![\"Varusteet\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/t-gear-5.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Planeettavaihteiden ja lieri\u00f6vaihteiden v\u00e4linen ero<\/h2>\n
Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4 on mekaaninen k\u00e4ytt\u00f6laite, joka py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 ulkoista akselia. Kulmanopeus on verrannollinen kierroksiin minuutissa ja se voidaan helposti laskea v\u00e4lityssuhteesta. Kulmanopeuden laskemiseksi oikein on kuitenkin tiedett\u00e4v\u00e4 hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4. Onneksi lieri\u00f6py\u00f6ri\u00e4 on useita erityyppisi\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 on yleiskatsaus niiden p\u00e4\u00e4ominaisuuksiin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n my\u00f6s planeettavaihteita, jotka ovat pienempi\u00e4, kest\u00e4v\u00e4mpi\u00e4 ja tehotihe\u00e4mpi\u00e4.
Planeettavaihteet ovat er\u00e4\u00e4nlainen lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4<\/h2>\n
Yksi merkitt\u00e4vimmist\u00e4 eroista planeettavaihteiden ja lieri\u00f6hammaspy\u00f6rien v\u00e4lill\u00e4 on tapa, jolla ne jakavat kuorman. Planeettavaihteet ovat paljon tehokkaampia kuin lieri\u00f6hammaspy\u00f6r\u00e4t, mik\u00e4 mahdollistaa suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron pieness\u00e4 tilassa. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 planeettavaihteissa on useita hammasta yhden sijaan. Ne soveltuvat my\u00f6s jaksottaiseen ja jatkuvaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n planeettavaihteiden t\u00e4rkeimpi\u00e4 etuja ja niiden eroja lieri\u00f6hammaspy\u00f6riin verrattuna.
Vaikka lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4t ovat yksinkertaisempia kuin planeettapy\u00f6r\u00e4t, niill\u00e4 on joitakin keskeisi\u00e4 eroja. Perustasonsa lis\u00e4ksi ne eiv\u00e4t vaadi erityisi\u00e4 leikkauksia tai kulmia. Lis\u00e4ksi lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4st\u00f6n hampaiden muoto on paljon monimutkaisempi kuin planeettapy\u00f6r\u00e4st\u00f6n. Rakenne m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, mihin hampaat koskettavat ja kuinka paljon tehoa on k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4. Planeettapy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4 on kuitenkin tehokkaampi, jos hampaat on voideltu sis\u00e4isesti.
Planeettavaihteessa on kolme akselia: aurinkopy\u00f6r\u00e4, planeettapy\u00f6r\u00e4n kantopy\u00f6r\u00e4 ja ulkoinen keh\u00e4py\u00f6r\u00e4. Planeettapy\u00f6r\u00e4 on suunniteltu siten, ett\u00e4 yhden akselin liike voidaan pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4, kun taas kaksi muuta toimivat samanaikaisesti. Kaksiakselisen k\u00e4yt\u00f6n lis\u00e4ksi planeettavaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s kolmiakselisissa toiminnoissa, joita kutsutaan tilap\u00e4isiksi kolmiakselisiksi toimiksi. Tilap\u00e4inen kolmiakselinen k\u00e4ytt\u00f6 on mahdollista kitkakytkenn\u00e4n avulla.
Planeettavaihteiden monien etujen joukossa on niiden mukautuvuus. Koska kuorma jakautuu useiden planeettavaihteiden kesken, v\u00e4lityssuhteita on helpompi vaihtaa, joten sinun ei tarvitse ostaa uutta vaihteistoa jokaista uutta sovellusta varten. Planeettavaihteiden toinen merkitt\u00e4v\u00e4 etu on, ett\u00e4 ne kest\u00e4v\u00e4t eritt\u00e4in hyvin suuria iskukuormia ja vaativia olosuhteita. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n monilla teollisuudenaloilla.<\/p>\n
Ne ovat vankempia<\/h2>\n
Episyklinen hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 on vaihteistotyyppi, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n samankeskisi\u00e4 akseleita tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselille. T\u00e4m\u00e4n tyyppist\u00e4 vaihteistoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein automaattivaihteistoisissa ajoneuvoissa, kuten Lamborghini Gallardossa. Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s hybridiautoissa. T\u00e4llaiset vaihteistot ovat my\u00f6s kest\u00e4v\u00e4mpi\u00e4 kuin perinteiset planeettavaihteet. Ne vaativat kuitenkin enemm\u00e4n kokoonpanoaikaa kuin perinteiset yhdensuuntaiset akselivaihteet.
