{"id":1554,"date":"2023-11-14T08:11:58","date_gmt":"2023-11-14T08:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/gear-racks.com\/china-high-quality-economical-cnc-router-with-linear-tool-change-disc-czpt-nesting-machine-echogear-rack\/"},"modified":"2023-11-14T08:11:58","modified_gmt":"2023-11-14T08:11:58","slug":"routeur-cnc-economique-de-haute-qualite-fabrique-en-chine-avec-disque-de-changement-doutil-lineaire-machine-dimbrication-czpt-rack-echogear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/application\/routeur-cnc-economique-de-haute-qualite-fabrique-en-chine-avec-disque-de-changement-doutil-lineaire-machine-dimbrication-czpt-rack-echogear\/","title":{"rendered":"Routeur CNC \u00e9conomique de haute qualit\u00e9, fabriqu\u00e9 en Chine, avec disque de changement d'outil lin\u00e9aire, machine d'imbrication CZPT, rack Echogear"},"content":{"rendered":"
\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Fraiseuse CNC pour bois 3 axes 1325 \u00e0 prix avantageux avec changement d'outil lin\u00e9aire<\/h3>\n
| NON.<\/td>\n | Description <\/td>\n | Param\u00e8tre\u00a0 <\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 1<\/td>\n | Zone de travail X, Y, Z<\/td>\n | 1500 x 3000 x 400 mm<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 2<\/td>\n | Pr\u00e9cision du positionnement en d\u00e9placement X, Y, Z<\/td>\n | \u00b10,03\/300 mm<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 3<\/td>\n | Pr\u00e9cision de repositionnement X, Y, Z<\/td>\n | \u00b10,03 mm<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 4<\/td>\n | Surface de la table<\/td>\n | Table \u00e0 vide avec rainure en T<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 5<\/td>\n | Cadre<\/td>\n | Structure soud\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 6<\/td>\n | Structure X, Y<\/td>\n | Entra\u00eenement \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re et pignon, rail lin\u00e9aire CZPT Xihu (West Lake) Dis.<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 7<\/td>\n | Structure en Z<\/td>\n | Rail lin\u00e9aire Hiwin Xihu (West Lake) Dis. et vis \u00e0 billes TBI<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 8<\/td>\n | Consommation \u00e9lectrique maximale<\/td>\n | (Sans broche) 9 kW<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 9<\/td>\n | Vitesse de voyage rapide maximale<\/td>\n | 25000 mm\/min<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 10<\/td>\n | Vitesse de travail maximale<\/td>\n | 18000 mm\/min<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 11<\/td>\n | Puissance de broche<\/td>\n | Broche refroidie par air de 9,0 kW<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 12<\/td>\n | vitesse de broche<\/td>\n | 0-24000 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 13<\/td>\n | Moteurs d'entra\u00eenement<\/td>\n | Servo Delta<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 14<\/td>\n | Tension de fonctionnement<\/td>\n | AC380V\/50\/60Hz,3PH (Option : 220V)<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 15<\/td>\n | Langage de commande<\/td>\n | Code G<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 16<\/td>\n | Syst\u00e8me op\u00e9rateur<\/td>\n | Syst\u00e8me DSP (Options : Logiciel PC Ncstudio\/Mach3)<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 17<\/td>\n | Interface informatique<\/td>\n | USB<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 18<\/td>\n | M\u00e9moire flash<\/td>\n | 128 Mo (disque U)<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 19<\/td>\n | Collet<\/td>\n | ER25<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 20<\/td>\n | R\u00e9solution X,Y<\/td>\n | <0,01 mm<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 21<\/td>\n | Compatibilit\u00e9 logicielle<\/td>\n | Logiciel Type3\/UcancameV9, (Option\u00a0: Logiciel Artcam)<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 22<\/td>\n | Temp\u00e9rature ambiante de fonctionnement<\/td>\n | 0 \u2013 45 degr\u00e9s Celsius<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 23<\/td>\n | Humidit\u00e9 relative<\/td>\n | 30% – 75%<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 24<\/td>\n | Onduleur<\/td>\n | Meilleur<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 25<\/td>\n | composants \u00e9lectriques<\/td>\n | Marque chinoise de qualit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 26<\/td>\n | Interrupteur de fin de course<\/td>\n | OMRON<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||
