Chuyển đổi từ quay sang tuyến tính

Chuyển đổi công suất động cơ thành chuyển động định hướng chính xác trên hệ thống trục.

Phân phối điện

Tải trọng được phân bổ đều trên các bộ phận của trục, ngăn ngừa sự tập trung mỏi tại các điểm nhất định.

Điều khiển tốc độ và mô-men xoắn

Việc lựa chọn tỷ số truyền động quyết định sự cân bằng giữa lực kéo và tốc độ vận hành.

Lưới chính xác

Quy trình sản xuất với dung sai chặt chẽ giúp loại bỏ hiện tượng rơ và rung động trong suốt vòng đời sử dụng.

Khả năng chịu tải cực đại

Được thiết kế để chịu được lực kéo khổng lồ do đầu máy xe lửa chở hàng và chở khách tạo ra mà không bị biến dạng hoặc mỏi chân răng. Các thanh răng bằng thép hợp kim được xử lý nhiệt của chúng tôi chịu được tải trọng trục mà các loại vật liệu cấp thấp hơn sẽ bị hỏng sớm, khiến chúng trở thành lựa chọn ưu tiên cho các hành lang vận chuyển hàng hóa đòi hỏi khắt khe ở Anh.

Độ chính xác không thỏa hiệp

Được sản xuất theo dung sai cấp DIN 4–8 bằng phương pháp phay CNC và mài định hình, các thanh răng của chúng tôi đạt được độ chính xác về khoảng cách răng và giá trị độ lệch tâm đường răng giúp loại bỏ hiện tượng khe hở và rung động cộng hưởng làm giảm trải nghiệm của hành khách và đẩy nhanh quá trình mài mòn các bộ phận liền kề trong các ứng dụng đường sắt cao tốc.

Tuổi thọ sử dụng kéo dài

Sự kết hợp giữa tôi cứng bề mặt sâu, cấu trúc vi mô được kiểm soát tại chân răng và hình dạng rãnh bôi trơn được tối ưu hóa giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng của các thanh răng bánh răng đường sắt của chúng tôi vượt xa mức trung bình của ngành. Điều này giúp giảm chi phí trọn vòng đời — một yếu tố quan trọng khi tính toán Tổng chi phí sở hữu cho các nhà khai thác đường sắt tại Vương quốc Anh.

Hoạt động ít tiếng ồn

Thiết kế răng xoắn ốc và độ hoàn thiện bề mặt chính xác giúp giảm đáng kể tiếng ồn khi vận hành so với các loại thanh răng tiêu chuẩn khác. Trong bối cảnh đường sắt chở khách — đặc biệt là tàu điện ngầm và đường sắt nhẹ đô thị, nơi tàu hoạt động trong khu dân cư — việc giảm tiếng ồn không chỉ là vấn đề thoải mái mà còn là yêu cầu về quy định và quan hệ cộng đồng.

Khả năng chống ăn mòn

Môi trường đường sắt Anh Quốc đặt ra những thách thức đặc thù: hơi muối từ các tuyến đường ven biển, ô nhiễm muối đường bộ trong các hành lang chung và vấn đề mùa đông ẩm ướt kéo dài. Các phương pháp xử lý bề mặt của chúng tôi — bao gồm lớp phủ phốt phát, mạ niken không điện phân và kết cấu thép không gỉ tùy chọn — đảm bảo giá đỡ duy trì độ chính xác về kích thước và tính toàn vẹn cấu trúc trong suốt vòng đời sử dụng.

Tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quan trọng

Tất cả các thanh răng bánh răng dùng trong đường sắt của Ever Power đều được sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng tuân thủ tiêu chuẩn ISO 9001, với đầy đủ tài liệu truy xuất nguồn gốc vật liệu phục vụ cho các quy trình mua sắm quan trọng về an toàn. Điều này đáp ứng các yêu cầu đảm bảo chất lượng của các nhà sản xuất toa xe lớn của Anh và các khuôn khổ chuỗi cung ứng của Network Rail.

Tàu khách cao tốc

Hoạt động ở tốc độ vượt quá 200 km/h, tàu cao tốc đòi hỏi các thanh răng được sản xuất với dung sai chính xác nhất có thể. Ngay cả những sai lệch nhỏ nhất về khoảng cách giữa các răng cũng tạo ra rung động cộng hưởng ở tốc độ cao, gây khó chịu cho hành khách và là dấu hiệu sớm của sự hư hỏng do mỏi vật liệu. Các thanh răng xoắn ốc DIN cấp 4 của chúng tôi được thiết kế đặc biệt cho môi trường này, với quá trình mài định hình đạt được độ nhám bề mặt dưới 0,8 µm — ngưỡng cần thiết để hoạt động trơn tru ở tốc độ đường ray cao.

Đầu máy xe lửa chở hàng hạng nặng

Hoạt động vận chuyển hàng hóa — đặc biệt là than đá, vật liệu xây dựng, container liên vận và giao thông ô tô di chuyển qua các hành lang vận chuyển hàng hóa nhộn nhịp nhất của Vương quốc Anh — đặt ra những yêu cầu đặc biệt cao đối với các bộ phận truyền động trục. Tải trọng trục trên các phương tiện vận chuyển hàng hóa hiện đại có thể vượt quá 25 tấn mỗi trục. Các thanh răng bánh răng đường sắt được sử dụng trong các ứng dụng này phải truyền lực kéo khổng lồ trong quá trình khởi động đồng thời chịu được tải trọng xung kích tuần hoàn do sự không bằng phẳng của đường ray ở tốc độ vận hành.

Hệ thống tàu điện ngầm và đường hầm

Hệ thống tàu điện ngầm London, tàu điện ngầm Glasgow và tàu điện ngầm Tyne and Wear vận chuyển hàng triệu hành khách mỗi tuần. Những hệ thống này đòi hỏi các thanh răng phải hoạt động đáng tin cậy qua hàng chục nghìn chu kỳ tăng tốc-giảm tốc mỗi ngày, trong các đường hầm chật hẹp, nơi việc tiếp cận để bảo trì bị hạn chế và thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch sẽ gây ảnh hưởng đáng kể ngay lập tức đến hành khách. Kích thước mô-đun nhỏ gọn và cấu hình răng được tối ưu hóa tiếng ồn được ưu tiên trong dòng sản phẩm thanh răng tiêu chuẩn tàu điện ngầm của chúng tôi.

Mạng lưới đường sắt nhẹ và xe điện

Các hệ thống như xe điện Edinburgh, Manchester Metrolink và West Midlands Metro hoạt động trong môi trường giao thông hỗn hợp với nhiều điểm dừng, giới hạn tốc độ và tiếp xúc với các chất gây ô nhiễm từ mặt đường. Các thanh răng trong các hệ thống này phải có khả năng chống chịu đặc biệt tốt với sự xâm nhập của môi trường — bụi bẩn, hơi ẩm và muối chống đóng băng — đồng thời vẫn đảm bảo gia tốc chính xác cần thiết để tuân thủ thời gian biểu và đảm bảo an toàn cho hành khách ở mặt đường. Các phiên bản bằng thép không gỉ và được phủ lớp đặc biệt hiện có sẵn cho những môi trường khắc nghiệt này.

Chúng tôi đã chuyển sang sử dụng hệ thống thanh răng xoắn ốc của Ever Power cho dự án tân trang đội tàu điện ngầm của chúng tôi ở vùng East Midlands. Cả kỹ sư và hành khách đều nhận thấy ngay sự giảm tiếng ồn của hệ thống truyền động. Quá trình mua sắm diễn ra suôn sẻ, hồ sơ đầy đủ và sự hỗ trợ kỹ thuật của đội ngũ trong quá trình lắp đặt thực sự ấn tượng. Chúng tôi sẽ tiếp tục sử dụng chúng trong chương trình tân trang đội tàu tiếp theo của mình.

Với tư cách là một kỹ sư mua sắm, điều quan trọng đối với tôi là một nhà cung cấp có thể giao hàng đúng hạn, cung cấp chứng nhận vật liệu hợp lệ và thực sự chứng minh được những tuyên bố về sản phẩm của họ bằng dữ liệu. Ever Power đã đáp ứng mọi tiêu chí đó cho chương trình cung cấp giá đỡ bánh răng cho đầu máy xe lửa chở hàng của chúng tôi tại Scotland. Giá cả cạnh tranh, thời gian giao hàng minh bạch và báo cáo chất lượng hoàn toàn đáp ứng yêu cầu của chuỗi cung ứng Network Rail. Rất khuyến nghị cho các nhà cung cấp thiết bị đường sắt nghiêm túc.

Dự án đường sắt nhẹ của chúng tôi ở Nam Wales yêu cầu các thanh răng có cấu hình lỗ khoan không tiêu chuẩn và xử lý bề mặt bằng kẽm photphat để đáp ứng các yêu cầu về môi trường. Hầu hết các nhà cung cấp mà chúng tôi liên hệ đều không thể thực hiện việc tùy chỉnh hoặc báo thời gian giao hàng lên đến 16 tuần. Ever Power đã hoàn thành việc sản xuất theo thông số kỹ thuật tùy chỉnh và lô hàng mẫu trong vòng 5 tuần. Các thanh răng này hiện đã hoạt động được 18 tháng mà không cần bảo trì lần nào. Mức độ đáp ứng nhanh chóng đó đã giúp họ nổi bật.

Khả năng sản xuất của chúng tôi

Giải pháp giá đỡ bánh răng tùy chỉnh được xây dựng dựa trên thông số kỹ thuật đường sắt của bạn.

Ngành đường sắt không phải là một thế giới tiêu chuẩn hóa. Mỗi nền tảng toa xe, mỗi lần nâng cấp đội tàu, mỗi dự án vận tải đô thị mới đều có kích thước, tải trọng và môi trường vận hành riêng. Nhà máy sản xuất của Ever Power được trang bị để đáp ứng thực tế này với khả năng kỹ thuật tùy chỉnh thực sự, vượt xa việc chỉ đơn giản là cắt các thanh giá đỡ tiêu chuẩn theo chiều dài.

Máy phay bánh răng CNC và trung tâm mài định hình của chúng tôi có thể sản xuất thanh răng với kích thước mô-đun từ M1 đến M20, chiều dài lên đến 3.000 mm mỗi đoạn, với các kiểu lỗ lắp đặt, rãnh then, xử lý bề mặt và mác vật liệu được chỉ định hoàn toàn theo bản vẽ của khách hàng. Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi cung cấp hỗ trợ DFM (Thiết kế cho sản xuất) để tối ưu hóa các thông số kỹ thuật của khách hàng nhằm sản xuất hiệu quả về chi phí mà không ảnh hưởng đến các yêu cầu về hiệu suất kết cấu hoặc kích thước.

Mỗi tuyến đường sắt tùy chỉnh giá đỡ bánh răng Sản phẩm được sản xuất tại cơ sở của chúng tôi đi kèm với đầy đủ hồ sơ chất lượng: chứng nhận nguồn gốc vật liệu, báo cáo kiểm tra độ cứng, hồ sơ kiểm tra kích thước theo tiêu chuẩn BS EN ISO 1328 và các phép đo độ nhám bề mặt — tất cả đều có thể truy xuất nguồn gốc theo các tiêu chuẩn hiệu chuẩn quốc gia và quốc tế. Bộ hồ sơ này đáp ứng các yêu cầu đảm bảo chất lượng của các khung pháp lý mua sắm đường sắt khắt khe nhất của Vương quốc Anh.

📧 Nhận báo giá tùy chỉnh