi edinmeyi unutmayın.
Hipoid konik dişlilerin bir diğer yaygın kullanım alanı otomobillerdir. Bu dişliler genellikle otomobil ve kamyonlardaki diferansiyellerde kullanılır. Hipoid dişli sisteminin tork aktarım özellikleri, onu birçok uygulama için mükemmel bir seçim haline getirir. Hipoid dişliler, verimliliği en üst düzeye çıkarmanın yanı sıra, pürüzsüzlük ve verimlilik de sağlar. Bazıları spiral konik dişli setinin daha iyi olduğunu savunabilirken, bu çoğu otomobil aksamı için ideal bir çözüm değildir.

Helisel konik dişli

Helisel sonsuz dişlilere kıyasla, helisel konik dişliler küçük, kompakt bir gövdeye sahiptir ve yapısal olarak optimize edilmiştir. Çeşitli şekillerde monte edilebilirler ve çift hazneli şaft contalarına sahiptirler. Ek olarak, helisel konik dişlinin şaft ve flanş çapı, sonsuz dişlinin çapıyla karşılaştırılabilir. Helisel konik dişli ünitesinin dişli kutusu 1,6 inç kadar küçük veya sekiz fit küp kadar büyük olabilir.
Helisel konik dişlilerin ana özelliği, tahrik dişlisindeki dişlerin sola doğru bükülmüş olmasıdır ve helisel yay dişlileri de benzer bir tasarıma sahiptir. Geri tepmeye ek olarak, konik dişlilerin dişleri, konideki helisel konik sayısına bağlı olarak saat yönünde ve saat yönünün tersine doğru bükülür. İki dişli arasında ofset yoksa, helisel konik dişlinin diş temasının yaklaşık yüzde on ila yirmi oranında azalacağını belirtmek önemlidir.
Helisel konik dişli oluşturmak için öncelikle dişli ve şaft geometrisini tanımlamanız gerekir. Geometri tanımlandıktan sonra, çıkıntılar ve delikler ekleyebilirsiniz. Ardından, hem dişli hem de şaft için XY düzlemini belirtin. Daha sonra, dişlinin kesiti, X ekseni etrafında döndürüldükten sonra oluşturulan katı cismin temelini oluşturacaktır. Bu şekilde, dişlinizin pinyonla uyumlu olmasını sağlayabilirsiniz.
CNC makinelerinin ve eklemeli üretim süreçlerinin gelişimi, helisel konik dişlilerin üretim sürecini büyük ölçüde basitleştirmiştir. Günümüzde, yüksek teknolojili makineler kullanılarak sınırsız sayıda konik dişli geometrisi tasarlamak mümkündür. Bir CNC tezgah merkezinin kinematiklerinden yararlanarak, mükemmel geometriye sahip sınırsız sayıda dişli üretebilirsiniz. Bu süreçte hem helisel konik dişliler hem de spiral konik dişliler üretebilirsiniz.

Düz kesimli konik dişli

Düz kesimli konik dişli, üretimi en kolay olanıdır. Düz konik dişlinin ilk üretim yöntemi, indeksleme başlığına sahip bir planya makinesi kullanmaktı. Daha sonra, Revacycle sistemi ve Coniflex sistemi gibi daha verimli düz konik dişli üretim yöntemleri geliştirildi. CZPT, bu son yöntemi kullanmaktadır. İşte düz kesimli konik dişli kullanmanın başlıca avantajlarından bazıları.
Düz kesimli konik dişli, uzatıldığında dişlinin ekseninde kesişen dişleriyle tanımlanır. Düz kesimli konik dişliler genellikle kalınlık bakımından koniktir, dış kısmı iç kısmından daha büyüktür. Düz kesimli konik dişliler anlık temas hatları sergiler ve düşük hızlı, statik yük uygulamaları için en uygundur. Düz kesimli konik dişlilerin yaygın bir uygulama alanı, otomobillerin diferansiyel sistemleridir.
Düz kesimli konik dişliler, işlendikten sonra ısıl işleme tabi tutulur. Yüzey sertleştirme işlemi, 60-63 Rc sertliğe sahip dişliler üretir. Bu yöntemde, aşınmayı dengelemek için pinyon dişliden 3 Rc daha serttir. Alevle sertleştirme, indüksiyonla sertleştirme ve dış çapların tornalanması gibi yöntemler nadiren kullanılır. Son işleme, dış ve iç çapların tornalanmasını ve özel işleme süreçlerini içerir.
Düz kesimli konik dişlilerin dişleri darbe ve şok yüklemesine maruz kalır. Her iki dişlinin dişleri aniden temas ettiğinden, bu durum aşırı gürültü ve titreşime yol açar. Bu da dişlinin hız ve güç aktarım kapasitesini sınırlar. Öte yandan, spiral kesimli konik dişliler kademeli ancak daha az yıkıcı bir yüklemeye maruz kalır. Yüksek hızlı uygulamalar için kullanılabilir, ancak spiral kesimli konik dişlilerin üretiminin daha karmaşık olduğu unutulmamalıdır.

Düz kesimli konik dişli

CZPT, 1,5 ile 5 arasında değişen oranlarda, spiral ve düz dişli konfigürasyonlarında konik dişliler stoklamaktadır. Dişler hariç, bu dişliler yüksek oranda yeniden işlenebilir özelliktedir. Spiral konik dişliler düşük helis açısına ve mükemmel hassasiyet özelliklerine sahiptir. CZPT stok konik dişlileri, en son teknolojiler ve bilgi birikimi kullanılarak üretilmektedir. Düz dişlilere kıyasla, bu dişlilerin kullanım ömrü daha uzundur.
Düz kesimli konik dişlinin mukavemetini ve dayanıklılığını belirlemek için, mekanik avantajını (MA), yüzey dayanıklılığını (SD) ve diş sayısını (Nb) hesaplayabilirsiniz. Bu değerler, tasarıma ve uygulama ortamına bağlı olarak değişecektir. İhtiyaçlarınıza en uygun dişliyi bulmak için ilgili kılavuzlara, teknik incelemelere ve teknik özelliklere başvurabilirsiniz. Ayrıca, CZPT, 500.000'den fazla tedarikçiyi keşfetmenizi sağlayan bir Tedarikçi Keşif Platformu sunmaktadır.
Düz dişli çarkların bir diğer türü de çift helisel dişli çarktır. Hem sol hem de sağ helisel dişlere sahiptir. Bu tasarım, itme kuvvetlerini dengeler ve ekstra dişli kesme alanı sağlar. Helisel dişli çarklar ise spiral kesimli dişlere sahiptir. Her iki dişli çark türü de önemli ölçüde gürültü ve titreşim üretebilirken, helisel dişli çarklar yüksek hızlı uygulamalar için daha verimlidir. Düz kesimli konik dişli çarklar da benzer etkilere neden olabilir.
Çapsal adımın yanı sıra, dişlerin alt ve üst kısımlarının da başka önemli özellikleri vardır. Dişlerin alt kısmı, adım dairesinin altındaki diş derinliğidir. Bu çap, iki düz dişli arasındaki merkez mesafesini belirlemenin anahtarıdır. Her bir adım dairesinin yarıçapı, düz dişlinin tüm derinliğine eşittir. Düz dişliler genellikle dişleri tanımlamak için dişlerin alt ve üst kısım açılarını kullanır.

czh tarafından 30.03.2023 tarihinde düzenlendi.