Brake System: Front drum+Rear drum
Minimum Grand Clearance: 100-150mm
Tire Size: 205/50-10
Curb Weight: 400-500kg
Dimension: 2400*1200*1950
Maximum Speed: ≤30Km/h
Charge Time(h): 7-9h
Grade Ability: 20-25°
Driving HangZhouage: ≥90km
Standing Postion of Tail Caddie: Equipped
Seats: 1 – 2
Fuel Type: Electric
Battery Voltage: 48V
Certification: ce
Rated passenger capacity: 2
Wheelbase: 1700
Driving mode: rear wheel drive
Battery power: 12v,100AH, 5pcs
battBattery type: Maintenance free CZPT battery
braking distance: ≤5m
Minimum turning radius: 5.6m
steering system: Rack and pinion steering gear
Color: Cutomized
Product name: 4 Seater Electric Golf Cart
Packaging Details: Standard packaging or customer requirements
Port: QingDao

US & EU in stockDelivery Warehouse： 1. Los Angeles，USA 2. Colona, USA 3. Stockport, England4. HangZhou，ZheJiang province，ChinaOverseas warehouse spot products support 7 days fast delivery. UPS/FEDEX, and we also support self pickup from warehouse. If your country doesn’t have warehouse spot, we shall deliver from warehouse in China. Pls consultwith the sales for details. Products Description

Параметр
Seat	2	2+2	4	4+2
Розміри	2400*1200*1950	2850*1250*2100	2850*1250*2100	3550*1250*2100
Макс. швидкість	30km/h	30km/h	30km/h	30km/h
Max. HangZhouage	70-110km	70-100km	80-100km	70-110km
Max. driving slope	20%
Turning Radius	5.6M				Швидкість	5.6m
Ground Clerance	150mm					150mm
Brake Distance	5m					5m
Wheelbase	1700	1680	1680	2340
Front/Rear Tread	900/1000					900/1000
Curb Weight	450kg	470kg	470kg	550kg
Мотор	AC 60V 3.5KW	AC 60V 4KW	AC 60V 4KW	AC 60V 3.5KW
Battery type	100AH 12V *5pcs	150AH 12V *6pcs	150AH 12V *6pcs	100AH 12V *5pcs
Зарядний пристрій	Car mounted intelligent charger
Charging time	8-10hours					8-10hours
Steering system	Rack and pinion steering gear					Rack and pinion steering gear
Braking system	Drum hydraulic brake system，Double circuit hydraulic braking，Parking automatic device					Drum hydraulic brake system，Double circuit hydraulic braking，Parking automatic device
Front axle and suspension	Front axle, semi floating					Front axle, semi floating
Rear axle and suspension	Integral rear axle, JIGUO MY-1060H top class platen automatic die cutting and creasing machine high-strength spring steel plate, cylindrical damping					Integral rear axle, high-strength spring steel plate, cylindrical damping
Wheel	205/50-10 vacuum tire+aluminum alloy wheel hub					23*10.5-12 vacuum tire+aluminum alloy wheel hub
Dash board	Combined instrument display					Combined instrument display
Light and signal	LED combination front lamp, turn lamp, rear tail lamp, brake lamp, electric horn					LED combination front lamp, turn lamp, rear tail lamp, brake lamp, electric horn

Company Profile CZPT Energy CZPT Energy Technology (ZheJiang ) Co., LTD., We mainly produce and sell electric bicycles, elderly mobility scooters, electricscooters, electric motorcycles, electric tricycles and other products. In the process of development, High torque 24V 36V 48V 350W 500W 14.5 Inch Electric Wheelbarrow Hub Motor Off Road we always remember to masterthe core technical capabilities, committed to providing high-quality new energy electric vehicles for global consumers. Brandpositioning: The lowest price, the best quality, the most fashionable appearance, to meet the needs of daily life. In terms of product research and development, we have established a research and development team of electronics, structure and modeling. All products have China 3C certificate.At the same time pay attention to the environmental attributes of products. Constantly create “real gold quality” to meet consumer demand. Our vision: to become the world’s leading brand of light environmental protection new energy vehicles. Our core values: customer first, open mind, innovation, pragmatism, responsibility, cooperation, win-win. FAQ Q1. What’s the MOQ and delivery time?1) For samples, 1 piece is available for quality check and market test, CZPT 7.5KW 10HP 16 Bar 4-in-1 Industrial Air Compressor PM VSD All In One Screw Air Compressor For Fiber Laser Cutting Machine delivery time within 3-5 days.2) For bulk order, 50~100 pcs delivery time within 20 days, about 100 pcs(20’GP) delivery time 25~30 days, 260pcs(40’HC) deliverytime 25~30 days.3) Customized logo & package only available for MOQ 100 pcs.4) Customized configuration, depends on the delivery time of selected kits.Q2. What’s the warranty terms?Our warranty covers manufacturing and material defects, and does not cover normal wear and tear, damage/failure due to anaccident, incidental or consequential damage, or any use of the product that’s inconsistent with the operating instructions aslaid out in our user manual.Q3. What’s the payment terms?1) For samples, T/T 100% as deposit, you can pay via Alibaba Trade Assurance for payment protection.2) For bulk orders, T/T 30% as deposit and T/T 70% before delivery. We’ 6LM flow rate -65kpa 12 Volt Dc mini vacuum air pump Electric Pump ll show you the photos of your products and packages beforeyou pay the balance.Q4. Do you have the products in stock?Yes, we always keep more than 50 pcs of standard version in stock, so that you can receive the samples in a very short time.