| 27<\/td>\n | Conducteur<\/td>\n | Leadshine<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\u00a0 Coordonn\u00e9es:<\/strong><\/p>\n \u00a0 <\/p>\n \n \n \n |<\/span><\/p>\n <\/i>Commander un \u00e9chantillon<\/p><\/div>\n |<\/span><\/p>\n <\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n .shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n <\/span> <\/span> <\/span> <\/span> <\/span> <\/span> <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n Dans cet article, nous aborderons la synth\u00e8se des trains \u00e9picyclo\u00efdaux pour les transmissions automatiques automobiles, leurs applications et leur co\u00fbt. Apr\u00e8s votre lecture, vous souhaiterez peut-\u00eatre approfondir vos recherches sur cette technologie. Voici quelques liens pour aller plus loin. Ils traitent \u00e9galement d'une application dans les transmissions de v\u00e9hicules hybrides. Examinons les principes de base des trains \u00e9picyclo\u00efdaux. Tr\u00e8s efficaces, ils constituent une alternative prometteuse aux syst\u00e8mes d'engrenages conventionnels.<\/p>\n L'objectif principal des transmissions automatiques automobiles est de maintenir l'\u00e9quilibre entre le moteur et les roues motrices. La structure cin\u00e9matique des trains \u00e9picyclo\u00efdaux est d\u00e9duite de leurs repr\u00e9sentations graphiques. Le processus de synth\u00e8se repose sur un algorithme qui g\u00e9n\u00e8re des trains \u00e9picyclo\u00efdaux admissibles comportant jusqu'\u00e0 dix maillons. Cet algorithme permet aux concepteurs de cr\u00e9er des trains d'engrenages automobiles plus performants et offrant un meilleur \u00e9quilibre entre le moteur et les roues motrices. Le syst\u00e8me d'engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux est un type de train \u00e9picyclo\u00efdal. Il permet une r\u00e9duction de vitesse importante dans un espace r\u00e9duit. Dans l'automobile, les trains \u00e9picyclo\u00efdaux sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s pour les transmissions automatiques. Ces trains d'engrenages sont \u00e9galement utilis\u00e9s dans les palans et les poulies. Ils trouvent de nombreuses applications en g\u00e9nie m\u00e9canique et \u00e9lectrique. Ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour la transmission \u00e0 grande vitesse et n\u00e9cessitent moins d'espace que d'autres types de trains d'engrenages. Le co\u00fbt des engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux est inf\u00e9rieur lorsqu'ils sont usin\u00e9s plut\u00f4t que fabriqu\u00e9s sur une fraiseuse \u00e0 commande num\u00e9rique classique. Les porte-satellites \u00e9picyclo\u00efdaux doivent \u00eatre coul\u00e9s puis usin\u00e9s sur une machine d\u00e9di\u00e9e \u00e9quip\u00e9e de plusieurs outils de coupe permettant une usinage simultan\u00e9. Cette approche est largement utilis\u00e9e dans les applications industrielles et particuli\u00e8rement avantageuse dans le secteur automobile. Les avantages d'une transmission par engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux de qualit\u00e9 sont nombreux. Product Description 1325 Wood engraving cnc router with Linear tool change\u00a0Technical Features:* Linear automatic tool change cnc router*Welded,No assembly required*Spindle with water cooling, which keeps the spindle at a constant temperature and maintains longevity*Computer displaying the tool path and the G-code during design*Breakpoint memory, can continue to work afte power off & breaking knife*Compatibility software:Type […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[26,1304,2463,4414,30,2473],"class_list":["post-1554","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-machine","tag-cnc-machine","tag-cnc-machine-router","tag-cnc-machine-tool","tag-machine","tag-router-machine"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1554"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1554\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |