{"id":532,"date":"2020-10-29T05:42:40","date_gmt":"2020-10-29T05:42:40","guid":{"rendered":"http:\/\/gear-racks.com\/in-feira-de-santana-brazil-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-water-cooling-6-cylinders-6bta5-9-m150-diesel-engine-for-marine-use-manufacturer-best-cost\/"},"modified":"2020-10-29T05:42:40","modified_gmt":"2020-10-29T05:42:40","slug":"a-feira-de-santana-au-bresil-prix-de-vente-magasin-pres-de-chez-moi-fournisseur-dusine-moteur-diesel-6-cylindres-6bta5-9-m150-a-refroidissement-par-eau-pour-usage-marin-fabricant-au-meilleur-pr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/application\/a-feira-de-santana-au-bresil-prix-de-vente-magasin-pres-de-chez-moi-fournisseur-dusine-moteur-diesel-6-cylindres-6bta5-9-m150-a-refroidissement-par-eau-pour-usage-marin-fabricant-au-meilleur-pr\/","title":{"rendered":"en ventes \u00e0 Feira De Santana Br\u00e9sil\nprix\nboutique\npr\u00e8s de moi\nmagasin pr\u00e8s de chez moi\nusine\nfournisseur de moteur diesel 6 cylindres 6BTA5.9-M150 \u00e0 refroidissement par eau pour usage marin\nmeilleur\nCo\u00fbt\nCoutume\nBon march\u00e9\ngrossiste"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n
Plus important encore, nous fabriquons des composants sp\u00e9cifiques selon les plans\/\u00e9chantillons fournis et accueillons avec int\u00e9r\u00eat les demandes des fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM). EPG a mis en place un syst\u00e8me complet de gestion de la qualit\u00e9, dot\u00e9 d'\u00e9quipements d'inspection et de contr\u00f4le de pointe. Le groupe EPG comprend un centre technique provincial, une station de recherche universitaire, une station d'exp\u00e9rimentation pour les m\u00e9decins affili\u00e9s \u00e0 EPG et le syst\u00e8me national 863. Gr\u00e2ce \u00e0 ces plateformes et \u00e0 une solide expertise technique, plus de 400 sp\u00e9cialistes ont cr\u00e9\u00e9 une gamme compl\u00e8te de produits uniques de haute pr\u00e9cision et \u00e0 haute \u00e9nergie, et r\u00e9alis\u00e9 des moules pour des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s du programme de relance automobile et industriel national. Plus de 5\u00a0000 produits ont ainsi \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s, dont 33 font l'objet de brevets ind\u00e9pendants et quatre brevets ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s. ZheJiang Consumer EPT Motor Co., Ltd propose des moteurs des s\u00e9ries M11, NT\/NTA-855, KT\/KTA\/KTTA19, KT\/KTA38, KTA\/KTTA 50, 4BT, 6BT et C. \u00c0 un prix comp\u00e9titif, leur qualit\u00e9 est exceptionnelle. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 visiter Hunting EPT\u00a0!
Moteur maritime Nta855 Kta19 Kta38\u00a0: <\/p>\n
| Mod\u00e8le de moteur<\/td>\n | Cylindres<\/td>\n | Puissance nominale (kW)<\/td>\n | Aspiration<\/td>\n<\/tr>\n |
| N855-M-195<\/td>\n | 6<\/td>\n | cent quarante-cinq<\/td>\n | Aspiration naturelle<\/td>\n<\/tr>\n |
| N855-M-215<\/td>\n | six<\/td>\n | cent soixante<\/td>\n | Aspiration naturelle<\/td>\n<\/tr>\n |
| NT855-M-220<\/td>\n | six<\/td>\n | 164<\/td>\n | turbocompress\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n |
| NT855-M-240<\/td>\n | six<\/td>\n | 149<\/td>\n | turbocompress\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n |
| NT855-M-270<\/td>\n | six<\/td>\n | 201<\/td>\n | turbocompress\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n |
| NT855-M-trois cents<\/td>\n | six<\/td>\n | 224<\/td>\n | turbocompress\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n |
| NT855-M-340<\/td>\n | 6<\/td>\n | 253<\/td>\n | turbocompress\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n |
| NT855-M-360<\/td>\n | six<\/td>\n | 269<\/td>\n | turbocompress\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n |
| NTA855-M-350<\/td>\n | six<\/td>\n | 261<\/td>\n | Turbocompress\u00e9 et refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\n<\/tr>\n |
| NTA855-M-380<\/td>\n | six<\/td>\n | 283<\/td>\n | Turbocompress\u00e9 et refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\n<\/tr>\n |
| NTA855-M-quatre cents<\/td>\n | six<\/td>\n | 298<\/td>\n | Turbocompress\u00e9 et refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\n<\/tr>\n |
| KT19-M-365<\/td>\n | six<\/td>\n | 272<\/td>\n | turbocompress\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n |
| KT19-M-380<\/td>\n | six<\/td>\n | 283<\/td>\n | turbocompress\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n |
| KT19-M-425<\/td>\n | six<\/td>\n | 317<\/td>\n | turbocompress\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA19-M-470<\/td>\n | six<\/td>\n | 351<\/td>\n | turbocompress\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n |
| KT19-M-510<\/td>\n | six<\/td>\n | 380<\/td>\n | turbocompress\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA19-M-cinq cents<\/td>\n | six<\/td>\n | 373<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA19-M-530<\/td>\n | 6<\/td>\n | 395<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA19-M-550<\/td>\n | six<\/td>\n | 410<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA19-M3<\/td>\n | six<\/td>\n | 477<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38<\/td>\n | six<\/td>\n | 350<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38<\/td>\n | six<\/td>\n | 780<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38-M0<\/td>\n | 6<\/td>\n | 559<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38-M1<\/td>\n | six<\/td>\n | 671<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38<\/td>\n | 6<\/td>\n | 350<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38<\/td>\n | six<\/td>\n | 582<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38<\/td>\n | six<\/td>\n | 596<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38-M0<\/td>\n | six<\/td>\n | 559<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38-M1<\/td>\n | six<\/td>\n | 671<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38-M1<\/td>\n | six<\/td>\n | 745<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38-M2<\/td>\n | six<\/td>\n | 783<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38-M2<\/td>\n | six<\/td>\n | 895<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n |
| KTA38-M2<\/td>\n | six<\/td>\n | 1007<\/td>\n | turbocompresseur et \u00e9changeur air\/air<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Caract\u00e9ristiques et aspects positifs<\/strong> *Solidit\u00e9-<\/strong> Les moteurs ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour r\u00e9pondre aux exigences de robustesse et de fonctionnalit\u00e9 des applications de construction et les options de refroidissement et les commandes sont parfaitement int\u00e9gr\u00e9es pour garantir que la propulsion de votre navire r\u00e9ponde \u00e0 vos besoins.<\/p>\n * EPT - Esp\u00e9rance d'existence<\/strong> \u2013 ces composants essentiels sont produits par des entreprises de premier plan, d'autres \u00e9l\u00e9ments proviennent d'entreprises de confiance ; ces ensembles garantissent l'existence pratique d'EPT, une fonctionnalit\u00e9 sup\u00e9rieure et une grande efficacit\u00e9.<\/p>\n * Disponibilit\u00e9 des composants de rechange chez EPT<\/strong> \u2014 Les pi\u00e8ces importantes sont exactement les m\u00eames que celles des moteurs diesel de v\u00e9hicules, avec un meilleur \u00e9change, une meilleure EPTity et une plus grande robustesse.<\/p>\n * Maintenance de routine EPT<\/strong> Le moteur EPT ne n\u00e9cessite pas d'entretien important. Il est tr\u00e8s simple, s\u00fbr et facile \u00e0 utiliser. Des \u00e9tapes d'entretien pr\u00e9ventif et planifi\u00e9es sont facilement accessibles pour ces groupes \u00e9lectrog\u00e8nes, m\u00eame ceux \u00e0 faible consommation d'\u00e9nergie.<\/p>\n EPT principal :<\/strong><\/p>\n Profil de l'entreprise<\/strong> Notre objectif est de devenir un fournisseur de formation de premier plan pour les \u00e9quipementiers et le march\u00e9 de la rechange du monde entier ! EPT jette un coup d'\u0153il \u00e0<\/strong> Paquet<\/strong> Certification<\/strong> Notre fournisseur<\/strong> FAQ<\/strong> \n Much more importantly, we make particular components in accordance to provided drawings\/samples and warmly welcome OEM inquiries. EPG has set up a complete established of quality management method which is presented with advanced inspection and take a look at gear. There is a technical center of province level, EPG academician functioning station, experiment station for […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2632],"tags":[3592,3593],"class_list":["post-532","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-cylinders","tag-cylinders-manufacturer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/532\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |