रूप: रैक गियर
लागू उद्योग: उत्पादन संयंत्र, स्वचालित गियर
शरीर का वजन (किलोग्राम): 4
शोरूम का स्थान: संयुक्त राज्य अमेरिका, इटली, रूस, स्पेन, दक्षिण कोरिया
आउटगोइंग-इंस्पेक्शन का वीडियो क्लिप: उपलब्ध नहीं है
उपकरण परीक्षण रिपोर्ट: उपलब्ध
मार्केटिंग प्रकार: नया समाधान 2571
मुख्य घटकों की गारंटी: प्रदान नहीं की जाती
मुख्य कारक: गियर
उत्पाद की मात्रा: M3 29*29
पदार्थ: धातु
प्रसंस्करण: पिसाई और कूटना
सामान्य या गैरमानक: गैरमानक
प्रसंस्करण: पिसाई और कूटना
मॉड्यूल: 1., 1.5, 2, 2.5, 3. जैसा कि आपने अनुरोध किया है
क्षेत्रीय चिकित्सा: ताप उपचार विधि, जस्ता लेपित या ऑक्साइड
अवधि: पाँच सौ, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000 मिमी
कठोरता: आपकी आवश्यकतानुसार 35-60 एचआरसी
छेद: 6 (आपके अनुरोध के अनुसार)
अच्छी गुणवत्ता का डिप्लोमा: DIN5, DIN6, DIN8
उपयोग: सीएनसी उपकरण
सहनशीलता: +/-.1 मिमी/मीटर
प्रमाणन: आईएसओ9001:2008
1. उत्पाद: झेजियांग विनिर्माण इकाई उच्च गुणवत्ता वाले एम1, एम2, एम3 हेलिकल स्प्लिसड रैक गियर और पिनियन प्रदान करती है।
2. प्रसंस्करण प्रकार: पिसाई और कूटना
3. उच्च गुणवत्ता वाला सामान्य मानक: DIN5, DIN6, समुद्री उच्च गुणवत्ता वाला छोटा 40a गियरबॉक्स, चीन में निर्मित, आगे की ओर हाइड्रोलिक DIN8
4. प्रमाणन: ISO9001, SGS, CTI, ROHS
| उत्पाद शीर्षक | पिनियन और रोलर के साथ अनुकूलित वी-आकार का ग्राइंडिंग उपकरण रैक, 75*25 x 90*36 मिमी, अधिकतम अवधि 5 मीटर तक हो सकती है। |
| सामग्री | स्टेनलेस धातु / 45# स्टील |
| प्रसंस्करण प्रकार | पिसाई और पीसना |
| मानक | डीआईएन5, डीआईएन6, डीआईएन8 |
| मॉड्यूल | M1, M1.5, M2, M3, M4 इत्यादि |
| सहनशीलता | +/-.1 मिमी/मीटर |
| कठोरता | 35-60एचआरसी |
| सतह चिकित्सा | जंग से सुरक्षा के लिए जिंक प्लेटेड और ब्लैक ऑक्साइड कोटिंग की गई है। |
| प्रतिक्रिया | नहीं |
| इसे जोड़ा जा सकता है | आपकी मांग के अनुसार, क्या यह 1 मीटर, 1.5 मीटर या 2 मीटर का हो सकता है? |
| छेद की मात्रा | जैसा आप मांगते हैं वैसा ही करें |
| इस्तेमाल किया गया | सीएनसी उपकरण |
गुणवत्ता नियंत्रण विभाग हमारा माप विभाग
हमारी टीम
हमारे सहायता विशेषज्ञ कर्मचारीहमारी टीम में भरपूर उत्साह और तकनीकी दक्षता है, जिसमें सृजन, आईक्यूसी और इंजीनियरिंग विभाग शामिल हैं।
बड़ी गुणवत्ताISO9001:2008 उच्च गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणीकरण और ROHS प्रमाणीकरण तथा TS16949 प्रमाणित।
उच्च प्रबंधन प्रणालीISO9001:2008 उच्च गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणीकरण और ROHS प्रमाणीकरण उत्तीर्ण किया।
पैकेजिंग और डिलीवरी पैकेजिंग विवरण: मजबूत साइकिल सीट की पैकिंग, 50 पीस/कार्टन
डिलीवरी विवरण: सॉलिड साइकिल टायर ट्यूब खरीदने के बाद 3 से 30 दिनों के भीतर डिलीवरी।
एक। न्यूनतम सामग्री 2. 5S प्रशासन सूचीकरण विधि 3. लोडिंग 4. जहाज से समुद्री बंदरगाह तक 5. परिवहन छह. उत्पादक सहयोग हमारे प्रमाणपत्र सर्वश्रेष्ठ स्टेनलेसग्राहक की आवश्यकता के अनुसार विकास फास्टनर लगेज+कार्टन+पैलेट के लिए सर्वश्रेष्ठ स्टेनलेस स्टील सीजेडपीटी नट एंकर बोल्ट ' हांग्जो प्रोग्रेस गियरबॉक्स 40ए तीन सौ एचसी300 डी300ए 120सी135 135ए क्यू26-06-02 टूथेड रबर ब्लॉक s आवश्यकता, उपभोक्ता की आवश्यकता के अनुसार निर्माण फास्टनर बैग+कार्टन+पैलेट के लिए आदर्श स्टेनलेस स्टील सीजेडपीटी नट एंकर बोल्ट।
उपभोक्ता चित्र कंपनी का परिचयहांगझोऊ मिमिसी स्पेसिफिक इंस्ट्रूमेंट कंपनी लिमिटेड को ट्रांसमिशन उत्पाद उपकरण क्षेत्र में बीस वर्षों का कार्य अनुभव है। हमारे मुख्य उत्पादों में सभी प्रकार के स्पर उपकरण, बेवल गियर, वर्म गियर, लीनियर रेल, उपकरण रैक, पिनियन, बॉल स्क्रू, गाइड स्क्रू, बुशिंग आदि शामिल हैं। हम NSK, HIWIN, THK, IKO आदि जैसे कई लोकप्रिय ब्रांडों के सप्लायर भी हैं। हमारे पास कुशल डिजाइन टीम और उत्पादन क्षमता है। हम ISO9001 जैसी उन्नत प्रबंधन प्रक्रिया का पालन करते हैं।
मुख्य उत्पाद 1, बॉल स्क्रू
2, लीड स्क्रू 3, OEM प्रेसिजन मेटैलिक स्टेनलेस मेटल रिंग उपकरण और रिड्यूसर गियरबॉक्स स्पर उपकरण के लिए पिनियन प्लेनेटरी गियर 4, बेवल उपकरण 5, वर्म व्हील 6, लीनियर रेल 7, उपकरण रैक 8, स्प्रोकेट
हमारी सफलता का उदाहरणकुनशान मिमिसी स्पेसिफिक इंस्ट्रूमेंट कंपनी लिमिटेड दस हजार वर्ग मीटर के परिसर में फैली हुई है, जिसमें 5000 वर्ग मीटर का डिजाइन परिसर है। कंपनी के पास 20 सीएनसी मशीनें, 12 लेथ उपकरण, 15 ग्राइंडिंग मशीनें, 10 उत्कीर्णन उपकरण, 8 हॉबिंग उपकरण और 5 इंजेक्शन मोल्डिंग मशीनें हैं। इसमें चालीस तकनीकी कर्मचारी और 200 कर्मचारी कार्यरत हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न प्रश्न: क्या आप व्यापारिक व्यवसाय हैं या कंपनी?ए: हम एक विनिर्माण इकाई हैं।
प्रश्न: आपकी शिपिंग और डिलीवरी में कितना समय लगता है?ए: आम तौर पर, यदि माल स्टॉक में है तो यह 5 से 10 गुना होता है। या यदि उत्पाद स्टॉक में नहीं है तो यह 15 से 20 गुना होता है, यह मात्रा के अनुसार होता है।
प्रश्न: क्या आप नमूने देते हैं? क्या यह पूरी तरह से मुफ्त है या इसके लिए अतिरिक्त शुल्क देना पड़ता है?ए: बिल्कुल, हम आपको सैंपल बिल्कुल मुफ्त में दे सकते हैं, लेकिन माल ढुलाई का खर्च हम वहन नहीं करेंगे।
प्रश्न: आपकी भुगतान की शर्तें क्या हैं?ए: भुगतान = 1000 अमेरिकी डॉलर, एच कलेक्शन फुट माउंटेड हेलिकल गियरबॉक्स रिड्यूसर क्रशर सीमेंट मिलों के लिए 31 टीपी 5 टी टी/टी अग्रिम भुगतान, शिपमेंट से पहले स्थिरता। यदि आपके पास कोई अतिरिक्त प्रश्न हैं, तो कृपया नीचे दिए गए अनुसार हमसे संपर्क करने में संकोच न करें:
विभिन्न प्रकार के स्पर गियर की तुलना कैसे करें
विभिन्न प्रकार के स्पर गियर की तुलना करते समय, कई महत्वपूर्ण बातों का ध्यान रखना आवश्यक है। मुख्य बातों में शामिल हैं: सामान्य उपयोग, पिच व्यास और एडेंडम सर्कल। यहाँ हम इनमें से प्रत्येक कारक पर विस्तार से चर्चा करेंगे। यह लेख आपको यह समझने में मदद करेगा कि प्रत्येक प्रकार का स्पर गियर आपके लिए क्या कर सकता है। चाहे आप इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देना चाहते हों या निर्माण मशीन को, सही गियर का चुनाव आपके काम को आसान बनाएगा और लंबे समय में आपके पैसे बचाएगा।
सामान्य अनुप्रयोग
स्पूर गियर के कई उपयोगों में से एक यह है कि इसका व्यापक रूप से हवाई जहाज, ट्रेन और साइकिल में उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग बॉल मिल और क्रशर में भी होता है। इसकी उच्च गति और कम टॉर्क क्षमता इसे औद्योगिक मशीनों सहित विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाती है। स्पूर गियर के कुछ सामान्य उपयोग निम्नलिखित हैं। नीचे कुछ सबसे सामान्य प्रकारों की सूची दी गई है। हालांकि स्पूर गियर आमतौर पर शांत होते हैं, फिर भी इनकी कुछ सीमाएँ हैं।
स्पूर गियर ट्रांसमिशन बाहरी या सहायक हो सकता है। ये इकाइयाँ आगे और पीछे के आवरणों द्वारा समर्थित होती हैं। ये सहायक इकाइयों को ड्राइव संचारित करती हैं, जो बदले में मशीन को गति प्रदान करती हैं। ड्राइव की गति आमतौर पर 5000 से 6000 आरपीएम के बीच होती है, या सेंट्रीफ्यूगल ब्रीदर्स के लिए 20,000 आरपीएम होती है। इसी कारण से, स्पूर गियर का उपयोग आमतौर पर बड़ी मशीनों में किया जाता है। स्पूर गियर के बारे में अधिक जानने के लिए, निम्नलिखित वीडियो देखें।
स्पूर गियर के पिच व्यास और व्यास-आधारित पिच महत्वपूर्ण पैरामीटर हैं। व्यास-आधारित पिच, या दांतों और पिच व्यास का अनुपात, दो स्पूर गियर के बीच की केंद्र दूरी निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है। दो स्पूर गियर के बीच की केंद्र दूरी की गणना प्रत्येक पिच वृत्त की त्रिज्या को जोड़कर की जाती है। एडेंडम, या दांत का प्रोफाइल, वह ऊंचाई है जिससे एक दांत पिच वृत्त से ऊपर निकलता है। पिच के अलावा, दो स्पूर गियर के बीच की केंद्र दूरी को उनके केंद्रों के बीच की दूरी के रूप में मापा जाता है।
स्पूर गियर की एक और महत्वपूर्ण विशेषता इसकी कम गति पर चलने की क्षमता है। यह कम गति पर भी अच्छी शक्ति उत्पन्न कर सकता है। हालांकि, यदि शोर नियंत्रण प्राथमिकता नहीं है, तो हेलिकल गियर बेहतर विकल्प है। हेलिकल गियर में दांत अक्ष की विपरीत दिशा में व्यवस्थित होते हैं, जिससे वे शांत होते हैं। हालांकि, शोर के स्तर को ध्यान में रखते हुए, कम गति की स्थितियों में हेलिकल गियर बेहतर प्रदर्शन करेगा।
निर्माण
स्पूर गियर का निर्माण गियर ब्लैंक की कटाई से शुरू होता है। गियर ब्लैंक एक पाई के आकार के बिलेट से बना होता है और इसका आकार, आकृति और वजन अलग-अलग हो सकता है। कटाई प्रक्रिया में सही गियर ज्यामिति बनाने के लिए डाई का उपयोग आवश्यक होता है। फिर गियर ब्लैंक को धीरे-धीरे स्क्रू मशीन में तब तक डाला जाता है जब तक कि वह वांछित आकार और आकृति प्राप्त न कर ले। निर्माण प्रक्रिया में स्टील के गियर ब्लैंक का उपयोग किया जाता है, जिसे स्पूर गियर बिलेट कहा जाता है।
स्पूर गियर के दो भाग होते हैं: एक सेंटर बोर और एक पायलट होल। एडेंडम वह वृत्त होता है जो स्पूर गियर के दांतों के सबसे बाहरी बिंदुओं के साथ-साथ चलता है। रूट व्यास दांतों के बीच की जगह के आधार पर स्थित व्यास होता है। पिच सतह पर स्पर्शरेखा वाले तल को प्रेशर कोण कहते हैं। स्पूर गियर का कुल व्यास एडेंडम और डेडेंडम के योग के बराबर होता है।
पिच सर्कल दांतों की एक श्रृंखला और प्रत्येक दांत के व्यासीय विभाजन द्वारा निर्मित एक वृत्त है। पिच सर्कल दो आपस में जुड़े गियरों के बीच की दूरी को परिभाषित करता है। केंद्र दूरी गियरों के बीच की दूरी है। पिच सर्कल का व्यास दो आपस में जुड़े स्पर गियरों के बीच की केंद्र दूरी निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण कारक है। केंद्र दूरी की गणना प्रत्येक गियर के पिच सर्कल की त्रिज्या को जोड़कर की जाती है। डेडेंडम पिच सर्कल के ऊपर दांत की ऊंचाई है।
डिजाइन प्रक्रिया में अन्य विचारणीय बातों में निर्माण के लिए प्रयुक्त सामग्री, सतह उपचार और दांतों की संख्या शामिल हैं। कुछ मामलों में, मानक रूप से उपलब्ध गियर सबसे उपयुक्त विकल्प होता है। यह आपकी अनुप्रयोग आवश्यकताओं को पूरा करेगा और एक सस्ता विकल्प भी होगा। यदि गियर को ठीक से चिकनाई न दी जाए तो वह लंबे समय तक नहीं चलेगा। स्पर गियर को चिकनाई देने के कई अलग-अलग तरीके हैं, जिनमें हाइड्रोडायनामिक जर्नल बियरिंग और सेल्फ-कंटेन्ड गियर शामिल हैं।
परिशिष्ट वृत्त
स्पूर गियर के दो महत्वपूर्ण आयाम पिच व्यास और एडेंडम सर्कल हैं। ये व्यास गियर का समग्र व्यास होता है, जबकि पिच सर्कल गियर के दांतों के बीच की दूरी के मूल के चारों ओर केंद्रित वृत्त होता है। एडेंडम फैक्टर पिच सर्कल और एडेंडम मान का एक फलन है, जो गियर के दांत के शीर्ष और मिलान वाले गियर के पिच सर्कल के बीच की त्रिज्यात्मक दूरी है।
पिच सतह पिच वृत्त का दाहिना भाग है, जबकि मूल वृत्त गियर के दोनों दांतों के किनारों के बीच की जगह को परिभाषित करता है। डेडेंडम गियर के दांत के शीर्ष और पिच वृत्त के बीच की दूरी है, और पिच व्यास और एडेंडम वृत्त इन दोनों वृत्तों के बीच की दो रेडियल दूरियाँ हैं। पिच सतह और एडेंडम वृत्त के बीच के अंतर को क्लीयरेंस कहा जाता है।
जब दाब कोण बीस डिग्री हो, तो स्पर गियर में दांतों की संख्या 16 से कम नहीं होनी चाहिए। हालांकि, यदि इसकी मजबूती और संपर्क अनुपात डिजाइन सीमाओं के भीतर हैं, तो 16 दांतों वाले गियर का भी उपयोग किया जा सकता है। इसके अलावा, प्रोफाइल शिफ्टिंग और एडेंडम संशोधन द्वारा अंडरकटिंग को रोका जा सकता है। हालांकि, सकारात्मक सुधार का उपयोग करके एडेंडम की लंबाई को कम करना भी संभव है। हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि नकारात्मक एडेंडम सर्कल वाले स्पर गियर में अंडरकटिंग हो सकती है।
स्पूर गियर का एक और महत्वपूर्ण पहलू उसका मेसिंग है। इसी कारण, एक मानक स्पूर गियर में एक मेसिंग संदर्भ वृत्त होता है जिसे पिच वृत्त कहते हैं। दूसरी ओर, केंद्र दूरी दोनों गियरों के केंद्र शाफ्टों के बीच की दूरी होती है। गणना शुरू करने से पहले गियर प्रणाली से संबंधित बुनियादी शब्दावली को समझना महत्वपूर्ण है। इसके बावजूद, यह याद रखना आवश्यक है कि एक ही संदर्भ वृत्त का उपयोग करके स्पूर गियर को मेस करना संभव है।
पिच व्यास
स्पूर गियर के पिच व्यास को निर्धारित करने के लिए, ड्राइव का प्रकार, ड्राइवर का प्रकार और संचालित मशीन का प्रकार निर्दिष्ट किया जाना चाहिए। प्रस्तावित व्यासीय पिच मान भी परिभाषित किया जाता है। पिच व्यास जितना छोटा होगा, पिनियन पर संपर्क तनाव उतना ही कम होगा और सेवा जीवन उतना ही लंबा होगा। अन्य प्रकार के गियरों की तुलना में स्पूर गियरों का निर्माण सरल प्रक्रियाओं द्वारा किया जाता है। स्पूर गियर का पिच व्यास महत्वपूर्ण है क्योंकि यह इसके दबाव कोण, कार्य गहराई और संपूर्ण गहराई को निर्धारित करता है।
पिच व्यास और दांतों की संख्या के अनुपात को डायमेट्रल पिच कहते हैं। दांतों को अक्षीय तल में मापा जाता है। फिललेट त्रिज्या गियर के दांत के आधार पर बनने वाला वक्र है। पूर्ण गहराई वाले दांत वे होते हैं जिनकी कार्यशील गहराई सामान्य डायमेट्रल पिच के 2.000 भाग के बराबर होती है। हब व्यास हब का बाहरी व्यास होता है। हब प्रोजेक्शन वह दूरी है जो हब गियर के फलक से आगे तक फैला होता है।
एक मीट्रिक स्पर गियर को आमतौर पर डायमेट्रल पिच के साथ निर्दिष्ट किया जाता है। यह पिच सर्कल व्यास के प्रति इंच दांतों की संख्या है। इसे सामान्यतः इंच के व्युत्क्रम में मापा जाता है। नॉर्मल प्लेन दांत की सतह को उस बिंदु पर काटता है जहां पिच निर्दिष्ट की जाती है। एक हेलिकल गियर में, यह रेखा पिच सिलेंडर के लंबवत होती है। इसके अलावा, पिच सिलेंडर सामान्यतः हेलिक्स के बाहरी भाग के लंबवत होता है।
