Номер моделі: HP-014
Передачі: 7 швидкостей
Дальність ходу на кожну потужність: 31 – 60 км
Матеріал рами: алюмінієвий сплав
Розмір колеса: 26
Максимальна швидкість: 25 км/год-32 км/год
Напруга: 48 В
Джерело живлення: літієва батарея
Гальмівна система: Дискове гальмо
Крутний момент: 90-100 Нм
Час заряджання: >3 години
Положення двигуна: Задній втулковий двигун
Розташування батареї: вбудована батарея
Ємність акумулятора: 10,4-17,5 Аг
Назва продукту: HP-014
Акумулятор: літієва батарея 48 В 14,6 Аг
Потужність двигуна: 750 Вт
Колір: Чорний
Гальмо: Дискове гальмо
Рама: Рама з алюмінієвого сплаву
Дисплей: РК-дисплей
Передня вилка: алюмінієвий сплав з гідравлічною підвіскою
Зарядний пристрій: 48 В 2 А 110-220 В
Перемикач швидкостей: семиступінчастий CZPT
Деталі упаковки: Деталі упаковки: Велосипеди захищені перламутровою бавовною та піною, потім упаковані в морехідні/льотні коробки.
Порт: Ханчжоу/Чжецзян

Головна електрична система
Мотор			Задній мотор-ступінь 48 В 500-1000 Вт (опція Bafang)
Акумулятор			Літієва батарея 48 В 10,4–17,5 А·год (Samsung опціонально)
Контролер			48V 22A Синусоїдальний інтегрований контролер
Дисплей			J-РК-дисплей King-meter
Зарядний пристрій			110-240 В змінного струму 50-60 Гц, 48 В 2 А
Система допомоги при педалях			5-рівнева система PAS з датчиком швидкості
Режими водіння			PAS та дросельна заслінка великого пальця
Основні компоненти
Рамка			6061 Алюмінієвий сплав
Вилка			Амортизаційна вилка MOZO
Диски			Подвійна стінка, алюмінієвий сплав, вакуумний насос для збільшення пеніса для чоловіків, чашка для мастурбації 36H*13G
Шини			Шина Kenda, 26 * 4.0
Гальмівна система (передня/задня)			Переднє та заднє дискове гальмо
Рівень гальмування			Алюміній, відключення живлення при гальмуванні
Система передач			7 передач, Shimano
Система освітлення			Передня та K конічна гвинтова коробка передач, коробка передач судна, коробка передач Dodge, редуктор, коробка передач двигуна невеликого човна, коробка передач rc, задній світлодіодний ліхтар
Система перемикача швидкостей			7 передач, Shimano
Сідло			Зручне сідло
Педаль			Алюмінієвий сплав з відбивачем, Wellgo VB087
Шатуни			48T, шатуни з алюмінієвого сплаву, колесо Prowheel
Ланцюг			Ланцюг, стійкий до іржі, редуктор 18 т, спірально-ріжуча передача, рульове керування, спечені шестерні 25 мм, мідна конічна шестерня 90 градусів, KMC
Задній багажник			Обладнаний
Крила			Обладнаний
Продуктивність
Максимальна швидкість			ЄС: 25 км/год NA: 32 км/год МАКС.: 50 км/год
Відстань подорожі			30 км на дросельній заслінці, 40-60 км на PAS
Вантажопідйомність			120 кг
Час заряджання та термін служби			4-6 годин, >900 циклів
ПнЗ/ПнЗ			35 кг/39 кг
Розмір коробки			150X31X87 см
Завантаження контейнера			64 шт./20 футів; Портативний електричний насос для перекачування оливи для автомобільного двигуна постійного струму 12 В, рідина для дизельного двигуна, всмоктування води 100 Вт 1-4 л/мін M 180 шт./40HQ
Гарантія
Мотор			2 роки
Акумулятор			2 роки
Контролер			1,5 роки
Рамка			2 роки
Зарядний пристрій			1,5 року
Інші			0,5 року

Мотор Bafang дає вам потужну потужність Підвіска забезпечує комфортнішу їзду, літієву батарею легко знімати та заряджати від будь-якої побутової розетки на велосипеді або поза ним, дискове гальмо з гарним відчуттям руки забезпечує кращий гальмівний ефект та більшу безпеку.

Типи торцювальних шестерень

Різні типи торцювальних шестерень включають гіпоїдні, коронні та спіральні. Щоб дізнатися більше, читайте далі. Крім того, ви дізнаєтеся про їхні відмінності та подібності. У цій статті буде надано огляд різних типів торцювальних шестерень. Ви також можете вибрати тип, який відповідає вашим потребам, скориставшись посібником нижче. Після прочитання ви знатимете, як використовувати їх у своєму проекті. Ви також дізнаєтеся, як поєднувати їх вручну, що особливо корисно, якщо ви працюєте над механічним компонентом.

Конічні шестерні

Конічні та торцювальні шестерні використовуються для з'єднання двох валів з різними осями. У більшості випадків ці шестерні використовуються під прямим кутом. Конус кроку конічної шестерні має таку ж форму, як і прямозубої шестерні, за винятком того, що профіль зуба трохи конічний та має змінну глибину. Шестерні конічної шестерні зазвичай прямі, але можуть бути вигнутими або косими. Вони також можуть мати зміщене коронне колесо з прямими зубами відносно осі.
Окрім промислового застосування, торцювальні шестерні використовуються в сільському господарстві, розливі напоїв, поліграфії та різних промислових секторах. Вони використовуються у вугільній промисловості, розвідці нафти та хімічних процесах. Вони є важливою частиною конвеєрів, елеваторів, печей тощо. Фактично, торцювальні шестерні часто використовуються у верстатах, таких як вилкові навантажувачі та лобзики.
Розглядаючи, яка шестерня підходить для певного застосування, вам потрібно враховувати застосування та цілі проектування. Наприклад, вам потрібно знати максимальне навантаження, яке може витримувати шестерня. Ви можете використовувати програми комп'ютерного моделювання, щоб визначити точний крутний момент, необхідний для конкретного застосування. Конічні шестерні - це конічні шестерні, які встановлені на одній осі, а не на двох.
Щоб розрахувати крутний момент, необхідний для конкретного застосування, вам потрібно знати MA кожної конічної шестерні. На щастя, тепер ви можете зробити це за допомогою CZPT. За допомогою цього програмного забезпечення ви можете створювати 3D-моделі спіральних конічних шестерень. Після створення моделі ви можете обробити її на обробці. Це може значно полегшити вашу роботу! І це цікаво!
З точки зору виробництва, прямі конічні шестерні є найпростішими у виробництві. Найдавнішим методом для цього типу шестерень є стругальний верстат з індексуючою головкою. Однак з моменту розвитку обробки з ЧПК були розроблені ефективніші методи виробництва. До них належать системи CZPT, Revacycle та Coniflex. CZPT використовує систему Revacycle. Ви також можете використовувати фрезерний верстат з ЧПК для виготовлення спіральних конічних шестерень.

Гіпоїдні конічні шестерні

Коли йдеться про проектування гіпоїдних конічних передач для торцювання та інших видів передач, слід враховувати кілька важливих параметрів. Для виготовлення високоякісних зубчастих передач монтажна відстань між зубцями шестерні та шестернею повинна бути в межах заданого діапазону допусків. Іншими словами, монтажна відстань між зубцями шестерні та шестернею повинна бути 0,05 мм або менше.
Щоб це стало можливим, зачеплення гіпоїдної конічної передачі розроблено таким чином, щоб забезпечувати ковзне дію. Результатом є тиха передача. Це також означає, що можливі вищі швидкості без збільшення рівня шуму. Для порівняння, конічні передачі, як правило, галасливі на високих швидкостях. З цих причин гіпоїдна передача є найефективнішим способом створення кутових передач. Однак важливо пам'ятати, що гіпоїдні передачі підходять не для кожного застосування.
Гіпоїдні конічні шестерні аналогічні спіральним конічним зубцям, але вони не мають осей, що перетинаються. Завдяки цьому вони можуть створювати більші шестерні з плавним зачепленням. З іншого боку, конічні шестерні з коронною головкою мають крок 90 градусів і паралельні зубці. Їх геометрія та крок унікальні, і вони мають певні геометричні властивості. Існують різні способи вираження кроку. Діаметральний крок - це кількість зубців, тоді як вимірювання довжини кола називається довжиною кола.
Метод фрезерування торцевих зубців – це ще один метод, який використовується для виготовлення гіпоїдних та спіральних конічних зубчастих коліс. Фрезерування торцевих зубців дозволяє шліфувати зубчасті колеса для отримання високої точності та якості поверхні. Воно також дозволяє усунути термічну обробку та полегшує створення заздалегідь розроблених топографій для зняття різьби. Фрезерування торцевих зубців збільшує механічну стійкість до 20%. Воно також знижує рівень шуму.
Стандарти ANSI/AGMA/ISO щодо геометричного розмірування відрізняються від найкращих практик виробництва гіпоїдних та конічних зубчастих передач. Порушення спільних базових поверхонь призводить до низки проблем із геометричним розміруванням. Крім того, гіпоїдні передачі необхідно проектувати з урахуванням базового кроку шестерні, що відповідає, та конічної шестерні, що відповідає. Це неможливо без знання базового кроку шестерні та шестерні, що відповідає.

Конічні шестерні з коронним з'єднанням

Вибираючи конічні зуби для торцювальної передачі, вам потрібно врахувати низку факторів. Зокрема, вам потрібно знати співвідношення навантаження на зуб до радіуса кроку конічної передачі. Це допоможе вам вибрати конічну передачу, яка має правильну величину збудження та вантажопідйомності. Конічні зуби також відомі як гвинтові передачі, які є комбінацією двох типів конічних передач.
Ці конічні шестерні відрізняються від спіральних конічних, оскільки фаски не перетинаються. Це дає вам гнучкість використання більшої шестерні та плавніше зачеплення. Конічні шестерні з коронною головкою також називаються на честь різних частин зубців: носок, або частина шестерні, найближча до отвору, та п'ята, або найзовніший діаметр. Висота зубця на носку менша, ніж на п'яті, але висота шестерні однакова в обох місцях.
Конічні шестерні з коронною головкою мають циліндричну форму із зубцями, розташованими під кутом. Вони мають передавальне число 1:1 і використовуються для торцювальних та прямозубих шестерень. Конічні шестерні з коронною головкою мають профіль зуба, такий самий, як і у прямозубих шестерень, але трохи вужчий на кінці, що забезпечує їм підвищену безшумність. Конічні шестерні з коронною головкою для торцювальних шестерень можуть бути виготовлені зі зміщеною шестернею.
Існує багато інших варіантів вибору конічної шестерні з короною для торцювальних передач. Матеріал, що використовується для шестерень, може варіюватися від пластику до попередньо загартованих сплавів. Якщо вас турбує міцність матеріалу, ви можете вибрати попередньо загартований сплав з твердістю 32-35 за шкалою Rc. Цей сплав також має перевагу в тому, що він більш довговічний, ніж пластик. Окрім того, що конічні шестерні з короною міцніші, їх також легше змащувати.
Конічні шестерні з коронним згином для торцювальних передач схожі на спіральні конічні. Однак вони мають гіперболічну, а не конічну, поверхню кроку. Шестерня часто зміщена вище або нижче центру шестерні, що дозволяє збільшити діаметр. Конічні шестерні з коронним згином для торцювальних передач зазвичай більші, ніж гіпоїдні. Гіпоїдна передача зазвичай використовується в задніх мостах автомобілів. Вони корисні, коли кут повороту становить 90 градусів. І їх можна використовувати для передавальних чисел 1:1.

Спіральні торцювальні шестерні

Спіральні конічні шестерні виготовляються шляхом механічної обробки торцевої поверхні зубів. Процес відповідає теорії пружного контакту Герца, де дислокації еквівалентні малим значним розмірам площі контакту та відносним радіусам кривизни. Цей метод припускає, що поверхні паралельні, а деформації малі. Крім того, він може зменшити шум. Це робить спіральні конічні шестерні ідеальним вибором для високошвидкісних застосувань.
Точна обробка спіральних торцювальних шестерень CZPT зменшує люфт. Вони оснащені регульованими стопорними гайками, які можуть точно регулювати відстань між зубцями шестерні. Результатом є зменшення люфту та максимальний термін служби приводу. Крім того, ці шестерні є достатньо гнучкими, щоб враховувати зміни конструкції на пізніх етапах виробничого процесу, зменшуючи ризики для виробників оригінального обладнання та підвищуючи ефективність і продуктивність. Переваги спіральних торцювальних шестерень описані нижче.
Спіральні конічні шестерні також мають багато переваг. Найбільш очевидною з цих переваг є те, що вони мають вали великого діаметра. Більший розмір вала дозволяє використовувати шестерню більшого діаметра, але це означає більший корпус шестерні. У свою чергу, це зменшує дорожній просвіт, внутрішній простір і вагу. Це також робить шестерню ведучого моста більшою, що зменшує дорожній просвіт і внутрішній простір. Спіральні конічні шестерні є ефективнішими, ніж спіральні конічні шестерні, але може бути важче підібрати правильний розмір для вашого застосування.
Ще однією перевагою спіральних торцювальних шестерень є їхній малий розмір. За однакової потужності спіральна торцювальна шестерня менша, ніж пряморізна торцювальна шестерня. Крім того, спіральні конічні шестерні менш схильні до вигину або корозії. Вони також мають вищі прецизійні властивості. Вони підходять для вторинних операцій. Спіральні торцювальні шестерні довговічніші, ніж пряморізні, і можуть працювати на вищих швидкостях.
Ключовою особливістю спіральних торцювальних шестерень є їхня здатність протистояти зносу. Оскільки вони постійно деформуються, вони схильні до розтріскування, що збільшує їх знос. В результаті виходить твердіша шестерня з більш рівномірним потоком зерна. Але якість вашої шестерні можна відновити за допомогою належного обслуговування. Якщо у вас є верстат, у ваших інтересах буде замінити зношені деталі, якщо вони не функціонують належним чином.

редактор Cx2023-07-13