Kunto: Uusi
Positioning Precision (mm): .02 mm
Amount of Axes: 3
No. of Spindles: Multi
Working Table Dimensions(mm): 1300×2500
Device Type: CNC Router
Journey (X Axis)(mm): 1300 mm
Liike (Y-akseli) (mm): 2500 mm
Repeatability (X/Y/Z) (mm): .02 mm
CNC vai ei: CNC
Voltage: AC380V/fifty/60Hz,3PH
Dimension(L*W*H): 8000*2340*1750mm
Excess weight (KG): 1200
Management Method Manufacturer: NC Studio, Syntec, Mach3, DSP, RichAuto
Warranty: twelve Months
Important Marketing Details: Effortless to Operate
Relevant Industries: Constructing Content Stores, Equipment Repair Retailers, Production Plant, Retail, R sequence inline helical gearbox gear motor R137 bevel equipment reducer Marketing Company
Machinery Test Report: Offered
Movie outgoing-inspection: Presented
Guarantee of core components: 1 12 months
Main Parts: Motor, Other
After-sales Service Provided: Engineers offered to provider machinery overseas
Identify: cnc cutting equipment
Working spot: 1300*2500*200mm
Spindle: 9kw Air Cooling Spindle
Inverter: 11kw DELTA inverter
Management method: Syntec 6MB Control Program
X, Y Transmission: Helical rack gears&pinion
Z transmission: TBI ball screw
Motor: Japanese YASKAWA servo motor
Driver: Japanese YASKAWA servo driver
Packaging Information: 1.Outdoors package :Common export plywood circumstance for cnc slicing device.2.Internal bundle:Extend movie and and plastic film for humidity.
Satama: Hangzhou
ATC Spindles CNC Router Wooden Automatic Loading Unloading CNC Chopping Equipment
OEM Services:
As a cnc equipment manufacturer in China for numerous years, we can style and make the equipment to your requirment.
Top quality Guarantee:
We offer you 12 months warranty for complete device and 50 % year warranty for spindle.
Trade Assurance:
You can make the buy by Trade Assurance to get 100% Product good quality protection a hundred% On-time shipment security 100% Payment security.
| Kuvaus | Parametrit |
| X,Y,Z Operating Location | 1300*2500*200mm |
| Desk Surface | Vacuum with T-slot Desk |
| Kehys | Hitsattu rakenne |
| X, Y Construction | twenty five# PMI linear guidebook, Imported helical rack |
| Z Framework | PMI Rail Linear CZPT and TBI Ball Screw |
| Max. Electrical power Use | (With out Spindle)2.5kw~3kw |
| Spindle Electrical power | 9kw air cooling spindle |
| Karan nopeus | -24000 kierrosta minuutissa |
| Generate Motors | Japanese YASKAWA servo motor |
| Reducer | Japanese CZPT reducer |
| Operating Voltage | AC380V/50-60Hz,3PH (Alternative: 220V/1phase) |
| Komentokieli | G-koodi |
| Auxiliary elements | Loading and unloading system |
| Running System | Syntec 6MB management method |
| Vacuum desk | seven.5kw drinking water vacuum desk |
| Invertteri | 11kw DELTA inverter |
| Laptop Interface | USB-muistitikku |
| X, Flange Connection Ripple Compensator Coupling Telescopic Expansion Jointflexible Steel Growth Bellowsbellow Compensator Y,Z repositioning Accuracy | ±0.02mm |
| X, Y-resoluutio | ±0,01 mm |
| Ohjelmistoyhteensopivuus | Type3/ HangZhouHaiXun, (Selection: Artcam Computer software) |
| Lubrication program | Car |
| Device sensor | Vehicle |
| Pölynkerääjä | 3kw double deals dust collector |
| Optional areas | 9kw HQD CZPT spindle, Uninteresting head with blade |
Wooden Household furniture Industry: Wave Plate, good sample, ISO9001 manufacture molded reduced friction nylon PA66 gear machine gears plastic double spur gear antique household furniture, wooden doorway, display screen, craft sash, CZPT gates, cabinet doors, inside doors, couch legs, headboards and so on.
Relevant equipment
| Edge banding equipment | Vacuum laminating machine | Sanding machine |
Kartiovaihteiden tyypit
Kartiohammaspyöriä käytetään useilla teollisuudenaloilla. Niitä käytetään pyöräkaivinkoneissa, ruoppaajissa, kuljetinhihnoissa, myllyjen toimilaitteissa ja kiskovaihteistoissa. Kartiohammaspyörän kierteinen tai kulmakartio voi tehdä siitä sopivan ahtaisiin tiloihin. Sitä käytetään myös robotiikassa ja valssaamojen pystysuorissa tuissa. Voit käyttää kartiohammaspyöriä elintarvikkeiden jalostusprosesseissa. Lisätietoja kartiohammaspyöristä on lue lisää.
Spiraalikartiopyörä
Kartiohammaspyöriä käytetään voiman siirtämiseen kahden akselin välillä 90 asteen kulmassa. Niissä on kaarevat tai vinot hampaat, ja ne voidaan valmistaa useista eri metalleista. Bestagear on yksi valmistaja, joka on erikoistunut keskikokoisiin ja suuriin kartiohammaspyöriin. Niitä käytetään kaivos-, metallurgisessa, meri- ja öljykentillä. Kartiohammaspyörät valmistetaan yleensä teräksestä, alumiinista tai fenolimateriaaleista.
Spiraalikartiopyörästöillä on monia etuja. Niiden hampaat rypistyvät toisiinsa nähden ja voimansiirto on vähemmän äkillistä. Ne ovat uskomattoman kestäviä ja suunniteltu kestämään pitkään. Ne ovat myös halvempia kuin muut suorakulmapyörästöt. Ne myös kestävät yleensä pidempään, koska ne valmistetaan pareittain. Spiraalikartiopyörästö vähentää myös vastineidensa aiheuttamaa melua ja tärinää. Siksi, jos tarvitset uuden hammaspyöräsarjan, spiraalikartiopyörästö on oikea valinta.
Kartiopyörän hampaiden välinen kosketus tapahtuu hammaspyörän hampaan pinnalla. Kosketus noudattaa Hertzin elastisen kosketuksen teoriaa. Tämä periaate pätee pienillä kosketusalueen mitoilla ja pintojen pienillä suhteellisilla kaarevuussäteillä. Tässä tapauksessa rasitukset ja kitka ovat merkityksettömiä. Kartiopyörä on yleinen esimerkki käänteisestä kierukkavaihteesta. Tätä vaihdetta käytetään yleisesti kaivoslaitteissa.
Kartiohammaspyörissä on myös välystä vaimentava ominaisuus. Tämä ominaisuus auttaa varmistamaan öljykalvon paksuuden hammaspyörän pinnalla. Akselin akseli, asennusetäisyys ja kulmavirheet vaikuttavat kaikki hampaiden kosketukseen kartiohammaspyörässä. Välyksen säätäminen auttaa korjaamaan näitä ongelmia. Yllä esitetyt toleranssit ovat yleisiä kartiohammaspyörille. Joissakin tapauksissa valmistajat tekevät pieniä suunnittelumuutoksia tuotantoprosessin loppuvaiheessa, mikä minimoi riskin alkuperäislaitevalmistajille.
Suora kartiohammaspyörä
Suorat kartiopyörät ovat helpoimmin valmistettavia hammaspyörätyyppejä. Varhaisin suorien kartiopyöräen valmistusmenetelmä oli indeksointipäällä varustetun höylän käyttö. Valmistusmenetelmiä on kuitenkin parannettu Revacycle-järjestelmän ja Coniflexin käyttöönoton jälkeen. Uusin teknologia mahdollistaa entistä tarkemman valmistuksen. CZPT käyttää molempia näitä valmistusmenetelmiä. Tässä on joitakin esimerkkejä suorien kartiopyöräen valmistuksesta.
Suora kartiohammaspyörä valmistetaan kahdenlaisilla viistepinnoilla, Gleason-menetelmällä ja Klingelnberg-menetelmällä. Näistä Gleason-menetelmä on yleisin. Toisin kuin muut hammaspyörätyypit, CZPT-menetelmä ei ole yleismaailmallinen standardi. Gleason-järjestelmässä hammaspyörät ovat laadukkaampia, koska sen käyttämä hampaan kruunaus on tehokkain tapa valmistaa hammaspyöriä, jotka sietävät pieniäkin kokoonpanovirheitä. Se myös poistaa jännityksen keskittymisen hampaiden viistettyihin reunoihin.
Vaihteen koostumus riippuu käyttötarkoituksesta. Kun vaaditaan kestävyyttä, vaihde valmistetaan valuraudasta. Hammaspyörä on yleensä kolme kertaa kovempi kuin vaihde itse, mikä auttaa tasapainottamaan kulumista. Muut materiaalit, kuten hiiliteräs, ovat halvempia, mutta ne ovat vähemmän korroosionkestäviä. Hitaus on toinen tärkeä huomioon otettava tekijä, koska raskaampia vaihteita on vaikeampi peruuttaa ja pysäyttää. Tarkkuusvaatimuksiin voivat kuulua vaihteen nousu ja halkaisija sekä puristuskulma.
Suoran kartiohammaspyörän evolventtigeometria lasketaan usein muuttamalla pinnan normaalia pintaan nähden. Involuuttigeometria lasketaan yhdistämällä pinnan koordinaatit ja teoreettinen hampaan paksuus. Koordinaattikoneella pallomaista evolventtipintaa voidaan käyttää hampaiden kosketuskuvioiden määrittämiseen. Tämä menetelmä on hyödyllinen, kun valssikoestustyökaluja ei ole saatavilla, koska se voi ennustaa hampaiden kosketuskuvion.
Hypoidi kartiohammaspyörä
Hypoidikartiopyörät ovat tehokas ja monipuolinen nopeudenalennusratkaisu. Niiden kompakti koko, korkea hyötysuhde, alhainen melutaso ja lämmöntuotto sekä pitkä käyttöikä tekevät niistä suositun valinnan voimansiirto- ja liikkeenohjausteollisuudessa. Seuraavassa on joitakin hypoidivaihteiden etuja ja syitä, miksi sinun kannattaa käyttää niitä. Alla on lueteltu joitakin keskeisiä väärinkäsityksiä ja virheellisiä oletuksia tästä vaihdetyypistä. Nämä oletukset saattavat aluksi vaikuttaa ristiriitaisilta, mutta ne auttavat sinua ymmärtämään, mistä tässä vaihteessa on kyse.
Hypoidivaihteiden perusajatuksena on, että niissä käytetään kahta toisensa leikkaamatonta akselia. Pienempi hammaspyörän akseli on sijoitettu sivuun suuremmasta hammaspyörän akselista, minkä ansiosta ne voivat kytkeytyä toisiinsa ilman häiriöitä ja tukea toisiaan tukevasti. Tuloksena oleva vääntömomentin siirto on parempi kuin perinteisillä hammaspyörillä. Hypoidikartiopyörää käytetään auton taka-akselin käyttämiseen. Se lisää koneen suunnittelun joustavuutta ja mahdollistaa akseleiden vapaan säätämisen.
Ensimmäisessä tapauksessa kahden kappaleen välinen kytkentä saadaan sovittamalla hyperboloidinen leikkuri haluttuun hammaspyörään. Sen geometriset ominaisuudet, suuntaus ja sijainti määräävät halutun hammaspyörän. Jälkimmäistä käytetään, jos haluttu hammaspyörä on kohinaton tai jos sitä on vähennettävä värähtelyjä. Hyperboloidinen leikkuri puolestaan toimii kytkentäkohtana kahden hammastetun kappaleen kanssa. Se on tehokkain vaihtoehto hypoidivaihteiden mallintamiseen, joissa on kohinaongelmia.
Hypoidivaihteiston ja kierukkavaihteiston tärkein ero on se, että hypoidivaihteella on suurempi halkaisija kuin vastaavilla. Niitä käytetään yleensä 1:1- ja 2:1-sovelluksissa, mutta jotkut valmistajat tarjoavat myös suurempia välityssuhteita. Hypoidivaihteisto voi saavuttaa jopa kolmen tuhannen rpm:n nopeudet. Tämä tekee siitä ensisijaisen vaihtoehdon monissa sovelluksissa. Joten jos etsit tehokasta vaihdelaatikkoa, tämä on oikea vaihde sinulle.
Lisäys- ja vähennyskulmat
Kartiopyörän lisäys- ja vähennyskulmia käytetään kuvaamaan hammaspyörän hampaiden muotoa ja syvyyttä. Jokaisella hammaspyörän hampaalla on hieman kapeneva pinta, jonka syvyys muuttuu. Nämä kulmat määritellään niiden lisäys- ja vähennyskulmien etäisyyksillä. Lisäyskulma on hampaiden yläreunan ja alapinnan välinen etäisyys, kun taas vähennyskulma on hampaiden jakopinnan ja alapinnan välinen etäisyys.
Nousukulma on kulma, jonka hammaspyörän jakokartion kärkipiste muodostaa hammaspyörän akselin jakolinjan kanssa. Dedendum-kulma puolestaan on hammasvälin syvyys jakolinjan alapuolella. Molempia kulmia käytetään kartiopyörän muodon mittaamiseen. Lisäys- ja lisäyskulmat ovat tärkeitä hammaspyörän suunnittelussa.
Kartiopyörän dedendum- ja addendum-kulmat määräytyvät kahden hammaspyörän pohjakosketussuhteen (Mc) perusteella. Evolventtikäyrä ei saa ulottua kartiopyörän pohjan halkaisijan sisäpuolelle. Pohjan halkaisija on myös kriittinen mitta hammaspyörän suunnittelussa. Evolventtikäyrää on mahdollista pienentää vastaamaan evolventtikäyrää, mutta sen on oltava tangentiaalinen evolventtikäyrään nähden.
Kartiopyörän yleisin käyttökohde on autojen tasauspyörästö. Niitä käytetään monenlaisissa ajoneuvoissa, kuten autoissa, kuorma-autoissa ja jopa rakennuskoneissa. Niitä käytetään myös meriteollisuudessa ja ilmailussa. Näiden kahden yleisen käyttötarkoituksen lisäksi kartiopyörällä on monia muita käyttötarkoituksia. Ja niiden suosio kasvaa edelleen. Mutta ne ovat arvokas osa autojen ja teollisuuden vaihdejärjestelmiä.
Kartiohammaspyörien sovellukset
Kartiohammaspyöriä käytetään monissa eri sovelluksissa. Ne valmistetaan erilaisista materiaaleista painon, kuormituksen ja käyttötarkoituksen mukaan. Suuren kuormituksen sovelluksissa käytetään rautametalleja, kuten harmaata valurautaa. Näillä materiaaleilla on erinomainen kulutuskestävyys ja ne ovat edullisia. Kevyemmän painon sovelluksissa käytetään terästä tai epämetalleja, kuten muoveja. Joitakin kartiohammaspyörien materiaaleja pidetään äänettöminä. Tässä on joitakin niiden yleisimpiä käyttötarkoituksia.
Suorat kartiopyörät ovat helpoimpia valmistaa. Varhaisin menetelmä niiden valmistamiseksi oli indeksointipäällä varustettu höylä. Nykyaikaiset valmistusmenetelmät esittelivät Revacycle- ja Coniflex-järjestelmät. Teollisuusvaihteiden valmistuksessa CZPT käyttää Revacycle-järjestelmää. Kartiopyörätyyppejä on kuitenkin monenlaisia. Tämä opas auttaa sinua valitsemaan oikean materiaalin seuraavaan projektiisi. Nämä materiaalit kestävät suuria pyörimisnopeuksia ja ovat erittäin vahvoja.
Kartiohammaspyörät ovat yleisimpiä auto- ja teollisuuskoneissa. Ne yhdistävät vetoakselin pyöriin. Joissakin on jopa 45 asteen viiste. Nämä hammaspyörät voidaan sijoittaa viistepinnalle ja testata niiden siirto-ominaisuuksia. Niitä käytetään myös testaussovelluksissa varmistamaan asianmukainen liikkeensiirto. Ne voivat hidastaa suorien akseleiden nopeutta. Kartiohammaspyöriä voidaan käyttää monilla teollisuudenaloilla, merenkulusta ilmailuun.
Yksinkertaisin kartiopyörätyyppi on jiippipyörä, jonka välityssuhde on 1:1. Sitä käytetään pyörimisakselin muuttamiseen. Kulmaisten jiippipyörähammaspyörien akselit voivat leikata toisensa missä tahansa kulmassa 45 asteesta 120 asteeseen. Kartiopyörän hampaat voivat olla suoria, kierrehammastettuja tai Zerol-hammaspyöriä. Ja kuten hammastankovaihteissa, on olemassa erityyppisiä kartiopyöriä.
toimittaja czh2023-02-18
