{"id":1402,"date":"2023-05-11T01:08:21","date_gmt":"2023-05-11T01:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/gear-racks.com\/china-oem-black-chain-gear-adjustable-antistatic-esd-magazine-rack-ln-e809-rack-and-pinion-gear\/"},"modified":"2023-05-11T01:08:21","modified_gmt":"2023-05-11T01:08:21","slug":"china-oem-black-chain-gear-adjustable-antistatic-esd-magazine-rack-ln-e809-rack-and-pinion-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/permohonan\/china-oem-black-chain-gear-adjustable-antistatic-esd-magazine-rack-ln-e809-rack-and-pinion-gear\/","title":{"rendered":"China OEM Black Chain Gear Adjustable Antistatic ESD Magazine Rack Ln-E809 rack and pinion gear"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Penerangan Produk<\/h2>\n

\n

LN-E809 Gear Adjustment Type CZPT ESD Magazine Rack for PCB Storage<\/strong><\/p>\n

1.Smooth-Width adjustment using our patented rack & pinion system.
2.ESD Safe plastic card guides, 50 slots.
3. Panduan kad tahan haba untuk suhu papan sehingga 80\u00b0C.
4.Compatible with all brands of equipment.
5.CZPT Rack is RoHS compliance.
6.High Quality Plastic ESD Antistatic Magazine PCB Adjustable Racks
7.SMT Antistatic ESD Magazine Rack Anti Static PCB Storage Holder
8. Rak Majalah ESD Antistatik SMT Pemegang Penyimpanan PCB Anti Statik
9.Anti Static High Temperature Resistance Adjustable ESD Magazine CZPT Storage Holder PCB Rack
10.LN-E809 Gear Adjustment Type CZPT ESD Magazine Rack for PCB Storage<\/p>\n

Penerangan Produk\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

\u00a0 \u00a0 Nama Jenama<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Leenol<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Nombor Model<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0 LN-E809<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Bahan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 Top and bottom base is metal\u00a0base<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Saiz<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0\u00a0\u00a0535x530x570mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Kuantiti Plat boleh disimpan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0 50 keping<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Saiz PCB Boleh disimpan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0535x(70 – 460)mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Slot<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Depth: 4mm, Width: 5.5mm, Pitch:10mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Pangkalan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Metal\u00a0Bases<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Kaedah pembetulan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0trek skru atau gear boleh laras<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Plat sisi<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a05 keping dipasang<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Berat<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a012.0kg\/set<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Rintangan permukaan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a010e3-10e9ohm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/td>\n#1<\/td>\n#2<\/td>\n#3<\/td>\nDimensi Luar<\/td>\nKad Xihu (Tasik Barat) Dis.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0Slot<\/td>\nWight<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nKedudukan Rujukan<\/td>\n(kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Nombor Model<\/td>\nPangkalan<\/td>\n\u00a0Kaedah AJ<\/td>\nSuhu<\/td>\nL<\/td>\nW<\/td>\nH<\/td>\nAJ<\/td>\nC<\/td>\nD<\/td>\nE<\/td>\nP<\/td>\nA<\/td>\nB<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
LN-A801<\/td>\nP<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n315<\/td>\n580<\/td>\n80-250<\/td>\n353<\/td>\n3.5<\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
LN-A802<\/td>\nP<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n315<\/td>\n305<\/td>\n80-250<\/td>\n353<\/td>\n3.5<\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n35.5<\/td>\n25<\/td>\n3.4<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803HT200<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n200\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B804<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B804HT<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B805<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B805HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B806<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B806HT<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807HT200<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n200\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n9.8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C815<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n400<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n400<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-D808<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n460<\/td>\n570<\/td>\n50-390<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-D808HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n460<\/td>\n570<\/td>\n50-390<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-E809<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n70-460<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n38<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-E809HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n70-460<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n38<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-F810<\/td>\nM<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n630<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n50-460<\/td>\n630<\/td>\n3.5<\/td>\n6.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B811<\/td>\nP<\/td>\nTrek Rantai<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n560<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n4.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B814<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n550\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n80-250<\/td>\n355<\/td>\n3<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6.8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Kelebihan Produk\u00a0<\/strong><\/p>\n

ADVANTAGES:\u00a0
Rak majalah rak simpanan PCB ESD CZPT
1. Have exported for more than 10 years
2. Have professional engineer and efficient management
3. Delivery time is short, normally in stock
4. Small quantity is allowed.
5. The best & professional sale services, 24hours Response.
6. Our products have been exported to USA, South America, Europe, Southeast Asia, India, Israel, UK, Australia, South Africa, etc. Win many big famous customer reputation.
7. Factory have ISO certificate, Product comply to Rohs standard.<\/p>\n

Aplikasi Produk\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u221a Komponen elektronik \u221aSemikonduktor \u221a Sistem Terbenam \u221a Teknologi paparan
\u221a Sistem Mikro dan Nano \u221a Sensor \u221a Teknologi Ujian dan Pengukuran\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
\u221a Peralatan dan sistem elektromekanikal \u221a Bekalan kuasa \u221a Pemasangan PCB
\u221a EMS dan PCB lain \u221a Kabel & Peranti \u221a Automotif \u221a Tanpa Wayar
\u221a Telekomunikasi dan maklumat \u221a Teknologi Pematerian \u221a Pembuatan fotovoltaik (pv)
\u221a Pencahayaan LED \u221a Industri Penerbangan \u221aReka Bentuk Elektronik\u00a0<\/p>\n

Pembungkusan<\/strong>
Butiran Pembungkusan: 2 keping\/kadbod, 50 keping\/palet.<\/p>\n

Soalan Lazim<\/strong><\/p>\n

Q:\u00a0Can you do OEM and customized design magazine rack?
A: Yes, we can.We have strong capacity to open mold and make customized magazine rack and rich experience on batch production as well.
S: Berapa lama masa penghantaran anda?
A: Generally it is 5-7\u00a0days if the goods are in stock. or it is 10-15\u00a0days if the goods are not in stock, it is according to quantity.
S: Adakah anda menyediakan sampel? Adakah ia percuma atau tambahan?
A: Yes, we could offer the samples, samples may be free or charged according to different product value.
and all samples shipping cost normally is by collect or as agreed.
S: Apakah jenis Incoterm yang boleh anda lakukan?
A: We could support to do Ex works, FOB ,CNF, CIF, CFR, DDU, DAP etc. and other incoterm as agreed.
Q: What\u00a0method you can help ship the goods?
A: By sea, by air, or by express, by mail post according to customer order qty and volume.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Pensijilan:<\/th>\nRoHS, ISO, CE, SGS<\/td>\n<\/tr>\n
Keadaan:<\/th>\nBaru<\/td>\n<\/tr>\n
Kalis air:<\/th>\nKalis air<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis:<\/th>\nRak Majalah<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan:<\/th>\nTapak Atas dan Bawah Adalah Tapak Logam<\/td>\n<\/tr>\n
Penggunaan:<\/th>\nBarisan Pengeluaran SMT, Bengkel Percetakan, Bilik Komputer, Bilik Penyelenggaraan Komponen Elektronik<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Sampel:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 90\/Piece<\/strong>
\n 1 Keping (Pesanan Minimum)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Minta Sampel\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Penyesuaian:<\/th>\n\n
\n
\n Tersedia\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Permintaan Tersuai<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Gear\"<\/p>\n

Cara Mereka Bentuk Gear Spur Tempaan<\/h2>\n

Sebelum anda mula mereka bentuk gear spur anda sendiri, anda perlu memahami komponen utamanya. Antaranya ialah Forging, Keyway, Spline, Set screw dan jenis-jenis lain. Memahami perbezaan antara jenis gear spur ini adalah penting untuk membuat keputusan yang tepat. Untuk mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca. Selain itu, jangan teragak-agak untuk menghubungi saya untuk mendapatkan bantuan! Berikut adalah beberapa petua dan cara berguna untuk mereka bentuk gear spur. Semoga ia dapat membantu anda mereka bentuk gear spur impian anda.<\/p>\n

Gear taji tempa<\/h2>\n

Menempa gear taji merupakan salah satu proses terpenting bagi komponen transmisi automotif. Proses pembuatannya adalah kompleks dan melibatkan beberapa langkah, seperti pembentukan sferoid kosong, penempaan panas, penyepuhlindapan, pengfosfatan dan penyabunan. Bahan yang digunakan untuk gear taji biasanya 20CrMnTi. Proses ini diselesaikan dengan menggunakan kaedah pembentukan penyemperitan berterusan dengan acuan yang direka bentuk untuk panjang jalur saiz L dan ketebalan sudut belah T.
Proses penempaan gear taji juga boleh menggunakan poliasetal (POM), sejenis plastik kuat yang biasa digunakan untuk pembuatan gear. Bahan ini mudah dibentuk dan dibentuk, dan selepas pengerasan, ia sangat keras dan tahan lelasan. Sebilangan logam dan aloi digunakan untuk gear taji, termasuk keluli tempa, keluli tahan karat dan aluminium. Berikut disenaraikan jenis bahan yang berbeza yang digunakan dalam pembuatan gear dan kelebihan serta kekurangannya.
Saiz gigi gear taji diukur dalam modul, atau m. Setiap nombor mewakili bilangan gigi dalam gear. Apabila bilangan gigi meningkat, saiznya juga meningkat. Secara amnya, semakin tinggi bilangan gigi, semakin besar modul tersebut. Gear modul yang tinggi mempunyai sudut tekanan yang besar. Penting juga untuk diingat bahawa gear taji mesti mempunyai modul yang sama dengan gear yang digunakan untuk dipacu.<\/p>\n

Tetapkan gear taji skru<\/h2>\n

Industri moden tidak dapat berfungsi tanpa gear taji skru tetap. Gear ini sangat cekap dan digunakan secara meluas dalam pelbagai aplikasi. Reka bentuknya melibatkan pengiraan kelajuan dan tork, yang kedua-duanya merupakan faktor kritikal. Model MEP, sebagai contoh, mempertimbangkan perubahan ketegaran pasangan gigi di sepanjang laluannya. Keputusan digunakan untuk menentukan jenis gear taji yang diperlukan. Berikut disenaraikan beberapa petua untuk memilih gear taji:
Jenis A. Gear jenis ini tidak mempunyai hab. Gear itu sendiri rata dengan lubang kecil di tengah. Gear skru tetap paling biasa digunakan untuk aplikasi ringan tanpa beban. Ketebalan logam boleh berkisar antara 0.25 mm hingga 3 mm. Gear skru tetap juga digunakan untuk mesin besar yang perlu kuat dan tahan lama. Artikel ini memberikan pengenalan kepada pelbagai jenis gear taji dan bagaimana ia berbeza antara satu sama lain.
Hab Pin. Gear taji hab pin menggunakan skru tetap untuk mengikat pin. Gear ini selalunya disambungkan pada aci dengan pin dowel, spring atau pin gulung. Pin digerudi pada diameter yang tepat agar muat di dalam gear, supaya ia tidak longgar. Gear taji hab pin mempunyai toleransi yang tinggi, kerana lubangnya tidak cukup besar untuk mencengkam aci sepenuhnya. Gear jenis ini biasanya yang paling mahal daripada ketiga-tiganya.
\"Gear\"<\/p>\n

Gear taji laluan kunci<\/h2>\n

Dalam industri moden hari ini, transmisi gear spur digunakan secara meluas untuk memindahkan kuasa. Jenis transmisi ini memberikan kecekapan yang sangat baik tetapi boleh terdedah kepada kehilangan kuasa. Kerugian ini mesti dianggarkan semasa proses reka bentuk. Komponen utama analisis ini ialah pengiraan luas sentuhan (2b) pasangan gear. Walau bagaimanapun, nilai ini tidak semestinya terpakai untuk setiap gear spur. Berikut adalah beberapa contoh cara mengira luas ini. (Lihat Rajah 2)
Gear taji dicirikan dengan mempunyai gigi yang selari dengan aci dan paksi, dan halaju garis pic sehingga 25 m\/s dianggap tinggi. Di samping itu, ia lebih cekap daripada gear heliks yang sama saiz. Tidak seperti gear heliks, gear taji biasanya dianggap sebagai gear positif. Ia sering digunakan untuk aplikasi di mana kawalan hingar bukan satu isu. Simetri gear taji menjadikannya sangat sesuai untuk aplikasi di mana kelajuan malar diperlukan.
Selain menggunakan gear taji heliks untuk transmisi, gear juga boleh mempunyai bentuk gigi standard. Tidak seperti gear heliks, gear taji dengan bentuk gigi involut mempunyai akar tebal, yang menghalang haus daripada gigi. Gear ini mudah dibuat dengan alat pengeluaran konvensional. Bentuk involut adalah pilihan ideal untuk pengeluaran berskala kecil dan merupakan salah satu jenis gear taji yang paling popular.<\/p>\n

Gear taji splin<\/h2>\n

Apabila mempertimbangkan jenis gear spur yang digunakan, adalah penting untuk perhatikan perbezaan antara kedua-duanya. Gear spur, juga dikenali sebagai gear involut, menghasilkan tork dan mengawal kelajuan. Ia paling biasa dalam enjin kereta, tetapi juga digunakan dalam peralatan harian. Walau bagaimanapun, salah satu kelemahan gear spur yang paling ketara ialah bunyi bisingnya. Oleh kerana gear spur hanya menyatu dengan satu gigi pada satu masa, ia menghasilkan tekanan dan bunyi bising yang tinggi, menjadikannya tidak sesuai untuk kegunaan harian.
Carta taburan tegasan sentuhan mewakili luas sisi setiap gigi gear dan jarak dalam kedua-dua arah paksi dan profil. Kawasan sentuhan yang tinggi terletak ke arah tengah gear, yang disebabkan oleh mikro-geometri gear. Nilai l positif menunjukkan bahawa tiada ketidaksejajaran gigi spline pada antara muka dengan tangan heliks. Sebaliknya adalah benar untuk nilai l negatif.
Menggunakan teknik batas atas, Abdul dan Dean mengkaji penempaan bentuk gear taji. Mereka menganggap bahawa profil gigi akan menjadi garis lurus. Mereka juga mengkaji tekanan penempaan bukan dimensi bagi splin. Gear taji splin biasanya digunakan dalam motor, kotak gear dan gerudi. Kekuatan gear taji dan splin bergantung terutamanya pada jejari dan diameter giginya.
Gear taji keluli tahan karat SUS303 dan SUS304<\/h2>\n

Gear taji keluli tahan karat dihasilkan menggunakan teknik yang berbeza, yang bergantung pada bahan dan aplikasi. Proses yang paling biasa digunakan dalam pembuatannya ialah pemotongan. Proses lain melibatkan penggelek, penuangan dan penempaan. Di samping itu, gear taji plastik dihasilkan melalui pengacuan suntikan, bergantung pada kuantiti pengeluaran yang diperlukan. Gear taji keluli tahan karat SUS303 dan SUS304 boleh dibuat menggunakan pelbagai bahan, termasuk keluli karbon struktur S45C, besi tuang kelabu FC200, logam bukan ferus C3604, plastik kejuruteraan MC901 dan keluli tahan karat.
Perbezaan antara gear taji keluli tahan karat 304 dan 303 terletak pada komposisinya. Kedua-dua jenis keluli tahan karat ini mempunyai reka bentuk yang sama, tetapi mempunyai komposisi kimia yang berbeza-beza. China dan Jepun menggunakan huruf SUS304 dan SUS303, yang merujuk kepada tahap komposisinya yang berbeza-beza. Seperti kebanyakan jenis keluli tahan karat, dua gred berbeza ini dibuat untuk digunakan dalam aplikasi perindustrian, seperti gear planet dan gear taji.
\"Gear\"<\/p>\n

Gear taji keluli tahan karat<\/h2>\n

Terdapat beberapa perkara yang perlu dicari dalam gear spur keluli tahan karat, termasuk pic diametral, bilangan gigi per unit diameter, dan halaju sudut gigi. Semua aspek ini penting untuk prestasi gear spur, dan ukuran dimensi yang betul adalah penting untuk reka bentuk dan fungsi gear spur. Mereka yang berada dalam industri harus biasa dengan istilah yang digunakan untuk menggambarkan bahagian gear spur, baik untuk memastikan kejelasan dalam pengeluaran mahupun dalam pesanan pembelian.
Gear taji ialah sejenis gear silinder jitu dengan gigi selari yang disusun dalam rim. Ia digunakan dalam pelbagai aplikasi, seperti motor sangkut, win, peralatan pembinaan, peralatan rumput dan taman, pemacu turbin, pam, emparan dan pelbagai mesin lain. Gear taji biasanya diperbuat daripada keluli tahan karat dan mempunyai tahap ketahanan yang tinggi. Ia adalah jenis gear yang paling biasa digunakan.
Gear taji keluli tahan karat boleh datang dalam pelbagai bentuk dan saiz. Gear taji keluli tahan karat biasanya diperbuat daripada keluli tahan karat SUS304 atau SUS303, yang digunakan untuk kebolehmesinannya yang lebih tinggi. Gear ini kemudiannya dirawat haba dengan nitriding atau aruhan permukaan gigi. Tidak seperti gear konvensional, yang memerlukan pengisaran gigi selepas rawatan haba, gear taji keluli tahan karat mempunyai kadar haus yang rendah dan kebolehmesinan yang tinggi.<\/p>\n

\"China\"China
editor by CX 2023-05-11<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description LN-E809 Gear Adjustment Type CZPT ESD Magazine Rack for PCB Storage 1.Smooth-Width adjustment using our patented rack & pinion system.2.ESD Safe plastic card guides, 50 slots.3.Heat-resistant card guides for board temperature up to 80\u00b0C.4.Compatible with all brands of equipment.5.CZPT Rack is RoHS compliance.6.High Quality Plastic ESD Antistatic Magazine PCB Adjustable Racks7.SMT Antistatic ESD […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1815,230,2564,4404,461,4448,3613,2573,2230,3612,3619,2982,3614,2983,3616,3617,3615,2984,3618],"class_list":["post-1402","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-black-chain","tag-chain","tag-chain-gear","tag-china-chain","tag-gear","tag-gear-and-chain","tag-gear-and-rack","tag-gear-chain","tag-gear-rack","tag-gear-rack-and-pinion","tag-oem-gear","tag-pinion","tag-pinion-gear","tag-rack-and-pinion","tag-rack-and-pinion-gear","tag-rack-gear-and-pinion","tag-rack-gear-pinion","tag-rack-pinion","tag-rack-pinion-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1402\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}