Спіральні шестерні для правосторонніх кермових коліс

Спіральні шестерні використовуються в механічних системах для передачі крутного моменту. Конічна шестерня – це особливий тип спіральної шестерні. Вона складається з двох шестерень, які входять у зачеплення одна з одною. Обидві шестерні з'єднані підшипником. Дві шестерні повинні бути вирівняні в зачепленні, щоб негативна тяга зміщувала їх разом. Якщо в підшипнику виникає осьовий люфт, зачеплення не матиме люфту. Крім того, конструкція спіральної шестерні базується на геометричних формах зубів.

Рівняння для спіральної передачі

Теорія дивергенції вимагає, щоб радіуси ділильного конуса шестерні та шестерні були зміщені в різних напрямках. Це досягається шляхом збільшення нахилу опуклої поверхні зуба шестерні та зменшення нахилу увігнутої поверхні зуба шестерні. Шестерня являє собою кільцеподібне колесо з центральним отвором та кількома поперечними осями, зміщеними відносно осі спіральних зубів.
Спіральні конічні шестерні мають гвинтову бічна поверхня зуба. Спіраль відповідає кривій різця. Кут спіралі b дорівнює елементу генатриси ділильної конуса. Середній кут спіралі bm – це кут між елементом генатриси та бічним боком зуба. Рівняння в таблиці 2 є специфічними для шестерень з розсувним лезом та односторонніх шестерень від Gleason.
Рівняння форми бокової поверхні зуба логарифмічної спіральної конічної шестерні виведено з використанням механізму формування бокових поверхонь зуба. Тангенціальна контактна сила та кут нормального тиску логарифмічної спіральної конічної шестерні становлять приблизно двадцять градусів та 35 градусів відповідно. Ці два типи рівнянь руху були використані для вирішення проблем, що виникають під час визначення стаціонарності передачі. Хоча теорія зачеплення логарифмічних спіральних конічних шестерень все ще перебуває на початковій стадії розвитку, вона є гарною відправною точкою для розуміння того, як вона працює.
Ця геометрія має багато різних рішень. Однак, два основні визначаються кутом кореня шестерні та шестерні, а також діаметром спіральної шестерні. Останнє важко обмежити. Як орієнтир використовується 3D-ескіз зуба конічної шестерні. Радіуси профілю зубчастого простору визначаються обмеженнями кінцевих точок, розміщеними на нижніх кутах зубчастого простору. Потім радіуси зуба шестерні визначаються кутом.
Міжконічна відстань Am спіральної шестерні також відома як геометрія зуба. Міжконічна відстань повинна співвідноситися з різними ділянками траєкторії різця. Діапазон міжконічних відстаней Am повинен мати можливість співвідноситися з кутом тиску бічних поверхонь. Базові радіуси конічної шестерні не потрібно визначати, але цю геометрію слід враховувати, якщо конічна шестерня не має гіпоїдного зміщення. Під час розробки геометрії зуба спіральної конічної шестерні першим кроком є ​​перетворення термінології на шестерню замість шестерні.
Звичайна система зручніша для виготовлення косозубих шестерень. Крім того, косозубі шестерні повинні мати однаковий кут нахилу лінії. Протилежно розташовані косозубі шестерні повинні входити в зачеплення одна з одною. Аналогічно, гвинтові шестерні зі зміщеним профілем потребують складнішого зачеплення. Цю пару шестерень можна виготовити подібним чином до прямозубої шестерні. Крім того, розрахунки зачеплення косозубих шестерень представлені в таблиці 7-1.

Конструкція спіральних конічних шестерень

Запропонована конструкція спіральних конічних зубчастих коліс використовує метод відображення функції до форми для визначення геометрії поверхні зуба. Ця твердотільна модель потім перевіряється методом відхилення поверхні, щоб визначити її точність. Порівняно з іншими типами прямокутних зубчастих коліс, спіральні конічні зубчасті колісні ...
Запропоновано та проаналізовано пару геометричних зачеплень на основі геометричних елементів для спіральних конічних зубчастих передач. Цей підхід може забезпечити високу контактну міцність і є нечутливим до перекосу кута вала. Моделюються та обговорюються геометричні елементи спіральних конічних зубчастих передач. Досліджуються схеми контакту, а також вплив перекосу на вантажопідйомність. Крім того, виготовлено прототип конструкції та проведено випробування на кочення для перевірки її точності.
Трьома основними елементами спіральної конічної передачі є пара шестерня-шестерня, вхідний та вихідний вали, а також допоміжний задній бічний край. Вхідний та вихідний вали перебувають у крутильному положенні, пара шестерня-шестерня має крутильну жорсткість, а еластичність системи мала. Ці фактори роблять спіральні конічні передачі ідеальними для ударного зачеплення. Для покращення ударного зачеплення розробляється математична модель з використанням параметрів інструменту та початкових налаштувань верстата.
В останні роки було досягнуто кількох досягнень у виробничих технологіях для виробництва високопродуктивних спіральних конічних шестерень. Такі дослідники, як Дін та ін., оптимізували налаштування верстата та профілі різальних лез, щоб усунути контакт кромок зубів, і в результаті отримали точну та велику спіральну конічну шестерню. Фактично, цей процес досі використовується для виробництва спіральних конічних шестерень. Якщо вас цікавить ця технологія, вам варто прочитати далі!
Конструкція спіральних конічних шестерень є складною та заплутаною, що вимагає навичок досвідчених машиністів. Спіральні конічні шестерні є сучасним способом передачі потужності від однієї системи до іншої. Хоча спіральні конічні шестерні колись були складними у виготовленні, зараз вони поширені та широко використовуються в багатьох сферах застосування. Фактично, спіральні конічні шестерні є золотим стандартом для передачі потужності під прямим кутом. Хоча звичайні верстати для виготовлення конічних шестерень можна використовувати для виготовлення спіральних конічних шестерень, виготовлення подвійних конічних шестерень є дуже складним. Подвійна спіральна конічна шестерня не піддається обробці на традиційних верстатах для виготовлення конічних шестерень. Отже, були розроблені нові методи виробництва. Для створення прототипу подвійної спіральної конічної шестерні було використано метод адитивного виробництва, а потім буде виготовлено багатовісний обробний центр з ЧПК.
Спіральні конічні шестерні є критично важливими компонентами гелікоптерів та аерокосмічних силових установок. Їхня довговічність, витривалість та характеристики зачеплення мають вирішальне значення для безпеки. Багато дослідників звернулися до спіральних конічних шестерень для вирішення цих проблем. Однією з проблем є зменшення шуму, підвищення ефективності передачі та збільшення їхньої довговічності. З цієї причини спіральні конічні шестерні можуть мати менший діаметр, ніж прямі конічні шестерні. Якщо вас цікавлять спіральні конічні шестерні, ознайомтеся з цією статтею.

Обмеження геометрично отриманих форм зубів

Геометрично отримані форми зубів спіральної шестерні можна розрахувати за допомогою задачі нелінійного програмування. Зближення зубців Z – це похибка лінійного переміщення вздовж нормалі контакту. Її можна розрахувати за формулою, наведеною в рівнянні (23), з кількома додатковими параметрами. Однак результат не є точним для малих навантажень, оскільки відношення сигнал/шум сигналу деформації мале.
Геометрично отримані форми зубів можуть призвести до лінійних та точкових контактних форм зубів. Однак вони мають свої обмеження, коли тіла зубів вторгаються в геометрично отриману форму зуба. Це називається інтерференцією профілів зубів. Хоча це обмеження можна подолати кількома іншими методами, геометрично отримані форми зубів обмежені зачепленням та міцністю зубів. Їх можна використовувати лише тоді, коли зачеплення шестерні є достатнім, а відносний рух достатній.
Під час вимірювання профілю зуба відносне положення між шестернею та LTS постійно змінюватиметься. Поверхня кріплення датчика повинна бути паралельною осі обертання. Фактична орієнтація датчика може відрізнятися від цієї ідеальної. Це може бути пов'язано з геометричними допусками опори вала шестерні та платформи. Однак цей вплив мінімальний і не є серйозною проблемою. Таким чином, можна отримати геометрично отримані форми зубів спіральної шестерні без проведення дорогих експериментальних процедур.
Процес вимірювання геометрично отриманих форм зубів спіральної шестерні базується на ідеальному евольвентному профілі, отриманому з оптичних вимірювань одного кінця шестерні. Цей профіль вважається майже ідеальним, виходячи з загальної орієнтації LTS та осі обертання. Існують невеликі відхилення в кутах тангажу та рискання. Нижня та верхня межі визначаються як –10 та -10 градусів відповідно.
Форми зубів спіральної шестерні походять від змінних прямозубих зубців. Однак форма зубів спіральної шестерні все ще має різні обмеження. Окрім форми зуба, діаметр кроку також впливає на кутовий люфт. Значення цих двох параметрів різняться для кожної шестерні в зачепленні. Вони пов'язані передавальним числом. Зрозумівши це, можна створити шестерню з відповідною формою зуба.
Оскільки довжина та поперечний крок основи спіральної шестерні однакові, кут нахилу спіралі кожного профілю однаковий. Це має вирішальне значення для зачеплення. Недосконалий крок основи призводить до нерівномірного розподілу навантаження між зубцями шестерні, що призводить до вищих за номінальне навантаження на деякі зубці. Це призводить до амплітудно-модульованих коливань та шуму. Крім того, гранична точка кореневого галтеля та евольвенти може зменшитися або усунути контакт до діаметра вершини.

редактор Cx2023-07-13