Episyklisess\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on kolme peruskomponenttia: tulo-, l\u00e4ht\u00f6- ja kantopy\u00f6r\u00e4. Kunkin hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 tulo- ja l\u00e4ht\u00f6py\u00f6rimisen suhteen. Joissakin tapauksissa episyklinen hammaspy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4 voidaan valmistaa kahdella planeetalla. Kolmas planeetta, joka tunnetaan kantopy\u00f6r\u00e4n\u00e4, on kytkeytynyt toiseen planeettaan ja aurinkopy\u00f6r\u00e4\u00e4n, mik\u00e4 tarjoaa k\u00e4\u00e4nnett\u00e4vyyden. Keh\u00e4py\u00f6r\u00e4 koostuu useista osista, ja planeettapy\u00f6r\u00e4 voi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 useita hammaspy\u00f6ri\u00e4.
Episyklinen hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 voidaan rakentaa siten, ett\u00e4 planeettapy\u00f6r\u00e4 py\u00f6rii ulomman kiinte\u00e4n hammaskeh\u00e4n eli \"rengaspy\u00f6r\u00e4n\" jakoympyr\u00e4n sis\u00e4ll\u00e4. T\u00e4llaisessa tapauksessa planeetan jakoympyr\u00e4n k\u00e4yr\u00e4\u00e4 kutsutaan hyposykloidiksi. Kun episyklisi\u00e4 hammaspy\u00f6ri\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 aurinkopy\u00f6r\u00e4n kanssa, planeettapy\u00f6r\u00e4st\u00f6 koostuu molemmista tyypeist\u00e4. Aurinkopy\u00f6r\u00e4 on yleens\u00e4 kiinte\u00e4, kun taas keh\u00e4py\u00f6r\u00e4 on vet\u00e4v\u00e4.
Planeettavaihteisto, joka tunnetaan my\u00f6s episyklisen\u00e4 vaihteistona, on kest\u00e4v\u00e4mpi kuin muuntyyppiset vaihteistot. Koska planeetat ovat jakautuneet tasaisesti auringon ymp\u00e4ri, niiss\u00e4 on tasainen hammaspy\u00f6r\u00e4jakauma. Koska ne ovat kest\u00e4v\u00e4mpi\u00e4, ne pystyv\u00e4t k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n suurempia v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentteja, alennusvaihteita ja ulkonevia kuormia. Ne ovat my\u00f6s energiatihe\u00e4mpi\u00e4 ja kest\u00e4v\u00e4mpi\u00e4. Lis\u00e4ksi planeettavaihteisto voidaan usein muuntaa eri v\u00e4lityssuhteille.![\"Varusteet\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/c-gear-5.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Ne ovat tehotihe\u00e4mpi\u00e4<\/h2>\n
Yhdistetyn planeettavaihteiston planeettapy\u00f6r\u00e4 ja keh\u00e4py\u00f6r\u00e4 ovat episyklisi\u00e4 vaiheita. Planeettapy\u00f6r\u00e4n toinen osa on kytkeytym\u00e4ss\u00e4 aurinkopy\u00f6r\u00e4\u00e4n, kun taas toinen osa py\u00f6r\u00e4st\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 keh\u00e4py\u00f6r\u00e4\u00e4. Vapaapy\u00f6r\u00e4n hammasreiki\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vain silloin, kun hammaspy\u00f6r\u00e4k\u00e4ytt\u00f6 toimii vastakkaiseen kuorman suuntaan. Ep\u00e4symmetriakertoimen optimointi tasaa planeettapy\u00f6r\u00e4n kosketusj\u00e4nnityksen varmuuskertoimet. Sallittu kosketusj\u00e4nnitys, sHPd, ja suurin k\u00e4ytt\u00f6kosketusj\u00e4nnitys (sHPc) tasataan ep\u00e4symmetriakertoimen optimoinnilla.
Lis\u00e4ksi episykliset vaihteet ovat yleens\u00e4 pienempi\u00e4 ja vaativat v\u00e4hemm\u00e4n tilaa kuin kierrevaihteet. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6in\u00e4 nopeuskehyksiss\u00e4 ja kutomakoneissa, joissa ne toimivat Roper-positiivisena irrotusmekanismina. Ne eroavat toisistaan \u200b\u200byli- ja alivaihteen m\u00e4\u00e4r\u00e4n suhteen. Ylivaihteen suhde vaihtelee viidest\u00e4toista nelj\u00e4\u00e4nkymmeneen prosenttiin. Alivaihteen suhde sit\u00e4 vastoin vaihtelee v\u00e4lill\u00e4 0,87:1 - 69%.
