Descripción del Producto
Máquina de grabado CNC de 3 ejes 1325 económica con guía cuadrada CZPT SSR-1325A
Características
1. Precio de la máquina fresadora CNC 1325 adecuada para procesamiento 2D y 3D, ampliamente utilizada para la fabricación de gabinetes, mesas, sillas, patrones pequeños, muebles antiguos, etc.
2. Esta fresadora CNC de 4*8 pies puede reemplazar varias máquinas para trabajar la madera: la fresadora CNC de 3 ejes 1325 permitirá roscar, fresar horizontalmente, rectificar y taladrar.
3. Fresadora CNC de 250×130 mm con guías lineales importadas y husillo de bolas de alta precisión para un funcionamiento suave.
4. La máquina cortadora de madera modelo 1325 cuenta con una estructura de acero soldado, duradera y resistente a la deformación. La bancada está fabricada con tubos de acero gruesos y procesada a alta temperatura para evitar la deformación, lo que le confiere una buena rigidez y alta resistencia.
Precio del kit de fresadora CNC 5.1325 con husillo potente para proporcionar una alta potencia de corte.
6. La fresadora CNC de madera de 3 ejes modelo 1325 cuenta con una cremallera de engranajes helicoidales de alta precisión, alta exactitud, velocidad rápida y resistencia duradera.
7. Precio del router CNC: 1325. Fácil de aprender y operar, proporcionaremos videos educativos especiales y otros materiales didácticos en inglés.
Modelo de máquina | Máquina de grabado CNC SSR-1325A 1325 |
Área de trabajo (X, Y, Z) | 1300 mm*2500 mm*200 mm |
Tamaño de la tabla (X,Y) | 1450 mm * 3050 mm |
Dimensiones de la máquina | 3050 mm*1980 mm*1510 mm |
Estructura de la máquina | Acero soldado |
Estructura de la tabla | Ranura en T de aluminio |
X, Y, Z Xihu (Lago del Oeste) Distrito. | Zhejiang importó rieles cuadrados HINWIN |
Transmisión X, Y | Cremallera de engranajes helicoidales de alta precisión |
Transmisión Z | husillo de bolas |
Potencia del husillo | 3,2 kW, refrigeración por agua |
Coronilla | ER20 (diámetro 3,175 mm, 4 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 12,7 mm) |
Velocidad del husillo | 24000 rpm |
Velocidad máxima de desplazamiento | 32000 mm/min |
Velocidad máxima de trabajo | 20000 mm/min |
Sistema de control | NC-STUDIO |
Precisión de posicionamiento | ≤0,01 mm |
Precisión del procesamiento | ±0,01 mm |
Motor | Potente motor paso a paso SERIE 86 450B |
Conductor | Potente controlador paso a paso CZPT DMA860H |
Sistema de lubricación automática | Con |
Sensor de cero ejes X, Y, Z | Con |
Sensor de altura de corte | Con |
Filtro de onda | Con |
Voltaje de funcionamiento | AC380V, 50HZ / 220V, 50HZ |
Peso neto/Peso bruto | 880 kg / 1571 kg |
Tamaño del paquete | 3170 mm*2080 mm*1660 mm |
Garantía | 24 meses |
Opcional | Husillo con refrigeración por agua de 4,5 kW, 5,5 kW, 6,0 kW y 7,5 kW -Husillo con refrigeración por aire de 3,5 kW, 4,5 kW, 6,0 kW y 7,5 kW; -El dispositivo giratorio (cuarto eje) con diámetro: 100 mm, 160 mm, 200 mm, 250 mm, 320 mm -Servomotor y servocontrolador -Se puede personalizar según los requisitos especiales del cliente. |
Imágenes de máquinas
Fotos detalladas
Accesorios opcionales
Muestras de trabajo
Materiales aplicables:
Todo tipo de maderas, plásticos, materiales compuestos, contrachapado, MDF, poliestireno, cera, PVC y muchos otros materiales. También podemos procesar cobre, latón, aluminio, vidrio, azulejos, etc.
Aplicaciónble Area:
-Fabricación de muebles (sillas, armarios, paneles de puertas, fachadas…)
-Fundas para muebles y decoración de interiores
-Ámbito publicitario (letras, emblemas, logotipos…)
-Modelos maestros, clichés, sellos, moldes y mucho más
Industria del mueble de madera:
Muestras por Rotary:
Industria publicitaria:
Embalaje y envío
1. Utilizamos embalaje de madera contrachapada para exportación que cumple con los estándares internacionales y no requiere fumigación.
2. Ofrecemos artículos FOB, CIF, CFR, DDU, EXW por vía marítima:
- FOB: El cliente debe encontrar por su cuenta un agente de transporte y recoger la máquina en los puertos marítimos de China.
- CIF: Buscaremos un agente de transporte para el cliente, organizaremos el envío marítimo desde el puerto marítimo de China hasta el puerto marítimo del país del cliente y compraremos un seguro marítimo para el cliente.
- CFR: En el caso de los artículos CFR, el cliente debe contratar el seguro marítimo por su cuenta; los demás son iguales que los artículos CIF.
- DDU: En el caso de DDU, organizamos la entrega de la máquina desde nuestra fábrica hasta la dirección de recepción del cliente.
- EXW: El cliente debe encargarse de recoger la máquina en nuestra fábrica y organizar todo el traslado desde el puerto marítimo de China hasta el puerto marítimo del país del cliente.
3. También podemos ofrecer envíos por vía aérea para máquinas de paquete pequeño.
Diferentes modelos
Tenemos diferentes modelos opcionales.
También se aceptan pedidos especiales según los requisitos del cliente.
| Servicio posventa: | Soporte en línea las 24 horas |
|---|---|
| Garantía: | 2 años |
| Proceso de dar un título: | CE |
| Uso: | Carpintería, plástico, vidrio, piedra, publicidad, moldes |
| Actual: | C.A. |
| Fuerza: | Energía alta |
| Muestras: | US$ 3950/Juego 1 juego (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: | Disponible | Solicitud personalizada |
|---|
Cómo comparar diferentes tipos de engranajes rectos
Al comparar diferentes tipos de engranajes rectos, es importante tener en cuenta varios aspectos clave. Entre ellos, destacan: aplicaciones comunes, diámetro primitivo y círculo de adición. A continuación, analizaremos cada uno de estos factores con mayor detalle. Este artículo le ayudará a comprender las ventajas de cada tipo de engranaje recto. Ya sea para alimentar un motor eléctrico o una máquina de construcción, el engranaje adecuado facilitará el trabajo y le permitirá ahorrar dinero a largo plazo.
Aplicaciones comunes
Entre sus numerosas aplicaciones, el engranaje recto se utiliza ampliamente en aviones, trenes y bicicletas. También se emplea en molinos de bolas y trituradoras. Su capacidad de alta velocidad y bajo par lo hace ideal para diversas aplicaciones, incluyendo maquinaria industrial. A continuación, se presentan algunos de los usos más comunes de los engranajes rectos. Debajo se enumeran algunos de los tipos más frecuentes. Si bien los engranajes rectos suelen ser silenciosos, también presentan ciertas limitaciones.
Una transmisión de engranajes rectos puede ser externa o auxiliar. Estas unidades están soportadas por carcasas delanteras y traseras. Transmiten el movimiento a las unidades accesorias, que a su vez mueven la máquina. La velocidad de accionamiento suele estar entre 5000 y 6000 rpm, o 20 000 rpm en el caso de respiraderos centrífugos. Por este motivo, los engranajes rectos se utilizan habitualmente en maquinaria de gran tamaño. Para obtener más información sobre los engranajes rectos, vea el siguiente vídeo.
El diámetro primitivo y el paso diametral de los engranajes rectos son parámetros importantes. El paso diametral, o relación entre el diámetro de los dientes y el diámetro primitivo, es fundamental para determinar la distancia entre centros de dos engranajes rectos. Esta distancia se calcula sumando el radio de cada círculo primitivo. El adendo, o perfil del diente, es la altura que sobresale un diente por encima del círculo primitivo. Además del paso, la distancia entre centros de dos engranajes rectos se mide en función de la distancia entre sus centros.
Otra característica importante de un engranaje recto es su capacidad para funcionar a baja velocidad. Puede generar gran potencia incluso a bajas velocidades. Sin embargo, si el control del ruido no es una prioridad, se prefiere un engranaje helicoidal. Los engranajes helicoidales, por otro lado, tienen los dientes dispuestos en sentido contrario al eje, lo que los hace más silenciosos. No obstante, en lo que respecta al nivel de ruido, un engranaje helicoidal funcionará mejor en situaciones de baja velocidad.
Construcción
La fabricación de un engranaje recto comienza con el mecanizado de la pieza en bruto. Esta pieza se obtiene de un bloque con forma de cuña y puede variar en tamaño, forma y peso. El proceso de mecanizado requiere el uso de matrices para crear la geometría correcta del engranaje. A continuación, la pieza se introduce lentamente en la máquina de tornillos hasta que adquiere la forma y el tamaño deseados. En el proceso de fabricación se utiliza una pieza en bruto de acero, denominada pieza en bruto para engranajes rectos.
Un engranaje recto consta de dos partes: un orificio central y un orificio guía. El adendo es el círculo que recorre los puntos más externos de los dientes del engranaje. El diámetro de la raíz es el diámetro en la base del espacio entre los dientes. El plano tangente a la superficie primitiva se denomina ángulo de presión. El diámetro total de un engranaje recto es igual a la suma del adendo y el dedendo.
El círculo primitivo es un círculo formado por una serie de dientes y la división diametral de cada uno. El círculo primitivo define la distancia entre dos engranajes engranados. La distancia entre centros es la distancia entre los engranajes. El diámetro del círculo primitivo es un factor crucial para determinar la distancia entre centros de dos engranajes rectos acoplados. La distancia entre centros se calcula sumando el radio del círculo primitivo de cada engranaje. El dedendum es la altura de un diente por encima del círculo primitivo.
Otras consideraciones en el proceso de diseño incluyen el material de construcción, los tratamientos superficiales y el número de dientes. En algunos casos, un engranaje estándar disponible en el mercado es la opción más adecuada. Cumplirá con los requisitos de la aplicación y será una alternativa más económica. El engranaje no durará mucho si no se lubrica correctamente. Existen diversas formas de lubricar un engranaje recto, incluyendo cojinetes hidrodinámicos y engranajes autoencapsulados.
Círculo de adición
El diámetro primitivo y el círculo de adición son dos dimensiones importantes de un engranaje recto. El diámetro primitivo es el diámetro total del engranaje, mientras que el círculo primitivo es el círculo centrado en la raíz de los espacios entre los dientes. El factor de adición depende del círculo primitivo y del valor de adición, que es la distancia radial entre la parte superior del diente del engranaje y el círculo primitivo del engranaje con el que está acoplado.
La superficie primitiva es el lado derecho del círculo primitivo, mientras que el círculo de la raíz define el espacio entre los lados de los dos dientes del engranaje. El dedendum es la distancia entre la parte superior del diente del engranaje y el círculo primitivo, y el diámetro primitivo y el círculo del addendum son las dos distancias radiales entre estos dos círculos. La diferencia entre la superficie primitiva y el círculo del addendum se conoce como holgura.
El número de dientes del engranaje recto no debe ser inferior a 16 cuando el ángulo de presión es de veinte grados. Sin embargo, se puede utilizar un engranaje de 16 dientes si su resistencia y relación de contacto se encuentran dentro de los límites de diseño. Además, se puede prevenir el socavado mediante el desplazamiento del perfil y la modificación del adendo. No obstante, también es posible reducir la longitud del adendo mediante una corrección positiva. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el socavado puede ocurrir en engranajes rectos con un círculo de adendo negativo.
Otro aspecto importante de un engranaje recto es su engranaje. Por ello, un engranaje recto estándar tiene un círculo de referencia de engranaje llamado círculo primitivo. La distancia entre centros, por otro lado, es la distancia entre los ejes centrales de los dos engranajes. Es importante comprender la terminología básica del sistema de engranajes antes de comenzar un cálculo. A pesar de esto, es fundamental recordar que es posible lograr que un engranaje recto engrane utilizando el mismo círculo de referencia.
Diámetro de paso
Para determinar el diámetro primitivo de un engranaje recto, se deben especificar el tipo de accionamiento, el tipo de motor y el tipo de máquina accionada. También se define el valor diametral primitivo propuesto. Cuanto menor sea el diámetro primitivo, menor será la tensión de contacto en el piñón y mayor será su vida útil. Los engranajes rectos se fabrican mediante procesos más sencillos que otros tipos de engranajes. El diámetro primitivo de un engranaje recto es importante porque determina su ángulo de presión, la profundidad de trabajo y la profundidad total.
La relación entre el diámetro primitivo y el número de dientes se denomina PASO DIAMETRAL. Los dientes se miden en el plano axial. El RADIO DE FILETE es la curva que se forma en la base del diente del engranaje. Los DIENTES DE PROFUNDIDAD COMPLETA son aquellos cuya profundidad de trabajo es igual a 2,000 dividido por el paso diametral normal. El diámetro del cubo es el diámetro exterior del mismo. La proyección del cubo es la distancia que sobresale del engranaje.
Un engranaje recto métrico se especifica típicamente con un paso diametral. Este es el número de dientes por pulgada del diámetro del círculo primitivo. Generalmente se mide en pulgadas inversas. El plano normal interseca la superficie del diente en el punto donde se especifica el paso. En un engranaje helicoidal, esta línea es perpendicular al cilindro primitivo. Además, el cilindro primitivo suele ser perpendicular a la hélice por fuera.
El diámetro primitivo de un engranaje recto se especifica normalmente en milímetros o pulgadas. La chaveta es una ranura mecanizada en el eje que permite el encaje de la chaveta en su alojamiento. En el plano normal, el paso se especifica en pulgadas. El paso de evolvente, o paso diametral, es la relación entre el número de dientes y el diámetro en pulgadas. Aunque pueda parecer complejo, es una medida importante para comprender el paso de un engranaje recto.
Material
La principal ventaja de un engranaje recto es su capacidad para reducir la tensión de flexión en el diente, independientemente de la carga. Un engranaje recto típico tiene un ancho de cara de 20 mm y fallará al someterse a 3000 N. Esto supera con creces el límite elástico del material. A continuación, se muestran las propiedades del material de un engranaje recto. Su resistencia depende de dichas propiedades. Para determinar qué material de engranaje recto se adapta mejor a su máquina, siga los siguientes pasos.
El material más común para engranajes rectos es el acero. Existen diferentes tipos de acero, como el hierro dúctil y el acero inoxidable. El acero S45C es el más común y tiene un contenido de carbono de 0,45%. Este tipo de acero es fácil de conseguir y se utiliza para la fabricación de engranajes helicoidales, rectos y de tornillo sin fin. Su resistencia a la corrosión lo convierte en un material popular para engranajes rectos. A continuación, se presentan algunas ventajas y desventajas del acero.
Un engranaje recto se fabrica de metal, plástico o una combinación de ambos materiales. La principal ventaja de los engranajes rectos de metal es su excelente relación resistencia-peso. Son aproximadamente un tercio más ligeros que el acero y resisten la corrosión. Si bien el aluminio es más caro que el acero y el acero inoxidable, también es más fácil de mecanizar. Su diseño permite una fácil personalización para cada aplicación. Su versatilidad permite utilizarlo en prácticamente cualquier aplicación. Por lo tanto, si tiene una necesidad específica, puede encontrar fácilmente un engranaje recto que se ajuste a sus requerimientos.
El diseño de un engranaje recto influye enormemente en su rendimiento. Por lo tanto, es fundamental elegir el material adecuado y medir las dimensiones con precisión. Además de ser importantes para el rendimiento, las medidas dimensionales también lo son para la calidad y la fiabilidad. Por consiguiente, es esencial que los profesionales del sector conozcan la terminología utilizada para describir los materiales y las piezas de un engranaje. Asimismo, es fundamental comprender bien el material y las medidas dimensionales de un engranaje para garantizar la exactitud de los pedidos de producción y compra.
Editor por CX 11/11/2023
