Penerangan Produk

Universal Folding Hitch Cargo Carrier for 2″ Receivers by XYX METAL.; If your hauler is stuffed to the gills with passengers and gear,; but you’ve got more stuff to take,; use your 2″ receiver hitch and this sturdy hitch mount carrier to carry that cargo.; The carrier’s spacious dimensions,; large carrying capacity and rugged steel construction will ensure you don’t have to leave anything behind.; And when you’re finished using it,; just fold it up behind the vehicle.;

It used to be when you were traveling and had a lot of gear to carry in your vehicle that you had to make tough choices.; With limited space available,; invariably some stuff had to be left behind.; But no more.; With your 2″ receiver hitch and Lund’s Hitch Mounted Cargo Carrier you can bring all your gear.; You won’t have to decide whether your mother-in-law or that cooler full of beer goes on the camping trip,; now they both can go (sigh);.;

The Hitch Mounted Cargo Carrier is available in 2 versions,; a 20″ x 60″ stationary model,; and a 21″ x 61″ model that folds up conveniently behind your vehicle when not in use.; These generous dimensions and all steel construction provide both carriers with a large carrying capacity,; and the platform is perfect for carrying bulky cargo that would be difficult to transport within the vehicle.; Each carrier features pre-punched holes for easy attachment of tie-down straps or cargo nets to make sure everything makes it to your destination.; 
 

Ciri-ciri
Steel mesh bottom with 2-3/4″ raised sides,; black powder coat finish and strong flat plate construction
Easy assembly with basic hand tools
Fits trailer hitches recessed up to 7″ (measured from center of trailer hitch pin to the end of bumper);
Requires 2″ Class III or IV trailer hitch
Optional rail kits make the carriers 8″ deep instead of 2-3/4″ to store more cargo
Available in 2 lengths,; 48″ and 60″

###

###

###

###

###

###

###

###

Cara Membandingkan Jenis Gear Spur yang Berbeza

Apabila membandingkan pelbagai jenis gear taji, terdapat beberapa pertimbangan penting yang perlu diambil kira. Pertimbangan utama termasuk yang berikut: Aplikasi biasa, Diameter pic dan Bulatan addendum. Di sini kita akan melihat setiap faktor ini dengan lebih terperinci. Artikel ini akan membantu anda memahami apa yang boleh dilakukan oleh setiap jenis gear taji untuk anda. Sama ada anda ingin menggerakkan motor elektrik atau mesin pembinaan, gear yang betul untuk kerja tersebut akan memudahkan kerja dan menjimatkan wang anda dalam jangka masa panjang.

Aplikasi biasa

Antara pelbagai aplikasinya, gear taji digunakan secara meluas dalam kapal terbang, kereta api dan basikal. Ia juga digunakan dalam kilang bebola dan penghancur. Keupayaan tork berkelajuan tinggi-rendah menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi, termasuk mesin perindustrian. Berikut adalah beberapa kegunaan biasa untuk gear taji. Di bawah disenaraikan beberapa jenis yang paling biasa. Walaupun gear taji pada amnya senyap, ia mempunyai batasannya.
Transmisi gear spur boleh bersifat luaran atau tambahan. Unit-unit ini disokong oleh selongsong hadapan dan belakang. Ia menghantar pemacu ke unit aksesori, yang seterusnya menggerakkan mesin. Kelajuan pemacu biasanya antara 5000 dan 6000 rpm atau 20,000 rpm untuk pernafasan emparan. Atas sebab ini, gear spur biasanya digunakan dalam jentera besar. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang gear spur, tonton video berikut.
Diameter pic dan pic diametral gear spur adalah parameter penting. Pic diametral, atau nisbah gigi kepada diameter pic, adalah penting dalam menentukan jarak tengah antara dua gear spur. Jarak tengah antara dua gear spur dikira dengan menambah jejari setiap bulatan pic. Addendum, atau profil gigi, ialah ketinggian gigi yang menonjol di atas bulatan pic. Selain pic, jarak tengah antara dua gear spur diukur dari segi jarak antara pusatnya.
Satu lagi ciri penting gear spur ialah keupayaan kelajuan rendahnya. Ia boleh menghasilkan kuasa yang hebat walaupun pada kelajuan rendah. Walau bagaimanapun, jika kawalan hingar bukan keutamaan, gear heliks adalah lebih baik. Sebaliknya, gear heliks mempunyai gigi yang disusun dalam arah yang bertentangan dengan paksi, menjadikannya lebih senyap. Walau bagaimanapun, apabila mempertimbangkan tahap hingar, gear heliks akan berfungsi dengan lebih baik dalam situasi kelajuan rendah.

Pembinaan

Pembinaan gear spur bermula dengan pemotongan gear blank. Gear blank diperbuat daripada bilet berbentuk pai dan boleh berbeza-beza dari segi saiz, bentuk dan berat. Proses pemotongan memerlukan penggunaan acuan untuk mencipta geometri gear yang betul. Gear blank kemudiannya dimasukkan perlahan-lahan ke dalam mesin skru sehingga ia mempunyai bentuk dan saiz yang diingini. Gear blank keluli, yang dipanggil bilet gear spur, digunakan dalam proses pembuatan.
Gear taji terdiri daripada dua bahagian: lubang tengah dan lubang pandu. Addendum ialah bulatan yang merentasi titik paling luar gigi gear taji. Diameter akar ialah diameter di pangkal ruang gigi. Satah tangen kepada permukaan pic dipanggil sudut tekanan. Diameter keseluruhan gear taji adalah sama dengan addendum campur dedendum.
Bulatan pic ialah bulatan yang dibentuk oleh satu siri gigi dan pembahagian diametrik setiap gigi. Bulatan pic menentukan jarak antara dua gear berjaring. Jarak tengah ialah jarak antara gear. Diameter bulatan pic ialah faktor penting dalam menentukan jarak tengah antara dua gear taji yang sepadan. Jarak tengah dikira dengan menambah jejari bulatan pic setiap gear. Dedendum ialah ketinggian gigi di atas bulatan pic.
Pertimbangan lain dalam proses reka bentuk termasuk bahan yang digunakan untuk pembinaan, rawatan permukaan dan bilangan gigi. Dalam beberapa kes, gear standard yang sedia ada adalah pilihan yang paling sesuai. Ia akan memenuhi keperluan aplikasi anda dan menjadi alternatif yang lebih murah. Gear tidak akan tahan lama jika ia tidak dilincirkan dengan betul. Terdapat beberapa cara berbeza untuk melincirkan gear taji, termasuk galas jurnal hidrodinamik dan gear kendiri.

Bulatan tambahan

Diameter pic dan bulatan addendum adalah dua dimensi penting bagi gear taji. Diameter ini adalah diameter keseluruhan gear dan bulatan pic ialah bulatan yang berpusat di sekitar akar ruang gigi gear. Faktor addendum adalah fungsi bulatan pic dan nilai addendum, iaitu jarak jejari antara bahagian atas gigi gear dan bulatan pic gear padanan.
Permukaan pic ialah sebelah kanan bulatan pic, manakala bulatan akar menentukan ruang antara dua sisi gigi gear. Dedendum ialah jarak antara bahagian atas gigi gear dan bulatan pic, dan diameter pic serta bulatan addendum ialah dua jarak jejari antara kedua-dua bulatan ini. Perbezaan antara permukaan pic dan bulatan addendum dikenali sebagai jarak.
Bilangan gigi dalam gear taji tidak boleh kurang daripada 16 apabila sudut tekanan ialah dua puluh darjah. Walau bagaimanapun, gear dengan 16 gigi masih boleh digunakan jika kekuatan dan nisbah sentuhannya berada dalam had reka bentuk. Di samping itu, pemotongan bawah boleh dicegah melalui anjakan profil dan pengubahsuaian addendum. Walau bagaimanapun, panjang addendum juga boleh dikurangkan melalui penggunaan pembetulan positif. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa pemotongan bawah boleh berlaku dalam gear taji dengan bulatan addendum negatif.
Satu lagi aspek penting bagi gear taji ialah jaringannya. Oleh kerana itu, gear taji standard akan mempunyai bulatan rujukan jaringan yang dipanggil Bulatan Pitch. Jarak tengah, sebaliknya, ialah jarak antara aci tengah kedua-dua gear. Adalah penting untuk memahami terminologi asas yang terlibat dengan sistem gear sebelum memulakan pengiraan. Walaupun begitu, adalah penting untuk diingat bahawa adalah mungkin untuk membuat jaringan gear taji menggunakan bulatan rujukan yang sama.

