Relevant Industries: Accommodations, Garment Outlets, Production Plant, Food & Beverage Manufacturing facility, Farms, Residence Use, Retail, 36v 250w 350w 500W 48v pedal support front and rear travel brushless gear hub motor begin electric powered bicycle engine package Foods Store, Other, Advertising Company
Showroom Area: United Kingdom, Italy, France, Peru, Spain, gearbox for center pivot irrigation program Equipment Box for Valley Pivots replacement for Zimmatic Middle Generate Thailand, Morocco, Argentina, Romania, Australia, None
Online video outgoing-inspection: Not Available
Machinery Take a look at Report: Not Available
Marketing and advertising Variety: Sizzling Product 2019
Guarantee of core factors: 1 Yr
Core Components: Motor, Gearbox, Manufacturing facility Directly Custom Manufactured PED Certificate CNC Machining Forging Interior Ring Equipment Motor, Gear
Masalah: Baharu
Rated Loading Potential(kg): 23
Hoisting Speed: sixty six
Max Lifting Top: 45
Dimension(L*W*H): 48
Loder Fat: sixty five
Guarantee: 1 Calendar year
Unique Marketing Position: Large operating performance
Fat (KG): 134 kg
Application: Warehouse Logistics
Search term: SC200 two hundred Building Hoist
Push kind: Rack Elevator
Mast Section: 650*650*1508(mm) Bodyweight:145Kg
Packaging Details: AS Buyer Ask for
| Barang | Unit | Parameter |
| a. Overall length of comprehensive device | mm | 11280 |
| b. Total width of comprehensive device | mm | 2490 |
| c. Total top | mm | 3000 |
| d. Wheelbase | mm | 3000 |
| Max. operating height | m | 26.38 |
| Max. platform height | m | 24.38 |
| Max. operating selection | m | 18.nine |
| Max. carrying bodyweight | kg | 230 |
| Scope of luffing of No. 1 arm | ° | -1 ~ +70 |
| Scope of luffing of No. 2 arm | ° | -35 ~ +sixty eight |
| Slewing angle of turntable | ° | 360° |
| Max. Tail swing | mm | 1330 (increase lifting) |
| Dimension of system | mm | 2400×900 |
| Slewing angle of system | ° YSD remanufacturedremanufacturing remanufacture Factory Sale Handbook 5 Velocity transmission assembly Gearbox For Toyo-ta | 160 |
| Overall bodyweight | kg | 17800 |
| Max. traveling pace | km/h | 5 |
| Min. turning radius | m | 4.2m(Four-wheel steering) / 6.7m(Two-wheel steering) |
| Min. floor clearance | mm | 260 |
| Kebolehgredan maksimum | % | 45 |
| Specification of tire | – | 18-625 |
| Engine model | – | Cummins QSF2.8 71BHP |
| Engine rated energy | kW/(r/min) | 53/(2200) |
Jenis-jenis Gear Miter
Jenis-jenis gear miter yang berbeza termasuk Hipoid, Mahkota dan Spiral. Untuk mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca. Di samping itu, anda akan mempelajari tentang perbezaan dan persamaannya. Artikel ini akan memberikan gambaran keseluruhan tentang pelbagai jenis gear miter. Anda juga boleh memilih jenis yang sesuai dengan keperluan anda dengan menggunakan panduan di bawah. Selepas anda membacanya, anda akan tahu cara menggunakannya dalam projek anda. Anda juga akan belajar cara memasangkannya dengan tangan, yang amat berguna jika anda sedang mengusahakan komponen mekanikal.
Gear serong
Gear serong dan miter kedua-duanya digunakan untuk menyambungkan dua aci yang mempunyai paksi yang berbeza. Dalam kebanyakan kes, gear ini digunakan pada sudut tepat. Kon pitch gear serong mempunyai bentuk yang sama seperti gear taji, kecuali profil gigi sedikit tirus dan mempunyai kedalaman yang berubah-ubah. Pinion gear serong biasanya lurus, tetapi boleh melengkung atau berbentuk condong. Ia juga boleh mempunyai roda mahkota ofset dengan gigi lurus relatif kepada paksi.
Selain aplikasi perindustriannya, gear miter terdapat dalam pertanian, pembotolan, percetakan dan pelbagai sektor perindustrian. Ia digunakan dalam perlombongan arang batu, penerokaan minyak dan proses kimia. Ia merupakan bahagian penting dalam penghantar, lif, tanur dan banyak lagi. Malah, gear miter sering digunakan dalam peralatan mesin seperti forklift dan jigsaw.
Apabila mempertimbangkan gear yang sesuai untuk aplikasi tertentu, anda perlu memikirkan tentang aplikasi dan matlamat reka bentuknya. Contohnya, anda perlu mengetahui beban maksimum yang boleh dibawa oleh gear tersebut. Anda boleh menggunakan program simulasi komputer untuk menentukan tork tepat yang diperlukan untuk aplikasi tertentu. Gear miter ialah gear serong yang digerakkan pada satu paksi, bukan dua.
Untuk mengira tork yang diperlukan untuk aplikasi tertentu, anda perlu mengetahui MA bagi setiap gear serong. Mujurlah, kini anda boleh berbuat demikian dengan CZPT. Dengan bantuan perisian ini, anda boleh menjana model 3D gear serong lingkaran. Sebaik sahaja anda mencipta model anda, anda boleh memesinnya. Ini boleh menjadikan kerja anda lebih mudah! Dan ia menyeronokkan!
Dari segi pembuatan, gear serong lurus adalah yang paling mudah dihasilkan. Kaedah terawal untuk gear jenis ini ialah planer dengan kepala pengindeksan. Walau bagaimanapun, sejak perkembangan pemesinan CNC, kaedah pembuatan yang lebih berkesan telah dibangunkan. Ini termasuk sistem CZPT, Revacycle dan Coniflex. CZPT menggunakan sistem Revacycle. Anda juga boleh menggunakan kilang CNC untuk mengeluarkan gear serong lingkaran.
Gear serong hipoid
Apabila mereka bentuk gear serong hipoid untuk miter dan jenis gear lain, terdapat beberapa parameter penting yang perlu dipertimbangkan. Untuk menghasilkan gear yang berkualiti tinggi, jarak pemasangan antara gigi gear dan pinion mestilah dalam julat toleransi yang telah ditetapkan. Dalam erti kata lain, jarak pemasangan antara gigi gear dan pinion mestilah 0.05 mm atau kurang.
Untuk memungkinkan perkara ini, jaringan set gear serong hipoid direka bentuk untuk melibatkan tindakan gelongsor. Hasilnya ialah transmisi yang senyap. Ini juga bermakna kelajuan yang lebih tinggi adalah mungkin tanpa meningkatkan tahap bunyi. Sebagai perbandingan, gear serong cenderung bising pada kelajuan tinggi. Atas sebab-sebab ini, set gear hipoid adalah cara paling cekap untuk membina gear miter. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk diingat bahawa gear hipoid bukan untuk setiap aplikasi.
Gear serong hipoid adalah serupa dengan serong lingkaran, tetapi ia tidak mempunyai paksi bersilang. Oleh kerana itu, ia boleh menghasilkan pinion yang lebih besar dengan penglibatan yang lancar. Sebaliknya, gear serong mahkota mempunyai pic 90 darjah dan gigi selari. Geometri dan picnya adalah unik, dan ia mempunyai sifat geometri tertentu. Terdapat pelbagai cara untuk menyatakan pic. Pic diametral ialah bilangan gigi, manakala ukuran lilitan dipanggil lilitan.
Kaedah pengisaran muka merupakan satu lagi teknik yang digunakan untuk pembuatan gear serong hipoid dan lingkaran. Pengisaran muka membolehkan gear digiling untuk ketepatan dan kemasan permukaan yang tinggi. Ia juga membolehkan penghapusan rawatan haba dan memudahkan penciptaan topografi mudah alih yang telah direka bentuk terlebih dahulu. Pengisaran muka meningkatkan rintangan mekanikal sebanyak 20%. Ia juga mengurangkan tahap hingar.
Piawaian ANSI/AGMA/ISO untuk pendimensian geometri berbeza daripada amalan terbaik untuk pembuatan gear hipoid dan serong. Pelanggaran permukaan datum biasa membawa kepada beberapa isu pendimensian geometri. Selain itu, gear hipoid perlu direka bentuk untuk menggabungkan pic asas pinion pemadanan dan gear serong hipoid. Ini tidak mungkin tanpa mengetahui pic asas gear dan pinion pemadanan.
Gear serong mahkota
Apabila memilih serong mahkota untuk gear miter, anda perlu mempertimbangkan beberapa faktor. Secara khususnya, anda perlu mengetahui nisbah beban gigi kepada jejari pic gear serong. Ini akan membantu anda memilih gear serong yang mempunyai jumlah pengujaan dan kapasiti beban yang betul. Serong mahkota juga dikenali sebagai gear heliks, yang merupakan gabungan dua jenis gear serong.
Gear serong ini berbeza daripada serong lingkaran kerana serongnya tidak bersilang. Ini memberikan anda fleksibiliti untuk menggunakan pinion yang lebih besar dan penglibatan yang lebih lancar. Gear serong mahkota juga dinamakan sempena bahagian giginya yang berbeza: jari kaki, atau bahagian gear yang paling dekat dengan lubang, dan tumit, atau diameter paling luar. Ketinggian gigi adalah lebih kecil pada jari kaki berbanding pada tumit, tetapi ketinggian gear adalah sama di kedua-dua tempat.
