\n| Szacowany czas (dni)<\/td>\n | 15<\/td>\n | 20<\/td>\n | Do negocjacji<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nPrzek\u0142adnie spiralne do nap\u0119d\u00f3w prawoskr\u0119tnych k\u0105towych<\/h2>\nPrzek\u0142adnie spiralne s\u0105 stosowane w uk\u0142adach mechanicznych do przenoszenia momentu obrotowego. Przek\u0142adnia sto\u017ckowa to szczeg\u00f3lny rodzaj przek\u0142adni spiralnej. Sk\u0142ada si\u0119 ona z dw\u00f3ch zaz\u0119biaj\u0105cych si\u0119 ze sob\u0105 k\u00f3\u0142 z\u0119batych. Oba ko\u0142a z\u0119bate s\u0105 po\u0142\u0105czone \u0142o\u017cyskiem. Oba ko\u0142a z\u0119bate musz\u0105 by\u0107 zaz\u0119bione, aby ujemny nacisk dociska\u0142 je do siebie. Je\u015bli w \u0142o\u017cysku wyst\u0105pi luz osiowy, zaz\u0119bienie nie b\u0119dzie mia\u0142o luzu. Ponadto konstrukcja przek\u0142adni spiralnej opiera si\u0119 na geometrycznych kszta\u0142tach z\u0119b\u00f3w.
![\"Bieg\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/t-gear-3.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n R\u00f3wnania dla przek\u0142adni spiralnej<\/h2>\nTeoria dywergencji wymaga, aby promienie sto\u017ck\u00f3w podzia\u0142owych z\u0119bnika i ko\u0142a z\u0119batego by\u0142y sko\u015bne w r\u00f3\u017cnych kierunkach. Osi\u0105ga si\u0119 to poprzez zwi\u0119kszenie nachylenia wypuk\u0142ej powierzchni z\u0119ba ko\u0142a z\u0119batego i zmniejszenie nachylenia wkl\u0119s\u0142ej powierzchni z\u0119ba z\u0119bnika. Z\u0119bnik to ko\u0142o z\u0119bate w kszta\u0142cie pier\u015bcienia z centralnym otworem i wieloma osiami poprzecznymi, przesuni\u0119tymi wzgl\u0119dem osi z\u0119b\u00f3w spiralnych.
Przek\u0142adnie sto\u017ckowe o z\u0119bach spiralnych maj\u0105 \u015brubowy profil z\u0119ba. Profil z\u0119ba jest zgodny z krzyw\u0105 frezu. K\u0105t pochylenia linii \u015brubowej b jest r\u00f3wny elementowi p\u00f3\u0142kola sto\u017cka podzia\u0142owego. \u015aredni k\u0105t pochylenia linii \u015brubowej bm to k\u0105t mi\u0119dzy elementem p\u00f3\u0142kola a profilem z\u0119ba. R\u00f3wnania w tabeli 2 dotycz\u0105 przek\u0142adni z\u0119batych z \u0142opatkami rozwartymi i jednostronnych firmy Gleason.
R\u00f3wnanie boku z\u0119ba przek\u0142adni sto\u017ckowej o z\u0119bach logarytmicznych spiralnych wyprowadzono, wykorzystuj\u0105c mechanizm formowania bok\u00f3w z\u0119b\u00f3w. Styczna si\u0142a nacisku i normalny k\u0105t nacisku przek\u0142adni sto\u017ckowej o z\u0119bach logarytmicznych spiralnych wynios\u0142y odpowiednio oko\u0142o 20 stopni i 35 stopni. Te dwa typy r\u00f3wna\u0144 ruchu wykorzystano do rozwi\u0105zania problem\u00f3w pojawiaj\u0105cych si\u0119 przy okre\u015blaniu stacjonarnej przek\u0142adni. Chocia\u017c teoria zaz\u0119bienia przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach logarytmicznych spiralnych jest wci\u0105\u017c w powijakach, stanowi ona dobry punkt wyj\u015bcia do zrozumienia, jak to dzia\u0142a.
Ta geometria ma wiele r\u00f3\u017cnych rozwi\u0105za\u0144. Jednak dwa g\u0142\u00f3wne s\u0105 definiowane przez k\u0105t natarcia ko\u0142a z\u0119batego i z\u0119bnika oraz \u015brednic\u0119 ko\u0142a spiralnego. To ostatnie jest trudne do ograniczenia. Jako punkt odniesienia wykorzystano szkic 3D z\u0119ba ko\u0142a sto\u017ckowego. Promienie profilu wn\u0119ki z\u0119batej s\u0105 definiowane przez ograniczenia punkt\u00f3w ko\u0144cowych umieszczone w dolnych naro\u017cnikach wn\u0119ki z\u0119batej. Nast\u0119pnie promienie z\u0119ba ko\u0142a z\u0119batego s\u0105 okre\u015blane przez k\u0105t.
Odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy sto\u017ckami Am ko\u0142a z\u0119batego o z\u0119bach spiralnych jest r\u00f3wnie\u017c znana jako geometria z\u0119b\u00f3w. Odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy sto\u017ckami Am powinna by\u0107 skorelowana z r\u00f3\u017cnymi odcinkami \u015bcie\u017cki frezu. Zakres odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy sto\u017ckami Am musi by\u0107 skorelowany z k\u0105tem nacisku powierzchni bocznych. Promienie podstawy ko\u0142a z\u0119batego sto\u017ckowego nie musz\u0105 by\u0107 definiowane, ale geometria ta powinna by\u0107 uwzgl\u0119dniona, je\u015bli ko\u0142o z\u0119bate sto\u017ckowe nie ma przesuni\u0119cia hipoidalnego. Podczas opracowywania geometrii z\u0119b\u00f3w ko\u0142a z\u0119batego sto\u017ckowego o z\u0119bach spiralnych, pierwszym krokiem jest zmiana terminologii na \u201ez\u0119bnik\u201d z \u201eko\u0142o z\u0119bate\u201d.
Standardowy system jest wygodniejszy do produkcji k\u00f3\u0142 z\u0119batych \u015brubowych. Ponadto ko\u0142a z\u0119bate \u015brubowe musz\u0105 mie\u0107 ten sam k\u0105t pochylenia linii \u015brubowej. Przeciwleg\u0142e ko\u0142a z\u0119bate \u015brubowe musz\u0105 si\u0119 ze sob\u0105 zaz\u0119bia\u0107. Podobnie, ko\u0142a z\u0119bate \u015brubowe z przesuni\u0119tym profilem wymagaj\u0105 bardziej z\u0142o\u017conego zaz\u0119bienia. T\u0119 par\u0119 k\u00f3\u0142 z\u0119batych mo\u017cna wyprodukowa\u0107 w podobny spos\u00f3b jak ko\u0142o z\u0119bate walcowe. Obliczenia zaz\u0119bienia k\u00f3\u0142 z\u0119batych \u015brubowych przedstawiono w tabeli 7-1.
![\"Bieg\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/c-gear-3.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n Projektowanie przek\u0142adni sto\u017ckowych spiralnych<\/h2>\nProponowana konstrukcja przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach spiralnych wykorzystuje metod\u0119 mapowania funkcji do formy w celu okre\u015blenia geometrii powierzchni z\u0119ba. Ten model bry\u0142owy jest nast\u0119pnie testowany metod\u0105 odchylenia powierzchni w celu sprawdzenia jego dok\u0142adno\u015bci. W por\u00f3wnaniu z innymi typami przek\u0142adni k\u0105towych, przek\u0142adnie sto\u017ckowe o z\u0119bach spiralnych s\u0105 bardziej wydajne i kompaktowe. Przek\u0142adnie firmy CZPT Gear Company spe\u0142niaj\u0105 normy AGMA. Zestaw przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach spiralnych o wy\u017cszej jako\u015bci osi\u0105ga sprawno\u015b\u0107 99%.
Zaproponowano i przeanalizowano geometryczn\u0105 par\u0119 zaz\u0119bienia opart\u0105 na elementach geometrycznych dla przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach spiralnych. Takie podej\u015bcie zapewnia wysok\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 styku i jest niewra\u017cliwe na niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 k\u0105tow\u0105 wa\u0142\u00f3w. Modelowano i om\u00f3wiono elementy geometryczne przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach spiralnych. Zbadano wzorce styku, a tak\u017ce wp\u0142yw niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015bci na no\u015bno\u015b\u0107. Ponadto, wykonano prototyp konstrukcji i przeprowadzono testy toczenia w celu weryfikacji jej dok\u0142adno\u015bci.
Trzy podstawowe elementy przek\u0142adni sto\u017ckowej o z\u0119bach spiralnych to para z\u0119bnik\u00f3w, wa\u0142 wej\u015bciowy i wyj\u015bciowy oraz bok pomocniczy. Wa\u0142y wej\u015bciowy i wyj\u015bciowy s\u0105 skr\u0119tne, para z\u0119bnik\u00f3w charakteryzuje si\u0119 sztywno\u015bci\u0105 skr\u0119tn\u0105, a spr\u0119\u017cysto\u015b\u0107 uk\u0142adu jest niewielka. Te czynniki sprawiaj\u0105, \u017ce przek\u0142adnie sto\u017ckowe o z\u0119bach spiralnych idealnie nadaj\u0105 si\u0119 do zaz\u0119biania udarowego. Aby poprawi\u0107 zaz\u0119bianie udarowe, opracowano model matematyczny wykorzystuj\u0105cy parametry narz\u0119dzia i pocz\u0105tkowe ustawienia maszyny.
W ostatnich latach poczyniono szereg post\u0119p\u00f3w w technologii produkcji, aby umo\u017cliwi\u0107 produkcj\u0119 wysokowydajnych przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach spiralnych. Naukowcy, tacy jak Ding i in., zoptymalizowali ustawienia maszyny i profile ostrzy frez\u00f3w, aby wyeliminowa\u0107 kontakt kraw\u0119dzi z\u0119b\u00f3w, czego rezultatem by\u0142a precyzyjna i du\u017ca przek\u0142adnia sto\u017ckowa o z\u0119bach spiralnych. W rzeczywisto\u015bci proces ten jest nadal stosowany do produkcji przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach spiralnych. Je\u015bli interesuje Ci\u0119 ta technologia, czytaj dalej!
Konstrukcja przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach spiralnych jest z\u0142o\u017cona i skomplikowana, wymagaj\u0105c umiej\u0119tno\u015bci do\u015bwiadczonych mechanik\u00f3w. Przek\u0142adnie sto\u017ckowe o z\u0119bach spiralnych stanowi\u0105 najnowocze\u015bniejsze rozwi\u0105zanie w zakresie przenoszenia mocy z jednego uk\u0142adu do drugiego. Chocia\u017c kiedy\u015b produkcja przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach spiralnych by\u0142a trudna, obecnie s\u0105 one powszechne i szeroko stosowane w wielu zastosowaniach. W rzeczywisto\u015bci przek\u0142adnie sto\u017ckowe o z\u0119bach spiralnych stanowi\u0105 z\u0142oty standard w przenoszeniu mocy pod k\u0105tem prostym. Podczas gdy konwencjonalne maszyny do produkcji przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach spiralnych mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane do produkcji przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach spiralnych, produkcja przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach podw\u00f3jnych jest bardzo z\u0142o\u017cona. Zestaw przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach podw\u00f3jnych spiralnych nie nadaje si\u0119 do obr\u00f3bki przy u\u017cyciu tradycyjnych maszyn do produkcji przek\u0142adni sto\u017ckowych. W zwi\u0105zku z tym opracowano nowatorskie metody produkcji. Do stworzenia prototypu zestawu przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach podw\u00f3jnych spiralnych wykorzystano metod\u0119 wytwarzania addytywnego, a nast\u0119pnie produkcja wieloosiowego centrum obr\u00f3bczego CNC.
