Număr model: HP-014
Viteze: 7 viteze
Autonomie per putere: 31 – 60 km
Material cadru: Aliaj de aluminiu
Dimensiunea roții: 26
Viteză maximă: 25 km/h - 32 km/h
Tensiune: 48V
Alimentare: Baterie litiu
Sistem de frânare: Frână cu disc
Cuplu: 90-100 Nm
Timp de încărcare: >3 ore
Poziția motorului: Motor cu butuc spate
Poziția bateriei: Baterie integrată
Capacitate baterie: 10.4ah-17.5ah
Nume produs: HP-014
Baterie: Baterie litiu 48V 14.6Ah
Putere motor: 750w
Culoare: Negru
Frână: Frână cu disc
Cadru: Cadru din aliaj de aluminiu
Afișaj: Afișaj LCD
Furcă față: Aliaj de aluminiu cu suspensie hidraulică
Încărcător: 48V 2A 110-220V
Schimbător de viteze: CZPT cu șapte trepte
Detalii ambalare: Detalii ambalare: Biciclete protejate cu bumbac perlat și spumă, apoi ambalate în cutii de carton navigabile/aeriene.
Port: Hangzhou/ZheJiang

Sistem electric principal
Motor			Motor cu butuc spate de 48V 500-1000W (Bafang opțional)
Baterie			Baterie litiu 48V 10.4-17.5Ah (Samsung opțional)
Controlor			Controler integrat cu undă sinusoidală de 48V 22A
Afişa			Afișaj LCD King-meter J
Încărcător			110-240v CA 50-60Hz, 48V2A
Sistem de asistență la pedalare			PAS cu 5 niveluri și senzor de viteză
Moduri de conducere			PAS și accelerație cu degetul mare
Componente principale
Cadru			6061 Aliaj de aluminiu
Furculiţă			Furcă cu suspensie MOZO
Jante			Pompă de mărire a penisului masculin cu perete dublu, aliaj de aluminiu, cu vid, pentru mărirea penisului, cupă de masturbare 36H * 13G
Anvelope			Anvelopă Kenda, 26 *4.0
Sistem de frânare (față/spate)			Frână cu disc față și spate
Nivelul frânei			Aluminiu, întrerupere curent la frânare
Sistem de angrenaje			7 viteze, Shimano
Sistem de iluminare			Cutie de viteze elicoidală conică față și K, transmisie angrenaj naval, cutie de viteze Dodge, reductor, cutie de viteze pentru motor de barcă mică, cutie de viteze RC, cutie de viteze cu reducție spate, lumină LED
Sistem de schimbător de viteze			7 viteze, Shimano
Şa			Șa confortabilă
Pedala			Aliaj de aluminiu cu reflector, Wellgo VB087
Angrenaj			48T, manivelă din aliaj de aluminiu, Prowheel
Lanţ			Lanț rezistent la rugină, reductor de 18t, direcție cu tăiere spiralată, angrenaje sinterizate de 25 mm, angrenaj conic din cupru de 90°, KMC
Portbagaj spate			Echipat
Apărătoare			Echipat
Performanţă
Viteză maximă			EU:25KM/H NA:32KM/H MAX:50KM/H
Distanța de călătorie			30 km cu accelerația, 40-60 km cu PAS
Capacitate de încărcare			120 kg
Timp de încărcare și durată de viață			4-6 ore, >900 cicluri
NV/GV			35KG/39KG
Dimensiunea cutiei			150X31X87CM
Încărcarea containerelor			64 buc/20ft; Pompă electrică portabilă DC 12V pentru transferul uleiului de motor auto, extractor de fluide diesel, aspirație apă 100W 1-4Lmin M 180 buc/40HQ
Garanție
Motor			2 ani
Baterie			2 ani
Controlor			1,5 ani
Cadru			2 ani
Încărcător			1,5 ani
Alţii			0,5 ani

Motorul Bafang vă oferă o putere puternică Suspensia vă oferă o experiență de condus mai confortabilă, bateria litiu este ușor de îndepărtat și poate fi încărcată la orice priză de uz casnic, pe bicicletă sau în afara acesteia. Frâna pe disc oferă o senzație plăcută la atingere, oferă un efect de frânare mai bun și mai multă siguranță.