Gear serong mahkota berbentuk silinder, dengan gigi yang bersudut pada satu sudut. Ia mempunyai nisbah gear 1:1 dan digunakan untuk gear miter dan gear taji. Gear serong mahkota mempunyai profil gigi yang sama dengan gear taji tetapi sedikit lebih sempit di hujungnya, memberikannya ketenangan yang unggul. Gear serong mahkota untuk gear miter boleh dibuat dengan pinion ofset.
Terdapat banyak pilihan lain yang tersedia apabila memilih gear serong Crown untuk gear miter. Bahan yang digunakan untuk gear boleh berbeza-beza daripada plastik hingga aloi pra-keras. Jika anda mementingkan kekuatan bahan, anda boleh memilih aloi pra-keras dengan kekerasan 32-35 Rc. Aloi ini juga mempunyai kelebihan iaitu lebih tahan lama daripada plastik. Selain lebih kuat, gear serong crown juga lebih mudah dilincirkan.
Gear serong mahkota untuk gear miter adalah serupa dengan serong lingkaran. Walau bagaimanapun, ia mempunyai permukaan pitch hiperbolik, bukan kon. Pinion sering diimbangi di atas atau di bawah pusat gear, yang membolehkan diameter yang lebih besar. Gear serong mahkota untuk gear miter biasanya lebih besar daripada gear hipoid. Gear hipoid biasanya digunakan dalam gandar belakang automobil. Ia berguna apabila sudut putaran ialah 90 darjah. Dan ia boleh digunakan untuk nisbah 1:1.
Gear miter lingkaran
Gear serong lingkaran dihasilkan dengan memesin permukaan muka gigi. Proses ini mengikuti teori sentuhan elastik Hertz, di mana kehelan adalah bersamaan dengan dimensi ketara kecil bagi luas sentuhan dan jejari kelengkungan relatif. Kaedah ini mengandaikan bahawa permukaan adalah selari dan terikan adalah kecil. Selain itu, ia dapat mengurangkan hingar. Ini menjadikan gear serong lingkaran pilihan ideal untuk aplikasi berkelajuan tinggi.
Pemesinan jitu gear miter lingkaran CZPT mengurangkan tindak balas. Ia mempunyai nat pengunci boleh laras yang boleh melaraskan jarak antara gigi gear dengan tepat. Hasilnya ialah tindak balas yang berkurangan dan jangka hayat pemacu maksimum. Di samping itu, gear ini cukup fleksibel untuk menampung perubahan reka bentuk di akhir proses pengeluaran, sekali gus mengurangkan risiko untuk OEM dan meningkatkan kecekapan dan produktiviti. Kelebihan gear miter lingkaran digariskan di bawah.
Gear serong lingkaran juga mempunyai banyak kelebihan. Kelebihan yang paling jelas ialah ia mempunyai aci berdiameter besar. Saiz aci yang lebih besar membolehkan gear berdiameter lebih besar, tetapi ini bermakna perumah gear yang lebih besar. Seterusnya, ini mengurangkan jarak tanah, ruang dalaman dan berat. Ia juga menjadikan gear gandar pemacu lebih besar, yang mengurangkan jarak tanah dan ruang dalaman. Gear serong lingkaran lebih cekap daripada gear serong lingkaran, tetapi mungkin lebih sukar untuk mencari saiz yang sesuai untuk aplikasi anda.
Satu lagi kelebihan gear miter lingkaran ialah saiznya yang kecil. Untuk jumlah kuasa yang sama, gear miter lingkaran adalah lebih kecil daripada gear miter potongan lurus. Tambahan pula, gear serong lingkaran kurang berkemungkinan bengkok atau rosak. Ia juga mempunyai sifat ketepatan yang lebih tinggi. Ia sesuai untuk operasi sekunder. Gear miter lingkaran lebih tahan lama daripada gear potongan lurus dan boleh beroperasi pada kelajuan yang lebih tinggi.
Ciri utama gear miter lingkaran ialah keupayaannya untuk menahan haus dan lusuh. Oleh kerana ia sentiasa berubah bentuk, ia cenderung untuk retak dengan cara yang meningkatkan haus dan lusuhnya. Hasilnya ialah gear yang lebih keras dengan aliran butiran yang lebih berkontur. Tetapi adalah mungkin untuk memulihkan kualiti gear anda melalui penyelenggaraan yang betul. Jika anda mempunyai mesin, adalah lebih baik untuk menggantikan bahagian yang haus jika ia tidak berfungsi sebagaimana mestinya.
penyunting oleh czh2023-02-20
