Käyttökohde: LASERLEIKKAUS
Sovellettava materiaali: Metalli
Kunto: Uusi
Lasertyyppi: Kuitulaser
Leikkausalue: 2500 mm * 6000 mm
Leikkausnopeus: 85 m/min
Tuetut grafiikkamuodot: AI, BMP, Dst, Dwg, DXF, DXP, LAS, PLT
Leikkauspaksuus: 1-50 mm
CNC vai ei: Kyllä
Jäähdytystila: VESIJÄÄHDYTYS
Ohjausohjelmisto: Cypcut
Laserlähteen merkki: RAYCUS
Laserpään merkki: Raytools
Servomoottorin merkki: Yaskawa
Xihu (Länsijärvi) Dis.rail Merkki: HIWIN
Ohjausjärjestelmän merkki: Cypcut
Paino (kg): 20000 kg
Tärkeimmät myyntivaltit: Korkea tarkkuus
Optisen linssin merkki: II-VI
Takuu: 1 vuosi
Soveltuvat toimialat: Tuotantolaitos, Koneiden korjaamot, Rakennustyöt
Koneen testausraportti: Toimitetaan
Videolähtötarkastus: Tarjotaan
Keskeisten komponenttien takuu: 1 vuosi
Ydinkomponentit: Laakeri, Laserlähde
Toimintatila: Pulssitettu
Kokoonpano: portaalityyppi
Käsiteltävät tuotteet: Pelti
Ominaisuus: Täysin suljettu
Nimi: Suuritehoinen laserleikkauskone
Lasertyyppi: IPG/Raycus
Laserteho: 8000W/10000W/15000W/20000W
Työskentelyalue: 2500 * 6000 mm / 2500 * 12000 mm / 3000 * 8000 m
Työkappaleen maksimikorkeus: 120 mm
toistuva paikannustarkkuus: ±0,04
Maksimikiihtyvyys: 1,5 G
Vaihteisto: kaksoiskuljettajan hammastankovaihteisto
Virtalähde: 3P, 380V, 50Hz tai räätälöity
Pääkoneen teho: 15 kW
Pakkaustiedot: 1. Ulkopakkaus: Vakiomuotoinen puinen vientikotelo 2. Sisäpakkaus: Kiristekalvo
Satama: Zhejiang tai tarpeidesi mukaan

Parametri Suuritehoinen laserleikkauskone käyttää edistynyttä IPG- tai Raycus-kuitulaseria, teho on 8000–20000 W, ja se yhdistää monitoimiset, tarkat ja suorituskykyiset ominaisuudet. Tämä kone voi käsitellä ja leikata seuraavia materiaaleja: hiiliteräs, piiteräs, ruostumaton teräs, sinkitty levy, peittauslevy ja muut metallimateriaalit. Sitä voidaan käyttää kaikenlaisissa valmistus- ja jalostusteollisuuksissa: metallilevyjen käsittely, ilmailu, elektroniikka, sähkölaitteet, metron varaosat, 40 hv:n maataloustraktori 4×2-vetoisella ja kiinnitystyökaluilla myytävänä, autot, koneet, tarkat varaosat, hissit, kodinkoneet, askartelulahjat, työkalujen käsittely, sisustus, mainos, metallintyöstö ja niin edelleen.

Koneen malli	ZXL
Lasertyyppi	Saksa IPG tai Kiina Raycus
Laserteho	8000 W, 10000 W, 12000 W, 15000 W, 20000 W
Työalue	1500 * 3000 mm / 2000 * 8000 mm / 2500 * 6000 mm / 2500 * 12000 mm /
Työkappaleen maks. korkeus	120 mm
toistuva paikannustarkkuus	±0,04
Maks. nopeus	85 m/min
Maks. kiihtyvyys	1,5G
Tarttuminen	kaksoiskuljettajan hammaspyörä
Suojausluokka	IP54
Virtalähde	3P, 380V, 50Hz tai räätälöity
Virrankulutus	pääkone 15 kW
Koneen paino	20 tonnia

Tuotteen edut Sängyn sisäinen rakenne on tehty portaalimaisesta rakenteesta, joka voi lisätä sängyn lujuutta ja vetolujuutta. Se myös lisää ohjauskiskon vastusta ja vakautta, jotta sängyn muodonmuutos vältetään tehokkaasti. Leikkauspituus voi olla jopa 20 metriä, mikä ratkaisee suurten levymateriaalien käsittelyongelman. Laserleikkauspää on varustettu herkällä ja tarkalla kosketuksettomalla seurantajärjestelmällä, joka estää leikkauspään ja levyn törmäyksen ja varmistaa leikkauskeskipisteen vakauden. Räätälöity teho 8000W-20000W, ratkaisee paksujen levymateriaalien käsittelyn vaikeudet. Tiedot Kuvat Hehkutettu runko Ohjausjärjestelmä Laserlähde Sähkökomponentit Vedenkeräysjärjestelmä Jännitteen säädin Liittyvät tuotteet Pakkaus ja toimitus Miksi valita meidät HangZhou CZPT Täydellinen hitsauslaitteiden sarja Co., 10 vuoden takuu korkealaatuinen kaksisylinterinen rengastäyttölaite rengastäyttölaite kannettava mini sähköinen ilmapumppu ilmakompressori Oy, perustettu vuonna 1991, sijaitsee Hangzhoun kaupungissa, noin 100 km:n päässä Zhejiangista. Meillä on 150 miljoonan yuanin kiinteä omaisuus, pinta-ala on 160 000 m2, henkilöstöä 500, mukaan lukien yli 100 insinööriä ja teknistä henkilöstöä. Yrityksemme on sertifioitu ISO9001-laatujärjestelmän sertifioinnilla ensimmäisenä alalla, ja monet tuotteemme on sertifioitu Kiinan pakollisen sertifioinnin (CCC) mukaisesti. Tuotteemme myyvät hyvin kotimaassa ja ulkomailla, mukaan lukien Euroopassa, Amerikassa, Kaakkois-Aasiassa, Lähi-idässä ja muissa maissa. CZPT-tuotteita ovat pääasiassa CNC-leikkauskoneet, H-palkkien tuotantolinjat, laatikkopalkkien tuotantolinjat, hitsausmanipulaattorit, hitsausrotaattorit, hitsausasentimet, jyrsinkoneet, hiekkapuhalluskoneet, levyvalssauskoneet, profiilitaivutuskoneet ja kuitulaserleikkauskoneet jne. Meillä on korkea CZPT-arvo... Käymme kauppaa asiakkaiden kanssa ympäri maailmaa ja luomme hyviä ystävyyssuhteita. Osallistumme aktiivisesti näyttelyihin ja pidämme niitä sekä teemme ystävällistä yhteistyötä ulkomaisten ystävien kanssa. Yhteistyömme ei ole vain meidän edistystämme, vaan myös koko maailman edistystä! Palvelumme Usein kysytyt kysymykset 1.K: Mikä on vähimmäistilausmäärä? V: 1 kpl. 2.K: Mitkä ovat maksuehdot? V: L/C; vetoakselin urapinnoite Halpa matovaihteen ruuviakseli Vetoakseli T/T. 3.K: Kuinka pitkä toimitusaika on? V: 30 päivää. 4.K: Kuinka pitkä takuuaika on? V: 1 vuosi.

Kartiovaihteiden tyypit

Kartiohammaspyöriä käytetään useilla teollisuudenaloilla. Niitä käytetään pyöräkaivinkoneissa, ruoppaajissa, kuljetinhihnoissa, myllyjen toimilaitteissa ja kiskovaihteistoissa. Kartiohammaspyörän kierteinen tai kulmakartio voi tehdä siitä sopivan ahtaisiin tiloihin. Sitä käytetään myös robotiikassa ja valssaamojen pystysuorissa tuissa. Voit käyttää kartiohammaspyöriä elintarvikkeiden jalostusprosesseissa. Lisätietoja kartiohammaspyöristä on lue lisää.

Spiraalikartiopyörä

Kartiohammaspyöriä käytetään voiman siirtämiseen kahden akselin välillä 90 asteen kulmassa. Niissä on kaarevat tai vinot hampaat, ja ne voidaan valmistaa useista eri metalleista. Bestagear on yksi valmistaja, joka on erikoistunut keskikokoisiin ja suuriin kartiohammaspyöriin. Niitä käytetään kaivos-, metallurgisessa, meri- ja öljykentillä. Kartiohammaspyörät valmistetaan yleensä teräksestä, alumiinista tai fenolimateriaaleista.
Spiraalikartiopyörästöillä on monia etuja. Niiden hampaat rypistyvät toisiinsa nähden ja voimansiirto on vähemmän äkillistä. Ne ovat uskomattoman kestäviä ja suunniteltu kestämään pitkään. Ne ovat myös halvempia kuin muut suorakulmapyörästöt. Ne myös kestävät yleensä pidempään, koska ne valmistetaan pareittain. Spiraalikartiopyörästö vähentää myös vastineidensa aiheuttamaa melua ja tärinää. Siksi, jos tarvitset uuden hammaspyöräsarjan, spiraalikartiopyörästö on oikea valinta.
Kartiopyörän hampaiden välinen kosketus tapahtuu hammaspyörän hampaan pinnalla. Kosketus noudattaa Hertzin elastisen kosketuksen teoriaa. Tämä periaate pätee pienillä kosketusalueen mitoilla ja pintojen pienillä suhteellisilla kaarevuussäteillä. Tässä tapauksessa rasitukset ja kitka ovat merkityksettömiä. Kartiopyörä on yleinen esimerkki käänteisestä kierukkavaihteesta. Tätä vaihdetta käytetään yleisesti kaivoslaitteissa.
Kartiohammaspyörissä on myös välystä vaimentava ominaisuus. Tämä ominaisuus auttaa varmistamaan öljykalvon paksuuden hammaspyörän pinnalla. Akselin akseli, asennusetäisyys ja kulmavirheet vaikuttavat kaikki hampaiden kosketukseen kartiohammaspyörässä. Välyksen säätäminen auttaa korjaamaan näitä ongelmia. Yllä esitetyt toleranssit ovat yleisiä kartiohammaspyörille. Joissakin tapauksissa valmistajat tekevät pieniä suunnittelumuutoksia tuotantoprosessin loppuvaiheessa, mikä minimoi riskin alkuperäislaitevalmistajille.

Suora kartiohammaspyörä

Suorat kartiopyörät ovat helpoimmin valmistettavia hammaspyörätyyppejä. Varhaisin suorien kartiopyöräen valmistusmenetelmä oli indeksointipäällä varustetun höylän käyttö. Valmistusmenetelmiä on kuitenkin parannettu Revacycle-järjestelmän ja Coniflexin käyttöönoton jälkeen. Uusin teknologia mahdollistaa entistä tarkemman valmistuksen. CZPT käyttää molempia näitä valmistusmenetelmiä. Tässä on joitakin esimerkkejä suorien kartiopyöräen valmistuksesta.
Suora kartiohammaspyörä valmistetaan kahdenlaisilla viistepinnoilla, Gleason-menetelmällä ja Klingelnberg-menetelmällä. Näistä Gleason-menetelmä on yleisin. Toisin kuin muut hammaspyörätyypit, CZPT-menetelmä ei ole yleismaailmallinen standardi. Gleason-järjestelmässä hammaspyörät ovat laadukkaampia, koska sen käyttämä hampaan kruunaus on tehokkain tapa valmistaa hammaspyöriä, jotka sietävät pieniäkin kokoonpanovirheitä. Se myös poistaa jännityksen keskittymisen hampaiden viistettyihin reunoihin.
Vaihteen koostumus riippuu käyttötarkoituksesta. Kun vaaditaan kestävyyttä, vaihde valmistetaan valuraudasta. Hammaspyörä on yleensä kolme kertaa kovempi kuin vaihde itse, mikä auttaa tasapainottamaan kulumista. Muut materiaalit, kuten hiiliteräs, ovat halvempia, mutta ne ovat vähemmän korroosionkestäviä. Hitaus on toinen tärkeä huomioon otettava tekijä, koska raskaampia vaihteita on vaikeampi peruuttaa ja pysäyttää. Tarkkuusvaatimuksiin voivat kuulua vaihteen nousu ja halkaisija sekä puristuskulma.
Suoran kartiohammaspyörän evolventtigeometria lasketaan usein muuttamalla pinnan normaalia pintaan nähden. Involuuttigeometria lasketaan yhdistämällä pinnan koordinaatit ja teoreettinen hampaan paksuus. Koordinaattikoneella pallomaista evolventtipintaa voidaan käyttää hampaiden kosketuskuvioiden määrittämiseen. Tämä menetelmä on hyödyllinen, kun valssikoestustyökaluja ei ole saatavilla, koska se voi ennustaa hampaiden kosketuskuvion.

Hypoidi kartiohammaspyörä

Hypoidikartiopyörät ovat tehokas ja monipuolinen nopeudenalennusratkaisu. Niiden kompakti koko, korkea hyötysuhde, alhainen melutaso ja lämmöntuotto sekä pitkä käyttöikä tekevät niistä suositun valinnan voimansiirto- ja liikkeenohjausteollisuudessa. Seuraavassa on joitakin hypoidivaihteiden etuja ja syitä, miksi sinun kannattaa käyttää niitä. Alla on lueteltu joitakin keskeisiä väärinkäsityksiä ja virheellisiä oletuksia tästä vaihdetyypistä. Nämä oletukset saattavat aluksi vaikuttaa ristiriitaisilta, mutta ne auttavat sinua ymmärtämään, mistä tässä vaihteessa on kyse.
Hypoidivaihteiden perusajatuksena on, että niissä käytetään kahta toisensa leikkaamatonta akselia. Pienempi hammaspyörän akseli on sijoitettu sivuun suuremmasta hammaspyörän akselista, minkä ansiosta ne voivat kytkeytyä toisiinsa ilman häiriöitä ja tukea toisiaan tukevasti. Tuloksena oleva vääntömomentin siirto on parempi kuin perinteisillä hammaspyörillä. Hypoidikartiopyörää käytetään auton taka-akselin käyttämiseen. Se lisää koneen suunnittelun joustavuutta ja mahdollistaa akseleiden vapaan säätämisen.
Ensimmäisessä tapauksessa kahden kappaleen välinen kytkentä saadaan sovittamalla hyperboloidinen leikkuri haluttuun hammaspyörään. Sen geometriset ominaisuudet, suuntaus ja sijainti määräävät halutun hammaspyörän. Jälkimmäistä käytetään, jos haluttu hammaspyörä on kohinaton tai jos sitä on vähennettävä värähtelyjä. Hyperboloidinen leikkuri puolestaan ​​toimii kytkentäkohtana kahden hammastetun kappaleen kanssa. Se on tehokkain vaihtoehto hypoidivaihteiden mallintamiseen, joissa on kohinaongelmia.
Hypoidivaihteiston ja kierukkavaihteiston tärkein ero on se, että hypoidivaihteella on suurempi halkaisija kuin vastaavilla. Niitä käytetään yleensä 1:1- ja 2:1-sovelluksissa, mutta jotkut valmistajat tarjoavat myös suurempia välityssuhteita. Hypoidivaihteisto voi saavuttaa jopa kolmen tuhannen rpm:n nopeudet. Tämä tekee siitä ensisijaisen vaihtoehdon monissa sovelluksissa. Joten jos etsit tehokasta vaihdelaatikkoa, tämä on oikea vaihde sinulle.

Lisäys- ja vähennyskulmat

Kartiopyörän lisäys- ja vähennyskulmia käytetään kuvaamaan hammaspyörän hampaiden muotoa ja syvyyttä. Jokaisella hammaspyörän hampaalla on hieman kapeneva pinta, jonka syvyys muuttuu. Nämä kulmat määritellään niiden lisäys- ja vähennyskulmien etäisyyksillä. Lisäyskulma on hampaiden yläreunan ja alapinnan välinen etäisyys, kun taas vähennyskulma on hampaiden jakopinnan ja alapinnan välinen etäisyys.
Nousukulma on kulma, jonka hammaspyörän jakokartion kärkipiste muodostaa hammaspyörän akselin jakolinjan kanssa. Dedendum-kulma puolestaan ​​on hammasvälin syvyys jakolinjan alapuolella. Molempia kulmia käytetään kartiopyörän muodon mittaamiseen. Lisäys- ja lisäyskulmat ovat tärkeitä hammaspyörän suunnittelussa.
Kartiopyörän dedendum- ja addendum-kulmat määräytyvät kahden hammaspyörän pohjakosketussuhteen (Mc) perusteella. Evolventtikäyrä ei saa ulottua kartiopyörän pohjan halkaisijan sisäpuolelle. Pohjan halkaisija on myös kriittinen mitta hammaspyörän suunnittelussa. Evolventtikäyrää on mahdollista pienentää vastaamaan evolventtikäyrää, mutta sen on oltava tangentiaalinen evolventtikäyrään nähden.
Kartiopyörän yleisin käyttökohde on autojen tasauspyörästö. Niitä käytetään monenlaisissa ajoneuvoissa, kuten autoissa, kuorma-autoissa ja jopa rakennuskoneissa. Niitä käytetään myös meriteollisuudessa ja ilmailussa. Näiden kahden yleisen käyttötarkoituksen lisäksi kartiopyörällä on monia muita käyttötarkoituksia. Ja niiden suosio kasvaa edelleen. Mutta ne ovat arvokas osa autojen ja teollisuuden vaihdejärjestelmiä.

Kartiohammaspyörien sovellukset

Kartiohammaspyöriä käytetään monissa eri sovelluksissa. Ne valmistetaan erilaisista materiaaleista painon, kuormituksen ja käyttötarkoituksen mukaan. Suuren kuormituksen sovelluksissa käytetään rautametalleja, kuten harmaata valurautaa. Näillä materiaaleilla on erinomainen kulutuskestävyys ja ne ovat edullisia. Kevyemmän painon sovelluksissa käytetään terästä tai epämetalleja, kuten muoveja. Joitakin kartiohammaspyörien materiaaleja pidetään äänettöminä. Tässä on joitakin niiden yleisimpiä käyttötarkoituksia.
Suorat kartiopyörät ovat helpoimpia valmistaa. Varhaisin menetelmä niiden valmistamiseksi oli indeksointipäällä varustettu höylä. Nykyaikaiset valmistusmenetelmät esittelivät Revacycle- ja Coniflex-järjestelmät. Teollisuusvaihteiden valmistuksessa CZPT käyttää Revacycle-järjestelmää. Kartiopyörätyyppejä on kuitenkin monenlaisia. Tämä opas auttaa sinua valitsemaan oikean materiaalin seuraavaan projektiisi. Nämä materiaalit kestävät suuria pyörimisnopeuksia ja ovat erittäin vahvoja.
Kartiohammaspyörät ovat yleisimpiä auto- ja teollisuuskoneissa. Ne yhdistävät vetoakselin pyöriin. Joissakin on jopa 45 asteen viiste. Nämä hammaspyörät voidaan sijoittaa viistepinnalle ja testata niiden siirto-ominaisuuksia. Niitä käytetään myös testaussovelluksissa varmistamaan asianmukainen liikkeensiirto. Ne voivat hidastaa suorien akseleiden nopeutta. Kartiohammaspyöriä voidaan käyttää monilla teollisuudenaloilla, merenkulusta ilmailuun.
Yksinkertaisin kartiopyörätyyppi on jiippipyörä, jonka välityssuhde on 1:1. Sitä käytetään pyörimisakselin muuttamiseen. Kulmaisten jiippipyörähammaspyörien akselit voivat leikata toisensa missä tahansa kulmassa 45 asteesta 120 asteeseen. Kartiopyörän hampaat voivat olla suoria, kierrehammastettuja tai Zerol-hammaspyöriä. Ja kuten hammastankovaihteissa, on olemassa erityyppisiä kartiopyöriä.

toimittaja Cx2023-07-07