Tipuri de angrenaje cu mitră

Diferitele tipuri de angrenaje cu mitră includ hipoide, coroană și spirală. Pentru a afla mai multe, citiți mai departe. În plus, veți afla despre diferențele și asemănările lor. Acest articol va oferi o prezentare generală a diferitelor tipuri de angrenaje cu mitră. De asemenea, puteți alege tipul care se potrivește nevoilor dvs. utilizând ghidul de mai jos. După ce îl veți citi, veți ști cum să le utilizați în proiectul dvs. De asemenea, veți învăța cum să le asociați manual, ceea ce este deosebit de util dacă lucrați la o componentă mecanică.

Angrenaje conice

Angrenajele conice și angrenajele cu mitră sunt utilizate pentru a conecta doi arbori care au axe diferite. În majoritatea cazurilor, aceste angrenaje sunt utilizate în unghi drept. Conul de pas al unei angrenaje conice are aceeași formă ca și cel al unei angrenaje cilindrice, cu excepția faptului că profilul dintelui este ușor conic și are o adâncime variabilă. Pinioanele unei angrenaje conice sunt în mod normal drepte, dar pot fi curbate sau oblice. De asemenea, pot avea o coroană decalata cu dinți drepți față de axă.
Pe lângă aplicațiile lor industriale, angrenajele cu mitră se găsesc în agricultură, îmbuteliere, tipografie și diverse sectoare industriale. Sunt utilizate în mineritul cărbunelui, explorarea petrolului și procesele chimice. Sunt o parte importantă a benzilor transportoare, elevatoarelor, cuptoarelor și multe altele. De fapt, angrenajele cu mitră sunt adesea utilizate în mașini-unelte, cum ar fi stivuitoarele și ferăstraiele verticale.
Atunci când alegeți roata dințată potrivită pentru o anumită aplicație, va trebui să luați în considerare aplicația și obiectivele de proiectare. De exemplu, veți dori să știți sarcina maximă pe care o poate suporta roata dințată. Puteți utiliza programe de simulare pe calculator pentru a determina cuplul exact necesar pentru o anumită aplicație. Roțile dințate în unghi sunt roți dințate conice care sunt angrenate pe o singură axă, nu pe două.
Pentru a calcula cuplul necesar pentru o anumită aplicație, va trebui să cunoașteți valoarea maximă (MA) a fiecărei roți dințate conice. Din fericire, acum puteți face acest lucru cu CZPT. Cu ajutorul acestui software, puteți genera modele 3D de roți dințate conice spiralate. După ce ați creat modelul, îl puteți prelucra mecanic. Acest lucru vă poate ușura mult munca! Și este distractiv!
În ceea ce privește fabricația, roțile dințate conice drepte sunt cele mai ușor de produs. Cea mai veche metodă pentru acest tip de roată dințată este o rindea cu cap de indexare. Cu toate acestea, de la dezvoltarea prelucrării CNC, au fost dezvoltate metode de fabricație mai eficiente. Acestea includ sistemele CZPT, Revacycle și Coniflex. CZPT utilizează sistemul Revacycle. De asemenea, puteți utiliza o freză CNC pentru a fabrica roți dințate conice spiralate.

