Keadaan: Baru
Julat Kelajuan Spindle (rpm): 0 – 24 Gear Pinion Triton GLS untuk CZPT GS-4 berfungsi tanpa bersambung dengan komputer semasa bekerja dan mudah dikawal.
4. Perisian: Perisian reka bentuk CAD/CAM seperti type3/artcam/castmate/weitai dll.
5. sistem oiling automatik, mudah dikendalikan dengan menekan 1 kekunci.
6. sistem kawalan berasingan menjadikan operasi mudah.
7. Mengamalkan motor dan pemacu stepper berkelajuan tinggi, dan 2 motor untuk paksi Y. Kelajuan maksimum ialah 25mm/min.
8. Meja vakum memegang bahan ukiran dengan ketat yang menjadikan operasi lebih andal dan mudah.

parameter prestasi

nombor	Penerangan	parameter
1	Kawasan kerja XYZ	2000*3000*200mm
2	Saiz meja	2180*3500mm
3	Ketepatan kedudukan perjalanan XYZ	±0.01mm
4	Ketepatan kedudukan kedudukan semula XYZ	±0.01mm
5	Permukaan meja	Meja vakum Bakelite
6	bingkai	keluli
7	paksi XY sistem pemacu	Pengaktifan rak
8	paksi Z sistem pemacu	Skru bola
9	Kuasa gelendong	Spindle 3/5.5kw
10	Halaju maksimum	50m/min
11	Kelajuan kerja maksimum	25m/min
12	Kelajuan gelendong	0-24000rpm
13	mod kerja	Stepper
14	Voltan kerja	AC220V/380V
15	Bahasa arahan	Kod G
16	Antara muka	USB
17	Sistem pengendalian	DSP/Mach3/Ncstudio
18	Memori kilat	128
19	Resolusi XY	< 0.571mm
20	Persekitaran perisian	Ucancam jenis 3 artcam
21	Persekitaran larian	Suhu: 0-45°C
22	Saiz pembungkusan	3750*2150*2200mm
23	Berat bersih	1700kg
24	Berat kasar	2000kg

Pembungkusan & Penghantaran
Maklumat Syarikat

Pensijilan
Pelanggan
Perkhidmatan Kami
Latihan dan Penggunaan 1. Kami akan membekalkan manual operasi mesin dalam versi Bahasa Inggeris untuk pemasangan dan pengendalian.
2. Pelanggan boleh datang ke latihan kilang kami. 3. Jurutera kami boleh pergi ke latihan kilang pelanggan.Waranti dan Perkhidmatan Selepas 1. Waranti kami adalah 2 tahun bermula dari tarikh Mesin tiba di pelabuhan destinasi. 2. Kami akan membekalkan perkhidmatan selepas 24 jam, pelanggan boleh menghubungi kami pada bila-bila masa. 3. Apabila beberapa masalah tidak dapat diselesaikan oleh pelanggan, kotak gear gear harmonik terus kilang harga yang baik dengan servo pemacu harmonik ketepatan, jurutera kami boleh pergi ke pintu untuk membantu.
Soalan Lazim Soalan dan jawapan:S1. Bagaimana untuk mendapatkan mesin yang paling sesuai dan harga terbaik, sila beritahu bahan yang anda ingin gunakan? Bagaimana untuk mengusahakannya? Ukiran? Pemotongan? Atau lain-lain? Apakah saiz MAKSIMUM bahan ini? (panjang? Lebar? Ketebalan?) S2. Berapakah bayarannya? Bayarannya ialah 30% atau 50% T/T atau jaminan perdagangan Alibaba terlebih dahulu, baki selepas mesin siap. S3. Berapakah masa pengeluaran selepas pesanan? Masa pengeluaran adalah kira-kira 10-20 hari bergantung pada mesin yang berbeza. S4. Jika kami tidak tahu cara menggunakan mesin ini, bolehkah anda mengajar kami? Ya, kami akan, jika anda datang ke China, kami akan menawarkan latihan percuma sehingga anda boleh menggunakan mesin dengan bebas. Dan jika anda sibuk, kami akan mempunyai jurutera khas ke negara anda, tetapi anda perlu menanggung beberapa yuran, seperti tiket dan hotel dan makanan. S5. Bagaimana pula dengan perkhidmatan selepas jualan anda? Kami menawarkan perkhidmatan telefon 24 jam, Motor gear DC bunyi rendah tork tinggi untuk motor alat elektrik kotak sampah kucing automatik atau, jurutera kami juga boleh pergi ke pemasangan atau latihan pintu. S6. Kawalan Kualiti: Keseluruhan prosedur pengeluaran akan berada di bawah pemeriksaan berkala dan kawalan kualiti yang ketat. Mesin yang lengkap akan diuji untuk memastikan ia boleh berfungsi dengan baik sebelum dikeluarkan dari kilang. Video dan gambar ujian akan tersedia sebelum penghantaran.
Cara menghubungi kami:

Latihan dan Penggunaan

Serong Hipoid Vs Serong Spiral Lurus – Apakah Perbezaannya?

Gear lingkaran terdapat dalam pelbagai jenis, tetapi terdapat perbezaan asas antara gear serong hipoid dan gear serong lingkaran lurus. Artikel ini akan menerangkan perbezaan antara kedua-dua jenis gear dan membincangkan penggunaannya. Sama ada gear digunakan dalam aplikasi perindustrian atau di rumah, adalah penting untuk memahami fungsi setiap jenis dan mengapa ia penting. Akhirnya, produk akhir anda akan bergantung pada perbezaan ini.

Gear serong hipoid

Dalam penggunaan automotif, gear serong hipoid digunakan dalam pembezaan, yang membolehkan roda berputar pada kelajuan yang berbeza sambil mengekalkan pengendalian kenderaan. Perhimpunan kotak gear ini terdiri daripada gear gelang dan pinion yang dipasang pada pembawa dengan gear serong lain. Gear ini juga digunakan secara meluas dalam peralatan berat, unit tambahan dan industri penerbangan. Berikut disenaraikan beberapa aplikasi biasa gear serong hipoid.
Untuk aplikasi automotif, gear hipoid biasanya digunakan pada gandar belakang, terutamanya pada trak besar. Bentuknya yang tersendiri membolehkan aci pacuan terletak lebih dalam di dalam kenderaan, sekali gus menurunkan pusat graviti dan meminimumkan gangguan dalaman. Reka bentuk ini menjadikan set gear hipoid salah satu jenis kotak gear yang paling cekap di pasaran. Selain kecekapannya yang unggul, gear hipoid sangat mudah diselenggara, kerana jaringannya berdasarkan tindakan gelongsor.
Gear hipoid berongga muka mempunyai lengkung plumbum epikloidal yang tersendiri di sepanjang paksi memanjangnya. Kaedah pengisaran yang paling biasa untuk gear hipoid ialah proses Separuh Pelengkap, yang menggunakan roda pengisaran berbentuk cawan untuk menggantikan lengkung plumbum dengan arka bulat. Walau bagaimanapun, kaedah ini mempunyai kelemahan yang ketara – ia menghasilkan penyingkiran stok yang tidak seragam. Tambahan pula, roda pengisaran tidak dapat menyelesaikan semua permukaan gigi.
Kelebihan gear hipoid berbanding gear serong lingkaran termasuk nisbah sentuhan yang lebih tinggi dan tork transmisi yang lebih tinggi. Gear ini digunakan terutamanya dalam sistem pemacu automobil, di mana nisbah sepasang gear hipoid adalah yang tertinggi. Gear hipoid boleh dirawat haba untuk meningkatkan ketahanan dan mengurangkan geseran, menjadikannya pilihan ideal untuk aplikasi di mana kelajuan dan kecekapan adalah kritikal.
Teknik yang sama yang digunakan dalam gear serong lingkaran juga boleh digunakan untuk gear serong hipoid. Teknik pemesinan ini melibatkan pemotongan kasar dua potongan diikuti dengan kemasan satu potongan. Diameter pic gear hipoid adalah sehingga 2500 mm. Operasi pemotongan kasar dan kemasan boleh digabungkan menggunakan pemotong yang sama, tetapi proses pemesinan dua potongan disyorkan untuk gear hipoid.
Kelebihan gear hipoid berbanding gear serong lingkaran terutamanya berdasarkan ketepatan. Menggunakan gear hipoid dengan hanya tiga minit arka tindak balas adalah lebih cekap daripada gear serong lingkaran yang memerlukan enam minit arka tindak balas. Ini menjadikan gear hipoid pilihan yang lebih berdaya maju dalam pasaran kawalan gerakan. Walau bagaimanapun, sesetengah orang mungkin berpendapat bahawa gear hipoid tidak praktikal untuk pemasangan automobil.
Gear hipoid mempunyai bentuk yang unik – kon yang mempunyai gigi yang tidak selari. Permukaan picnya terdiri daripada dua permukaan – permukaan kon dan permukaan putaran yang bersentuhan garis. Kon yang terukir merupakan pengganti biasa bagi permukaan sentuhan garis bagi gear serong hipoid, dan ia mempunyai sentuhan titik dan bukannya garis. Dibangunkan pada awal 1920-an, gear serong hipoid masih digunakan dalam rangkaian pacuan trak berat. Apabila ia semakin popular, ia juga menyaksikan peningkatan penggunaan dalam industri penghantaran kuasa dan kawalan gerakan perindustrian.

Gear serong lingkaran lurus

Terdapat banyak perbezaan antara gear serong lingkaran dan jenis tradisional yang bukan lingkaran. Gear serong lingkaran sentiasa bermahkota dan tidak pernah terkonjugasi, yang mengehadkan pengagihan tegasan sentuhan. Bentuk heliks gear serong juga merupakan faktor reka bentuk, begitu juga panjangnya. Walau bagaimanapun, bentuk heliks mempunyai banyak kelebihan. Berikut adalah beberapa daripadanya.
Gear serong lingkaran biasanya terdapat dalam pic antara 1.5 hingga 2500 mm. Ia sangat cekap dan juga terdapat dalam pelbagai kombinasi gigi dan modul. Gear serong lingkaran sangat tepat dan tahan lama, serta mempunyai sudut heliks yang rendah. Ciri-ciri ini menjadikannya sangat baik untuk aplikasi ketepatan. Walau bagaimanapun, sesetengah gear tidak sesuai untuk semua aplikasi. Oleh itu, anda harus mempertimbangkan jenis gear serong yang anda perlukan sebelum membeli.
Berbanding dengan gear heliks, gear serong lurus lebih mudah dihasilkan. Kaedah terawal yang digunakan untuk mengeluarkan gear ini ialah penggunaan planer dengan kepala pengindeks. Walau bagaimanapun, dengan perkembangan proses pembuatan moden seperti sistem Revacycle dan Coniflex, pengeluar telah dapat menghasilkan gear ini dengan lebih cekap. Sebahagian daripada gear ini digunakan dalam jam loceng windup, mesin basuh dan pemutar skru. Walau bagaimanapun, ia sangat bising dan tidak sesuai untuk kegunaan automobil.
Gear serong lurus ialah jenis gear serong yang paling biasa, manakala gear serong lingkaran mempunyai gigi cekung. Reka bentuk melengkung ini menghasilkan tork dan tujahan paksi yang lebih besar daripada gear serong lurus. Gigi lurus boleh meningkatkan risiko peralatan pecah dan terlalu panas dan lebih mudah rosak. Gear serong lingkaran juga lebih tahan lama dan tahan lebih lama daripada gear heliks.
Gear serong lingkaran dan hipoid digunakan untuk aplikasi dengan kelajuan periferi yang tinggi dan memerlukan geseran yang sangat rendah. Ia disyorkan untuk aplikasi di mana tahap hingar adalah penting. Gear hipoid sesuai untuk aplikasi di mana ia boleh menghantar tork yang tinggi, walaupun reka bentuk lingkaran heliks kurang berkesan untuk brek. Atas sebab ini, gear serong lingkaran dan hipoid pada amnya lebih mahal. Jika anda merancang untuk membeli gear baharu, adalah penting untuk mengetahui yang mana satu akan sesuai untuk aplikasi tersebut.
Gear serong lingkaran lebih mahal daripada gear serong standard, dan reka bentuknya lebih kompleks daripada gear serong lingkaran. Walau bagaimanapun, ia mempunyai kelebihan kerana lebih mudah dihasilkan dan kurang berkemungkinan menghasilkan bunyi dan getaran yang berlebihan. Ia juga mempunyai kurang gigi untuk dikisar, yang bermaksud ia tidak sebising gear serong lingkaran. Manfaat utama reka bentuk ini ialah kesederhanaannya, kerana ia boleh dihasilkan secara berpasangan, yang menjimatkan wang dan masa.
Dalam kebanyakan aplikasi, gear serong lingkaran mempunyai kelebihan berbanding gear lurus. Ia memberikan beban gigi yang lebih teragih sekata dan membawa lebih banyak beban tanpa keletihan permukaan. Sudut lingkaran gigi juga mempengaruhi beban tujahan. Gear serong lingkaran lurus boleh dibuat dengan dua paksi heliks, tetapi perbezaannya ialah jumlah tujahan yang dikenakan pada setiap gigi individu. Selain lebih kuat, sudut lingkaran memberikan kecekapan yang sama seperti gear lingkaran lurus.

Gear hipoid

Aplikasi utama kotak gear hipoid adalah dalam industri automotif. Ia biasanya terdapat pada gandar belakang kereta penumpang. Nama ini berasal daripada sudut lingkaran kiri pinion dan sudut lingkaran kanan mahkota. Gear hipoid juga mendapat manfaat daripada pusat graviti ofset, yang mengurangkan ruang dalaman kereta. Gear hipoid juga digunakan dalam trak berat dan bas, di mana ia boleh meningkatkan kecekapan bahan api.
Gear serong hipoid dan lingkaran boleh dihasilkan melalui face-hobbing, satu proses yang menghasilkan bahagian yang sangat tepat dan permukaan licin. Proses ini membolehkan permukaan sisi yang tepat dan topografi ease-off yang direka bentuk terlebih dahulu. Proses ini juga meningkatkan rintangan mekanikal gear sebanyak 15 hingga 20%. Selain itu, ia boleh mengurangkan bunyi bising dan meningkatkan kecekapan mekanikal. Dalam aplikasi komersial, gear hipoid sesuai untuk memastikan operasi yang senyap.
Reka bentuk konjugasi membolehkan penghasilan set gear hipoid dengan panjang atau profil yang menonjol. Cirinya menjadikan set gear tidak sensitif terhadap ketidaktepatan dalam perumah gear dan pesongan beban. Di samping itu, menonjol membolehkan pengeluar melaraskan anjakan operasi untuk mencapai hasil yang diingini. Kelebihan ini menjadikan set gear hipoid pilihan yang diingini untuk banyak industri. Jadi, apakah kelebihan gear hipoid dalam gear lingkaran?
Reka bentuk gear hipoid adalah serupa dengan gear serong konvensional. Permukaan picnya adalah hiperbolik, bukannya kon, dan giginya berbentuk heliks. Konfigurasi ini juga membolehkan pinion menjadi lebih besar daripada pinion serong yang setara. Reka bentuk keseluruhan gear hipoid membolehkan aci berdiameter besar dan pinion yang besar. Ia boleh dianggap sebagai gabungan antara gear serong dan pemacu cacing.
Dalam kenderaan penumpang, gear hipoid hampir universal. Operasinya yang lebih lancar, kekuatan pinion yang meningkat, dan berat yang dikurangkan menjadikannya pilihan yang diingini untuk banyak aplikasi kenderaan. Dan, badan kenderaan yang lebih rendah juga menurunkan badan kenderaan. Kelebihan ini menjadikan semua pengeluar kereta utama beralih kepada gandar pemacu hipoid. Perlu diingatkan bahawa ia kurang cekap berbanding rakan sejawat gear serong mereka.
Ciri reka bentuk paling asas bagi gear hipoid ialah ia menjalankan sentuhan talian di seluruh kawasan penglibatan. Dalam erti kata lain, jika pinion dan gear gelang berputar dengan kenaikan sudut, sentuhan talian dikekalkan di seluruh kawasan penglibatannya. Nisbah penghantaran yang terhasil adalah sama dengan kenaikan sudut gear pinion dan gelang. Oleh itu, gear hipoid juga dikenali sebagai gear heliks.

penyunting oleh Cx2023-07-13