{"id":1329,"date":"2023-02-18T04:03:45","date_gmt":"2023-02-18T04:03:45","guid":{"rendered":"https:\/\/gear-racks.com\/china-atc-spindles-cnc-router-wood-automatic-loading-unloading-cnc-cutting-machine-round-gear-rack\/"},"modified":"2023-02-18T04:03:45","modified_gmt":"2023-02-18T04:03:45","slug":"china-axuri-atc-router-cnc-lemn-incarcare-automata-descarcare-masina-de-taiat-cnc-cremaliera-rotunda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gear-racks.com\/ro\/aplicatie\/china-axuri-atc-router-cnc-lemn-incarcare-automata-descarcare-masina-de-taiat-cnc-cremaliera-rotunda\/","title":{"rendered":"China ATC Spindles CNC Router Lemn \u00cenc\u0103rcare automat\u0103 Desc\u0103rcare Ma\u0219in\u0103 de t\u0103iat CNC Cremalier\u0103 rotund\u0103"},"content":{"rendered":"

Stare: Nou
Precizie de pozi\u021bionare (mm): 0,02 mm
Num\u0103r de axe: 3
Num\u0103r de axe: Multiplu
Dimensiuni mas\u0103 de lucru (mm): 1300 \u00d7 2500
Tip dispozitiv: Router CNC
Curs\u0103 (axa X)(mm): 1300 mm
Curs\u0103 (axa Y)(mm): 2500 mm
Repetabilitate (X\/Y\/Z) (mm): 0,02 mm
CNC sau nu: CNC
Tensiune: AC 380V\/cincizeci\/60Hz, 3PH
Dimensiuni (L*l*\u00ce): 8000*2340*1750mm
Surplus de greutate (kg): 1200
Metod\u0103 de gestionare Produc\u0103tor: NC Studio, Syntec, Mach3, DSP, RichAuto
Garan\u021bie: doisprezece luni
Detalii importante de marketing: Operare u\u0219oar\u0103
Industrii relevante: Construc\u021bia de magazine de con\u021binut, Comer\u021b cu am\u0103nuntul pentru repararea echipamentelor, Fabric\u0103 de produc\u021bie, Comer\u021b cu am\u0103nuntul, Cutie de viteze elicoidal\u0103 \u00een linie cu secven\u021b\u0103 R, motor cu angrenaj R137, reductor conic pentru echipamente, Companie de marketing
Raport de testare a utilajelor: oferit
Inspec\u021bia ie\u0219irilor filmului: Prezentat
Garan\u021bie pentru componentele principale: 1 12 luni
Piese principale: Motor, Altele
Servicii post-v\u00e2nzare furnizate: Inginerii s-au oferit s\u0103 furnizeze utilaje \u00een str\u0103in\u0103tate
Identifica\u021bi: echipament de t\u0103iere CNC
Loc de lucru: 1300 * 2500 * 200 mm
Ax: Ax de r\u0103cire cu aer de 9 kW
Invertor: invertor DELTA de 11 kW
Metod\u0103 de gestionare: Program de control Syntec 6MB
Transmisie X, Y: Angrenaje elicoidale cu cremalier\u0103 \u0219i pinion
Transmisie Z: \u0219urub cu bile TBI
Motor: servomotor japonez YASKAWA
Driver: servomotor japonez YASKAWA
Informa\u021bii despre ambalare: 1. Ambalaj exterior: Placaj comun de export pentru dispozitivul de feliere CNC. 2. Pachet intern: Folie extensibil\u0103 \u0219i folie de plastic pentru umiditate.
Port: HangZhou<\/p>\n

Router CNC cu axe ATC, ma\u0219in\u0103 de tocat CNC cu \u00eenc\u0103rcare \u0219i desc\u0103rcare automat\u0103 din lemn<\/strong>
Servicii OEM:
Ca produc\u0103tor de echipamente CNC \u00een China de mul\u021bi ani, putem proiecta \u0219i realiza echipamentele conform cerin\u021belor dumneavoastr\u0103.
Garan\u021bie de calitate superioar\u0103:
V\u0103 oferim o garan\u021bie de 12 luni pentru dispozitivul complet \u0219i o garan\u021bie de 50 de ani pentru ax.
Asigurare comercial\u0103:
Pute\u021bi face achizi\u021bia prin Trade Assurance pentru a ob\u021bine 100% protec\u021bie a calit\u0103\u021bii produsului, 100% securitate a livr\u0103rii la timp \u0219i 100% securitate a pl\u0103\u021bilor.<\/p>\n

