Опис продукту

Universal Folding Hitch Cargo Carrier for 2″ Receivers by XYX METAL.; If your hauler is stuffed to the gills with passengers and gear,; but you’ve got more stuff to take,; use your 2″ receiver hitch and this sturdy hitch mount carrier to carry that cargo.; The carrier’s spacious dimensions,; large carrying capacity and rugged steel construction will ensure you don’t have to leave anything behind.; And when you’re finished using it,; just fold it up behind the vehicle.;

It used to be when you were traveling and had a lot of gear to carry in your vehicle that you had to make tough choices.; With limited space available,; invariably some stuff had to be left behind.; But no more.; With your 2″ receiver hitch and Lund’s Hitch Mounted Cargo Carrier you can bring all your gear.; You won’t have to decide whether your mother-in-law or that cooler full of beer goes on the camping trip,; now they both can go (sigh);.;

The Hitch Mounted Cargo Carrier is available in 2 versions,; a 20″ x 60″ stationary model,; and a 21″ x 61″ model that folds up conveniently behind your vehicle when not in use.; These generous dimensions and all steel construction provide both carriers with a large carrying capacity,; and the platform is perfect for carrying bulky cargo that would be difficult to transport within the vehicle.; Each carrier features pre-punched holes for easy attachment of tie-down straps or cargo nets to make sure everything makes it to your destination.; 
 

Особливості
Steel mesh bottom with 2-3/4″ raised sides,; black powder coat finish and strong flat plate construction
Easy assembly with basic hand tools
Fits trailer hitches recessed up to 7″ (measured from center of trailer hitch pin to the end of bumper);
Requires 2″ Class III or IV trailer hitch
Optional rail kits make the carriers 8″ deep instead of 2-3/4″ to store more cargo
Available in 2 lengths,; 48″ and 60″

###

###

###

###

###

###

###

###

Як порівняти різні типи прямозубих шестерень

Порівнюючи різні типи прямозубих шестерень, слід враховувати кілька важливих факторів. Основні фактори включають наступне: загальне застосування, діаметр ділильного зубчастого колеса та довжину довжини кола. Тут ми розглянемо кожен із цих факторів більш детально. Ця стаття допоможе вам зрозуміти, що кожен тип прямозубої шестерні може зробити для вас. Незалежно від того, чи хочете ви живити електродвигун, чи будівельну машину, правильна шестерня для роботи полегшить її та заощадить ваші гроші в довгостроковій перспективі.

Поширені застосування

Серед багатьох застосувань, прямозуба шестерня широко використовується в літаках, поїздах і велосипедах. Вона також використовується в кульових млинах і дробарках. Її висока швидкість при низькому крутному моменті робить її ідеальною для різноманітних застосувань, включаючи промислові машини. Нижче наведено деякі поширені способи використання прямозубих шестерень. Нижче наведено деякі з найпоширеніших типів. Хоча прямозубі шестерні, як правило, тихі, вони мають свої обмеження.
Зубчаста передача з циліндричним зубчастим колесом може бути зовнішньою або допоміжною. Ці вузли підтримуються переднім і заднім корпусами. Вони передають обертання до допоміжних вузлів, які, у свою чергу, рухають машину. Швидкість приводу зазвичай становить від 5000 до 6000 об/хв або 20 000 об/хв для відцентрових сапунів. З цієї причини циліндричний зубчастий колесо зазвичай використовується у великому обладнанні. Щоб дізнатися більше про циліндричний зубчастий колесо, перегляньте наступне відео.
Діаметр зубців та діаметральний крок зубців прямозубих шестерень є важливими параметрами. Діаметральний крок, або відношення зубців до діаметра зубців, є важливим для визначення міжосьової відстані між двома прямозубими шестернями. Міжосьова відстань між двома прямозубими шестернями розраховується шляхом додавання радіуса кожного ділильного кола. Додаток, або профіль зуба, - це висота, на яку зуб виступає над ділильним колом. Окрім кроку, міжосьова відстань між двома прямозубими шестернями вимірюється відстанню між їхніми центрами.
Ще однією важливою особливістю прямозубої передачі є її низькошвидкісна робота. Вона може виробляти велику потужність навіть на низьких швидкостях. Однак, якщо контроль шуму не є пріоритетом, перевага надається косозубій передачі. Косозубі передачі, навпаки, мають зубці, розташовані в протилежному напрямку осі, що робить їх тихішими. Однак, враховуючи рівень шуму, косозуба передача краще працюватиме на низьких швидкостях.

Будівництво

Виготовлення прямозубої передачі починається з вирізання заготовки шестерні. Заготовка шестерні виготовляється з пиріжкоподібної заготовки та може відрізнятися за розміром, формою та вагою. Процес вирізання вимагає використання штампів для створення правильної геометрії шестерні. Потім заготовка шестерні повільно подається у гвинтовий верстат, доки вона не набуде потрібної форми та розміру. У процесі виробництва використовується сталева заготовка шестерні, яка називається заготовкою прямозубої передачі.
Цокоподібна шестерня складається з двох частин: центрального отвору та напрямного отвору. Аддендум – це коло, яке проходить вздовж крайніх точок зубів цикоподібної шестерні. Діаметр кореня – це діаметр біля основи зубчастого простору. Площина, дотична до поверхні ділильного зрізу, називається кутом тиску. Загальний діаметр цикоподібної шестерні дорівнює аддендуму плюс дендум.
Ділильне коло – це коло, утворене низкою зубців та діаметральним поділом кожного зубця. Ділильне коло визначає відстань між двома шестернями, що зчеплюються. Міжосьова відстань – це відстань між шестернями. Діаметр ділильного кола є вирішальним фактором для визначення міжосьових відстаней між двома сполученими прямозубими шестернями. Міжосьова відстань розраховується шляхом додавання радіуса ділильного кола кожної шестерні. Висота – це висота зубця над ділильним колом.
Інші міркування, що враховуються в процесі проектування, включають матеріал, який використовується для виготовлення, обробку поверхні та кількість зубців. У деяких випадках стандартна готова шестерня є найбільш підходящим вибором. Вона відповідатиме потребам вашого застосування та буде дешевшою альтернативою. Шестерня не прослужить довго, якщо її не змащувати належним чином. Існує кілька різних способів змащування прямозубої шестерні, включаючи гідродинамічні підшипники ковзання та автономні шестерні.

Коло додавання

Діаметр ділильного кола та окружність адденду – це два важливі розміри прямозубої шестерні. Ці діаметри – це загальний діаметр шестерні, а ділильне коло – це коло, центроване навколо кореня зубчастих проміжків. Коефіцієнт адденду є функцією ділильного кола та значення адденду, яке є радіальною відстанню між вершиною зуба шестерні та ділильним колом сполученої шестерні.
Ділильна поверхня – це права сторона ділильної окружності, тоді як коренева окружність визначає простір між двома сторонами зуба шестерні. Ділильний діаметр – це відстань між вершиною зуба шестерні та ділильною окружністю, а діаметр ділильної окружності та аддендум – це дві радіальні відстані між цими двома колами. Різниця між ділильною поверхнею та аддендумом називається зазором.
Кількість зубів у прямозубій шестерні не повинна бути меншою за 16, коли кут тиску становить двадцять градусів. Однак шестерню з 16 зубами все ще можна використовувати, якщо її міцність та коефіцієнт контакту знаходяться в межах проектних норм. Крім того, підрізання можна запобігти шляхом зміщення профілю та модифікації аддендума. Однак також можливо зменшити довжину аддендума за допомогою позитивної корекції. Однак важливо зазначити, що підрізання може траплятися в прямозубих шестернях з негативною окружністю аддендума.
Ще одним важливим аспектом прямозубої передачі є її зачеплення. Через це стандартна прямозуба передача матиме опорне коло зачеплення, яке називається ділянкою кола. З іншого боку, центральна відстань – це відстань між центральними валами двох передач. Важливо зрозуміти основну термінологію, пов'язану з зубчастою системою, перш ніж розпочати розрахунок. Незважаючи на це, важливо пам'ятати, що можна створити зачеплення прямозубої передачі, використовуючи те саме опорне коло.

Діаметр кроку

Для визначення діаметра ділильного отвору прямозубої передачі слід вказати тип приводу, тип приводу та тип веденої машини. Також визначається запропоноване значення діаметрального кроку. Чим менший діаметр ділильного отвору, тим менше контактне напруження на шестерні та тим довший термін служби. Цорозрізні передачі виготовляються за допомогою простіших процесів, ніж інші типи передач. Ділильний діаметр прямозубої передачі важливий, оскільки він визначає її кут тиску, робочу глибину та загальну глибину.
Співвідношення діаметра ділильного зубця до кількості зубців називається ДІАМЕТРАЛЬНИМ КРОКОМ. Зуби вимірюються в осьовій площині. РАДІУС ЗАВЕРШЕННЯ - це крива, яка утворюється біля основи зубця шестерні. ЗУБЦІ ПОВНОЇ ГЛИБИНИ - це зубці з робочою глибиною, що дорівнює 2,000, поділеній на нормальний діаметральний крок. Діаметр маточини - це зовнішній діаметр маточини. Виступ маточини - це відстань, на яку маточина виступає за межі робочої поверхні шестерні.
Метрична прямозуба шестерня зазвичай визначається діаметральним кроком. Це кількість зубів на дюйм діаметра ділильної окружності. Зазвичай вона вимірюється в обернених дюймах. Нормальна площина перетинає поверхню зуба в точці, де вказано крок. У косозубій шестерні ця лінія перпендикулярна до ділильної циліндри. Крім того, ділильна циліндр зазвичай перпендикулярна до гвинтової лінії зовні.
Діаметр кроку прямозубої шестерні зазвичай визначається в міліметрах або дюймах. Шпонкова канавка — це оброблена канавка на валу, в яку входить шпонка. У нормальній площині крок визначається в дюймах. Евольвентний крок, або діаметральний крок, — це співвідношення кількості зубців на дюйм діаметра. Хоча це може здатися складним, це важливе вимірювання для розуміння кроку прямозубої шестерні.

Матеріал

Головною перевагою прямозубої шестерні є її здатність зменшувати напруження згину на зубці незалежно від навантаження. Типова прямозуба шестерня має ширину торця 20 мм і руйнується при дії 3000 Н. Це набагато більше, ніж межа текучості матеріалу. Ось огляд властивостей матеріалу прямозубої шестерні. Її міцність залежить від властивостей матеріалу. Щоб дізнатися, який матеріал прямозубої шестерні найкраще підходить для вашої машини, виконайте такі дії.
Найпоширенішим матеріалом, що використовується для виготовлення прямозубих зубчастих коліс, є сталь. Існують різні види сталі, включаючи ковкий чавун та нержавіючу сталь. Сталь S45C є найпоширенішою сталлю та має вміст вуглецю 0,45%. Цей тип сталі легко отримати та використовується для виробництва гвинтових, прямозубих та черв'ячних передач. Його стійкість до корозії робить його популярним матеріалом для прямозубих зубчастих коліс. Ось деякі переваги та недоліки сталі.
Цупова шестерня виготовляється з металу, пластику або комбінації цих матеріалів. Головною перевагою металевих циліндричних шестерень є їх співвідношення міцності до ваги. Вони приблизно на третину легші за сталь і стійкі до корозії. Хоча алюміній дорожчий за сталь і нержавіючу сталь, його також легше обробляти. Його конструкція дозволяє легко налаштувати його відповідно до застосування. Його універсальність дозволяє використовувати його практично в будь-якому застосуванні. Тож, якщо у вас є конкретна потреба, ви можете легко знайти циліндричну шестерню, яка відповідає вашим потребам.
Конструкція прямозубої передачі значною мірою впливає на її продуктивність. Тому вкрай важливо вибрати правильний матеріал і виміряти точні розміри. Окрім важливості для продуктивності, розмірні вимірювання також важливі для якості та надійності. Отже, для фахівців у галузі важливо бути знайомими з термінами, що використовуються для опису матеріалів і деталей шестерні. Окрім цього, важливо добре розуміти матеріал і розмірні вимірювання шестерні, щоб забезпечити точність виробництва та замовлень на закупівлю.

editor by czh 2022-11-24