ในบริบทของรถจักรยานยนต์ โซ่ขับเคลื่อนหมายถึงกระบวนการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลังโดยใช้โซ่เป็นกลไกหลัก มันเป็นส่วนประกอบสำคัญในรถจักรยานยนต์ที่ใช้โซ่เป็นระบบส่งกำลังหลัก
ในระบบขับเคลื่อนโซ่ของรถจักรยานยนต์ โซ่โดยทั่วไปจะทำจากข้อต่อที่เชื่อมต่อกันหลายข้อ ซึ่งมักจะเป็นโซ่แบบลูกกลิ้งหรือแบบโอริง โซ่จะคล้องรอบเฟือง ซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาส่งกำลังของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ (เฟืองหน้า) และ... ล้อหลัง (เฟืองท้าย) ขณะที่มอเตอร์หมุน เฟืองหน้าจะส่งกำลังการหมุน โซ่ขับเคลื่อนของจีน ส่งกำลังจากมอเตอร์ไปยังโซ่ จากนั้นส่งกำลังไปยังเฟืองหลัง และสุดท้ายขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้รถจักรยานยนต์เคลื่อนที่ไปข้างหน้า
โซ่ส่งกำลังในรถจักรยานยนต์นั้นอยู่ภายนอกและจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาตามปกติเพื่อให้การทำงานเป็นไปอย่างเหมาะสมและมีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งรวมถึงการหล่อลื่นเพื่อลดแรงเสียดทานและปรับความตึงของโซ่ การปรับความตึงของโซ่เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด และการตรวจสอบเป็นระยะเพื่อหาสัญญาณของการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการยืดตัว การบำรุงรักษาโซ่ส่งกำลังของรถจักรยานยนต์อย่างถูกต้องนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการส่งกำลังที่ราบรื่นและลดโอกาสการชำรุดของโซ่
ระบบขับเคลื่อนแบบโซ่ขับเคลื่อนมักถูกนำมาใช้ในรถจักรยานยนต์เนื่องจากความเรียบง่าย คุ้มค่า และประสิทธิภาพในการส่งกำลังไฟฟ้า ข้อดีของระบบนี้ได้แก่ การออกแบบที่น้ำหนักเบา การส่งกำลังที่ประหยัด และความสามารถในการปรับอัตราทดเกียร์ต่างๆ โดยการสลับขนาดของเฟืองหน้าและเฟืองหลัง
เป็นที่น่าสังเกตว่ารถจักรยานยนต์บางรุ่นอาจใช้ระบบส่งกำลังแบบอื่น เช่น ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานหรือระบบขับเคลื่อนด้วยเพลา ซึ่งมีจุดประสงค์เดียวกันคือการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง แต่ใช้กลไกที่แตกต่างจากระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่
