Keadaan: Baru
Ketepatan Kedudukan (mm): 0.01 mm
Bilangan Spindle: Tunggal
Saiz Meja Kerja (mm): 1300 × 2500
Jenis Mesin: Penghala CNC
Perjalanan (Paksi X)(mm): 1300 mm
Perjalanan (Paksi Y)(mm): 2500 mm
Kebolehulangan (X/Y/Z) (mm): 0.01 mm
CNC atau Tidak: CNC
Voltan: AC220V/380V-50HZ
Dimensi (P * L * T): 3.2 * 1.9 * 1.5m
Berat (KG): 1500
Jenama Sistem Kawalan: NC Studio, Mach3
Waranti: 1 tahun
Titik Jualan Utama: Produktiviti Tinggi
Industri yang Berkenaan: Kedai Pembaikan Jentera, Kilang Pembuatan, Kegunaan Rumah, Kedai Percetakan, Kerja-kerja Pembinaan, Syarikat Pengiklanan
Laporan Ujian Jentera: Disediakan
Pemeriksaan keluar video: Disediakan
Waranti komponen teras: 1 Tahun
Komponen Teras: Bearing, Motor, Gear, Kotak Gear
Perkhidmatan selepas jualan yang disediakan: Jurutera tersedia untuk menyelenggara jentera di luar negara
Saiz kerja: 1300 * 2500 * 200mm
Struktur X/Y: Rel linear & rak dan pinion
Sistem kawalan: Pemegang Ncstudio / DSP
Lokasi Perkhidmatan Tempatan: Kanada, India, Romania
Perkhidmatan Selepas Waranti: Perkhidmatan penyelenggaraan dan pembaikan lapangan
Lokasi Bilik Pameran: Rusia, Maghribi
Persijilan: CE
Jenis Pemasaran: Produk Baharu 2571
Butiran Pembungkusan: Kotak kayu standard
Pelabuhan: Qindao

Penghala CNC ukiran kayu berbilang gelendong MITECH 1325

Ciri-ciri penghala CNC:
1. Dengan rangka keluli tiub tugas berat yang tebal, dikimpal penuh dan diproses VSR untuk memastikan struktur stabil dengan inersia rendah dan tiada herotan semasa kerja berkelajuan tinggi.
2. Dipasang dengan rel panduan segi empat sama linear CZPT asal & skru bebola rod anti-jurang dwi-nut, untuk memastikan ketepatan yang tinggi, bunyi bising yang rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang.
3. Mengamalkan gelendong berkelajuan tinggi dengan tork malar, motor pemacu berprestasi tinggi untuk memastikan jangka hayat yang panjang dan kerja yang stabil.
4. Sistem kawalan NcStudio atau DSP asal, sistem kawalan kabinet komputer dengan UI mesra, dengan perisian pengendalian yang mudah, ia mudah dan senang dikendalikan.
5. Kerja berbilang gelendong pada masa yang sama, 20 HPE – 180 HP Enjin marin dalam bot Enjin bot 4 lejang bot motor dalam bot dengan enjin diesel meningkatkan kecekapan kerja dengan ketara.

Butiran penghala CNC:

Dipasang dengan rel panduan segi empat sama linear PMI asal & rak dan pinion pepenjuru

——————————————————————————————————————-
Mengamalkan gelendong berkelajuan tinggi, dengan pam penyejukan air untuk penyejukan

——————————————————————————————————————-
Mengamalkan sistem CNC canggih (sistem kawalan NCstudio atau DSP), Sistem ini mempunyai mod memori titik putus dan penjimatan khas yang diperbuat daripada titik berbeza supaya dapat memastikan kerja berterusan selepas penurunan elektronik atau situasi penangguhan lain.

——————————————————————————————————————-
Perisian reka bentuk Artcam, mudah dipelajari dan dikendalikan.