Diameter padang

Untuk menentukan diameter pic bagi gear taji, jenis pemacu, jenis pemacu dan jenis mesin yang dipacu perlu dinyatakan. Nilai pic diametral yang dicadangkan juga ditakrifkan. Lebih kecil diameter pic, lebih kurang tegasan sentuhan pada pinion dan lebih panjang jangka hayatnya. Gear taji dibuat menggunakan proses yang lebih mudah berbanding jenis gear lain. Diameter pic bagi gear taji adalah penting kerana ia menentukan sudut tekanannya, kedalaman kerja dan keseluruhan kedalaman.
Nisbah diameter pic dan bilangan gigi dipanggil PIC DIAMETRAL. Gigi diukur dalam satah paksi. JARIUS FILLET ialah lengkung yang terbentuk di pangkal gigi gear. GIGI KEDALAMAN PENUH ialah gigi yang mempunyai kedalaman kerja sama dengan 2.000 dibahagikan dengan pic diametral normal. Diameter hab ialah diameter luar hab. Unjuran hab ialah jarak hab memanjang melebihi permukaan gear.
Gear taji metrik biasanya ditentukan dengan Pic Diametral. Ini adalah bilangan gigi per inci diameter bulatan pic. Ia biasanya diukur dalam inci songsang. Satah normal bersilang dengan permukaan gigi pada titik di mana pic ditentukan. Dalam gear heliks, garis ini berserenjang dengan silinder pic. Di samping itu, silinder pic biasanya normal dengan heliks di luar.
Diameter pic bagi gear spur biasanya dinyatakan dalam milimeter atau inci. Laluan kunci ialah alur mesin pada aci yang memasukkan kunci ke dalam laluan kunci aci. Dalam satah biasa, pic dinyatakan dalam inci. Pic involute, atau pic diametral, ialah nisbah gigi per inci diameter. Walaupun ini mungkin kelihatan rumit, ia merupakan ukuran penting untuk memahami pic bagi gear spur.

Bahan

Kelebihan utama gear taji ialah keupayaannya untuk mengurangkan tegasan lenturan pada gigi tanpa mengira beban. Gear taji biasa mempunyai lebar muka 20 mm dan akan gagal apabila dikenakan 3000 N. Ini jauh lebih tinggi daripada kekuatan alah bahan tersebut. Berikut ialah gambaran tentang sifat bahan gear taji. Kekuatannya bergantung pada sifat bahannya. Untuk mengetahui bahan gear taji yang paling sesuai dengan mesin anda, ikuti langkah berikut.
Bahan yang paling biasa digunakan untuk gear taji ialah keluli. Terdapat pelbagai jenis keluli, termasuk besi mulur dan keluli tahan karat. Keluli S45C ialah keluli yang paling biasa dan mempunyai kandungan karbon 0.45%. Keluli jenis ini mudah didapati dan digunakan untuk penghasilan gear heliks, taji dan cacing. Ketahanannya terhadap kakisan menjadikannya bahan yang popular untuk gear taji. Berikut adalah beberapa kelebihan dan kekurangan keluli.
Gear taji diperbuat daripada logam, plastik atau gabungan bahan-bahan ini. Kelebihan utama gear taji logam ialah nisbah kekuatan kepada beratnya. Ia kira-kira satu pertiga lebih ringan daripada keluli dan tahan kakisan. Walaupun aluminium lebih mahal daripada keluli dan keluli tahan karat, ia juga lebih mudah dimesin. Reka bentuknya memudahkan untuk disesuaikan untuk aplikasi. Kefleksibelannya membolehkan ia digunakan dalam hampir setiap aplikasi. Jadi, jika anda mempunyai keperluan khusus, anda boleh mencari gear taji yang sesuai dengan keperluan anda dengan mudah.
Reka bentuk gear spur sangat mempengaruhi prestasinya. Oleh itu, adalah penting untuk memilih bahan yang betul dan mengukur dimensi yang tepat. Selain penting untuk prestasi, pengukuran dimensi juga penting untuk kualiti dan kebolehpercayaan. Oleh itu, adalah penting bagi profesional dalam industri untuk membiasakan diri dengan istilah yang digunakan untuk menggambarkan bahan dan bahagian gear. Selain itu, adalah penting untuk mempunyai pemahaman yang baik tentang bahan dan pengukuran dimensi gear untuk memastikan pesanan pengeluaran dan pembelian adalah tepat.

editor by czh 2022-11-24