\n
Kuinka vertailla erityyppisi\u00e4 lieri\u00f6hammaspy\u00f6ri\u00e4<\/h2>\n
Erilaisia \u200b\u200blieri\u00f6py\u00f6r\u00e4tyyppej\u00e4 vertailtaessa on otettava huomioon useita t\u00e4rkeit\u00e4 seikkoja. T\u00e4rkeimpi\u00e4 seikkoja ovat seuraavat: yleiset k\u00e4ytt\u00f6kohteet, jaon halkaisija ja lis\u00e4ysympyr\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 tarkastelemme kutakin n\u00e4ist\u00e4 tekij\u00f6ist\u00e4 tarkemmin. T\u00e4m\u00e4 artikkeli auttaa sinua ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4\u00e4n, mit\u00e4 kukin lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4tyyppi voi tehd\u00e4 sinulle. Etsitp\u00e4 sitten voimanl\u00e4hteeksi s\u00e4hk\u00f6moottoria tai rakennuskonetta, oikea vaihde helpottaa ty\u00f6t\u00e4 ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rahaa pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4.![\"Varusteet\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/t-gear-5.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Yleisi\u00e4 sovelluksia<\/h2>\n
Monien sovellustensa joukossa lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti lentokoneissa, junissa ja polkupy\u00f6riss\u00e4. Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s kuulamyllyiss\u00e4 ja murskaimissa. Sen korkea nopeus ja alhainen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti tekev\u00e4t siit\u00e4 ihanteellisen moniin sovelluksiin, mukaan lukien teollisuuskoneet. Seuraavassa on joitakin lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n yleisi\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksia. Alla on lueteltu joitakin yleisimpi\u00e4 tyyppej\u00e4. Vaikka lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4t ovat yleens\u00e4 hiljaisia, niill\u00e4 on my\u00f6s rajoituksensa.
Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4vaihteisto voi olla ulkoinen tai apuvaihteisto. N\u00e4it\u00e4 yksik\u00f6it\u00e4 tukevat etu- ja takakotelot. Ne v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t voiman apuyksik\u00f6ille, jotka puolestaan \u200b\u200bliikuttavat konetta. K\u00e4ytt\u00f6nopeus on tyypillisesti 5000\u20136000 rpm tai 20 000 rpm keskipakoisilmanvaihtolaitteissa. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4vaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tyypillisesti suurissa koneissa. Lis\u00e4tietoja lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4vaihteista saat katsomalla seuraavan videon.
Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4st\u00f6n jakohalkaisija ja halkaisija ovat t\u00e4rkeit\u00e4 parametreja. Halkaisijajako eli hampaiden ja jakohalkaisijan suhde on t\u00e4rke\u00e4 kahden lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n v\u00e4lisen keskipisteiden et\u00e4isyyden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Kahden lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen keskipisteiden et\u00e4isyys lasketaan laskemalla yhteen jakoympyr\u00e4n s\u00e4teet. Hammasprofiili eli hammaspy\u00f6r\u00e4n lis\u00e4ys on korkeus, jonka hammas ty\u00f6ntyy esiin jakoympyr\u00e4n yl\u00e4puolelta. Jaon lis\u00e4ksi kahden lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n v\u00e4linen keskipisteiden et\u00e4isyys mitataan niiden keskipisteiden v\u00e4lisen\u00e4 et\u00e4isyyten\u00e4.
Toinen t\u00e4rke\u00e4 lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n ominaisuus on sen alhainen nopeusominaisuus. Se voi tuottaa suurta tehoa jo pienill\u00e4 nopeuksilla. Jos melunvaimennus ei kuitenkaan ole ensisijainen tavoite, on vinohampainen vaihde parempi vaihtoehto. Vinohampaisissa vaihteissa hampaat puolestaan \u200b\u200bovat akselin vastakkaiseen suuntaan, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 hiljaisempia. Melutaso kuitenkin huomioon ottaen vinohampainen vaihde toimii paremmin pienill\u00e4 nopeuksilla.<\/p>\n
Rakentaminen<\/h2>\n
Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4st\u00f6n rakentaminen alkaa hammaspy\u00f6r\u00e4aihion leikkaamisella. Hammaspy\u00f6r\u00e4aihio on valmistettu piirakanmuotoisesta aihiosta, ja sen koko, muoto ja paino voivat vaihdella. Leikkausprosessissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n muotteja oikean hammaspy\u00f6r\u00e4geometrian luomiseksi. Hammaspy\u00f6r\u00e4aihio sy\u00f6tet\u00e4\u00e4n sitten hitaasti ruuvikoneeseen, kunnes se saavuttaa halutun muodon ja koon. Valmistusprosessissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ter\u00e4ksist\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4aihiota, jota kutsutaan lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4aihioksi.
Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4 koostuu kahdesta osasta: keskirei\u00e4st\u00e4 ja esirei\u00e4st\u00e4. Lis\u00e4ys on ympyr\u00e4, joka kulkee lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n hampaiden uloimpien pisteiden l\u00e4pi. Tyven halkaisija on hammasv\u00e4lin pohjan halkaisija. Jakopinnan tangenttia tasoa kutsutaan puristuskulmaksi. Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n kokonaishalkaisija on yht\u00e4 suuri kuin lis\u00e4ys ja dedendum.
Jakoympyr\u00e4 on ympyr\u00e4, jonka muodostavat sarja hampaita ja kunkin hampaan halkaisijan suuntainen jako. Jakoympyr\u00e4 m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 kahden toisiinsa kytkeytyv\u00e4n hammaspy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lisen et\u00e4isyyden. Keskiet\u00e4isyys on hammaspy\u00f6rien v\u00e4linen et\u00e4isyys. Jakoympyr\u00e4n halkaisija on ratkaiseva tekij\u00e4 kahden toisiinsa kytkeytyv\u00e4n lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n keskiet\u00e4isyyksien m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Keskiet\u00e4isyys lasketaan laskemalla yhteen kunkin hammaspy\u00f6r\u00e4n jakoympyr\u00e4n s\u00e4de. Dedendum on hampaan korkeus jakoympyr\u00e4n yl\u00e4puolella.
Muita suunnitteluprosessissa huomioon otettavia seikkoja ovat rakennemateriaali, pintak\u00e4sittelyt ja hammaslukum\u00e4\u00e4r\u00e4. Joissakin tapauksissa tavallinen vakiohammaspy\u00f6r\u00e4 on sopivin valinta. Se t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksesi tarpeet ja on halvempi vaihtoehto. Hammaspy\u00f6r\u00e4 ei kest\u00e4 kauan, jos sit\u00e4 ei voidella kunnolla. Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n voitelemiseen on useita eri tapoja, mukaan lukien hydrodynaamiset liukulaakerit ja itsen\u00e4iset hammaspy\u00f6r\u00e4t.![\"Varusteet\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/c-gear-5.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Lis\u00e4ysympyr\u00e4<\/h2>\n
Jakohalkaisija ja lis\u00e4keh\u00e4 ovat lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n kaksi t\u00e4rke\u00e4\u00e4 mittaa. N\u00e4m\u00e4 halkaisijat ovat hammaspy\u00f6r\u00e4n kokonaishalkaisija ja jakokeh\u00e4 on ympyr\u00e4, jonka keskipiste on hammaspy\u00f6r\u00e4n hammasv\u00e4lien tyven ymp\u00e4rill\u00e4. Lis\u00e4yskerroin on jakokeh\u00e4n ja lis\u00e4ysarvon funktio, joka on hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaan yl\u00e4osan ja vastapy\u00f6r\u00e4n jakokeh\u00e4n v\u00e4linen s\u00e4teitt\u00e4inen et\u00e4isyys.
Jakopinta on jakoympyr\u00e4n oikea puoli, kun taas juuriympyr\u00e4 m\u00e4\u00e4rittelee hammaspy\u00f6r\u00e4n kahden hampaan sivun v\u00e4lisen tilan. Dedendum on hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaan yl\u00e4osan ja jakoympyr\u00e4n v\u00e4linen et\u00e4isyys, ja jakoympyr\u00e4n halkaisija ja lis\u00e4ympyr\u00e4 ovat n\u00e4iden kahden ympyr\u00e4n v\u00e4liset s\u00e4teitt\u00e4iset et\u00e4isyydet. Jakopinnan ja lis\u00e4ympyr\u00e4n v\u00e4linen ero tunnetaan v\u00e4lyksen\u00e4.
Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n on oltava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 16, kun puristuskulma on 20 astetta. 16-hampaista hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4 voidaan kuitenkin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, jos sen lujuus ja kosketussuhde ovat suunnittelurajoissa. Lis\u00e4ksi alileikkausta voidaan est\u00e4\u00e4 siirtym\u00e4ll\u00e4 profiilia ja muokkaamalla hammaspy\u00f6r\u00e4n lis\u00e4yst\u00e4. Hammaspy\u00f6r\u00e4n lis\u00e4yksen pituutta voidaan kuitenkin lyhent\u00e4\u00e4 positiivisen korjauksen avulla. On kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 alileikkausta voi tapahtua my\u00f6s negatiivisen hammaspy\u00f6r\u00e4n lis\u00e4yksen ympyr\u00e4nmuotoisissa lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4iss\u00e4.
Toinen t\u00e4rke\u00e4 lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n ominaisuus on sen kytkeytyminen. T\u00e4st\u00e4 johtuen tavallisella lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 on kytkeytyv\u00e4 referenssiympyr\u00e4, jota kutsutaan jakoympyr\u00e4ksi. Keskipistev\u00e4li puolestaan \u200b\u200bon kahden hammaspy\u00f6r\u00e4n keskiakseleiden v\u00e4linen et\u00e4isyys. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4 perusterminologia ennen laskelman aloittamista. T\u00e4st\u00e4 huolimatta on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 muistaa, ett\u00e4 lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n kytkeytyminen on mahdollista tehd\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 samaa referenssiympyr\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Pikin halkaisija<\/h2>\n
Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n jakohalkaisijan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseksi on m\u00e4\u00e4ritett\u00e4v\u00e4 voimansiirron tyyppi, voimanl\u00e4hteen tyyppi ja k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n koneen tyyppi. My\u00f6s ehdotettu jakohalkaisijan arvo m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n. Mit\u00e4 pienempi jakohalkaisija on, sit\u00e4 pienempi kosketusj\u00e4nnitys hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4n on ja sit\u00e4 pidempi on k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4. Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4t valmistetaan yksinkertaisemmilla prosesseilla kuin muuntyyppiset hammaspy\u00f6r\u00e4t. Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n jakohalkaisija on t\u00e4rke\u00e4, koska se m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 sen puristuskulman, ty\u00f6syvyyden ja kokonaissyvyyden.
Jaon halkaisijan ja hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n suhdetta kutsutaan HALKAISIJAKSUKSI. Hampaat mitataan aksiaalisuunnassa. VIISTEJ\u00c4YTE on k\u00e4yr\u00e4, joka muodostuu hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaan tyveen. T\u00c4YSSYVYYDET HAMPAAT ovat hampaat, joiden ty\u00f6syvyys on 2,000 jaettuna normaalilla halkaisijajaolla. Navan halkaisija on navan ulkohalkaisija. Navan ulkonema on et\u00e4isyys, jonka napa ulottuu hammaspy\u00f6r\u00e4n pinnan ulkopuolelle.
Metrinen lieri\u00f6hammaspy\u00f6r\u00e4 m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n tyypillisesti halkaisijan mukaan. T\u00e4m\u00e4 on hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 jakoympyr\u00e4n halkaisijan tuumaa kohden. Se mitataan yleens\u00e4 k\u00e4\u00e4nteisin\u00e4 tuumina. Normaalitaso leikkaa hampaan pinnan kohdassa, jossa jako on m\u00e4\u00e4ritetty. Kierukkavaihteessa t\u00e4m\u00e4 viiva on kohtisuorassa jakosylinteriin n\u00e4hden. Lis\u00e4ksi jakosylinteri on normaalisti normaali kierukkaan n\u00e4hden ulkopuolella.
Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n nousun halkaisija ilmoitetaan tyypillisesti millimetrein\u00e4 tai tuumina. Kiilaura on akseliin koneistettu ura, joka sovittaa kiilan akselin kiilauraan. Normaalitasossa nousu ilmoitetaan tuumina. Evolventtijako eli halkaisijajako on hampaiden suhde halkaisijan tuumaan. Vaikka t\u00e4m\u00e4 saattaa vaikuttaa monimutkaiselta, se on t\u00e4rke\u00e4 mitta lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n nousun ymm\u00e4rt\u00e4miseksi.![\"vaihde\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/b-gear-5.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Materiaali<\/h2>\n
Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n t\u00e4rkein etu on sen kyky v\u00e4hent\u00e4\u00e4 hampaan taivutusj\u00e4nnityst\u00e4 kuormituksesta riippumatta. Tyypillisen lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n pinnan leveys on 20 mm ja se pett\u00e4\u00e4, kun siihen kohdistetaan 3000 N. T\u00e4m\u00e4 on paljon enemm\u00e4n kuin materiaalin my\u00f6t\u00f6lujuus. T\u00e4ss\u00e4 tarkastellaan lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n materiaaliominaisuuksia. Sen lujuus riippuu materiaaliominaisuuksista. Seuraamalla seuraavia ohjeita voit selvitt\u00e4\u00e4, mik\u00e4 lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n materiaali sopii parhaiten koneellesi.
Yleisin lieri\u00f6hammaspy\u00f6riss\u00e4 k\u00e4ytetty materiaali on ter\u00e4s. Ter\u00e4ksi\u00e4 on erityyppisi\u00e4, kuten pallografiittivalurautaa ja ruostumatonta ter\u00e4st\u00e4. S45C-ter\u00e4s on yleisin ter\u00e4s, jonka hiilipitoisuus on 0,45%. T\u00e4m\u00e4n tyyppist\u00e4 ter\u00e4st\u00e4 on helppo saada, ja sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kierre-, lieri\u00f6- ja matovaihteiden valmistukseen. Sen korroosionkest\u00e4vyys tekee siit\u00e4 suositun materiaalin lieri\u00f6hammaspy\u00f6riss\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 on joitakin ter\u00e4ksen etuja ja haittoja.
Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4 on valmistettu metallista, muovista tai n\u00e4iden materiaalien yhdistelm\u00e4st\u00e4. Metallisten lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4st\u00f6n t\u00e4rkein etu on niiden lujuus-painosuhde. Se on noin kolmanneksen kevyempi kuin ter\u00e4s ja kest\u00e4\u00e4 korroosiota. Vaikka alumiini on kalliimpaa kuin ter\u00e4s ja ruostumaton ter\u00e4s, sit\u00e4 on my\u00f6s helpompi ty\u00f6st\u00e4\u00e4. Sen rakenteen ansiosta sit\u00e4 on helppo mukauttaa k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseen. Sen monipuolisuus mahdollistaa sen k\u00e4yt\u00f6n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikissa sovelluksissa. Joten jos sinulla on erityinen tarve, voit helposti l\u00f6yt\u00e4\u00e4 tarpeisiisi sopivan lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4st\u00f6n.
Lieri\u00f6hammaspy\u00f6r\u00e4n suunnittelu vaikuttaa suuresti sen suorituskykyyn. Siksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 valita oikea materiaali ja mitata tarkat mitat. Suorituskyvyn lis\u00e4ksi mittaukset ovat t\u00e4rkeit\u00e4 my\u00f6s laadun ja luotettavuuden kannalta. Siksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 alan ammattilaiset tuntevat hammaspy\u00f6r\u00e4n materiaalien ja osien kuvaamiseen k\u00e4ytetyt termit. N\u00e4iden lis\u00e4ksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4n materiaali ja mitat hyvin, jotta tuotanto ja ostotilaukset ovat tarkkoja.<\/p>\n
![\"Kiinan](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/GearRack\/GearRack-1.webp\" "\\"\\"")
![\"Kiinan](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/GearRack\/GearRack-2.webp\" "\\"\\"")
editor by czh2023-02-28<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Situation: NewAssortment of Spindle Velocity(r.p.m): 1 \u2013 24000 rpmPositioning Accuracy (mm): .03 mmAmount of Axes: threeNo. of Spindles: OneDoing work Table Size(mm): 1300\u00d72500Device Kind: CNC RouterTravel (X Axis)(mm): 1300 mmTravel (Y Axis)(mm): 2500 mmRepeatability (X\/Y\/Z) (mm): .05 mmSpindle Motor Electricity(kW): 3.fiveCNC or Not: CNCVoltage: 220V\/380VDimension(L*W*H): 1300*2500*200Electricity (kW): fiveBodyweight (KG): a thousandHandle Program Manufacturer: NC Studio, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3820,3819,461,2230,3827,3869,4438,3840],"class_list":["post-1360","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-cnc-gear-rack","tag-cnc-rack-gear","tag-gear","tag-gear-rack","tag-gear-rack-cnc","tag-gear-rack-for-cnc","tag-gear-spindle","tag-rack-gear-cnc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1360\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}