Angrenaje conice hipoide

Când vine vorba de proiectarea angrenajelor conice hipoide pentru angrenaje cu mitră și alte tipuri de angrenaje, există câțiva parametri importanți de luat în considerare. Pentru a produce angrenaje de înaltă calitate, distanța de montare dintre dinții angrenajului și pinion trebuie să se încadreze într-un interval de toleranță predefinit. Cu alte cuvinte, distanța de montare dintre dinții angrenajului și pinion trebuie să fie de maximum 0,05 mm.
Pentru a face acest lucru posibil, angrenajul angrenajului conic hipoid este proiectat să implice o acțiune de alunecare. Rezultatul este o transmisie silențioasă. De asemenea, înseamnă că sunt posibile viteze mai mari fără a crește nivelul de zgomot. Prin comparație, angrenajele conice tind să fie zgomotoase la viteze mari. Din aceste motive, angrenajul hipoid este cea mai eficientă modalitate de a construi angrenaje cu roți dințate în unghi. Cu toate acestea, este important să rețineți că angrenajele hipoide nu sunt potrivite pentru orice aplicație.
Angrenajele conice hipoide sunt analoage cu angrenajele conice spiralate, dar nu au axe care se intersectează. Din această cauză, pot produce pinioane mai mari cu o angrenare lină. Angrenajele conice cu coroană, pe de altă parte, au un pas de 90 de grade și dinți paraleli. Geometria și pasul lor sunt unice și au proprietăți geometrice particulare. Există diferite moduri de a exprima pasul. Pasul diametral este numărul de dinți, în timp ce măsurarea circumferențială se numește circumferință.
Metoda de frezare frontală este o altă tehnică utilizată pentru fabricarea angrenajelor hipoide și conice spiralate. Frezarea frontală permite rectificarea angrenajelor pentru o precizie ridicată și un finisaj al suprafeței. De asemenea, permite eliminarea tratamentului termic și facilitează crearea unor topografii de degajare predefinite. Frezarea frontală crește rezistența mecanică cu până la 20%. De asemenea, reduce nivelurile de zgomot.
Standardele ANSI/AGMA/ISO pentru dimensionarea geometrică diferă de cele mai bune practici pentru fabricarea angrenajelor hipoide și conice. Încălcarea suprafețelor de referință comune duce la o serie de probleme de dimensionare geometrică. Mai mult, angrenajele hipoide trebuie proiectate pentru a încorpora pașii de bază ai pinionului de contact și ai angrenajului conic hipoid. Acest lucru nu este posibil fără a cunoaște pasul de bază al angrenajului și al pinionului de contact.

Angrenaje conice cu coroană

Atunci când alegeți conici pentru coroană pentru o roată dințată în unghi, va trebui să luați în considerare o serie de factori. Mai exact, va trebui să cunoașteți raportul dintre sarcina dințată și raza de pas a roții dințate conice. Acest lucru vă va ajuta să alegeți o roată dințată conică care posedă cantitatea potrivită de excitație și capacitate de încărcare. Conicile pentru coroană sunt cunoscute și sub denumirea de roți dințate elicoidale, care sunt o combinație a două tipuri de roți dințate conice.
Aceste roți dințate conice diferă de roțile dințate conice spiralate deoarece roțile dințate nu sunt intersectate. Acest lucru vă oferă flexibilitatea de a utiliza un pinion mai mare și o cuplare mai lină. Roțile dințate conice coroană sunt denumite și după diferitele porțiuni ale dinților lor: vârful, sau partea roții dințate cea mai apropiată de alezaj, și călcâiul, sau diametrul cel mai exterior. Înălțimea dintelui este mai mică la vârf decât la călcâi, dar înălțimea roții dințate este aceeași în ambele locuri.
Angrenajele conice cu coroană sunt cilindrice, cu dinți înclinați. Au un raport de transmisie de 1:1 și sunt utilizate pentru angrenaje cu mitră și angrenaje cilindrice. Angrenajele conice cu coroană au un profil al dinților identic cu cel al angrenajelor cilindrice, dar puțin mai îngust la vârf, ceea ce le conferă o silențiozitate superioară. Angrenajele conice cu coroană pentru angrenaje cu mitră pot fi realizate cu un pinion decalat.
Există multe alte opțiuni disponibile atunci când alegeți o roată dințată conică Crown pentru roți dințate în unghi. Materialul utilizat pentru roți dințate poate varia de la materiale plastice la aliaje pre-călite. Dacă sunteți preocupat de rezistența materialului, puteți alege un aliaj pre-călit cu o duritate de 32-35 Rc. Acest aliaj are, de asemenea, avantajul de a fi mai durabil decât plasticul. Pe lângă faptul că sunt mai rezistente, roțile dințate conice Crown sunt și mai ușor de lubrifiat.
Angrenajele conice cu coroană pentru angrenajele mitrale sunt similare cu angrenajele spiralate. Cu toate acestea, au o suprafață de pas hiperbolică, nu conică. Pinionul este adesea decalat deasupra sau sub centrul angrenajului, ceea ce permite un diametru mai mare. Angrenajele conice cu coroană pentru angrenajele mitrale sunt de obicei mai mari decât angrenajele hipoide. Angrenajul hipoid este utilizat în mod obișnuit la punțile spate ale automobilelor. Sunt utile atunci când unghiul de rotație este de 90 de grade. Și pot fi utilizate pentru rapoarte 1:1.

Angrenaje spiralate cu mitră

Angrenajele conice spiralate sunt produse prin prelucrarea suprafeței frontale a dinților. Procesul urmează teoria Hertz a contactului elastic, unde dislocațiile sunt echivalente cu dimensiuni semnificative mici ale zonei de contact și razele relative de curbură. Această metodă presupune că suprafețele sunt paralele și că deformările sunt mici. Mai mult, poate reduce zgomotul. Acest lucru face ca angrenajele conice spiralate să fie o alegere ideală pentru aplicații de mare viteză.
Prelucrarea de precizie a angrenajelor spiralate cu mitră CZPT reduce jocul. Acestea sunt prevăzute cu piulițe de blocare reglabile care pot ajusta cu precizie distanța dintre dinții angrenajului. Rezultatul este un joc redus și o durată de viață maximă a acționării. În plus, aceste angrenaje sunt suficient de flexibile pentru a se adapta modificărilor de proiectare la sfârșitul procesului de producție, reducând riscul pentru producătorii de echipamente originale (OEM) și crescând eficiența și productivitatea. Avantajele angrenajelor spiralate cu mitră sunt prezentate mai jos.
Angrenajele conice spiralate au, de asemenea, multe avantaje. Cel mai evident dintre aceste avantaje este că au arbori cu diametru mare. Dimensiunea mai mare a arborelui permite un angrenaj cu diametru mai mare, dar asta înseamnă o carcasă a angrenajului mai mare. La rândul său, acest lucru reduce garda la sol, spațiul interior și greutatea. De asemenea, face ca angrenajul punții motrice să fie mai mare, ceea ce reduce garda la sol și spațiul interior. Angrenajele conice spiralate sunt mai eficiente decât angrenajele conice spiralate, dar poate fi mai dificil să găsiți dimensiunea potrivită pentru aplicația dvs.
Un alt avantaj al angrenajelor spiralate cu mitră este dimensiunea lor redusă. Pentru aceeași putere, o angrenaj spiralat cu mitră este mai mic decât o angrenaj cu mitră dreaptă. Mai mult, angrenajele conice spiralate sunt mai puțin susceptibile de a se îndoi sau a se coroda. De asemenea, au proprietăți de precizie mai mare. Sunt potrivite pentru operațiuni secundare. Angrenajele spiralate cu mitră sunt mai durabile decât cele cu mișcări drepte și pot funcționa la viteze mai mari.
O caracteristică cheie a angrenajelor spiralate cu mitră este capacitatea lor de a rezista la uzură. Deoarece sunt deformate constant, acestea tind să crape într-un mod care le sporește uzura. Rezultatul este o angrenare mai dură, cu o curgere a fibrelor mai conturată. Dar este posibil să restaurați calitatea angrenajului printr-o întreținere adecvată. Dacă aveți o mașină, ar fi în interesul dumneavoastră să înlocuiți piesele uzate dacă acestea nu funcționează așa cum ar trebui.

editor de Cx2023-07-13