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Tipos de engrenagens c\u00f4nicas<\/h2>\n
As engrenagens c\u00f4nicas s\u00e3o utilizadas em diversos setores industriais. Elas s\u00e3o encontradas em escavadeiras de rodas, dragas, correias transportadoras, atuadores de moinhos e transmiss\u00f5es ferrovi\u00e1rias. O formato espiral ou angulado da engrenagem c\u00f4nica a torna adequada para espa\u00e7os confinados. Ela tamb\u00e9m \u00e9 utilizada em rob\u00f3tica e em suportes verticais de laminadores. Engrenagens c\u00f4nicas podem ser usadas em processos de processamento de alimentos. Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre engrenagens c\u00f4nicas, continue lendo.![\"engrenagem\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/t-gear-2.webp\" "\\"\\"")
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Engrenagem c\u00f4nica espiral<\/h2>\n
Engrenagens c\u00f4nicas espirais s\u00e3o usadas para transmitir pot\u00eancia entre dois eixos em um \u00e2ngulo de 90 graus. Elas possuem dentes curvos ou obl\u00edquos e podem ser fabricadas em diversos metais. A Bestagear \u00e9 uma fabricante especializada em engrenagens c\u00f4nicas espirais de m\u00e9dio a grande porte. Elas s\u00e3o utilizadas nas ind\u00fastrias de minera\u00e7\u00e3o, metalurgia, naval e de petr\u00f3leo. As engrenagens c\u00f4nicas espirais s\u00e3o geralmente feitas de a\u00e7o, alum\u00ednio ou materiais fen\u00f3licos.
As engrenagens c\u00f4nicas helicoidais apresentam muitas vantagens. Seus dentes em contato criam uma transfer\u00eancia de for\u00e7a menos abrupta. S\u00e3o incrivelmente dur\u00e1veis \u200b\u200be projetadas para durar muito tempo. Al\u00e9m disso, s\u00e3o mais baratas do que outras engrenagens de \u00e2ngulo reto. Tamb\u00e9m tendem a durar mais, pois s\u00e3o fabricadas em pares. As engrenagens c\u00f4nicas helicoidais tamb\u00e9m reduzem o ru\u00eddo e a vibra\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com outras engrenagens. Portanto, se voc\u00ea precisa de um novo conjunto de engrenagens, as engrenagens c\u00f4nicas helicoidais s\u00e3o a escolha certa.
O contato entre os dentes de uma engrenagem c\u00f4nica espiral ocorre ao longo da superf\u00edcie do dente. O contato segue a teoria de Hertz para contato el\u00e1stico. Esse princ\u00edpio \u00e9 v\u00e1lido para pequenas dimens\u00f5es significativas da \u00e1rea de contato e pequenos raios de curvatura relativos das superf\u00edcies. Nesse caso, as deforma\u00e7\u00f5es e o atrito s\u00e3o desprez\u00edveis. Uma engrenagem c\u00f4nica espiral \u00e9 um exemplo comum de engrenagem helicoidal invertida. Essa engrenagem \u00e9 comumente usada em equipamentos de minera\u00e7\u00e3o.
As engrenagens c\u00f4nicas helicoidais tamb\u00e9m possuem um recurso de absor\u00e7\u00e3o de folga. Esse recurso ajuda a manter a espessura da pel\u00edcula de \u00f3leo na superf\u00edcie da engrenagem. O eixo do eixo de transmiss\u00e3o, a dist\u00e2ncia de montagem e os erros angulares afetam o contato entre os dentes em uma engrenagem c\u00f4nica helicoidal. O ajuste da folga ajuda a corrigir esses problemas. As toler\u00e2ncias mostradas acima s\u00e3o comuns para engrenagens c\u00f4nicas. Em alguns casos, os fabricantes fazem pequenas altera\u00e7\u00f5es de projeto no final do processo de produ\u00e7\u00e3o, o que minimiza o risco para os fabricantes de equipamentos originais (OEMs).<\/p>\n
engrenagem c\u00f4nica reta<\/h2>\n
As engrenagens c\u00f4nicas retas est\u00e3o entre os tipos de engrenagens mais f\u00e1ceis de fabricar. O m\u00e9todo mais antigo usado para fabricar engrenagens c\u00f4nicas retas era o uso de uma plaina equipada com uma cabe\u00e7a indexadora. No entanto, melhorias foram feitas nos m\u00e9todos de fabrica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a introdu\u00e7\u00e3o do sistema Revacycle e do Coniflex. A tecnologia mais recente permite uma fabrica\u00e7\u00e3o ainda mais precisa. Ambos os m\u00e9todos de fabrica\u00e7\u00e3o s\u00e3o utilizados pela CZPT. Aqui est\u00e3o alguns exemplos de fabrica\u00e7\u00e3o de engrenagens c\u00f4nicas retas.
Uma engrenagem c\u00f4nica reta \u00e9 fabricada utilizando dois tipos de superf\u00edcies chanfradas: o m\u00e9todo Gleason e o m\u00e9todo Klingelnberg. Dentre os dois, o m\u00e9todo Gleason \u00e9 o mais comum. Ao contr\u00e1rio de outros tipos de engrenagem, o m\u00e9todo CZPT n\u00e3o \u00e9 um padr\u00e3o universal. O sistema Gleason produz engrenagens de maior qualidade, visto que a ado\u00e7\u00e3o do coroamento dos dentes \u00e9 a maneira mais eficaz de fabricar engrenagens que toleram at\u00e9 mesmo pequenos erros de montagem. Ele tamb\u00e9m elimina a concentra\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o nas bordas chanfradas dos dentes.
A composi\u00e7\u00e3o da engrenagem depende da aplica\u00e7\u00e3o. Quando a durabilidade \u00e9 essencial, a engrenagem \u00e9 feita de ferro fundido. O pinh\u00e3o geralmente \u00e9 tr\u00eas vezes mais duro que a engrenagem, o que ajuda a equilibrar o desgaste. Outros materiais, como o a\u00e7o carbono, s\u00e3o mais baratos, mas menos resistentes \u00e0 corros\u00e3o. A in\u00e9rcia \u00e9 outro fator cr\u00edtico a ser considerado, j\u00e1 que engrenagens mais pesadas s\u00e3o mais dif\u00edceis de inverter e parar. Os requisitos de precis\u00e3o podem incluir o passo e o di\u00e2metro da engrenagem, bem como o \u00e2ngulo de press\u00e3o.
A geometria involuta de uma engrenagem c\u00f4nica reta \u00e9 frequentemente calculada variando-se a normal da superf\u00edcie. O c\u00e1lculo da geometria involuta incorpora as coordenadas da superf\u00edcie e a espessura te\u00f3rica do dente. Utilizando a M\u00e1quina de Medi\u00e7\u00e3o por Coordenadas (MMC), a superf\u00edcie involuta esf\u00e9rica pode ser usada para determinar os padr\u00f5es de contato entre os dentes. Este m\u00e9todo \u00e9 \u00fatil quando n\u00e3o se disp\u00f5e de um instrumento de teste de contato por rolos, pois permite prever o padr\u00e3o de contato entre os dentes.![\"engrenagem\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/c-gear-2.webp\" "\\"\\"")
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Engrenagem c\u00f4nica hipoide<\/h2>\n
As engrenagens c\u00f4nicas hipoides s\u00e3o uma solu\u00e7\u00e3o eficiente e vers\u00e1til para redu\u00e7\u00e3o de velocidade. Seu tamanho compacto, alta efici\u00eancia, baixo ru\u00eddo e gera\u00e7\u00e3o de calor, al\u00e9m de longa vida \u00fatil, as tornam uma escolha popular nas ind\u00fastrias de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia e controle de movimento. A seguir, apresentamos alguns dos benef\u00edcios das engrenagens hipoides e por que voc\u00ea deveria utiliz\u00e1-las. Abaixo, listamos algumas das principais concep\u00e7\u00f5es err\u00f4neas e falsas suposi\u00e7\u00f5es sobre esse tipo de engrenagem. Essas suposi\u00e7\u00f5es podem parecer contraintuitivas \u00e0 primeira vista, mas ajudar\u00e3o voc\u00ea a entender melhor o funcionamento dessas engrenagens.
O conceito b\u00e1sico das engrenagens hipoides \u00e9 o uso de dois eixos n\u00e3o concorrentes. O eixo da engrenagem menor \u00e9 deslocado em rela\u00e7\u00e3o ao eixo da engrenagem maior, permitindo que se engrenem sem interfer\u00eancia e se apoiem mutuamente com seguran\u00e7a. A transfer\u00eancia de torque resultante \u00e9 aprimorada em compara\u00e7\u00e3o com conjuntos de engrenagens convencionais. Uma engrenagem c\u00f4nica hipoide \u00e9 usada para acionar o eixo traseiro de um autom\u00f3vel. Ela aumenta a flexibilidade do projeto da m\u00e1quina e permite que os eixos sejam ajustados livremente.
No primeiro caso, a malha dos dois corpos \u00e9 obtida ajustando a fresa hiperboloidal \u00e0 engrenagem desejada. Suas propriedades geom\u00e9tricas, orienta\u00e7\u00e3o e posi\u00e7\u00e3o determinam a engrenagem desejada. Esta \u00faltima \u00e9 utilizada se a engrenagem desejada for silenciosa ou se houver necessidade de reduzir vibra\u00e7\u00f5es. Uma fresa hiperboloidal, por outro lado, engrena com dois corpos dentados. \u00c9 a op\u00e7\u00e3o mais eficiente para modelar engrenagens hipoides com preocupa\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao ru\u00eddo.
A principal diferen\u00e7a entre engrenagens c\u00f4nicas hipoides e espirais \u00e9 que a engrenagem c\u00f4nica hipoide possui um di\u00e2metro maior que as suas contrapartes. Elas s\u00e3o geralmente encontradas em aplica\u00e7\u00f5es de 1:1 e 2:1, mas alguns fabricantes tamb\u00e9m oferecem rela\u00e7\u00f5es mais elevadas. Uma caixa de engrenagens hipoide pode atingir velocidades de at\u00e9 tr\u00eas mil rpm. Isso a torna a escolha preferida em uma variedade de aplica\u00e7\u00f5es. Portanto, se voc\u00ea busca uma caixa de engrenagens com alta efici\u00eancia, esta \u00e9 a engrenagem ideal.<\/p>\n
\u00c2ngulos de adendo e dedendo<\/h2>\n
Os \u00e2ngulos de adendo e dedendo de uma engrenagem c\u00f4nica descrevem a forma e a profundidade dos dentes da engrenagem. Cada dente da engrenagem possui uma superf\u00edcie ligeiramente c\u00f4nica que varia em profundidade. Esses \u00e2ngulos s\u00e3o definidos pelas dist\u00e2ncias de adendo e dedendo. O \u00e2ngulo de adendo \u00e9 a dist\u00e2ncia entre a superf\u00edcie superior e a superf\u00edcie inferior dos dentes, enquanto o \u00e2ngulo de dedendo \u00e9 a dist\u00e2ncia entre a superf\u00edcie primitiva e a superf\u00edcie inferior dos dentes.
O \u00e2ngulo de passo \u00e9 o \u00e2ngulo formado pelo ponto mais alto do cone primitivo da engrenagem com a linha de passo do eixo da engrenagem. O \u00e2ngulo de dedendo, por outro lado, \u00e9 a profundidade do espa\u00e7o entre os dentes abaixo da linha de passo. Ambos os \u00e2ngulos s\u00e3o usados \u200b\u200bpara medir a forma de uma engrenagem c\u00f4nica. Os \u00e2ngulos de adendo e dedendo s\u00e3o importantes para o projeto de engrenagens.
Os \u00e2ngulos de dedendo e adendo de uma engrenagem c\u00f4nica s\u00e3o determinados pela rela\u00e7\u00e3o de contato da base (Mc) das duas engrenagens. A curvatura involuta n\u00e3o pode se estender para dentro do di\u00e2metro da base da engrenagem c\u00f4nica. O di\u00e2metro da base tamb\u00e9m \u00e9 uma medida cr\u00edtica para o projeto de uma engrenagem. \u00c9 poss\u00edvel reduzir a curvatura involuta para coincidir com a curvatura original, mas ela deve ser tangente \u00e0 curvatura original.
A aplica\u00e7\u00e3o mais comum de uma engrenagem c\u00f4nica \u00e9 no diferencial automotivo. Elas s\u00e3o usadas em muitos tipos de ve\u00edculos, incluindo carros, caminh\u00f5es e at\u00e9 mesmo equipamentos de constru\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m s\u00e3o utilizadas na ind\u00fastria naval e na avia\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m desses dois usos comuns, existem muitas outras aplica\u00e7\u00f5es para engrenagens c\u00f4nicas, e sua popularidade continua crescendo. Elas s\u00e3o uma parte valiosa dos sistemas de transmiss\u00e3o automotivos e industriais.![\"engrenagem\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/b-gear-2.webp\" "\\"\\"")
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Aplica\u00e7\u00f5es de engrenagens c\u00f4nicas<\/h2>\n
As engrenagens c\u00f4nicas s\u00e3o utilizadas em diversas aplica\u00e7\u00f5es. S\u00e3o fabricadas com diferentes materiais, dependendo do peso, da carga e da aplica\u00e7\u00e3o. Para aplica\u00e7\u00f5es de alta carga, utilizam-se metais ferrosos, como o ferro fundido cinzento. Esses materiais possuem excelente resist\u00eancia ao desgaste e s\u00e3o de baixo custo. Para aplica\u00e7\u00f5es de menor peso, utilizam-se a\u00e7o ou materiais n\u00e3o met\u00e1licos, como pl\u00e1sticos. Alguns materiais para engrenagens c\u00f4nicas s\u00e3o considerados silenciosos. A seguir, apresentamos alguns de seus usos mais comuns.
As engrenagens c\u00f4nicas retas s\u00e3o as mais f\u00e1ceis de fabricar. O m\u00e9todo mais antigo de fabrica\u00e7\u00e3o era com uma plaina com cabe\u00e7ote indexador. Os m\u00e9todos modernos de fabrica\u00e7\u00e3o introduziram os sistemas Revacycle e Coniflex. Para a fabrica\u00e7\u00e3o de engrenagens industriais, a CZPT utiliza o sistema Revacycle. No entanto, existem muitos tipos de engrenagens c\u00f4nicas. Este guia ajudar\u00e1 voc\u00ea a escolher o material certo para o seu pr\u00f3ximo projeto. Esses materiais suportam altas velocidades de rota\u00e7\u00e3o e s\u00e3o muito resistentes.
As engrenagens c\u00f4nicas s\u00e3o muito comuns em m\u00e1quinas automotivas e industriais. Elas conectam o eixo de transmiss\u00e3o \u00e0s rodas. Algumas possuem at\u00e9 mesmo um \u00e2ngulo de 45 graus. Essas engrenagens podem ser colocadas em uma superf\u00edcie c\u00f4nica e testadas quanto \u00e0 sua capacidade de transmiss\u00e3o. Elas tamb\u00e9m s\u00e3o usadas em testes para garantir a transmiss\u00e3o adequada do movimento. Podem reduzir a velocidade de eixos retos. As engrenagens c\u00f4nicas s\u00e3o utilizadas em diversos setores, desde o naval at\u00e9 o aeroespacial.
O tipo mais simples de engrenagem c\u00f4nica \u00e9 a engrenagem de esquadria, que possui uma rela\u00e7\u00e3o de 1:1. Ela \u00e9 usada para alterar o eixo de rota\u00e7\u00e3o. Os eixos das engrenagens c\u00f4nicas de esquadria podem se cruzar em qualquer \u00e2ngulo, de 45 a 120 graus. Os dentes da engrenagem c\u00f4nica podem ser retos, helicoidais ou Zerol. E, assim como nos sistemas de cremalheira e pinh\u00e3o, existem diferentes tipos de engrenagens c\u00f4nicas.<\/p>\n
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editado por czh2023-02-21<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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