Descriere produs
Router CNC pentru gravat lemn 1325 cu schimbare liniară a sculelor
Caracteristici tehnice:
* Router CNC cu schimbare automată a sculelor liniare
*Sudat, nu necesită asamblare
*Ax cu răcire cu apă, care menține axul la o temperatură constantă și menține longevitatea
*Computerul afișează traiectoria sculei și codul G în timpul proiectării
*Memorie punct de întrerupere, poate continua să funcționeze după oprirea alimentării și ruperea cuțitului
*Software compatibil: Tip 3, Artcarm, UG, Proe, CorelDraw
*dimensiune de lucru: putem construi orice dimensiune de lucru conform solicitării clientului, de la dimensiuni mici la dimensiuni mari
1200mmx1200mm, 600mmx900mm, 1300mmx1300mm, 1500x3000mm și 2000mmx4000mm
acționare și motor: motor pas cu pas și servo CZPT
Serviciu. Avem 10 ingineri experimentați și 1 serviciu tehnic de asistență clienți online pentru a oferi servicii online 18 ore din 24. Dacă aveți probleme, le putem rezolva online prin intermediul și
B. De asemenea, clientul poate instala software-ul și ajusta programul prin intermediul serviciului de control de la distanță Team Viewer.
Sfaturi utile:
Calitatea este viață, serviciul este suflet... Pentru noi, finalizarea livrării nu este sfârșitul, ci începutul afacerii.
Recent am primit câteva reclamații de la potențiali clienți, deoarece au cumpărat utilaje de la furnizorii lor, dar au pierdut legătura cu aceștia.
Mașină de frezat CNC pentru lemn cu 3 axe 1325, preț redus, cu schimbare liniară a sculelor
| NU. | Descriere | Parametru |
| 1 | Zona de lucru X, Y, Z | 1500x3000x400mm |
| 2 | Precizie de poziționare a deplasării pe axa X, Y, Z | ±0,03/300 mm |
| 3 | Precizie de repoziționare X, Y, Z | ±0,03 mm |
| 4 | Suprafața mesei | Masă cu vid cu canelură în T |
| 5 | Cadru | Structură sudată |
| 6 | Structura X, Y | Acționare cu cremalieră, șină liniară CZPT Xihu (West Lake) Dis. |
| 7 | Structura Z | Șurub cu bile Hiwin Rail Linear Xihu (West Lake) și TBI |
| 8 | Consum maxim de energie | (Fără ax) 9kw |
| 9 | Viteză maximă de deplasare rapidă | 25000 mm/min |
| 10 | Viteză maximă de lucru | 18000 mm/min |
| 11 | Putere ax | Ax răcit cu aer de 9,0 kW |
| 12 | Viteza axului | 0-24000 RPM |
| 13 | Motoare de acționare | Servomotorul Delta |
| 14 | Tensiune de lucru | AC380V/50/60Hz, 3PH (Opțiune: 220V) |
| 15 | Limbaj de comandă | Cod G |
| 16 | Sistem de operare | Sistem DSP (Opțiuni: Software PC Ncstudio/Mach3) |
| 17 | Interfață computer | USB |
| 18 | Memorie flash | 128M (disc U) |
| 19 | Pină | ER25 |
| 20 | Rezoluție X,Y | <0,01 mm |
| 21 | Compatibilitate software | Software Type3/UcancameV9 (Opțiune: Software Artcam) |
| 22 | Temperatura mediului de funcționare | 0 – 45 grade Celsius |
| 23 | Umiditate relativă | 30% – 75% |
| 24 | Invertor | Cel mai bun |
| 25 | Componente electrice | Marcă bună din China |
| 26 | Întrerupător de limită | OMRON |
| 27 | Șofer | Leadshine |
Material aplicat pentru router CNC pentru prelucrarea lemnului pe 3 axe, de înaltă precizie și cu funcționare stabilă.
Lemn, compozite, MDF, aluminiu, oțel, aur, argint, cupru, acril, plastic, spumă și așa mai departe.
Aplicarea routerului CNC neted de înaltă precizie
Prelucrarea lemnului, Sculptură 3D, Mobilier, Realizare de semnalistică, Fabricație acrilică, Fabricație aluminiu, Expoziții și corpuri de iluminat etc.
FAQ:
Este prima dată când folosesc acest tip de mașină, este ușor de utilizat?
1. Există manuale sau videoclipuri didactice în limba engleză care arată cum se utilizează mașina.
2. Dacă aveți în continuare întrebări, vă rugăm să ne contactați prin e-mail /
/ telefon / serviciu online trademanager în orice moment.
B Dacă mașina are vreo problemă după ce o primesc, cum pot face?
Piese gratuite vă sunt trimise în perioada de garanție a mașinii dacă mașina are vreo problemă.
MOQ (cantitate minimă de livrare)?
Comanda minimă este de 1 set de mașini, dacă comandați mai multe o dată, prețul va fi mai bun.
D Cum pot cumpăra această mașină de la dumneavoastră? (Foarte ușor și flexibil!)
1. Consultați-ne despre acest produs online sau prin e-mail.
2. Negociați și confirmați prețul final, transportul, metodele de plată și alte condiții.
3. Vă trimitem factura proformă și confirmăm comanda.
4. Efectuați plata conform metodei înscrise pe factura proformă.
5. Ne pregătim pentru comanda dumneavoastră în funcție de factura proformă după confirmarea plății. Și verificăm calitatea 100% înainte de expediere.
6. Trimiteți comanda pe calea aerului sau pe mare.
10 motive întemeiate pentru care ar trebui să cumpărați de la noi?
1 Suntem o fabrică reală care oferă produse
2 Consultanță tehnică gratuită oferită de INGINERI MECANICI CALIFICAȚI
3 Companie în activitate de mulți ani
4 Clienți din peste 50 de țări deserviți!
5 Cumpără direct și economisește-ți banii!
6 Toate mașinile cu certificat CE.
Garanție 7 pentru mașină și ax 1 an.
8 Inginerul nostru poate merge în țara dumneavoastră pentru a oferi îndrumări tehnice
9 Avem asistență telefonică în limba engleză, dacă aveți întrebări, ne puteți suna,
Vă putem oferi cea mai bună soluție în termen de 24 de ore
10 Livrare rapidă, economisiți timp.
Informații de contact:
| Serviciu post-vânzare: | Ghidare video sau instruire în fabrică |
|---|---|
| Garanție: | 2 ani |
| Stare: | Nou |
| Mostre: | US$ 8000/Set 1 Set (Comandă Min.) | Comandă mostră |
|---|
| Personalizare: | Disponibil | Cerere personalizată |
|---|
.cost-transport-tm .tm-status-off{fundal: niciunul;umplutură:0;culoare: #1470cc}
| Cost de livrare: Transport estimat per unitate. | despre costul transportului și timpul estimat de livrare. |
|---|
| Modalitate de plată: |
|
|---|---|
| Plată inițială Plată integrală |
| Valută: | US$ |
|---|
| Returnare și rambursări: | Puteți solicita o rambursare în termen de până la 30 de zile de la primirea produselor. |
|---|
Sinteza trenurilor de angrenaje epiciclice pentru transmisii automate auto
În acest articol, vom discuta despre sinteza trenurilor de angrenaje epiciclice pentru transmisiile automate auto, aplicațiile și costul acestora. După ce ați terminat de citit, vă recomandăm să faceți niște cercetări asupra acestei tehnologii. Iată câteva linkuri către lecturi suplimentare pe această temă. Acestea includ, de asemenea, o aplicație în transmisiile vehiculelor hibride. Să analizăm conceptele de bază ale trenurilor de angrenaje epiciclice. Acestea sunt extrem de eficiente și reprezintă o alternativă promițătoare la sistemele de angrenaje convenționale.
Sinteza trenurilor de angrenaje epiciclice pentru transmisii automate auto
Scopul principal al transmisiilor automate auto este de a menține echilibrul dintre motor și roțile motrice. Structura cinematică a trenurilor de angrenaje epiciclice (EGT) este derivată din reprezentări grafice ale acestor trenuri de angrenaje. Procesul de sinteză se bazează pe un algoritm care generează trenuri de angrenaje epiciclice admisibile cu până la zece legături. Acest algoritm permite proiectanților să proiecteze trenuri de angrenaje auto care au performanțe mai mari și un echilibru mai bun între motor și roțile motrice.
În această lucrare, prezentăm o tehnică de optimizare MATLAB pentru determinarea rapoartelor de transmisie ale mecanismelor de transmisie epiciclice. De asemenea, enumerăm numărul de dinți pentru toate roțile dințate. Apoi, estimăm rapoartele de viteză globale ale trenurilor de angrenaje epiciclice obținute. În cele din urmă, analizăm fezabilitatea trenurilor de angrenaje epiciclice propuse pentru transmisiile automate auto, comparând caracteristicile lor structurale.
Un tren de angrenaje epiciclic cu șase verigi este reprezentat în următoarea diagramă funcțională. Fiecare verigi este reprezentată de un grafic bicolor. Numerele de pe grafic reprezintă verigile corespunzătoare. Fiecare verigi are mai multe articulații. Acest lucru permite unui utilizator să genereze configurații diferite pentru fiecare EGT. Numerele de pe diferitele grafice au semnificații diferite, iar același lucru este valabil și pentru figura bicoloră.
În capitolul următor al acestui articol, vom discuta sinteza trenurilor de angrenaje epiciclice pentru cutii de viteze automate auto. SAE International este o organizație internațională de ingineri și experți tehnici cu competențe de bază în domeniul aerospațial și auto. Ramura sa caritabilă, Fundația SAE, sprijină numeroase programe și inițiative. Acestea includ Collegiate Design Series și A World In Motion(r) și premiul A World in Motion(r) al Fundației SAE.
Aplicații
Sistemul de angrenaje epiciclice este un tip de tren de angrenaje planetare. Acesta poate realiza o reducere semnificativă a vitezei într-un spațiu mic. În automobil, trenurile de angrenaje epiciclice sunt adesea folosite pentru transmisia automată. Aceste trenuri de angrenaje sunt utile și în palane și blocuri de scripeți. Au numeroase aplicații atât în ingineria mecanică, cât și în cea electrică. Pot fi utilizate pentru transmisii de mare viteză și necesită mai puțin spațiu decât alte tipuri de trenuri de angrenaje.
Avantajele unui tren de angrenaje epiciclice includ structura sa compactă, greutatea redusă și densitatea mare de putere. Cu toate acestea, acestea nu sunt lipsite de dezavantaje. Pierderile de putere în trenurile de angrenaje epiciclice sunt rezultatul frecării dintre suprafețele dinților angrenajului, al amestecării uleiului de lubrifiere și al frecării dintre rulmenții de susținere ai arborelui și pinioane. Această pierdere de putere se numește putere latentă, iar cercetările anterioare au demonstrat că această pierdere este enormă.
Trenul de angrenaje epiciclic este utilizat în mod obișnuit pentru transmisii de mare viteză, dar are și o amprentă redusă și este potrivit pentru o varietate de aplicații. Este utilizat ca angrenaje diferențiale în cadrele de viteză, pentru acționarea bobinelor și pentru eliberarea pozitivă Roper în războaiele de țesut. În plus, este ușor de fabricat, ceea ce îl face o alegere excelentă pentru o varietate de medii industriale.
Un alt exemplu de tren de angrenaje epiciclic este trenul de angrenaje planetare. Acesta este alcătuit din două angrenaje cu un inel la mijloc și angrenajul solar în inelul exterior. Fiecare angrenaj este montat astfel încât centrul său să se rotească în jurul inelului celeilalte angrenaje. Angrenajul planetar și angrenajul solar sunt proiectate astfel încât cercurile lor de pas să nu alunece și să fie sincronizate. Angrenajul planetar are un punct pe cercul de pas care trasează curba epicicloidă.
Acest sistem de angrenaje oferă, de asemenea, un MTTR (Timp de Tracțiune Medie) mai mic decât alte tipuri de angrenaje planetare. Principalul dezavantaj al acestor seturi de angrenaje este numărul mare de rulmenți de care au nevoie pentru a funcționa. Mai mult, angrenajele planetare necesită o întreținere mai intensă decât angrenajele cu arbori paraleli. Acest lucru le face mai dificil de monitorizat și reparat. MTTR este, de asemenea, mai mic în comparație cu angrenajele cu arbori paraleli. De asemenea, acestea pot fi puțin deviate de axa lor, ceea ce le poate determina să se nealinieze sau să-și piardă eficiența.
Un alt exemplu de tren de angrenaje epiciclic este cutia de viteze diferențială a unui automobil. Aceste angrenaje sunt utilizate în ceasuri de mână, strunguri și automobile pentru a transmite puterea. În plus, sunt utilizate în multe alte aplicații, inclusiv în aeronave. Sunt silențioase și durabile, ceea ce le face o alegere excelentă pentru multe aplicații. Sunt utilizate în transmisii, mașini textile și chiar în industria aerospațială. Un punct de pas este calea dintre doi dinți dintr-un set de angrenaje. Pasul axial al unei angrenaje poate fi mărit prin creșterea cercului său de bază.
O roată dințată epiciclică este cunoscută și sub denumirea de roată dințată evolventă. Numărul de dinți din fiecare roată dințată determină viteza sa de rotație. O roată dințată solară cu 24 de dinți produce o roată dințată planetară cu N dinți, cu un raport de 3/2. O roată dințată solară cu 24 de dinți are un raport de transmisie planetară de -3/2. În consecință, sistemul de angrenaje epiciclice oferă un cuplu ridicat pentru roțile motoare. Cu toate acestea, acest tren de angrenaje nu este utilizat pe scară largă în vehicule.
Cost
Costul angrenajelor epiciclice este mai mic atunci când acestea sunt prelucrate cu scule, comparativ cu cele fabricate pe o mașină de frezat cu comandă numerică obișnuită. Suporturile epiciclice ar trebui fabricate într-o formă turnată și prelucrate cu scule folosind o mașină cu un singur scop, care are mai multe freze pentru a tăia materialul simultan. Această abordare este utilizată pe scară largă pentru aplicații industriale și este utilă în special în sectorul auto. Avantajele unei transmisii epiciclice bine realizate sunt numeroase.
Un exemplu în acest sens este aranjamentul planetar în care planetele orbitează soarele în timp ce se rotesc pe arborele său. Viteza rezultată a fiecărei roți dințate depinde de numărul de dinți și de viteza purtătorului. Angrenajele epiciclice pot fi dificil de calculat vitezele relative, deoarece trebuie să se determine viteza relativă a soarelui și a planetei. Soarele fix nu este la zero RPM la angrenaj, așa că trebuie calculată viteza relativă.
Pentru a determina transmisia puterii în angrenaj, angrenajele epiciclice trebuie proiectate astfel încât să poată „pluti”. Dacă sarcina tangențială este prea mică, va exista o partajare mai redusă a sarcinii. Un angrenaj epiciclic trebuie să poată permite „plutirea”. De asemenea, ar trebui să permită o anumită sarcină tangențială și viteze pe linia de pas. Cu cât acești factori sunt mai mari, cu atât mai eficient va fi setul de angrenaje.
Un tren de angrenaje epiciclic este alcătuit din două sau mai multe roți dințate cilindrice plasate circumferențial. Aceste roți dințate sunt aranjate astfel încât roata planetară să se rostogolească în interiorul cercului de divizare al inelului dințat exterior fix. Această curbă se numește hipocicloidă. Un tren de angrenaje epiciclic cu o roată planetară care angajează o roată solară se numește tren de angrenaje planetare. Roata solară este fixă, în timp ce roata planetară este acționată.
Un tren de angrenaje epiciclic conține mai multe angrenaje. Fiecare angrenaj are un număr diferit de angrenaje, care se traduce în RPM. Angrenajul epiciclic poate crește frecvența de aplicare a sarcinii prin traducerea cuplului de intrare în angrenaje. Trenul de angrenaje epiciclic este format din 3 angrenaje: soarele, planeta și inelul. Angrenajul solar este angrenajul central, în timp ce planetele orbitează soarele. Angrenajul coroidal are mai mulți dinți, ceea ce crește viteza angrenajului.
Un alt tip de angrenaj epiciclic este cutia de viteze planetară. Această cutie de viteze are mai multe roți dințate care se rotesc în jurul unui arbore central. Designul său cu profil redus o face o alegere populară pentru aplicațiile cu spațiu limitat. Acest tip de cutie de viteze este utilizat în transmisiile automate. În plus, este utilizat pentru multe utilizări industriale care implică motoare electrice cu angrenaje. Tipul de cutie de viteze pe care îl utilizați va depinde de viteza și cuplul arborilor de intrare și ieșire.
editor de CX 14.11.2023