Descriere
<\/td>		Parametri
<\/td><\/tr>
Loca\u021bia de operare X, Y, Z<\/strong>
<\/td>		1300 * 2500 * 200 mm
<\/td><\/tr>
Suprafa\u021b\u0103 de birou<\/strong>
<\/td>		Aspirator cu birou \u00een form\u0103 de T
<\/td><\/tr>
Cadru<\/strong>
<\/td>		Structur\u0103 sudat\u0103
<\/td><\/tr>
Construc\u021bii X, Y<\/strong>
<\/td>		Ghid liniar PMI twenty five#, cremalier\u0103 elicoidal\u0103 importat\u0103
<\/td><\/tr>
Z Framework<\/strong>
<\/td>		\u0218urub cu bile liniare PMI Rail CZPT \u0219i TBI
<\/td><\/tr>
Consum maxim de energie electric\u0103<\/strong>
<\/td>		(F\u0103r\u0103 ax) 2,5kw ~ 3kw
<\/td><\/tr>
Putere electric\u0103 a axului<\/strong>
<\/td>		Ax de r\u0103cire cu aer de 9 kW
<\/td><\/tr>
Viteza axului<\/strong>
<\/td>		-24000 RPM
<\/td><\/tr>
Genera\u021bi motoare<\/strong>
<\/td>		Servomotor japonez YASKAWA
<\/td><\/tr>
Reductor<\/strong>
<\/td>		Reductor japonez CZPT
<\/td><\/tr>
Tensiune de func\u021bionare<\/strong>
<\/td>		AC380V\/50-60Hz, 3PH (Alternativ: 220V\/monofazat)
<\/td><\/tr>
Limbaj de comand\u0103<\/strong>
<\/td>		Cod G
<\/td><\/tr>
Elemente auxiliare<\/strong>
<\/td>		Sistem de \u00eenc\u0103rcare \u0219i desc\u0103rcare
<\/td><\/tr>
Sistem de rulare<\/strong>
<\/td>		Metoda de gestionare Syntec 6MB
<\/td><\/tr>
Birou cu aspirator<\/strong>
<\/td>		aspirator de mas\u0103 cu ap\u0103 potabil\u0103 de 7,5 kW
<\/td><\/tr>
Invertor<\/strong>
<\/td>		Invertor DELTA de 11 kW
<\/td><\/tr>
Interfa\u021b\u0103 laptop<\/strong>
<\/td>		USB
<\/td><\/tr>
Conexiune cu flan\u0219\u0103 X, compensator de ondula\u021bii, cuplaj, articula\u021bie telescopic\u0103, compensator de burduf flexibil din o\u021bel, precizie de repozi\u021bionare Y, Z<\/strong>
<\/td>		\u00b10,02 mm
<\/td><\/tr>
Rezolu\u021bie X,Y<\/strong>
<\/td>		\u00b10,01 mm
<\/td><\/tr>
Compatibilitate software<\/strong>
<\/td>		Tipul 3\/ HangZhouHaiXun, (Selec\u021bie: Software Artcam)
<\/td><\/tr>
Program de lubrifiere<\/strong>
<\/td>		Ma\u0219in\u0103
<\/td><\/tr>
Senzorul dispozitivului<\/strong>
<\/td>		Vehicul
<\/td><\/tr>
Colector de praf<\/strong>
<\/td>		Colector de praf cu dou\u0103 oferte de 3kw
<\/td><\/tr>
Zone op\u021bionale
<\/td>		Ax CZPT HQD de 9 kW,
Cap neinteresant cu lam\u0103
<\/td><\/tr><\/table>Caracteristica capului de g\u0103urire cu mai multe axe:<\/strong><\/p>\n
  • Punct de operare eficient: 1300 * 2500 * 200 mm<\/li>\n
  • Obliga\u021bie grea, cadru mai gros<\/li>\n
  • Schimb\u0103tor automat de dispozitive tip carusel cu spa\u021biu de stocare pentru zece dispozitive<\/li>\n
  • Tehnica m\u00e2nerului ZheJiang Syntec<\/li>\n
  • Cremalier\u0103 elicoidal\u0103 \u0219i angrenaj importate<\/li>\n
  • Calibrarea senzorilor instrumentului computerizat<\/li>\n
  • Sistem automat de lubrifiere cu ulei<\/li>\n
  • Sistem de \u00eenc\u0103rcare \u0219i desc\u0103rcare<\/li><\/UL>Aplica\u021bii ale capului de g\u0103urire cu mai multe axe:<\/strong>
    Industria mobilierului din lemn pentru uz casnic:<\/strong> Plac\u0103 ondulat\u0103, e\u0219antion bun, fabricat\u0103 ISO9001, din nailon PA66 turnat cu frecare redus\u0103, angrenaje pentru ma\u0219ini de angrenat, angrenaje din plastic cu dubl\u0103 roat\u0103 din\u021bat\u0103, mobilier antic de uz casnic, u\u0219i din lemn, ecran de afi\u0219are, cercevele artizanale, por\u021bi CZPT, u\u0219i de dulap, u\u0219i interioare, picioare de canapea, t\u0103blii de pat \u0219i a\u0219a mai departe.\n

    Echipamente relevante
    <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
    Echipamente de placare a canturilor<\/strong><\/td>Ma\u0219in\u0103 de laminare \u00een vid<\/strong><\/td>Ma\u0219in\u0103 de \u0219lefuit<\/strong><\/td><\/tr><\/table> <\/p>\n<\/p>\n

    \n

    Tipuri de angrenaje conice<\/h2>\n

    Angrenajele conice sunt utilizate \u00eentr-o serie de industrii. Sunt utilizate \u00een excavatoare pe ro\u021bi, dragaje, benzi transportoare, actuatoare pentru mori \u0219i transmisii feroviare. Conicul spiralat sau \u00eenclinat al unui angrenaj conic \u00eel poate face potrivit pentru spa\u021bii \u00eenguste. De asemenea, este utilizat \u00een robotic\u0103 \u0219i \u00een suporturile verticale ale laminoarelor. Pute\u021bi utiliza angrenaje conice \u00een procesele de procesare a alimentelor. Pentru mai multe informa\u021bii despre angrenajele conice, citi\u021bi mai departe.
    \"echipament\"<\/p>\n

    Angrenaj conic spiralat<\/h2>\n

    Angrenajele conice spiralate sunt utilizate pentru a transmite puterea \u00eentre doi arbori \u00eentr-o orientare de 90 de grade. Au din\u021bi curba\u021bi sau oblici \u0219i pot fi fabrica\u021bi din diverse metale. Bestagear este un produc\u0103tor specializat \u00een angrenaje conice spiralate de dimensiuni medii \u0219i mari. Acestea sunt utilizate \u00een minerit, metalurgie, marin\u0103 \u0219i \u00een domeniul petrolier. Angrenajele conice spiralate sunt de obicei fabricate din o\u021bel, aluminiu sau materiale fenolice.
    Angrenajele conice spiralate au multe avantaje. Din\u021bii lor \u00een form\u0103 de angrenaj creeaz\u0103 un transfer de for\u021b\u0103 mai pu\u021bin brusc. Sunt incredibil de durabile \u0219i sunt proiectate s\u0103 reziste mult timp. De asemenea, sunt mai pu\u021bin costisitoare dec\u00e2t alte angrenaje cu unghi drept. De asemenea, tind s\u0103 reziste mai mult, deoarece sunt fabricate \u00een perechi. Angrenajul conic spiralat reduce, de asemenea, zgomotul \u0219i vibra\u021biile fa\u021b\u0103 de omologii s\u0103i. Prin urmare, dac\u0103 ave\u021bi nevoie de un set nou de angrenaje, angrenajele conice spiralate sunt alegerea potrivit\u0103.
    Contactul dintre din\u021bii angrenajului conic spiralat are loc de-a lungul suprafe\u021bei dintelui angrenajului. Contactul respect\u0103 teoria Hertz a contactului elastic. Acest principiu este valabil pentru dimensiuni semnificative mici ale suprafe\u021bei de contact \u0219i raze relative mici de curbur\u0103 ale suprafe\u021belor. \u00cen acest caz, deform\u0103rile \u0219i frecarea sunt neglijabile. O angrenaj conic spiralat este un exemplu comun de angrenaj elicoidal inversat. Aceast\u0103 angrenaj este utilizat \u00een mod obi\u0219nuit \u00een echipamentele miniere.
    Angrenajele conice spiralate au \u0219i o caracteristic\u0103 de absorb\u021bie a jocului. Aceast\u0103 caracteristic\u0103 ajut\u0103 la men\u021binerea grosimii peliculei de ulei pe suprafa\u021ba angrenajului. Axa arborelui, distan\u021ba de montare \u0219i erorile de unghi afecteaz\u0103 contactul din\u021bilor pe un angrenaj conic spiralat. Reglarea jocului ajut\u0103 la corectarea acestor probleme. Toleran\u021bele prezentate mai sus sunt comune pentru angrenajele conice. \u00cen unele cazuri, produc\u0103torii fac mici modific\u0103ri de proiectare t\u00e2rziu \u00een procesul de produc\u021bie, ceea ce minimizeaz\u0103 riscul pentru produc\u0103torii de echipamente originale (OEM).<\/p>\n

    Angrenaj conic drept<\/h2>\n

    Angrenajele conice drepte sunt printre cele mai u\u0219or de fabricat tipuri de angrenaje. Cea mai veche metod\u0103 utilizat\u0103 pentru fabricarea angrenajelor conice drepte a fost utilizarea unei rindeliere echipate cu un cap de indexare. Cu toate acestea, s-au f\u0103cut \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri \u00een metodele de fabrica\u021bie dup\u0103 introducerea sistemului Revacycle \u0219i a Coniflex. Cea mai recent\u0103 tehnologie permite o fabrica\u021bie \u0219i mai precis\u0103. Ambele metode de fabrica\u021bie sunt utilizate de CZPT. Iat\u0103 c\u00e2teva exemple de fabrica\u021bie a angrenajelor conice drepte.
    O roat\u0103 din\u021bat\u0103 conic\u0103 dreapt\u0103 este fabricat\u0103 folosind dou\u0103 tipuri de suprafe\u021be conice, \u0219i anume metoda Gleason \u0219i metoda Klingelnberg. Dintre cele dou\u0103, metoda Gleason este cea mai comun\u0103. Spre deosebire de alte tipuri de ro\u021bi din\u021bate, metoda CZPT nu este un standard universal. Sistemul Gleason are ro\u021bi din\u021bate de calitate superioar\u0103, deoarece adoptarea coroanei din\u021bate este cea mai eficient\u0103 modalitate de a realiza ro\u021bi din\u021bate care tolereaz\u0103 chiar \u0219i mici erori de asamblare. De asemenea, elimin\u0103 concentrarea de stres \u00een marginile te\u0219ite ale din\u021bilor.
    Compozi\u021bia ro\u021bii din\u021bate depinde de aplica\u021bie. Atunci c\u00e2nd este necesar\u0103 durabilitatea, o roat\u0103 din\u021bat\u0103 este fabricat\u0103 din font\u0103. Pinionul este de obicei de trei ori mai dur dec\u00e2t roata din\u021bat\u0103, ceea ce ajut\u0103 la echilibrarea uzurii. Alte materiale, cum ar fi o\u021belul carbon, sunt mai ieftine, dar sunt mai pu\u021bin rezistente la coroziune. Iner\u021bia este un alt factor critic de luat \u00een considerare, deoarece ro\u021bile din\u021bate mai grele sunt mai dificil de inversat \u0219i de oprit. Cerin\u021bele de precizie pot include pasul \u0219i diametrul ro\u021bii din\u021bate, precum \u0219i unghiul de presiune.
    Geometria evolventei unei ro\u021bi din\u021bate conice drepte este adesea calculat\u0103 prin varia\u021bia normalei suprafe\u021bei la suprafa\u021b\u0103. Geometria evolventei este calculat\u0103 prin \u00eencorporarea coordonatelor suprafe\u021bei \u0219i a grosimii teoretice a dintelui. Folosind CMM, suprafa\u021ba sferic\u0103 evolvent\u0103 poate fi utilizat\u0103 pentru a determina modelele de contact ale din\u021bilor. Aceast\u0103 metod\u0103 este util\u0103 atunci c\u00e2nd nu sunt disponibile scule de testare a rolelor, deoarece poate prezice modelul de contact al din\u021bilor.
    \"echipament\"<\/p>\n

    Angrenaj conic hipoid<\/h2>\n

    Angrenajele conice hipoide reprezint\u0103 o solu\u021bie eficient\u0103 \u0219i versatil\u0103 pentru reducerea vitezei. Dimensiunile lor compacte, eficien\u021ba ridicat\u0103, zgomotul redus \u0219i generarea de c\u0103ldur\u0103, precum \u0219i durata lung\u0103 de via\u021b\u0103 le fac o alegere popular\u0103 \u00een industria transmisiei puterii \u0219i a controlului mi\u0219c\u0103rii. Urm\u0103toarele sunt c\u00e2teva dintre beneficiile angrenajelor hipoide \u0219i de ce ar trebui s\u0103 le utiliza\u021bi. Mai jos sunt enumerate c\u00e2teva dintre principalele percep\u021bii gre\u0219ite \u0219i presupuneri false despre acest tip de angrenaj. Aceste presupuneri pot p\u0103rea contraintuitive la \u00eenceput, dar v\u0103 vor ajuta s\u0103 \u00een\u021belege\u021bi despre ce este vorba \u00een acest angrenaj.
    Conceptul de baz\u0103 al angrenajelor hipoide este acela c\u0103 acestea utilizeaz\u0103 doi arbori care nu se intersecteaz\u0103. Arborele angrenajului mai mic este decalat fa\u021b\u0103 de arborele angrenajului mai mare, permi\u021b\u00e2ndu-le s\u0103 se angreneze f\u0103r\u0103 interferen\u021be \u0219i s\u0103 se sus\u021bin\u0103 reciproc \u00een siguran\u021b\u0103. Transferul de cuplu rezultat este \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit \u00een compara\u021bie cu seturile de angrenaje conven\u021bionale. O angrenaj conic hipoid este utilizat pentru a ac\u021biona puntea spate a unui automobil. Acesta cre\u0219te flexibilitatea designului ma\u0219inii \u0219i permite reglarea liber\u0103 a axelor.
    \u00cen primul caz, angrenarea celor dou\u0103 corpuri se ob\u021bine prin montarea frezei hiperboloidale pe roata din\u021bat\u0103 dorit\u0103. Propriet\u0103\u021bile geometrice, orientarea \u0219i pozi\u021bia acesteia determin\u0103 roata din\u021bat\u0103 dorit\u0103. Aceasta din urm\u0103 este utilizat\u0103 dac\u0103 roata din\u021bat\u0103 dorit\u0103 este f\u0103r\u0103 zgomot sau este necesar\u0103 pentru a reduce vibra\u021biile. O frez\u0103 hiperboloid\u0103, pe de alt\u0103 parte, angreneaz\u0103 dou\u0103 corpuri din\u021bate. Este cea mai eficient\u0103 op\u021biune pentru modelarea ro\u021bilor din\u021bate hipoide cu probleme de zgomot.
    Principala diferen\u021b\u0103 dintre angrenajele conice hipoide \u0219i cele spiralate este c\u0103 angrenajul conic hipoid are un diametru mai mare dec\u00e2t omologii s\u0103i. Acestea se g\u0103sesc de obicei \u00een aplica\u021bii 1:1 \u0219i 2:1, dar unii produc\u0103tori ofer\u0103 \u0219i rapoarte mai mari. O cutie de viteze hipoid\u0103 poate atinge tura\u021bii de trei mii de rpm. Acest lucru o face alegerea preferat\u0103 \u00eentr-o varietate de aplica\u021bii. A\u0219adar, dac\u0103 sunte\u021bi \u00een c\u0103utarea unei cutii de viteze cu o eficien\u021b\u0103 ridicat\u0103, aceasta este angrenajul potrivit pentru dvs.<\/p>\n

    Unghiuri de adendament \u0219i de dedendum<\/h2>\n

    Unghiurile de adendum \u0219i dedendum ale unei ro\u021bi din\u021bate conice sunt utilizate pentru a descrie forma \u0219i ad\u00e2ncimea din\u021bilor ro\u021bii din\u021bate. Fiecare dinte al ro\u021bii din\u021bate are o suprafa\u021b\u0103 u\u0219or conic\u0103 care se schimb\u0103 \u00een ad\u00e2ncime. Aceste unghiuri sunt definite de distan\u021bele lor de adendum \u0219i dedendum. Unghiul de adendum este distan\u021ba dintre suprafa\u021ba superioar\u0103 \u0219i suprafa\u021ba inferioar\u0103 a din\u021bilor, \u00een timp ce unghiul dedendum este distan\u021ba dintre suprafa\u021ba de pas \u0219i suprafa\u021ba inferioar\u0103 a din\u021bilor.
    Unghiul de pas este unghiul format de punctul culminant al conului de pas al ro\u021bii din\u021bate cu linia de pas a arborelui ro\u021bii din\u021bate. Unghiul de dedendum, pe de alt\u0103 parte, este ad\u00e2ncimea spa\u021biului dintelui sub linia de pas. Ambele unghiuri sunt utilizate pentru a m\u0103sura forma unei ro\u021bi din\u021bate conice. Unghiurile de adendum \u0219i dedendum sunt importante pentru proiectarea ro\u021bilor din\u021bate.
    Unghiurile de dedendum \u0219i adendum ale unei ro\u021bi din\u021bate conice sunt determinate de raportul de contact la baz\u0103 (Mc) al celor dou\u0103 ro\u021bi din\u021bate. Curba evolvent\u0103 nu are voie s\u0103 se extind\u0103 \u00een interiorul diametrului bazei ro\u021bii din\u021bate conice. Diametrul bazei este, de asemenea, o m\u0103sur\u0103toare critic\u0103 pentru proiectarea unei ro\u021bi din\u021bate. Este posibil s\u0103 se reduc\u0103 curba evolvent\u0103 pentru a se potrivi cu curba evolvent\u0103, dar aceasta trebuie s\u0103 fie tangen\u021bial\u0103 la curba evolvent\u0103.
    Cea mai comun\u0103 aplica\u021bie a unei ro\u021bi din\u021bate conice este diferen\u021bialul auto. Acestea sunt utilizate \u00een multe tipuri de vehicule, inclusiv ma\u0219ini, camioane \u0219i chiar echipamente de construc\u021bii. De asemenea, sunt utilizate \u00een industria maritim\u0103 \u0219i avia\u021bie. Pe l\u00e2ng\u0103 aceste dou\u0103 utiliz\u0103ri comune, exist\u0103 multe alte utiliz\u0103ri pentru ro\u021bile din\u021bate conice. \u0218i popularitatea lor este \u00een continu\u0103 cre\u0219tere. Dar sunt o parte valoroas\u0103 a sistemelor de angrenaje auto \u0219i industriale.
    \"echipament\"<\/p>\n

    Aplica\u021bii ale angrenajelor conice<\/h2>\n

    Angrenajele conice sunt utilizate \u00eentr-o varietate de aplica\u021bii. Sunt fabricate din diverse materiale \u00een func\u021bie de greutatea, sarcina \u0219i aplica\u021bia lor. Pentru aplica\u021bii cu sarcini mari, se utilizeaz\u0103 metale feroase, cum ar fi fonta cenu\u0219ie. Aceste materiale au o rezisten\u021b\u0103 excelent\u0103 la uzur\u0103 \u0219i sunt ieftine. Pentru aplica\u021bii cu greutate mai mic\u0103, se utilizeaz\u0103 o\u021bel sau nemetale, cum ar fi materialele plastice. Unele materiale pentru angrenajele conice sunt considerate silen\u021bioase. Iat\u0103 c\u00e2teva dintre cele mai comune utiliz\u0103ri ale lor.
    Angrenajele conice drepte sunt cele mai u\u0219or de fabricat. Cea mai veche metod\u0103 de fabricare a lor a fost cu o rindea cu cap de indexare. Metodele moderne de fabrica\u021bie au introdus sistemele Revacycle \u0219i Coniflex. Pentru fabricarea angrenajelor industriale, CZPT utilizeaz\u0103 sistemul Revacycle. Cu toate acestea, exist\u0103 multe tipuri de angrenaje conice. Acest ghid v\u0103 va ajuta s\u0103 alege\u021bi materialul potrivit pentru urm\u0103torul dvs. proiect. Aceste materiale pot rezista la viteze mari de rota\u021bie \u0219i sunt foarte rezistente.
    Angrenajele conice sunt cele mai frecvente \u00een utilajele auto \u0219i industriale. Acestea conecteaz\u0103 arborele de transmisie la ro\u021bi. Unele au chiar \u0219i un unghi conic de 45 de grade. Aceste angrenaje pot fi plasate pe o suprafa\u021b\u0103 conic\u0103 \u0219i pot fi testate pentru capacit\u0103\u021bile lor de transmisie. De asemenea, sunt utilizate \u00een aplica\u021bii de testare pentru a asigura transmiterea corect\u0103 a mi\u0219c\u0103rii. Ele pot reduce viteza arborilor drep\u021bi. Angrenajele conice pot fi utilizate \u00een multe industrii, de la marin\u0103 la avia\u021bie.
    Cel mai simplu tip de angrenaj conic este angrenajul cu mitr\u0103, care are un raport de 1:1. Este utilizat pentru a schimba axa de rota\u021bie. Arborii angrenajelor conice cu mitr\u0103 unghiular\u0103 se pot intersecta la orice unghi, de la 45 de grade la 120 de grade. Din\u021bii angrenajului conic pot fi drep\u021bi, spirala\u021bi sau cu zero. \u0218i, la fel ca \u00een cazul angrenajelor cu cremalier\u0103 \u0219i pinion, exist\u0103 diferite tipuri de angrenaje conice.<\/p>\n

    \"China\"China
    editor de czh2023-02-18<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Condition: NewPositioning Precision (mm): .02 mmAmount of Axes: 3No. of Spindles: MultiWorking Table Dimensions(mm): 1300\u00d72500Device Type: CNC RouterJourney (X Axis)(mm): 1300 mmTravel (Y Axis)(mm): 2500 mmRepeatability (X\/Y\/Z) (mm): .02 mmCNC or Not: CNCVoltage: AC380V\/fifty\/60Hz,3PHDimension(L*W*H): 8000*2340*1750mmExcess weight (KG): 1200Management Method Manufacturer: NC Studio, Syntec, Mach3, DSP, RichAutoWarranty: twelve MonthsImportant Marketing Details: Effortless to OperateRelevant Industries: Constructing […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2597,3979,2598,26,3820,1304,2463,2464,3819,2466,2469,2470,461,3468,2230,3827,4042,30,2600,2471,3840,3813,3814,2473,2474,2476,2477],"class_list":["post-1329","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-automatic-cutting-machine","tag-automatic-gear","tag-automatic-machine","tag-china-machine","tag-cnc-gear-rack","tag-cnc-machine","tag-cnc-machine-router","tag-cnc-machine-wood","tag-cnc-rack-gear","tag-cnc-router-cutting-machine","tag-cnc-wood-machine","tag-cutting-machine","tag-gear","tag-gear-machine","tag-gear-rack","tag-gear-rack-cnc","tag-gear-rack-cutting-machine","tag-machine","tag-machine-automatic","tag-machine-cutting","tag-rack-gear-cnc","tag-round-gear-rack","tag-round-rack-gear","tag-router-machine","tag-wood-cnc-machine","tag-wood-cutting-machine","tag-wood-machine"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1329\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}