Przek\u0142adnie sto\u017ckowe o z\u0119bach sko\u015bnych s\u0105 kluczowymi elementami \u015bmig\u0142owc\u00f3w i silnik\u00f3w lotniczych. Ich trwa\u0142o\u015b\u0107, wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i parametry zaz\u0119bienia maj\u0105 kluczowe znaczenie dla bezpiecze\u0144stwa. Wielu badaczy zwr\u00f3ci\u0142o si\u0119 w stron\u0119 przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach sko\u015bnych, aby rozwi\u0105za\u0107 te problemy. Jednym z wyzwa\u0144 jest redukcja ha\u0142asu, poprawa sprawno\u015bci przek\u0142adni i zwi\u0119kszenie ich wytrzyma\u0142o\u015bci. Z tego powodu przek\u0142adnie sto\u017ckowe o z\u0119bach sko\u015bnych mog\u0105 mie\u0107 mniejsz\u0105 \u015brednic\u0119 ni\u017c przek\u0142adnie sto\u017ckowe proste. Je\u015bli interesuj\u0105 Ci\u0119 przek\u0142adnie sto\u017ckowe o z\u0119bach sko\u015bnych, zapoznaj si\u0119 z tym artyku\u0142em.
![\"Bieg\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/b-gear-3.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n Ograniczenia dotycz\u0105ce geometrycznych form z\u0119b\u00f3w<\/h2>\nGeometrycznie uzyskane kszta\u0142ty z\u0119b\u00f3w ko\u0142a z\u0119batego spiralnego mo\u017cna obliczy\u0107 z problemu programowania nieliniowego. Podej\u015bcie z\u0119ba Z to liniowy b\u0142\u0105d przemieszczenia wzd\u0142u\u017c normalnej do kontaktu. Mo\u017cna je obliczy\u0107 za pomoc\u0105 wzoru podanego w r\u00f3wnaniu (23) z kilkoma dodatkowymi parametrami. Jednak wynik nie jest dok\u0142adny dla ma\u0142ych obci\u0105\u017ce\u0144, poniewa\u017c stosunek sygna\u0142u do szumu sygna\u0142u odkszta\u0142cenia jest ma\u0142y.
Geometrycznie uzyskane kszta\u0142ty z\u0119b\u00f3w mog\u0105 prowadzi\u0107 do liniowych i punktowych form stykowych. Maj\u0105 one jednak swoje ograniczenia, gdy trzony z\u0119b\u00f3w nachodz\u0105 na geometrycznie uzyskany kszta\u0142t z\u0119b\u00f3w. Nazywa si\u0119 to interferencj\u0105 profili z\u0119b\u00f3w. Chocia\u017c ograniczenie to mo\u017cna pokona\u0107 kilkoma innymi metodami, geometrycznie uzyskane kszta\u0142ty z\u0119b\u00f3w s\u0105 ograniczone przez zaz\u0119bienie i wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 z\u0119b\u00f3w. Mo\u017cna je stosowa\u0107 tylko wtedy, gdy zaz\u0119bienie k\u00f3\u0142 z\u0119batych jest odpowiednie, a ruch wzgl\u0119dny wystarczaj\u0105cy.
Podczas pomiaru profilu z\u0119ba, wzgl\u0119dne po\u0142o\u017cenie ko\u0142a z\u0119batego i przek\u0142adni z\u0119batej (LTS) b\u0119dzie si\u0119 stale zmienia\u0107. Powierzchnia monta\u017cowa czujnika powinna by\u0107 r\u00f3wnoleg\u0142a do osi obrotu. Rzeczywista orientacja czujnika mo\u017ce r\u00f3\u017cni\u0107 si\u0119 od tej idealnej. Mo\u017ce to wynika\u0107 z tolerancji geometrycznych podparcia wa\u0142u przek\u0142adni i platformy. Efekt ten jest jednak minimalny i nie stanowi powa\u017cnego problemu. Dzi\u0119ki temu mo\u017cliwe jest uzyskanie geometrycznych kszta\u0142t\u00f3w z\u0119b\u00f3w ko\u0142a z\u0119batego spiralnego bez konieczno\u015bci przeprowadzania kosztownych procedur eksperymentalnych.
Proces pomiaru geometrycznych kszta\u0142t\u00f3w z\u0119b\u00f3w ko\u0142a z\u0119batego spiralnego opiera si\u0119 na idealnym profilu ewolwentowym, generowanym na podstawie pomiar\u00f3w optycznych jednego ko\u0144ca ko\u0142a z\u0119batego. Profil ten jest uwa\u017cany za niemal idealny, bior\u0105c pod uwag\u0119 og\u00f3ln\u0105 orientacj\u0119 osi obrotu i osi obrotu. Wyst\u0119puj\u0105 niewielkie odchylenia k\u0105t\u00f3w pochylenia i odchylenia. Dolna i g\u00f3rna granica s\u0105 okre\u015blone odpowiednio jako \u201310 i -10 stopni.
Kszta\u0142ty z\u0119b\u00f3w ko\u0142a z\u0119batego spiralnego wywodz\u0105 si\u0119 z uz\u0119bienia prostego. Jednak kszta\u0142t z\u0119ba ko\u0142a z\u0119batego spiralnego nadal podlega r\u00f3\u017cnym ograniczeniom. Opr\u00f3cz kszta\u0142tu z\u0119ba, na luz k\u0105towy wp\u0142ywa r\u00f3wnie\u017c \u015brednica podzia\u0142owa. Warto\u015bci tych dw\u00f3ch parametr\u00f3w r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 dla ka\u017cdego ko\u0142a z\u0119batego w zaz\u0119bieniu. S\u0105 one powi\u0105zane ze sob\u0105 poprzez prze\u0142o\u017cenie. Zrozumienie tego zagadnienia umo\u017cliwia stworzenie ko\u0142a z\u0119batego o odpowiadaj\u0105cym mu kszta\u0142cie z\u0119ba.
Poniewa\u017c d\u0142ugo\u015b\u0107 i poprzeczny skok podstawy ko\u0142a z\u0119batego spiralnego s\u0105 takie same, k\u0105t pochylenia linii \u015brubowej ka\u017cdego profilu jest r\u00f3wny. Ma to kluczowe znaczenie dla zaz\u0119bienia. Niedoskona\u0142y skok podstawy powoduje nier\u00f3wnomierny rozk\u0142ad obci\u0105\u017ce\u0144 mi\u0119dzy z\u0119bami ko\u0142a z\u0119batego, co prowadzi do obci\u0105\u017ce\u0144 wy\u017cszych ni\u017c nominalne w niekt\u00f3rych z\u0119bach. Prowadzi to do drga\u0144 o modulowanej amplitudzie i ha\u0142asu. Ponadto, punkt graniczny wyokr\u0105glenia podstawy i ewolwenty mo\u017ce zosta\u0107 zmniejszony lub ca\u0142kowicie wyeliminowany przed \u015brednic\u0105 wierzcho\u0142ka.<\/p>\n ![\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/GearRack\/GearRack-1.webp\" "\\"\\"") ![\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/GearRack\/GearRack-2.webp\" "\\"\\"")
editor by czh 2023-03-23<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Solution Description Overview Quick Details Combo Established Supplied:\u00a00\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Place of Origin:\u00a0ZHangZhoug, China Manufacturer Title:\u00a0IAMYOURFANS\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Model Quantity:\u00a0SMS06-J009\u00a0Content:\u00a0Steel\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1883,2982,4338,2983,2984],"class_list":["post-1371","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-gearbox","tag-pinion","tag-pinion-gearbox","tag-rack-and-pinion","tag-rack-pinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1371\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |