{"id":1376,"date":"2023-03-28T00:50:53","date_gmt":"2023-03-28T00:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/gear-racks.com\/china-antistatic-high-temperature-gear-adjustment-type-metal-adjustable-pcb-magazine-rack-gear-rack-cutter\/"},"modified":"2023-03-28T00:50:53","modified_gmt":"2023-03-28T00:50:53","slug":"rak-majalah-pcb-boleh-laras-logam-jenis-pelarasan-gear-suhu-tinggi-antistatik-china-pemotong-rak-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/permohonan\/rak-majalah-pcb-boleh-laras-logam-jenis-pelarasan-gear-suhu-tinggi-antistatik-china-pemotong-rak-gear\/","title":{"rendered":"China Antistatik Jenis Pelarasan Gear Suhu Tinggi Logam Pemotong Rak Majalah PCB Boleh Laras Logam"},"content":{"rendered":"

Huraian Penyelesaian<\/h2>\n

\n

Rak jurnal rak penyimpanan ESD CZPT PCB<\/strong><\/p>\n

satu. Pelarasan Lebar Bersih menggunakan teknik rak & pinion kami yang dipatenkan.
dua. Panduan kad plastik selamat ESD, lima puluh slot.
3. Panduan kad tahan haba untuk suhu papan sehingga 80\u00b0C.
empat. Sesuai dengan semua jenama peralatan.
lima. Rak CZPT mematuhi RoHS.
enam. Rak Boleh Laras PCB Jurnal Antistatik ESD Plastik Berkualiti Tinggi
Rak Jurnal ESD Antistatik tujuh. Pemegang Penyimpanan PCB Anti Statik SMT
8. Rak Majalah ESD Antistatik SMT Pemegang Penyimpanan PCB Anti Statik
Rak PCB Pemegang Penyimpanan CZPT Majalah ESD Boleh Laras Anti Statik Rintangan Suhu Tinggi
10. Rak Jurnal ESD SMT Untuk Pelbagai Pelarasan Peralatan Penyimpanan PCB<\/p>\n

Penerangan Item\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

\u00a0 \u00a0 Kenal Pasti Model<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Leenol<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Kuantiti Produk<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0 LN-C815<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Bahan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 Asas utama dan bawah adalah asas logam<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Pengukuran<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0\u00a0\u00a0400*320*560mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Jumlah Plat yang boleh disimpan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0 50 keping<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Saiz PCB Boleh dijimatkan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0 400*(50-250)mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Slot<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Kedalaman: 3mm, Lebar: 5.5mm, Pitch: 10mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Pangkalan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0 Tapak Plastik<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Pendekatan pembetulan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0monitor skru atau gear boleh laras<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Plat sisi<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a05 keping dipasang<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Berat<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0 6.0kg\/set<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Rintangan permukaan<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 \u00a0\u00a010e3-10e9ohm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/td>\n#one<\/td>\n#2<\/td>\n#3<\/td>\nDimensi Luar<\/td>\nKad Xihu (Tasik Barat) Dis.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0Slot<\/td>\nWight<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nKedudukan Rujukan<\/td>\n(kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Nombor Model<\/td>\nPangkalan<\/td>\n\u00a0Kaedah AJ<\/td>\nSuhu<\/td>\nL<\/td>\nW<\/td>\nH<\/td>\nAJ<\/td>\nC<\/td>\nD<\/td>\nE<\/td>\nP<\/td>\nA<\/td>\nB<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
LN-A801<\/td>\nP<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n315<\/td>\n580<\/td>\nlapan puluh dua ratus lima puluh<\/td>\n353<\/td>\n3.5<\/td>\n7<\/td>\nsepuluh<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
LN-A802<\/td>\nP<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n315<\/td>\n305<\/td>\nlapan puluh dua ratus lima puluh<\/td>\n353<\/td>\n3.5<\/td>\ntujuh<\/td>\nsepuluh<\/td>\n34<\/td>\n35.5<\/td>\ndua puluh lima<\/td>\n3. empat<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.lima<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803HT200<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n200\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B804<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\nlima puluh dua ratus lima puluh<\/td>\n353<\/td>\ntiga<\/td>\n5.lima<\/td>\nsepuluh<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B804HT<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.lima<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\nlima puluh<\/td>\n4. lima<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B805<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.lima<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6. lima<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B805HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6. lima<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B806<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\nlima.lima<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\nenam<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B806HT<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\nlima puluh dua ratus lima puluh<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\nlima.lima<\/td>\nsepuluh<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\nlima puluh<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.lima<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807HT200<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n200\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.lima<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n9. lapan<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C815<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n400<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n400<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-D808<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n460<\/td>\n570<\/td>\n50-390<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-D808HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n460<\/td>\n570<\/td>\n50-390<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.lima<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\n10. lima<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-E809<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n120-460<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n38<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-E809HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n120-460<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n38<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-F810<\/td>\nM<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n630<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\nlima puluh empat enam puluh<\/td>\n630<\/td>\ntiga. lima<\/td>\n6. lima<\/td>\nsepuluh<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\nlima puluh<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B811<\/td>\nP<\/td>\nTrek Rantai<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n560<\/td>\nlima puluh dua ratus lima puluh<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n4. lima<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B814<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n550\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n80-250<\/td>\n355<\/td>\n3<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6. lapan<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Kelebihan Barangan Dagangan\u00a0<\/strong><\/p>\n

Ganjaran:\u00a0
Rak majalah rak simpanan PCB ESD CZPT
satu. Telah mengeksport selama lebih daripada sepuluh tahun
dua. Mempunyai jurutera pakar dan pentadbiran yang produktif
3. Masa penghantaran adalah terhad, biasanya dalam inventori
empat. Sedikit dibenarkan.
lima. Syarikat jualan terbaik & profesional, Respons 24 jam.
enam. Barangan kami telah dieksport ke Amerika Syarikat, Selatan Amerika Syarikat, Eropah, Asia Tenggara, India, Israel, Kepulauan British, Australia, Afrika Selatan, dan sebagainya. Memenangi banyak status pengguna popular yang besar.
7. Kilang mempunyai pensijilan ISO, Barangan mematuhi piawaian Rohs.<\/p>\n

Permohonan Barangan Dagangan\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u221a Komponen elektronik \u221aSemikonduktor \u221a Sistem Terbenam \u221a Teknologi paparan
\u221a Sistem Mikro dan Nano \u221a Sensor \u221a Teknologi Ujian dan Pengukuran\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
\u221a Peralatan dan sistem elektromekanikal \u221a Bekalan kuasa \u221a Pemasangan PCB
\u221a EMS dan PCB lain \u221a Kabel & Peranti \u221a Automotif \u221a Tanpa Wayar
\u221a Telekomunikasi dan maklumat \u221a Teknologi Pematerian \u221a Pembuatan fotovoltaik (pv)
\u221a Pencahayaan LED \u221a Industri Penerbangan \u221aReka Bentuk Elektronik\u00a0<\/p>\n

Pembungkusan<\/strong>
Butiran Pembungkusan: 2 keping\/kadbod, 50 keping\/palet.<\/p>\n

Soalan Lazim<\/strong><\/p>\n

S: Bolehkah anda membuat rak majalah reka bentuk OEM dan buatan khas?
A: Ya, kami boleh. Kami mempunyai keupayaan yang hebat untuk membuka acuan dan membuat rak jurnal yang diperibadikan dan pengalaman yang banyak dalam penciptaan kelompok juga.
S: Berapa lamakah masa penghantaran anda?
A: Secara amnya, ia adalah 5-7 hari jika barang berada dalam inventori. Atau 10-15 hari jika barang tiada dalam stok, ia mengikut kuantiti.
S: Adakah anda memberikan sampel? Adakah ia percuma atau tambahan?
A: Sudah tentu, kami boleh membekalkan sampel, sampel mungkin percuma atau dibilkan mengikut pelbagai faedah produk.
dan semua kos penghantaran dan penghantaran sampel biasanya adalah melalui pemerolehan atau seperti yang dipersetujui.
S: Apakah jenis Incoterm yang boleh anda lakukan?
A: Kami boleh membantu untuk melakukan Ex performs, FOB, CNF, CIF, CFR, DDU, DAP dll. dan incoterm lain seperti yang dipersetujui.
S: Apakah kaedah yang boleh anda bantu untuk menghantar barangan?
A: Melalui laut, melalui udara, atau melalui penghantaran, melalui pos mengikut kuantiti dan kuantiti pembelian pelanggan.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pensijilan:<\/th>\nRoHS, ISO, CE, SGS<\/td>\n<\/tr>\n
Keadaan:<\/th>\nBaru<\/td>\n<\/tr>\n
Kalis air:<\/th>\nKalis air<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis:<\/th>\nRak Majalah<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan:<\/th>\nTapak Atas dan Bawah Adalah Tapak Logam<\/td>\n<\/tr>\n
Penggunaan:<\/th>\nBarisan Pengeluaran SMT, Bengkel Percetakan, Bilik Komputer, Bilik Penyelenggaraan Komponen Elektronik<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Sampel:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 38\/Keping<\/strong>
\n 1 Keping (Pesanan Minimum)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Minta Sampel<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Penyesuaian:<\/th>\n\n
\n
\n Tersedia\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

    Nama Jenama<\/p>\n<\/td>\n

\n

    Leenol<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Nombor Model<\/p>\n<\/td>\n

\n

    LN-C815<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Bahan<\/p>\n<\/td>\n

\n

  Tapak atas dan bawah adalah tapak logam<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Saiz<\/p>\n<\/td>\n

\n

   400*320*560mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Kuantiti Plat boleh disimpan<\/p>\n<\/td>\n

\n

    50 keping<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Saiz PCB Boleh disimpan<\/p>\n<\/td>\n

\n

    400*(50-250)mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Slot<\/p>\n<\/td>\n

\n

    Kedalaman: 3mm, Lebar: 5.5mm, Pitch: 10mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Pangkalan<\/p>\n<\/td>\n

\n

    Tapak Plastik<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Kaedah pembetulan<\/p>\n<\/td>\n

\n

   trek skru atau gear boleh laras<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Plat sisi<\/p>\n<\/td>\n

\n

    5 keping dipasang<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Berat<\/p>\n<\/td>\n

\n

    6.0kg\/set<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Rintangan permukaan<\/p>\n<\/td>\n

\n

    10e3-10e9ohm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
 <\/td>\n#1<\/td>\n#2<\/span><\/td>\n#3<\/span><\/td>\nDimensi Luar<\/span><\/td>\nPanduan Kad<\/span><\/td>\n <\/td>\n Slot<\/span><\/td>\nWight<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nKedudukan Rujukan<\/span><\/td>\n(kg)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Nombor Model<\/td>\nPangkalan<\/td>\n Kaedah AJ<\/td>\nSuhu<\/td>\nL<\/td>\nW<\/td>\nH<\/td>\nAJ<\/td>\nC<\/td>\nD<\/td>\nE<\/td>\nP<\/td>\nA<\/td>\nB<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
LN-A801<\/td>\nP<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n315<\/td>\n580<\/td>\n80-250<\/td>\n353<\/td>\n3.5<\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
LN-A802<\/td>\nP<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n315<\/td>\n305<\/td>\n80-250<\/td>\n353<\/td>\n3.5<\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n35.5<\/td>\n25<\/td>\n3.4<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803HT200<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n200\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B804<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B804HT<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B805<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B805HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B806<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B806HT<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807HT200<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n200\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n9.8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C815<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n400<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n400<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-D808<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n460<\/td>\n570<\/td>\n50-390<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-D808HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n460<\/td>\n570<\/td>\n50-390<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-E809<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n120-460<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n38<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-E809HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n120-460<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n38<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-F810<\/td>\nM<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n630<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n50-460<\/td>\n630<\/td>\n3.5<\/td>\n6.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B811<\/td>\nP<\/td>\nTrek Rantai<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n560<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n4.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B814<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n550\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n80-250<\/td>\n355<\/td>\n3<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6.8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pensijilan:<\/th>\nRoHS, ISO, CE, SGS<\/td>\n<\/tr>\n
Keadaan:<\/th>\nBaru<\/td>\n<\/tr>\n
Kalis air:<\/th>\nKalis air<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis:<\/th>\nRak Majalah<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan:<\/th>\nTapak Atas dan Bawah Adalah Tapak Logam<\/td>\n<\/tr>\n
Penggunaan:<\/th>\nBarisan Pengeluaran SMT, Bengkel Percetakan, Bilik Komputer, Bilik Penyelenggaraan Komponen Elektronik<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Sampel:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 38\/Keping<\/strong>
\n 1 Keping (Pesanan Minimum)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Minta Sampel<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Penyesuaian:<\/th>\n\n
\n
\n Tersedia\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

    Nama Jenama<\/p>\n<\/td>\n

\n

    Leenol<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Nombor Model<\/p>\n<\/td>\n

\n

    LN-C815<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Bahan<\/p>\n<\/td>\n

\n

  Tapak atas dan bawah adalah tapak logam<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Saiz<\/p>\n<\/td>\n

\n

   400*320*560mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Kuantiti Plat boleh disimpan<\/p>\n<\/td>\n

\n

    50 keping<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Saiz PCB Boleh disimpan<\/p>\n<\/td>\n

\n

    400*(50-250)mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Slot<\/p>\n<\/td>\n

\n

    Kedalaman: 3mm, Lebar: 5.5mm, Pitch: 10mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Pangkalan<\/p>\n<\/td>\n

\n

    Tapak Plastik<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Kaedah pembetulan<\/p>\n<\/td>\n

\n

   trek skru atau gear boleh laras<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Plat sisi<\/p>\n<\/td>\n

\n

    5 keping dipasang<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Berat<\/p>\n<\/td>\n

\n

    6.0kg\/set<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

    Rintangan permukaan<\/p>\n<\/td>\n

\n

    10e3-10e9ohm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
 <\/td>\n#1<\/td>\n#2<\/span><\/td>\n#3<\/span><\/td>\nDimensi Luar<\/span><\/td>\nPanduan Kad<\/span><\/td>\n <\/td>\n Slot<\/span><\/td>\nWight<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nKedudukan Rujukan<\/span><\/td>\n(kg)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Nombor Model<\/td>\nPangkalan<\/td>\n Kaedah AJ<\/td>\nSuhu<\/td>\nL<\/td>\nW<\/td>\nH<\/td>\nAJ<\/td>\nC<\/td>\nD<\/td>\nE<\/td>\nP<\/td>\nA<\/td>\nB<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
LN-A801<\/td>\nP<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n315<\/td>\n580<\/td>\n80-250<\/td>\n353<\/td>\n3.5<\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
LN-A802<\/td>\nP<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n315<\/td>\n305<\/td>\n80-250<\/td>\n353<\/td>\n3.5<\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n35.5<\/td>\n25<\/td>\n3.4<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B803HT200<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n200\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B804<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B804HT<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B805<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B805HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B806<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B806HT<\/td>\nP<\/td>\nTrek Gear<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C807HT200<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n200\u00b0C<\/td>\n460<\/td>\n400<\/td>\n563<\/td>\n50-330<\/td>\n460<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n9.8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-C815<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n400<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n50-250<\/td>\n400<\/td>\n3<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-D808<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n460<\/td>\n570<\/td>\n50-390<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-D808HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n460<\/td>\n570<\/td>\n50-390<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-E809<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n120-460<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n38<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-E809HT<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n535<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n120-460<\/td>\n530<\/td>\n4<\/td>\n5.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n38<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n
LN-F810<\/td>\nM<\/td>\nLaraskan Skru.<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n630<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n50-460<\/td>\n630<\/td>\n3.5<\/td>\n6.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B811<\/td>\nP<\/td>\nTrek Rantai<\/td>\n80\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n560<\/td>\n50-250<\/td>\n353<\/td>\n3<\/td>\n4.5<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
LN-B814<\/td>\nM<\/td>\nSkru\/<\/td>\n550\u00b0C<\/td>\n355<\/td>\n320<\/td>\n563<\/td>\n80-250<\/td>\n355<\/td>\n3<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n50<\/td>\n6.8<\/td>\n<\/tr>\n
Trek Gear<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Serong Hipoid Vs Serong Spiral Lurus \u2013 Apakah Perbezaannya?<\/h2>\n

Gear lingkaran terdapat dalam pelbagai jenis, tetapi terdapat perbezaan asas antara gear serong hipoid dan gear serong lingkaran lurus. Artikel ini akan menerangkan perbezaan antara kedua-dua jenis gear dan membincangkan penggunaannya. Sama ada gear digunakan dalam aplikasi perindustrian atau di rumah, adalah penting untuk memahami fungsi setiap jenis dan mengapa ia penting. Akhirnya, produk akhir anda akan bergantung pada perbezaan ini.
\"Gear\"<\/p>\n

Gear serong hipoid<\/h2>\n

Dalam penggunaan automotif, gear serong hipoid digunakan dalam pembezaan, yang membolehkan roda berputar pada kelajuan yang berbeza sambil mengekalkan pengendalian kenderaan. Perhimpunan kotak gear ini terdiri daripada gear gelang dan pinion yang dipasang pada pembawa dengan gear serong lain. Gear ini juga digunakan secara meluas dalam peralatan berat, unit tambahan dan industri penerbangan. Berikut disenaraikan beberapa aplikasi biasa gear serong hipoid.
Untuk aplikasi automotif, gear hipoid biasanya digunakan pada gandar belakang, terutamanya pada trak besar. Bentuknya yang tersendiri membolehkan aci pacuan terletak lebih dalam di dalam kenderaan, sekali gus menurunkan pusat graviti dan meminimumkan gangguan dalaman. Reka bentuk ini menjadikan set gear hipoid salah satu jenis kotak gear yang paling cekap di pasaran. Selain kecekapannya yang unggul, gear hipoid sangat mudah diselenggara, kerana jaringannya berdasarkan tindakan gelongsor.
Gear hipoid berongga muka mempunyai lengkung plumbum epikloidal yang tersendiri di sepanjang paksi memanjangnya. Kaedah pengisaran yang paling biasa untuk gear hipoid ialah proses Separuh Pelengkap, yang menggunakan roda pengisaran berbentuk cawan untuk menggantikan lengkung plumbum dengan arka bulat. Walau bagaimanapun, kaedah ini mempunyai kelemahan yang ketara \u2013 ia menghasilkan penyingkiran stok yang tidak seragam. Tambahan pula, roda pengisaran tidak dapat menyelesaikan semua permukaan gigi.
Kelebihan gear hipoid berbanding gear serong lingkaran termasuk nisbah sentuhan yang lebih tinggi dan tork transmisi yang lebih tinggi. Gear ini digunakan terutamanya dalam sistem pemacu automobil, di mana nisbah sepasang gear hipoid adalah yang tertinggi. Gear hipoid boleh dirawat haba untuk meningkatkan ketahanan dan mengurangkan geseran, menjadikannya pilihan ideal untuk aplikasi di mana kelajuan dan kecekapan adalah kritikal.
Teknik yang sama yang digunakan dalam gear serong lingkaran juga boleh digunakan untuk gear serong hipoid. Teknik pemesinan ini melibatkan pemotongan kasar dua potongan diikuti dengan kemasan satu potongan. Diameter pic gear hipoid adalah sehingga 2500 mm. Operasi pemotongan kasar dan kemasan boleh digabungkan menggunakan pemotong yang sama, tetapi proses pemesinan dua potongan disyorkan untuk gear hipoid.
Kelebihan gear hipoid berbanding gear serong lingkaran terutamanya berdasarkan ketepatan. Menggunakan gear hipoid dengan hanya tiga minit arka tindak balas adalah lebih cekap daripada gear serong lingkaran yang memerlukan enam minit arka tindak balas. Ini menjadikan gear hipoid pilihan yang lebih berdaya maju dalam pasaran kawalan gerakan. Walau bagaimanapun, sesetengah orang mungkin berpendapat bahawa gear hipoid tidak praktikal untuk pemasangan automobil.
Gear hipoid mempunyai bentuk yang unik \u2013 kon yang mempunyai gigi yang tidak selari. Permukaan picnya terdiri daripada dua permukaan \u2013 permukaan kon dan permukaan putaran yang bersentuhan garis. Kon yang terukir merupakan pengganti biasa bagi permukaan sentuhan garis bagi gear serong hipoid, dan ia mempunyai sentuhan titik dan bukannya garis. Dibangunkan pada awal 1920-an, gear serong hipoid masih digunakan dalam rangkaian pacuan trak berat. Apabila ia semakin popular, ia juga menyaksikan peningkatan penggunaan dalam industri penghantaran kuasa dan kawalan gerakan perindustrian.
\"Gear\"<\/p>\n

Gear serong lingkaran lurus<\/h2>\n

Terdapat banyak perbezaan antara gear serong lingkaran dan jenis tradisional yang bukan lingkaran. Gear serong lingkaran sentiasa bermahkota dan tidak pernah terkonjugasi, yang mengehadkan pengagihan tegasan sentuhan. Bentuk heliks gear serong juga merupakan faktor reka bentuk, begitu juga panjangnya. Walau bagaimanapun, bentuk heliks mempunyai banyak kelebihan. Berikut adalah beberapa daripadanya.
Gear serong lingkaran biasanya terdapat dalam pic antara 1.5 hingga 2500 mm. Ia sangat cekap dan juga terdapat dalam pelbagai kombinasi gigi dan modul. Gear serong lingkaran sangat tepat dan tahan lama, serta mempunyai sudut heliks yang rendah. Ciri-ciri ini menjadikannya sangat baik untuk aplikasi ketepatan. Walau bagaimanapun, sesetengah gear tidak sesuai untuk semua aplikasi. Oleh itu, anda harus mempertimbangkan jenis gear serong yang anda perlukan sebelum membeli.
Berbanding dengan gear heliks, gear serong lurus lebih mudah dihasilkan. Kaedah terawal yang digunakan untuk mengeluarkan gear ini ialah penggunaan planer dengan kepala pengindeks. Walau bagaimanapun, dengan perkembangan proses pembuatan moden seperti sistem Revacycle dan Coniflex, pengeluar telah dapat menghasilkan gear ini dengan lebih cekap. Sebahagian daripada gear ini digunakan dalam jam loceng windup, mesin basuh dan pemutar skru. Walau bagaimanapun, ia sangat bising dan tidak sesuai untuk kegunaan automobil.
Gear serong lurus ialah jenis gear serong yang paling biasa, manakala gear serong lingkaran mempunyai gigi cekung. Reka bentuk melengkung ini menghasilkan tork dan tujahan paksi yang lebih besar daripada gear serong lurus. Gigi lurus boleh meningkatkan risiko peralatan pecah dan terlalu panas dan lebih mudah rosak. Gear serong lingkaran juga lebih tahan lama dan tahan lebih lama daripada gear heliks.
Gear serong lingkaran dan hipoid digunakan untuk aplikasi dengan kelajuan periferi yang tinggi dan memerlukan geseran yang sangat rendah. Ia disyorkan untuk aplikasi di mana tahap hingar adalah penting. Gear hipoid sesuai untuk aplikasi di mana ia boleh menghantar tork yang tinggi, walaupun reka bentuk lingkaran heliks kurang berkesan untuk brek. Atas sebab ini, gear serong lingkaran dan hipoid pada amnya lebih mahal. Jika anda merancang untuk membeli gear baharu, adalah penting untuk mengetahui yang mana satu akan sesuai untuk aplikasi tersebut.
Gear serong lingkaran lebih mahal daripada gear serong standard, dan reka bentuknya lebih kompleks daripada gear serong lingkaran. Walau bagaimanapun, ia mempunyai kelebihan kerana lebih mudah dihasilkan dan kurang berkemungkinan menghasilkan bunyi dan getaran yang berlebihan. Ia juga mempunyai kurang gigi untuk dikisar, yang bermaksud ia tidak sebising gear serong lingkaran. Manfaat utama reka bentuk ini ialah kesederhanaannya, kerana ia boleh dihasilkan secara berpasangan, yang menjimatkan wang dan masa.
Dalam kebanyakan aplikasi, gear serong lingkaran mempunyai kelebihan berbanding gear lurus. Ia memberikan beban gigi yang lebih teragih sekata dan membawa lebih banyak beban tanpa keletihan permukaan. Sudut lingkaran gigi juga mempengaruhi beban tujahan. Gear serong lingkaran lurus boleh dibuat dengan dua paksi heliks, tetapi perbezaannya ialah jumlah tujahan yang dikenakan pada setiap gigi individu. Selain lebih kuat, sudut lingkaran memberikan kecekapan yang sama seperti gear lingkaran lurus.
\"Gear\"<\/p>\n

Gear hipoid<\/h2>\n

Aplikasi utama kotak gear hipoid adalah dalam industri automotif. Ia biasanya terdapat pada gandar belakang kereta penumpang. Nama ini berasal daripada sudut lingkaran kiri pinion dan sudut lingkaran kanan mahkota. Gear hipoid juga mendapat manfaat daripada pusat graviti ofset, yang mengurangkan ruang dalaman kereta. Gear hipoid juga digunakan dalam trak berat dan bas, di mana ia boleh meningkatkan kecekapan bahan api.
Gear serong hipoid dan lingkaran boleh dihasilkan melalui face-hobbing, satu proses yang menghasilkan bahagian yang sangat tepat dan permukaan licin. Proses ini membolehkan permukaan sisi yang tepat dan topografi ease-off yang direka bentuk terlebih dahulu. Proses ini juga meningkatkan rintangan mekanikal gear sebanyak 15 hingga 20%. Selain itu, ia boleh mengurangkan bunyi bising dan meningkatkan kecekapan mekanikal. Dalam aplikasi komersial, gear hipoid sesuai untuk memastikan operasi yang senyap.
Reka bentuk konjugasi membolehkan penghasilan set gear hipoid dengan panjang atau profil yang menonjol. Cirinya menjadikan set gear tidak sensitif terhadap ketidaktepatan dalam perumah gear dan pesongan beban. Di samping itu, menonjol membolehkan pengeluar melaraskan anjakan operasi untuk mencapai hasil yang diingini. Kelebihan ini menjadikan set gear hipoid pilihan yang diingini untuk banyak industri. Jadi, apakah kelebihan gear hipoid dalam gear lingkaran?
Reka bentuk gear hipoid adalah serupa dengan gear serong konvensional. Permukaan picnya adalah hiperbolik, bukannya kon, dan giginya berbentuk heliks. Konfigurasi ini juga membolehkan pinion menjadi lebih besar daripada pinion serong yang setara. Reka bentuk keseluruhan gear hipoid membolehkan aci berdiameter besar dan pinion yang besar. Ia boleh dianggap sebagai gabungan antara gear serong dan pemacu cacing.
Dalam kenderaan penumpang, gear hipoid hampir universal. Operasinya yang lebih lancar, kekuatan pinion yang meningkat, dan berat yang dikurangkan menjadikannya pilihan yang diingini untuk banyak aplikasi kenderaan. Dan, badan kenderaan yang lebih rendah juga menurunkan badan kenderaan. Kelebihan ini menjadikan semua pengeluar kereta utama beralih kepada gandar pemacu hipoid. Perlu diingatkan bahawa ia kurang cekap berbanding rakan sejawat gear serong mereka.
Ciri reka bentuk paling asas bagi gear hipoid ialah ia menjalankan sentuhan talian di seluruh kawasan penglibatan. Dalam erti kata lain, jika pinion dan gear gelang berputar dengan kenaikan sudut, sentuhan talian dikekalkan di seluruh kawasan penglibatannya. Nisbah penghantaran yang terhasil adalah sama dengan kenaikan sudut gear pinion dan gelang. Oleh itu, gear hipoid juga dikenali sebagai gear heliks.<\/p>\n

\"China\"China
penyunting oleh czh 2023-03-28<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solution Description ESD CZPT PCB storage rack journal rack one.Clean-Width adjustment employing our patented rack & pinion technique.two.ESD Safe plastic card guides, fifty slots.3.Heat-resistant card guides for board temperature up to 80\u00b0C.four.Compatible with all makes of equipment.five.CZPT Rack is RoHS compliance.six.High Top quality Plastic ESD Antistatic Journal PCB Adjustable Racksseven.SMT Antistatic ESD Journal Rack Anti […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[461,2230,1967,3678,3679],"class_list":["post-1376","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-gear","tag-gear-rack","tag-high-gear","tag-metal-gear","tag-metal-gear-metal-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1376\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}