TV7-117S-potkuriturbiinimoottorin vaihteisto on ensimm\u00e4inen tunnettu sovellus episyklisten vaihteiden k\u00e4ytt\u00e4miseen ep\u00e4symmetrisill\u00e4 hammastuksilla. CZPT Corporation kehitti t\u00e4m\u00e4n vaihteiston Ilju\u0161in Il-114 -potkuriturbiinikoneelle. TV7-117S:n vaihteistoj\u00e4rjestely koostuu ensimm\u00e4isest\u00e4 planeettavaihteistosta, jossa on kolme planeettapy\u00f6r\u00e4\u00e4, ja toisesta aurinkos\u00e4hk\u00f6tyyppisest\u00e4 koaksiaalivaihteesta, jossa on viisi planeettapy\u00f6r\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestely antaa episyklisille vaihteille suurimman tehotiheyden.
Planeettavaihteisto on kest\u00e4v\u00e4mpi ja tehotihe\u00e4mpi kuin muuntyyppiset vaihteistot. Ne kest\u00e4v\u00e4t suurempia v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentteja, alennusliikkeit\u00e4 ja s\u00e4teiskuormia. Niiden ainutlaatuiset itsekiinnittyv\u00e4t ominaisuudet tekev\u00e4t niist\u00e4 my\u00f6s eritt\u00e4in monipuolisia vaativissa sovelluksissa. Ne ovat my\u00f6s kompaktimpia ja kevyempi\u00e4. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi episyklivaihteita on helpompi valmistaa kuin planeettavaihteita. Ja lis\u00e4bonuksena ne ovat paljon halvempia.<\/p>\n
Ne ovat pienempi\u00e4<\/h2>\n
Episykliset vaihteet ovat pieni\u00e4 mekaanisia laitteita, joissa on keskell\u00e4 oleva \"aurinkopy\u00f6r\u00e4\" ja yksi tai useampi ulompi v\u00e4lipy\u00f6r\u00e4. N\u00e4m\u00e4 vaihteet on kiinnitetty kantopy\u00f6r\u00e4\u00e4n tai keh\u00e4py\u00f6r\u00e4\u00e4n, ja niill\u00e4 on useita kytkent\u00e4kohtia. J\u00e4rjestelm\u00e4n kokoa ja nopeutta voidaan s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 jakamalla vaadittu v\u00e4lityssuhde hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4 kohden. T\u00e4t\u00e4 prosessia kutsutaan vaihteistoksi ja sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n monissa erityyppisiss\u00e4 vaihteistoj\u00e4rjestelmiss\u00e4.
Planeettapy\u00f6r\u00e4t tunnetaan my\u00f6s episyklisin\u00e4 vaihteina. Niiss\u00e4 on koaksiaalisesti j\u00e4rjestetyt tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselit. Jokaisessa planeettapy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 on hammaspy\u00f6r\u00e4, joka on hammastuksissa aurinkopy\u00f6r\u00e4n kanssa. N\u00e4m\u00e4 vaihteet ovat pieni\u00e4 ja helppoja valmistaa. Episyklisten vaihteiden toinen etu on niiden kest\u00e4v\u00e4 rakenne. Ne on helppo muuntaa eri v\u00e4lityssuhteille. Ne ovat my\u00f6s eritt\u00e4in tehokkaita. Lis\u00e4ksi planeettapy\u00f6r\u00e4st\u00f6t voidaan suunnitella toimimaan useisiin suuntiin.
Episykologisten hammaspy\u00f6rien toinen etu on niiden pienempi koko. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein pienimuotoisissa sovelluksissa. Alhaisemmat kustannukset liittyv\u00e4t lyhyemp\u00e4\u00e4n valmistusaikaan. Episykologisia hammaspy\u00f6ri\u00e4 ei tule valmistaa N\/C-jyrsinkoneilla. Episykologinen kannatin tulisi valaa ja ty\u00f6st\u00e4\u00e4 yksik\u00e4ytt\u00f6isell\u00e4 koneella, jossa on useita leikkureita materiaalin l\u00e4pi leikkaamassa. Episykologinen kannatin on pienempi kuin episykologinen hammaspy\u00f6r\u00e4.
Episykliset hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6t koostuvat kolmesta peruskomponentista: tulo-, l\u00e4ht\u00f6- ja kiinte\u00e4st\u00e4 komponentista. Kunkin hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 tulo- ja l\u00e4ht\u00f6py\u00f6rimisen suhteen. Tyypillisesti n\u00e4m\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6t koostuvat kolmesta erillisest\u00e4 osasta: tulopy\u00f6r\u00e4st\u00e4, l\u00e4ht\u00f6py\u00f6r\u00e4st\u00e4 ja kiinte\u00e4st\u00e4 komponentista. Tulo- ja l\u00e4ht\u00f6py\u00f6r\u00e4n koosta riippuen n\u00e4iden kahden komponentin v\u00e4linen suhde on suurempi kuin puolet.![\"Varusteet\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/b-gear-5.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Niill\u00e4 on korkeammat v\u00e4lityssuhteet<\/h2>\n
Episyklisten vaihteiden ja tavallisten, ei-episyklisten vaihteiden v\u00e4liset erot ovat merkitt\u00e4vi\u00e4 monissa eri sovelluksissa. Erityisesti episyklisill\u00e4 vaihteilla on korkeammat v\u00e4lityssuhteet. Syyn\u00e4 t\u00e4h\u00e4n on se, ett\u00e4 episykliset vaihteet vaativat useiden kytkent\u00f6jen huomioon ottamista. Episykliset vaihteet on suunniteltu laskemaan kuormituksen kohdistamisjaksojen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 aikayksikk\u00f6\u00e4 kohti. Esimerkiksi aurinkopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lityssuhde on +1300 rpm. Planeettapy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lityssuhde on puolestaan \u200b\u200b+1700 rpm. My\u00f6s keulapy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lityssuhde on +1400 rpm, mik\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy kunkin vaihteen hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan.
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on vaihteen kiertovoima, ja mit\u00e4 suurempi vaihde, sit\u00e4 suurempi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. Koska v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on kuitenkin my\u00f6s verrannollinen vaihteen kokoon, suuremmat s\u00e4teet johtavat pienemp\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin. Lis\u00e4ksi pienemm\u00e4t s\u00e4teet eiv\u00e4t liikuta autoja nopeammin, joten suuremmat v\u00e4lityssuhteet eiv\u00e4t liiku moottoritienopeuksilla. Nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4linen kompromissi on v\u00e4lityssuhde.
Planeettavaihteissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n useita mekanismeja v\u00e4lityssuhteen lis\u00e4\u00e4miseksi. Episyklivaihteissa on useita hammaspy\u00f6ri\u00e4, kuten aurinkopy\u00f6r\u00e4, rengaspy\u00f6r\u00e4 ja kaksi planeettaa. Lis\u00e4ksi planeettavaihteet perustuvat kierre-, kartio- ja lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4st\u00f6ihin. Yleisesti ottaen episyklivaihteiden suuremmat v\u00e4lityssuhteet ovat parempia kuin planeettavaihteiden.
Toinen esimerkki planeettapy\u00f6r\u00e4st\u00f6ist\u00e4 on yhdistelm\u00e4planeettapy\u00f6r\u00e4st\u00f6. T\u00e4ss\u00e4 vaihteistorakenteessa on kaksi erikokoista hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4 yhteisen valukappaleen molemmissa p\u00e4iss\u00e4. Suuri p\u00e4\u00e4 on kiinnittynyt aurinkoon, kun taas pienempi p\u00e4\u00e4 on kiinnittynyt renkaaseen. Yhdistelm\u00e4planeettoja tarvitaan joskus pienempien v\u00e4lityssuhteiden saavuttamiseksi. Kuten mink\u00e4 tahansa vaihteen kohdalla, planeettatappien oikea kohdistus on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 oikean toiminnan kannalta. Jos planeettoja ei ole kohdistettu oikein, se voi johtaa ep\u00e4tasaiseen k\u00e4yntiin tai ennenaikaiseen hajoamiseen.<\/p>\n
![\"Kiina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/GearRack\/GearRack-1.webp\" "\\"\\"")
![\"Kiina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/GearRack\/GearRack-2.webp\" "\\"\\"")
toimittaja Cx2023-07-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Condition: NewRange of Spindle Speed(r.p.m): 6000 \u2013 24000 rpmPositioning Accuracy (mm): 0.01 mmNo. of Spindles: SingleWorking Table Size(mm): 1300\u00d72500Machine Type: CNC RouterTravel (X Axis)(mm): 1300 mmTravel (Y Axis)(mm): 2500 mmRepeatability (X\/Y\/Z) (mm): 0.01 mmSpindle Motor Power(kW): 5.5KWCNC or Not: CNCVoltage: AC380V\/50HZDimension(L*W*H): 3200*2300*1900mmPower (kW): 5.5Weight (KG): 1500Control System Brand: NC Studio, Siemens, Syntec, Mach3Warranty: 1 YearKey […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3820,3822,3819,3824,461,3613,2230,3612,3827,3828,2982,3614,2983,3616,3617,3840,3615,2984,3618],"class_list":["post-1433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-cnc-gear-rack","tag-cnc-rack-and-pinion-gear","tag-cnc-rack-gear","tag-cnc-rack-gear-pinion","tag-gear","tag-gear-and-rack","tag-gear-rack","tag-gear-rack-and-pinion","tag-gear-rack-cnc","tag-gear-rack-cnc-pinion","tag-pinion","tag-pinion-gear","tag-rack-and-pinion","tag-rack-and-pinion-gear","tag-rack-gear-and-pinion","tag-rack-gear-cnc","tag-rack-gear-pinion","tag-rack-pinion","tag-rack-pinion-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1433\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}