Model: MARCH III (K12)
Yr: 2002-2571
OE NO.: 48001-9U100, 48001-EM30A, 48001-EM30B, 48001-ED500, 48001-ED51A, 48001-EW700
Vehicle Fitment: Nissan
Sorun: Yeni
Reference NO.: 481.PS02, SGA1062L, SR23150, DM3031, 481.PS05
Measurement: OEM Standard
Warranty: 1 Year/30000KMS
Auto Product: for Nissan
Item Name: Steering Equipment Rack
Substance: Aluminum+Rubber+Metal
MOQ: 10pcs
Packing: Neutral Packing
Quality: one hundred% Examined
Payment: T/T thirty% deposit, equilibrium before shipping and delivery
Delivery time: 30-45 Times
Sample: Availble
Bodyweight: 7-10kgs
Certification: IATF 16949
Packaging Specifics: 1. Plastic bag+ Neutral box+ Carton2. Plastic bag + color box + Carton3. As you require.
Port: Any port in China

Ürün Başlığı	GDST Large Good quality 48001-9U100 48001-EM30A 48001-EM30B 48001-ED500 Vehicle Steering Program Vehicle Elements Energy Steering Rack for Nissan
OEM No.	48001-9U100 48001-EM30A 48001-EM30B 48001-ED500	Car Product	For Nissan
Başvuru	Auto Steering Technique	Konum	Front, Rear, Right, Left Lower Axle
Minimum Sipariş Miktarı	10 PCS/Model	Örnek	Mevcut
Models	2000+, Can produce samples	Malzeme	Steel/Aluminum/Iron
Price	Factory Wholesale Price	Hizmet	OEM/ODM Support Available
Kalite	OE Quality, one hundred% Examined	Garanti	12 Months / 30,000 KMS
Paket	Neutral Packing / CZPT Brand name Packing / Client’s Brand name Packing			Services
Teslimat	About 30~forty five Days for little amount, and about 45-60 times for large quantity.			thirty,000 kms/1 calendar year

Merchandise Particulars Good quality Assurance Exceptional supplies, advanced creation and tests gear ensure solution top quality. Expense-Powerful Factory wholesale price tag, Prolonged services life, ES sequence helical worm gearbox with 1 calendar year/30000KMS guarantee. Vast Application The products are broadly utilised to meet the demands of most models, and the items are consistently up-to-date and upgraded. In Situ Set up It is created in rigid accordance with the unique size standard and set up in situ, which is handy. Merchandise Display Company Profile GDST Vehicle Components CO., LTDone. We CZPT provides the higher quality Car Parts for Korea and Japanese, Europen and American Autos.2. We have almost twenty years expertise in generating Brake Cylinder and Shock Absorber.3. In purchase to far better serve each and every client for their diverse requirements, we are continually expanding our goods, purpose to generate a one-quit auto components procurement platform.4. Now we also source brake pad, brake caliper, brake disc, clutch release bearing, wheel hub, steering rack, car filters, vehicle cable, gasoline pump, water pump, suspension areas, and so on.5. We sell our merchandise to the American, Europe and Middle East. Getting steady high praise from all the buyers. Recommend Products Why Select Us Packing&Shipping

Packing Approach:	1. Plastic bag+ Neutral box+ Carton
		2. Plastic bag + Color box + Carton
		3. As for every customers need.
Shipping Time:	About fifteen-30 times for small quantity.About 45-sixty times for large quantity.
Payment Time period:	T/T, L/C at sight, Western Union, All cover 3kw sheet metal laser cutting device laser cutter Money gram ect.

Delivery Method:	By air, sea or land in accordance to customer’s decision.
LoadingPort:	ZheJiang , ZheJiang , HangZhou, HangZhou,or any port in China.
Guarantee:	1 Year or thirty,000 KMS.

FAQ 1. Are you a buying and selling organization or factory? We are manufacturing facility with 20 years producer expeirence, and we also have trading office.2. What products does your organization provide? Brake areas: brake cylinder, clutch cylinder, brake pads, brake disc, brake shoe, and so on Suspension Parts: shock absorber, manage arm, ball joint, tie rod conclude, steering rack, and so forth Bushing: engine mount, shock mount, management arm bushing, stabilizer bushing, Non-common massive Alloy steel forging rigid metal type spline flexible shaft flange reducer coupling other suspension bushing. Wheel Hub, CV joint, drive shaft, oil filter, air filter, gas filter, oil pump, drinking water pump, radiator, etc3. Which nations around the world have you exported? We have bought our goods to 100 nations all more than the planet, which includes North and South The united states, Europe, Southeast Asia, Africa, Australia and so on.4. What is your min get quantity? Our MOQ is 10PCS.5. What is your shipping and delivery time? It relies upon on your get quantity and our shares. Usually we can ship in fifteen-thirty days for modest amount, and about 45-60 days for big quantity.6. What is your good quality ensure? Essentially, our hydraulic brake assures twelve months or thirty.000kms, every consumer will get our lifelong soon after-sale services.7. What kind of certificate of your manufacturing facility? We are qualified with IATF 16949.8. Can you use my package deal design? Confident, all you need is to give us your certificate of trademark registration and authorization paper.9. Do you examination all your items prior to shipping? Of course certain, we have one hundred% top quality examination prior to delivery.ten. Could I get your sample? Positive, MA600 – Gearbox for Rotary Cutters Created in Italy 48 kW helical bevel gears if we have inventory, we can ship the sample to you for free of charge. Your aspect just want to pay out the freight, but it will return again after you spot an purchase.

Farklı Düz ​​Dişli Çeşitleri Nasıl Karşılaştırılır?

Farklı düz dişli türlerini karşılaştırırken, dikkate alınması gereken birkaç önemli husus vardır. Başlıca hususlar şunlardır: Yaygın uygulamalar, Hat çapı ve Ek daire çapı. Burada bu faktörlerin her birine daha ayrıntılı olarak bakacağız. Bu makale, her bir düz dişli türünün sizin için neler yapabileceğini anlamanıza yardımcı olacaktır. İster bir elektrik motoruna ister bir inşaat makinesine güç sağlamak istiyor olun, iş için doğru dişli, işi kolaylaştıracak ve uzun vadede size para kazandıracaktır.

Ortak uygulamalar

Birçok uygulama alanı arasında, düz dişli çarklar uçaklarda, trenlerde ve bisikletlerde yaygın olarak kullanılır. Ayrıca bilyalı değirmenlerde ve kırıcı makinelerde de kullanılırlar. Yüksek hız ve düşük tork kapasitesi, endüstriyel makineler de dahil olmak üzere çeşitli uygulamalar için idealdir. Aşağıda düz dişli çarkların yaygın kullanım alanlarından bazıları listelenmiştir. En yaygın türlerinden bazıları aşağıda verilmiştir. Düz dişli çarklar genellikle sessiz olsa da, bazı sınırlamaları vardır.
Düz dişli şanzımanlar harici veya yardımcı olabilir. Bu üniteler ön ve arka muhafazalarla desteklenir. Tahrik gücünü aksesuar ünitelerine iletirler ve bu üniteler de makineyi hareket ettirir. Tahrik hızı tipik olarak 5000 ile 6000 devir/dakika veya santrifüjlü havalandırma sistemleri için 20.000 devir/dakika arasındadır. Bu nedenle, düz dişliler genellikle büyük makinelerde kullanılır. Düz dişliler hakkında daha fazla bilgi edinmek için aşağıdaki videoyu izleyin.
Düz dişli çarkların hatve çapı ve çapsal hatvesi önemli parametrelerdir. Çapsal hatve veya diş sayısının hatve çapına oranı, iki düz dişli çark arasındaki merkez mesafesini belirlemede önemlidir. İki düz dişli çark arasındaki merkez mesafesi, her bir hatve dairesinin yarıçaplarının toplanmasıyla hesaplanır. Diş profili veya diş çıkıntısı, bir dişin hatve dairesinin üzerinde ne kadar yükseldiğini gösteren yüksekliktir. Hatveye ek olarak, iki düz dişli çark arasındaki merkez mesafesi, merkezleri arasındaki mesafe cinsinden ölçülür.
Düz dişli çarkların bir diğer önemli özelliği de düşük hızlarda çalışabilme kapasitesidir. Düşük hızlarda bile yüksek güç üretebilirler. Ancak, gürültü kontrolü öncelikli değilse, helisel dişli çark tercih edilir. Helisel dişli çarklarda ise dişler eksenin ters yönünde dizilmiştir, bu da onları daha sessiz hale getirir. Bununla birlikte, gürültü seviyesi göz önüne alındığında, helisel dişli çark düşük hız durumlarında daha iyi performans gösterecektir.

Yapı

Düz dişli çarkın yapımı, dişli ham maddesinin kesilmesiyle başlar. Dişli ham maddesi, dilim şeklinde bir kütükten yapılır ve boyut, şekil ve ağırlık bakımından farklılık gösterebilir. Kesme işlemi, doğru dişli geometrisini oluşturmak için kalıpların kullanılmasını gerektirir. Daha sonra dişli ham maddesi, istenen şekil ve boyuta ulaşana kadar yavaşça vidalama makinesine beslenir. Üretim sürecinde, düz dişli kütüğü adı verilen çelik bir dişli ham maddesi kullanılır.
Düz dişli çark iki kısımdan oluşur: merkez deliği ve kılavuz deliği. Ek çap, düz dişli çarkın dişlerinin en dış noktaları boyunca uzanan dairedir. Kök çapı, diş boşluğunun tabanındaki çaptır. Adım yüzeyine teğet olan düzleme basınç açısı denir. Düz dişli çarkın toplam çapı, ek çap artı çıkarım çapına eşittir.
Diş çemberi, bir dizi diş ve her dişin çapsal bir bölümü tarafından oluşturulan bir dairedir. Diş çemberi, birbirine geçmiş iki dişli arasındaki mesafeyi tanımlar. Merkez mesafesi, dişliler arasındaki mesafedir. Diş çemberi çapı, birbirine geçen iki düz dişli arasındaki merkez mesafelerini belirlemede çok önemli bir faktördür. Merkez mesafesi, her dişlinin diş çemberinin yarıçaplarının toplanmasıyla hesaplanır. Dedendum, bir dişin diş çemberinin üzerindeki yüksekliğidir.
Tasarım sürecinde dikkate alınması gereken diğer hususlar arasında yapım malzemesi, yüzey işlemleri ve diş sayısı yer alır. Bazı durumlarda, standart, hazır bir dişli en uygun seçim olabilir. Uygulama ihtiyaçlarınızı karşılayacak ve daha ucuz bir alternatif olacaktır. Dişli, düzgün şekilde yağlanmazsa uzun süre dayanmaz. Hidrodinamik yataklar ve kendinden yağlamalı dişliler de dahil olmak üzere, düz dişliyi yağlamanın birçok farklı yolu vardır.

Ek daire

Düz dişli çarkın iki önemli boyutu, hat çapı ve ek daire çapıdır. Bu çaplar, dişli çarkın genel çapını ifade ederken, hat daire çapı ise dişli çarkın diş aralıklarının kökü etrafında merkezlenmiş daireyi ifade eder. Ek daire çapı, hat daire çapı ve ek daire çapının bir fonksiyonudur; ek daire çapı ise dişli çark dişinin üst kısmı ile eşleşen dişli çarkın hat daire çapı arasındaki radyal mesafedir.
Diş yüzeyi, diş çemberinin sağ tarafıdır, kök çemberi ise iki diş kenarı arasındaki boşluğu tanımlar. Dişin üst kısmı ile diş çemberi arasındaki mesafeye diş derinliği (dedendum) denir; diş çapı ve diş derinliği çemberi ise bu iki çember arasındaki iki radyal mesafedir. Diş yüzeyi ile diş derinliği çemberi arasındaki farka boşluk (clear) denir.
Basınç açısı yirmi derece olduğunda düz dişli çarktaki diş sayısı 16'dan az olmamalıdır. Bununla birlikte, mukavemeti ve temas oranı tasarım sınırları içindeyse 16 dişli bir çark yine de kullanılabilir. Ayrıca, profil kaydırma ve ek parça modifikasyonu ile alt kesme önlenebilir. Bununla birlikte, pozitif düzeltme kullanılarak ek parça uzunluğunu azaltmak da mümkündür. Ancak, negatif ek parça dairesine sahip düz dişli çarklarda alt kesmenin meydana gelebileceğini belirtmek önemlidir.
Düz dişli çarkın bir diğer önemli yönü de dişlilerin birbirine geçmesidir. Bu nedenle, standart bir düz dişli çarkın, adım çemberi adı verilen bir dişli referans çemberi bulunur. Merkez mesafesi ise, iki dişlinin merkez şaftları arasındaki mesafedir. Hesaplamaya başlamadan önce dişli sistemiyle ilgili temel terminolojiyi anlamak önemlidir. Buna rağmen, aynı referans çemberini kullanarak bir düz dişli çarkın birbirine geçmesinin mümkün olduğunu hatırlamak da önemlidir.

Adım çapı

Düz dişli çarkın hatve çapını belirlemek için, tahrik tipi, tahrik eden tip ve tahrik edilen makine tipi belirtilmelidir. Önerilen çapsal hatve değeri de tanımlanır. Hatve çapı ne kadar küçükse, pinyon üzerindeki temas gerilimi o kadar az olur ve kullanım ömrü o kadar uzun olur. Düz dişli çarklar, diğer dişli türlerine göre daha basit işlemler kullanılarak üretilir. Düz dişli çarkın hatve çapı önemlidir çünkü basınç açısını, çalışma derinliğini ve toplam derinliği belirler.
Diş çapı ile diş sayısı arasındaki orana ÇAPSAL AŞAMA denir. Dişler eksenel düzlemde ölçülür. KÖŞE YARIÇAPI, dişli dişinin tabanında oluşan eğridir. TAM DERİNLİKLİ DİŞLER, çalışma derinliği normal çapsal adımın 2.000'e bölünmesiyle elde edilen dişlerdir. Göbek çapı, göbeğin dış çapıdır. Göbek çıkıntısı, göbeğin dişli yüzeyinin ötesine uzanan mesafedir.
Metrik düz dişli çarklar genellikle çapsal adım (diametral pitch) ile belirtilir. Bu, adım dairesi çapının inç başına düşen diş sayısıdır. Genellikle ters inç cinsinden ölçülür. Normal düzlem, diş yüzeyini adımın belirtildiği noktada keser. Helisel dişli çarklarda bu çizgi, adım silindirine diktir. Ayrıca, adım silindiri normalde dış tarafta helise diktir.
Düz dişli çarkın hatve çapı genellikle milimetre veya inç cinsinden belirtilir. Kama yuvası, kamanın şaftın kama yuvasına oturduğu, şaft üzerinde işlenmiş bir oluktur. Normal düzlemde, hatve inç cinsinden belirtilir. İnvolüt hatve veya çapsal hatve, çapın inç başına diş sayısının oranıdır. Bu karmaşık görünse de, düz dişli çarkın hatvesini anlamak için önemli bir ölçümdür.

Malzeme

Düz dişli çarkın en büyük avantajı, yük ne olursa olsun dişteki eğilme gerilimini azaltabilmesidir. Tipik bir düz dişli çarkın yüz genişliği 20 mm'dir ve 3000 N'luk bir yüke maruz kaldığında kırılır. Bu, malzemenin akma dayanımından çok daha fazladır. İşte bir düz dişli çarkın malzeme özelliklerine bir bakış. Mukavemeti, malzeme özelliklerine bağlıdır. Makinenize en uygun düz dişli çark malzemesini bulmak için aşağıdaki adımları izleyin.
Düz dişli çarklar için en yaygın kullanılan malzeme çeliktir. Sünek demir ve paslanmaz çelik dahil olmak üzere farklı çelik türleri vardır. S45C çeliği en yaygın çeliktir ve %0,45% karbon içeriğine sahiptir. Bu çelik türü kolayca temin edilebilir ve helisel, düz ve sonsuz dişli çarkların üretiminde kullanılır. Korozyona karşı direnci, onu düz dişli çarklar için popüler bir malzeme haline getirir. İşte çeliğin bazı avantajları ve dezavantajları.
Düz dişli çarklar metal, plastik veya bu malzemelerin bir kombinasyonundan yapılır. Metal düz dişli çarkların en büyük avantajı, ağırlık/mukavemet oranıdır. Çelikten yaklaşık üçte bir oranında daha hafiftir ve korozyona karşı dayanıklıdır. Alüminyum, çelik ve paslanmaz çelikten daha pahalı olsa da, işlenmesi daha kolaydır. Tasarımı, uygulamaya göre kolayca özelleştirilmesini sağlar. Çok yönlülüğü, neredeyse her uygulamada kullanılmasını mümkün kılar. Bu nedenle, belirli bir ihtiyacınız varsa, ihtiyaçlarınıza uygun bir düz dişli çarkı kolayca bulabilirsiniz.
Düz dişli çarkın tasarımı, performansını büyük ölçüde etkiler. Bu nedenle, doğru malzemeyi seçmek ve boyutları tam olarak ölçmek hayati önem taşır. Boyut ölçümleri, performans için önemli olmasının yanı sıra, kalite ve güvenilirlik için de önemlidir. Bu nedenle, sektördeki profesyonellerin, bir dişli çarkın malzemelerini ve parçalarını tanımlamak için kullanılan terimlere aşina olmaları şarttır. Bunlara ek olarak, üretim ve satın alma siparişlerinin doğru olmasını sağlamak için bir dişli çarkın malzemesi ve boyut ölçümleri hakkında iyi bir anlayışa sahip olmak da gereklidir.

editor by czh2023-03-06