स्पूर गियर का पिच व्यास आमतौर पर मिलीमीटर या इंच में निर्दिष्ट किया जाता है। कीवे शाफ्ट पर बनी एक खांचे को कहते हैं जिसमें की फिट होती है। सामान्य तल में, पिच इंच में निर्दिष्ट की जाती है। इनवोल्यूट पिच, या डायमेट्रल पिच, व्यास के प्रति इंच दांतों का अनुपात होता है। हालांकि यह जटिल लग सकता है, लेकिन स्पूर गियर की पिच को समझने के लिए यह एक महत्वपूर्ण माप है।
सामग्री
स्पूर गियर का मुख्य लाभ यह है कि यह किसी भी भार पर दांत पर लगने वाले बेंडिंग स्ट्रेस को कम कर देता है। एक सामान्य स्पूर गियर की फेस चौड़ाई 20 मिमी होती है और 3000 N के भार पर यह टूट जाता है। यह भार सामग्री की यील्ड स्ट्रेंथ से कहीं अधिक है। आइए स्पूर गियर के मटेरियल गुणों पर एक नज़र डालते हैं। इसकी मजबूती इसके मटेरियल गुणों पर निर्भर करती है। यह जानने के लिए कि आपकी मशीन के लिए कौन सा स्पूर गियर मटेरियल सबसे उपयुक्त है, निम्नलिखित चरणों का पालन करें।
स्पूर गियर के लिए सबसे आम सामग्री स्टील है। स्टील कई प्रकार का होता है, जिनमें डक्टाइल आयरन और स्टेनलेस स्टील शामिल हैं। S45C स्टील सबसे आम स्टील है और इसमें 0.45% कार्बन की मात्रा होती है। यह स्टील आसानी से उपलब्ध होता है और इसका उपयोग हेलिकल, स्पूर और वर्म गियर के उत्पादन में किया जाता है। इसकी जंग प्रतिरोधक क्षमता इसे स्पूर गियर के लिए एक लोकप्रिय सामग्री बनाती है। यहाँ स्टील के कुछ फायदे और नुकसान दिए गए हैं।
स्पूर गियर धातु, प्लास्टिक या इन दोनों सामग्रियों के संयोजन से बना होता है। धातु के स्पूर गियर का मुख्य लाभ उनका भार-प्रतिशत अनुपात है। यह स्टील से लगभग एक तिहाई हल्का होता है और जंग प्रतिरोधी होता है। हालांकि एल्युमीनियम स्टील और स्टेनलेस स्टील से महंगा होता है, लेकिन इसकी मशीनिंग करना भी आसान होता है। इसकी डिज़ाइन इसे उपयोग के अनुसार आसानी से अनुकूलित करने योग्य बनाती है। इसकी बहुमुखी प्रतिभा इसे लगभग हर अनुप्रयोग में उपयोग करने की अनुमति देती है। इसलिए, यदि आपकी कोई विशिष्ट आवश्यकता है, तो आप आसानी से अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप स्पूर गियर पा सकते हैं।
स्पूर गियर का डिज़ाइन उसके प्रदर्शन को बहुत प्रभावित करता है। इसलिए, सही सामग्री का चयन करना और सटीक माप लेना अत्यंत महत्वपूर्ण है। प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण होने के साथ-साथ, आयामी माप गुणवत्ता और विश्वसनीयता के लिए भी महत्वपूर्ण हैं। अतः, उद्योग में कार्यरत पेशेवरों के लिए गियर की सामग्री और भागों का वर्णन करने वाले शब्दों से परिचित होना आवश्यक है। इसके अतिरिक्त, उत्पादन और खरीद आदेशों की सटीकता सुनिश्चित करने के लिए गियर की सामग्री और आयामी मापों की अच्छी समझ होना अनिवार्य है।
संपादक द्वारा czh2023-02-22