——————————————————————————————————————————————————
Aplikasi penghala CNC:
1. Industri hiasan perabot: ukiran satah plat kawasan luas, ukiran kayu dan ukiran perabot jenis papan. Mural seni kayu CZPT, pintu kayu CZPT, arca pintu kabinet.
2. Pemprosesan produk kayu: meja mesin jahit, meja kaunter elektrik, peralatan bekalan sukan.
3. Industri instrumen: permukaan melengkung 3d, pemotongan bentuk.

Parameter penghala CNC:

Pembungkusan & PenghantaranPakej: Kain Kalis Kelembapan di Atas Kotak Kayu, Minyak Disalut dengan Filem pada Transmisi Mesin, Tiub Keluli di Atas & Di Bawah Kotak Kayu.

Penghantaran: Selamat dan menjimatkan melalui laut
1.FOB—-Pelabuhan terdekat ialah pelabuhan HangZhou, dan kami juga boleh menghantar mesin ke pelabuhan lain mengikut permintaan anda. 2.CIF——-Sila beritahu saya pelabuhan destinasi anda apabila anda memerlukan harga CIF. 3. Jika anda memerlukan yang lain, sila beritahu saya dan saya gembira untuk melakukannya untuk anda.

Perkhidmatan Kami1. Sokongan teknikal melalui telefon, e-mel atau MSN sepanjang masa.
2. Manual versi Bahasa Inggeris yang mesra pengguna dan cakera CD video operasi.
3.7-15 hari bekerja selepas bayaran pendahuluan atau bayaran penuh.
4. Mesin akan dilaraskan sebelum dihantar, cakera/CD operasi disertakan.
5. Juruteknik kami boleh memberikan panduan jarak jauh dalam talian (Skype atau MSN) jika anda mempunyai sebarang pertanyaan.
6. Jurutera tersedia untuk menyelenggara jentera di luar negara, penjual dan pembeli pam vakum dua peringkat pelincir minyak pam vakum 2XZ-8C membincangkan cajnya.
Maklumat Syarikat MITECH ialah pengeluar jentera CNC profesional. Kami terkenal dengan kualiti dan perkhidmatan unggul kami dalam bidang kejuruteraan dan pembuatan Peralatan CNC dan Laser yang merangkumi: Penghala CNC, mesin Kerja Kayu CNC, Mesin Penghala Pengiklanan CNC, Penghala CNC Batu, Penghala CNC Logam, Penghala Pemotong, Penghala CZPT, Pengukir Laser CO2, Mesin Pemotong Laser CO2, Mesin penanda laser gentian, Mesin kad CZPT Cekung-cembung PVC dan sebagainya.

Soalan Lazim 1. Apakah jaminannya sekiranya mesin rosak? Mesin ini mempunyai jaminan 1 tahun. Kami akan menawarkan sokongan perkhidmatan dalam talian sekurang-kurangnya 12 jam. Alat ganti kecuali alat ganti habis pakai akan diganti secara percuma jika masalah disebabkan oleh kegagalan kualiti.
2. Bagaimana pula dengan dokumen selepas penghantaran? Selepas penghantaran, kami akan menghantar semua dokumen asal kepada anda melalui DHL, termasuk Senarai Pembungkusan, Invois Komersial, B/L dan sijil lain seperti yang diperlukan oleh pelanggan.
3. Berapa lamakah masa penghantaran? Untuk mesin standard, ia akan mengambil masa 10-15 hari; Untuk mesin bukan standard dan mesin tersuai mengikut keperluan khusus pelanggan, ia akan mengambil masa 25 hingga 35 hari
4. Bagaimanakah cara pembayarannya? Tempoh pembayaran biasa kami ialah Pindahan Telegraf (T/T), LC, Western Union, Super September 10mm Bling CZPT Sebenar Rantai Cuba Moissanite Ais Duri Hip Hop Barang Kemas Kalung Perak S925 Rantai Pautan Cuba Untuk Lelaki Escrow dll. Jika ini tidak boleh diterima untuk anda, sila hantarkan e-mel untuk rundingan.

Serong Hipoid Vs Serong Spiral Lurus – Apakah Perbezaannya?

Gear lingkaran terdapat dalam pelbagai jenis, tetapi terdapat perbezaan asas antara gear serong hipoid dan gear serong lingkaran lurus. Artikel ini akan menerangkan perbezaan antara kedua-dua jenis gear dan membincangkan penggunaannya. Sama ada gear digunakan dalam aplikasi perindustrian atau di rumah, adalah penting untuk memahami fungsi setiap jenis dan mengapa ia penting. Akhirnya, produk akhir anda akan bergantung pada perbezaan ini.

Gear serong hipoid

Dalam penggunaan automotif, gear serong hipoid digunakan dalam pembezaan, yang membolehkan roda berputar pada kelajuan yang berbeza sambil mengekalkan pengendalian kenderaan. Perhimpunan kotak gear ini terdiri daripada gear gelang dan pinion yang dipasang pada pembawa dengan gear serong lain. Gear ini juga digunakan secara meluas dalam peralatan berat, unit tambahan dan industri penerbangan. Berikut disenaraikan beberapa aplikasi biasa gear serong hipoid.
Untuk aplikasi automotif, gear hipoid biasanya digunakan pada gandar belakang, terutamanya pada trak besar. Bentuknya yang tersendiri membolehkan aci pacuan terletak lebih dalam di dalam kenderaan, sekali gus menurunkan pusat graviti dan meminimumkan gangguan dalaman. Reka bentuk ini menjadikan set gear hipoid salah satu jenis kotak gear yang paling cekap di pasaran. Selain kecekapannya yang unggul, gear hipoid sangat mudah diselenggara, kerana jaringannya berdasarkan tindakan gelongsor.
Gear hipoid berongga muka mempunyai lengkung plumbum epikloidal yang tersendiri di sepanjang paksi memanjangnya. Kaedah pengisaran yang paling biasa untuk gear hipoid ialah proses Separuh Pelengkap, yang menggunakan roda pengisaran berbentuk cawan untuk menggantikan lengkung plumbum dengan arka bulat. Walau bagaimanapun, kaedah ini mempunyai kelemahan yang ketara – ia menghasilkan penyingkiran stok yang tidak seragam. Tambahan pula, roda pengisaran tidak dapat menyelesaikan semua permukaan gigi.
Kelebihan gear hipoid berbanding gear serong lingkaran termasuk nisbah sentuhan yang lebih tinggi dan tork transmisi yang lebih tinggi. Gear ini digunakan terutamanya dalam sistem pemacu automobil, di mana nisbah sepasang gear hipoid adalah yang tertinggi. Gear hipoid boleh dirawat haba untuk meningkatkan ketahanan dan mengurangkan geseran, menjadikannya pilihan ideal untuk aplikasi di mana kelajuan dan kecekapan adalah kritikal.
Teknik yang sama yang digunakan dalam gear serong lingkaran juga boleh digunakan untuk gear serong hipoid. Teknik pemesinan ini melibatkan pemotongan kasar dua potongan diikuti dengan kemasan satu potongan. Diameter pic gear hipoid adalah sehingga 2500 mm. Operasi pemotongan kasar dan kemasan boleh digabungkan menggunakan pemotong yang sama, tetapi proses pemesinan dua potongan disyorkan untuk gear hipoid.
Kelebihan gear hipoid berbanding gear serong lingkaran terutamanya berdasarkan ketepatan. Menggunakan gear hipoid dengan hanya tiga minit arka tindak balas adalah lebih cekap daripada gear serong lingkaran yang memerlukan enam minit arka tindak balas. Ini menjadikan gear hipoid pilihan yang lebih berdaya maju dalam pasaran kawalan gerakan. Walau bagaimanapun, sesetengah orang mungkin berpendapat bahawa gear hipoid tidak praktikal untuk pemasangan automobil.
Gear hipoid mempunyai bentuk yang unik – kon yang mempunyai gigi yang tidak selari. Permukaan picnya terdiri daripada dua permukaan – permukaan kon dan permukaan putaran yang bersentuhan garis. Kon yang terukir merupakan pengganti biasa bagi permukaan sentuhan garis bagi gear serong hipoid, dan ia mempunyai sentuhan titik dan bukannya garis. Dibangunkan pada awal 1920-an, gear serong hipoid masih digunakan dalam rangkaian pacuan trak berat. Apabila ia semakin popular, ia juga menyaksikan peningkatan penggunaan dalam industri penghantaran kuasa dan kawalan gerakan perindustrian.

Gear serong lingkaran lurus

Terdapat banyak perbezaan antara gear serong lingkaran dan jenis tradisional yang bukan lingkaran. Gear serong lingkaran sentiasa bermahkota dan tidak pernah terkonjugasi, yang mengehadkan pengagihan tegasan sentuhan. Bentuk heliks gear serong juga merupakan faktor reka bentuk, begitu juga panjangnya. Walau bagaimanapun, bentuk heliks mempunyai banyak kelebihan. Berikut adalah beberapa daripadanya.
Gear serong lingkaran biasanya terdapat dalam pic antara 1.5 hingga 2500 mm. Ia sangat cekap dan juga terdapat dalam pelbagai kombinasi gigi dan modul. Gear serong lingkaran sangat tepat dan tahan lama, serta mempunyai sudut heliks yang rendah. Ciri-ciri ini menjadikannya sangat baik untuk aplikasi ketepatan. Walau bagaimanapun, sesetengah gear tidak sesuai untuk semua aplikasi. Oleh itu, anda harus mempertimbangkan jenis gear serong yang anda perlukan sebelum membeli.
Berbanding dengan gear heliks, gear serong lurus lebih mudah dihasilkan. Kaedah terawal yang digunakan untuk mengeluarkan gear ini ialah penggunaan planer dengan kepala pengindeks. Walau bagaimanapun, dengan perkembangan proses pembuatan moden seperti sistem Revacycle dan Coniflex, pengeluar telah dapat menghasilkan gear ini dengan lebih cekap. Sebahagian daripada gear ini digunakan dalam jam loceng windup, mesin basuh dan pemutar skru. Walau bagaimanapun, ia sangat bising dan tidak sesuai untuk kegunaan automobil.
Gear serong lurus ialah jenis gear serong yang paling biasa, manakala gear serong lingkaran mempunyai gigi cekung. Reka bentuk melengkung ini menghasilkan tork dan tujahan paksi yang lebih besar daripada gear serong lurus. Gigi lurus boleh meningkatkan risiko peralatan pecah dan terlalu panas dan lebih mudah rosak. Gear serong lingkaran juga lebih tahan lama dan tahan lebih lama daripada gear heliks.
Gear serong lingkaran dan hipoid digunakan untuk aplikasi dengan kelajuan periferi yang tinggi dan memerlukan geseran yang sangat rendah. Ia disyorkan untuk aplikasi di mana tahap hingar adalah penting. Gear hipoid sesuai untuk aplikasi di mana ia boleh menghantar tork yang tinggi, walaupun reka bentuk lingkaran heliks kurang berkesan untuk brek. Atas sebab ini, gear serong lingkaran dan hipoid pada amnya lebih mahal. Jika anda merancang untuk membeli gear baharu, adalah penting untuk mengetahui yang mana satu akan sesuai untuk aplikasi tersebut.
Gear serong lingkaran lebih mahal daripada gear serong standard, dan reka bentuknya lebih kompleks daripada gear serong lingkaran. Walau bagaimanapun, ia mempunyai kelebihan kerana lebih mudah dihasilkan dan kurang berkemungkinan menghasilkan bunyi dan getaran yang berlebihan. Ia juga mempunyai kurang gigi untuk dikisar, yang bermaksud ia tidak sebising gear serong lingkaran. Manfaat utama reka bentuk ini ialah kesederhanaannya, kerana ia boleh dihasilkan secara berpasangan, yang menjimatkan wang dan masa.
Dalam kebanyakan aplikasi, gear serong lingkaran mempunyai kelebihan berbanding gear lurus. Ia memberikan beban gigi yang lebih teragih sekata dan membawa lebih banyak beban tanpa keletihan permukaan. Sudut lingkaran gigi juga mempengaruhi beban tujahan. Gear serong lingkaran lurus boleh dibuat dengan dua paksi heliks, tetapi perbezaannya ialah jumlah tujahan yang dikenakan pada setiap gigi individu. Selain lebih kuat, sudut lingkaran memberikan kecekapan yang sama seperti gear lingkaran lurus.

Gear hipoid

Aplikasi utama kotak gear hipoid adalah dalam industri automotif. Ia biasanya terdapat pada gandar belakang kereta penumpang. Nama ini berasal daripada sudut lingkaran kiri pinion dan sudut lingkaran kanan mahkota. Gear hipoid juga mendapat manfaat daripada pusat graviti ofset, yang mengurangkan ruang dalaman kereta. Gear hipoid juga digunakan dalam trak berat dan bas, di mana ia boleh meningkatkan kecekapan bahan api.
Gear serong hipoid dan lingkaran boleh dihasilkan melalui face-hobbing, satu proses yang menghasilkan bahagian yang sangat tepat dan permukaan licin. Proses ini membolehkan permukaan sisi yang tepat dan topografi ease-off yang direka bentuk terlebih dahulu. Proses ini juga meningkatkan rintangan mekanikal gear sebanyak 15 hingga 20%. Selain itu, ia boleh mengurangkan bunyi bising dan meningkatkan kecekapan mekanikal. Dalam aplikasi komersial, gear hipoid sesuai untuk memastikan operasi yang senyap.
Reka bentuk konjugasi membolehkan penghasilan set gear hipoid dengan panjang atau profil yang menonjol. Cirinya menjadikan set gear tidak sensitif terhadap ketidaktepatan dalam perumah gear dan pesongan beban. Di samping itu, menonjol membolehkan pengeluar melaraskan anjakan operasi untuk mencapai hasil yang diingini. Kelebihan ini menjadikan set gear hipoid pilihan yang diingini untuk banyak industri. Jadi, apakah kelebihan gear hipoid dalam gear lingkaran?
Reka bentuk gear hipoid adalah serupa dengan gear serong konvensional. Permukaan picnya adalah hiperbolik, bukannya kon, dan giginya berbentuk heliks. Konfigurasi ini juga membolehkan pinion menjadi lebih besar daripada pinion serong yang setara. Reka bentuk keseluruhan gear hipoid membolehkan aci berdiameter besar dan pinion yang besar. Ia boleh dianggap sebagai gabungan antara gear serong dan pemacu cacing.
Dalam kenderaan penumpang, gear hipoid hampir universal. Operasinya yang lebih lancar, kekuatan pinion yang meningkat, dan berat yang dikurangkan menjadikannya pilihan yang diingini untuk banyak aplikasi kenderaan. Dan, badan kenderaan yang lebih rendah juga menurunkan badan kenderaan. Kelebihan ini menjadikan semua pengeluar kereta utama beralih kepada gandar pemacu hipoid. Perlu diingatkan bahawa ia kurang cekap berbanding rakan sejawat gear serong mereka.
Ciri reka bentuk paling asas bagi gear hipoid ialah ia menjalankan sentuhan talian di seluruh kawasan penglibatan. Dalam erti kata lain, jika pinion dan gear gelang berputar dengan kenaikan sudut, sentuhan talian dikekalkan di seluruh kawasan penglibatannya. Nisbah penghantaran yang terhasil adalah sama dengan kenaikan sudut gear pinion dan gelang. Oleh itu, gear hipoid juga dikenali sebagai gear heliks.

penyunting oleh Cx2023-07-07