<\/strong><\/p>\n
CNC-routerens funktioner:
1. Med tyk, kraftig r\u00f8rformet st\u00e5lramme, fuldsvejset og VSR-forarbejdet for at sikre en stabil struktur med lav inerti og ingen forvr\u00e6ngning under h\u00f8jhastighedsarbejde.
2. Samlet med original CZPT line\u00e6r firkantet f\u00f8ringsskinne og dobbeltm\u00f8trik anti-gab kugleskrue for at sikre h\u00f8j n\u00f8jagtighed, lav st\u00f8j og lang levetid.
3. Brug en h\u00f8jhastighedsspindel med konstant drejningsmoment og h\u00f8jtydende drivmotor for at sikre lang levetid og stabilt arbejde.
4. Originalt NcStudio- eller DSP-styresystem, computerskabsstyresystem med brugervenlig brugergr\u00e6nseflade, med enkel betjeningssoftware, det er praktisk og nemt at betjene.
5. Multispindler arbejder p\u00e5 samme tid, 20 HPE \u2013 180 HK indenbords marinemotor B\u00e5dmotor 4-takts indenbordsmotorb\u00e5de b\u00e5de med dieselmotorer forbedrer arbejdseffektiviteten betydeligt.<\/p>\n
CNC-router detaljer:<\/strong> \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/strong> \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/strong> \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/strong> \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014<\/em> CNC-routerparameter:<\/strong><\/p>\n Emballage og forsendelsePakke:<\/strong> Fugtighedsbeskyttet stof over tr\u00e6kasse, oliebelagt film p\u00e5 maskintransmission, st\u00e5lr\u00f8r p\u00e5 og under tr\u00e6kasse. <\/p>\n Forsendelse: Sikker og besparende til s\u00f8s Vores tjenester 1. Teknisk support via telefon, e-mail eller MSN d\u00f8gnet rundt. Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l 1. Hvad er garantien, hvis maskinen g\u00e5r i stykker? Maskinen har 1 \u00e5rs garanti. Vi tilbyder mindst 12 timers online support. Dele undtagen forbrugsdele udskiftes gratis, hvis problemerne skyldes kvalitetsfejl. Spiralgear findes i mange forskellige varianter, men der er en fundamental forskel mellem et hypoid-keglegear og et lige spiral-keglegear. Denne artikel vil beskrive forskellene mellem de to typer gear og diskutere deres anvendelse. Uanset om gearene bruges i industrielle applikationer eller derhjemme, er det vigtigt at forst\u00e5, hvad hver type g\u00f8r, og hvorfor den er vigtig. I sidste ende vil dit endelige produkt afh\u00e6nge af disse forskelle.<\/p>\n I bilindustrien anvendes hypoid-keglehjul i differentialet, hvilket g\u00f8r det muligt for hjulene at rotere med forskellige hastigheder, samtidig med at k\u00f8ret\u00f8jets k\u00f8reegenskaber opretholdes. Denne gearkasse best\u00e5r af et ringhjul og et tandhjul monteret p\u00e5 en b\u00e6rer sammen med andre keglehjul. Disse gear anvendes ogs\u00e5 i vid udstr\u00e6kning i tungt udstyr, hj\u00e6lpeenheder og luftfartsindustrien. Nedenfor er nogle almindelige anvendelser af hypoid-keglehjul. Der er mange forskelle mellem spiralformede koniske tandhjul og de traditionelle, ikke-spiralformede typer. Spiralformede koniske tandhjul er altid kronet og aldrig konjugeret, hvilket begr\u00e6nser fordelingen af \u200b\u200bkontaktsp\u00e6nding. Koniske tandhjuls spiralform er ogs\u00e5 en designfaktor, ligesom dets l\u00e6ngde. Den spiralformede form har dog en lang r\u00e6kke fordele. Nedenfor er anf\u00f8rt et par af dem. Den prim\u00e6re anvendelse af hypoidgearkasser er i bilindustrien. De findes typisk p\u00e5 bagakslerne p\u00e5 personbiler. Navnet stammer fra tandhjulets venstre spiralvinkel og kronens h\u00f8jre spiralvinkel. Hypoidgear har ogs\u00e5 fordel af et forskudt tyngdepunkt, hvilket reducerer bilers indvendige plads. Hypoidgear bruges ogs\u00e5 i tunge lastbiler og busser, hvor de kan forbedre br\u00e6ndstofeffektiviteten. Condition: NewPositioning Accuracy (mm): 0.01 mmNo. of Spindles: SingleWorking Table Size(mm): 1300\u00d72500Machine Type: CNC RouterTravel (X Axis)(mm): 1300 mmTravel (Y Axis)(mm): 2500 mmRepeatability (X\/Y\/Z) (mm): 0.01 mmCNC or Not: CNCVoltage: AC220V\/380V-50HZDimension(L*W*H): 3.2*1.9*1.5mWeight (KG): 1500Control System Brand: NC Studio, Mach3Warranty: 1 yearsKey Selling Points: High ProductivityApplicable Industries: Machinery Repair Shops, Manufacturing Plant, Home Use, Printing Shops, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1439","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1439"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1439\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-racks.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-racks.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/strong>
Samlet med original PMI line\u00e6r firkantet f\u00f8ringsskinne og diagonal tandstang<\/p>\n
Anvend h\u00f8jhastighedsspindel med vandk\u00f8lepumpe til afk\u00f8ling<\/p>\n
Anvender avanceret CNC-system (NCstudio eller DSP-styresystem). Dette system har breakpoint-hukommelsestilstand og speciel besparelse af forskellige punkter, s\u00e5 det kan sikre kontinuerlig drift efter elektronisk tab eller andre udskudte situationer.<\/p>\n
Artcam designsoftware, nem at l\u00e6re og betjene.<\/p>\n
CNC-routerapplikation:<\/strong>
1. M\u00f8beldekorationsindustri: udsk\u00e6ring af store pladeplaner, tr\u00e6udsk\u00e6ring og m\u00f8beludsk\u00e6ring af pladelignende materialer. CZPT tr\u00e6kunstmalerier, CZPT tr\u00e6d\u00f8re, skulpturer i skabsl\u00e5ger.
2. Forarbejdning af tr\u00e6produkter: symaskine skrivebord, elektrisk bordplade, sportsudstyr.
3. Instrumentindustri: 3D buet overflade, formsk\u00e6ring.<\/p>\n\n
\n Maskinkrop<\/td>\n Helsvejset st\u00e5lr\u00f8r<\/td>\n<\/tr>\n \n Arbejdsomr\u00e5de<\/td>\n 1300 mm * 2500 mm * 200 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Spindelkraft<\/td>\n 2,2 kW vandk\u00f8lende spindel * 12<\/td>\n<\/tr>\n \n Spindelrotationshastighed<\/td>\n 0-24000 o\/min<\/td>\n<\/tr>\n \n Xihu (West Lake) Dist.way<\/td>\n PMI line\u00e6r vejledning<\/td>\n<\/tr>\n \n K\u00f8retilstand<\/td>\n Tandstangsk\u00f8rsel<\/td>\n<\/tr>\n \n Maks. foderh\u00f8jde<\/td>\n 200 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Maks. hastighed<\/td>\n 50000 mm\/min<\/td>\n<\/tr>\n \n Arbejdshastighed<\/td>\n 0-20000 mm\/min<\/td>\n<\/tr>\n \n Mekanisk pr\u00e6cision<\/td>\n 0,01 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Software<\/td>\n type3-software, Artcut-software, Artcam-software<\/td>\n<\/tr>\n \n Kontrolsystem<\/td>\n Ncstudio \/ DSP<\/td>\n<\/tr>\n \n Tabelstruktur<\/td>\n T-slotbord i aluminium<\/td>\n<\/tr>\n \n Arbejdssp\u00e6nding<\/td>\n AC220V\/380V\/50Hz<\/td>\n<\/tr>\n \n Emballagest\u00f8rrelse<\/td>\n 1900 mm * 3100 mm * 1600 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n V\u00e6gt<\/td>\n 1500 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
1.FOB\u2014- Den n\u00e6rmeste havn er HangZhou havn, og vi kan ogs\u00e5 levere maskinen til en anden havn efter din anmodning. 2.CIF\u2014\u2014- Fort\u00e6l mig venligst din destinationshavn, n\u00e5r du har brug for CIF-prisen. 3. Hvis du har brug for andre, s\u00e5 fort\u00e6l mig det, og jeg g\u00f8r det gerne for dig.<\/p>\n
2. Brugervenlig engelsk version af manualen og betjeningsvideo-cd-disk.
3,7-15 arbejdsdage efter udbetaling eller fuld betaling.
4. Maskinen vil blive justeret inden levering, betjeningsdisk\/CD medf\u00f8lger.
5. Vores tekniker kan give dig fjernvejledning online (Skype eller MSN), hvis du har sp\u00f8rgsm\u00e5l.
6. Ingeni\u00f8rer til r\u00e5dighed for service af maskiner i udlandet, 2XZ-8C vakuumpumpe oliesmurt to-trins vakuumpumpe s\u00e6lger og k\u00f8ber diskuterer priserne.
Virksomhedsoplysninger MITECH er en professionel producent af CNC-maskiner. Vi er velkendte for vores overlegne kvalitet og service inden for ingeni\u00f8rarbejde og fremstilling af CNC- og laserudstyr, der omfatter: CNC-router, CNC-tr\u00e6bearbejdningsmaskine, CNC-reklameroutermaskine, sten-CNC-router, metal-CNC-router, sk\u00e6replotter, CZPT-plotter, CO2-lasergrav\u00f8r, CO2-lasersk\u00e6remaskine, fiberlaserm\u00e6rkningsmaskine, PVC konkav-konveks CZPT-kortmaskine og s\u00e5 videre.<\/p>\n
2. Hvad med dokumenterne efter forsendelse? Efter forsendelse sender vi alle originale dokumenter til dig med DHL, inklusive pakkeliste, handelsfaktura, brevpapir og andre certifikater, som kunderne kr\u00e6ver.
3. Hvor lang er leveringstiden? For standardmaskiner vil det v\u00e6re 10-15 dage; For ikke-standardmaskiner og tilpassede maskiner i henhold til kundens specifikke krav vil det v\u00e6re 25 til 35 dage.
4. Hvordan er betalingen? Vores normale betalingsbetingelse er telegrafisk overf\u00f8rsel (T\/T), LC, Western Union, Super September 10mm Bling Real CZPT Cubansk K\u00e6de Iced Out Moissanite Thorn Hip Hop Smykkehalsk\u00e6de S925 S\u00f8lv Cubansk Linkk\u00e6de Til M\u00e6nd Escrow osv. Hvis dette ikke er acceptabelt for dig, bedes du sende en e-mail for at forhandle. <\/p>\n![\"Gear\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/t-gear-2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nHypoid facet vs. lige spiral facet \u2013 hvad er forskellen?<\/h2>\n
Hypoid-keglehjul<\/h2>\n
Til bilindustrien anvendes hypoidgear ofte i bagaksler, is\u00e6r p\u00e5 store lastbiler. Deres karakteristiske form g\u00f8r det muligt at placere drivakslen dybere inde i k\u00f8ret\u00f8jet, hvilket s\u00e6nker tyngdepunktet og minimerer forstyrrelser i det indvendige. Dette design g\u00f8r hypoidgears\u00e6ttet til en af \u200b\u200bde mest effektive typer gearkasser p\u00e5 markedet. Ud over deres overlegne effektivitet er hypoidgear meget nemme at vedligeholde, da deres indgreb er baseret p\u00e5 glidende funktion.
De planfr\u00e6sede hypoidgear har en karakteristisk epicykloidal forspringskurve langs deres l\u00e6ngdeakse. Den mest almindelige slibemetode til hypoidgear er semi-kompleting-processen, hvor en kopformet slibeskive erstatter forspringskurven med en cirkul\u00e6r bue. Denne metode har dog en betydelig ulempe \u2013 den producerer uj\u00e6vn sp\u00e5naftagning. Desuden kan slibeskiven ikke afslutte hele tandens overflade.
Fordelene ved et hypoidgear i forhold til et spiralformet konisk gear inkluderer et h\u00f8jere kontaktforhold og et h\u00f8jere transmissionsmoment. Disse gear anvendes prim\u00e6rt i bilers drivsystemer, hvor udvekslingsforholdet for et enkelt par hypoidgear er det h\u00f8jeste. Hypoidgearet kan varmebehandles for at \u00f8ge holdbarheden og reducere friktion, hvilket g\u00f8r det til et ideelt valg til applikationer, hvor hastighed og effektivitet er afg\u00f8rende.
Den samme teknik, der anvendes i spiralformede koniske tandhjul, kan ogs\u00e5 anvendes til hypoidkoniske tandhjul. Denne bearbejdningsteknik involverer to-sk\u00e6rs skrubfr\u00e6sning efterfulgt af et-sk\u00e6rs sletfr\u00e6sning. Hypoidgear har en stigningsdiameter p\u00e5 op til 2500 mm. Det er muligt at kombinere skrub- og sletfr\u00e6sning med den samme fr\u00e6ser, men to-sk\u00e6rsbearbejdningsprocessen anbefales til hypoidgear.
Fordelene ved hypoidgear i forhold til spiralformede koniske gear er prim\u00e6rt baseret p\u00e5 pr\u00e6cision. Brug af et hypoidgear med kun tre bueminutters sl\u00f8r er mere effektivt end et spiralformet konisk gear, der kr\u00e6ver seks bueminutters sl\u00f8r. Dette g\u00f8r hypoidgear til et mere levedygtigt valg p\u00e5 markedet for bev\u00e6gelsesstyring. Nogle mennesker vil dog argumentere for, at hypoidgear ikke er praktiske til bilmonteringer.
Hypoidgear har en unik form \u2013 en kegle med t\u00e6nder, der ikke er parallelle. Deres stigningsflade best\u00e5r af to overflader \u2013 en konisk overflade og en linjeber\u00f8rende omdrejningsflade. En indskrevet kegle er en almindelig erstatning for linjeber\u00f8ringsfladen p\u00e5 hypoidkeglegear, og den har punktkontakter i stedet for linjer. Hypoidkeglegear, der blev udviklet i begyndelsen af \u200b\u200b1920'erne, bruges stadig i drivlinjer til tunge lastbiler. Efterh\u00e5nden som de vokser i popularitet, ser de ogs\u00e5 stigende anvendelse i den industrielle krafttransmissions- og bev\u00e6gelsesstyringsindustri.![\"Gear\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/c-gear-2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nLige spiralformede koniske tandhjul<\/h2>\n
Spiralformede koniske tandhjul f\u00e5s generelt i stigninger fra 1,5 til 2500 mm. De er yderst effektive og f\u00e5s ogs\u00e5 i en bred vifte af tand- og modulkombinationer. Spiralformede koniske tandhjul er ekstremt pr\u00e6cise og holdbare og har lave spiralvinkler. Disse egenskaber g\u00f8r dem fremragende til pr\u00e6cisionsapplikationer. Nogle tandhjul er dog ikke egnede til alle applikationer. Derfor b\u00f8r du overveje, hvilken type konisk tandhjul du har brug for, f\u00f8r du k\u00f8ber.
Sammenlignet med spiralformede tandhjul er lige koniske tandhjul lettere at fremstille. Den tidligste metode, der blev brugt til at fremstille disse tandhjul, var brugen af \u200b\u200ben h\u00f8vl med et indekshoved. Med udviklingen af \u200b\u200bmoderne fremstillingsprocesser som Revacycle- og Coniflex-systemerne har producenterne dog v\u00e6ret i stand til at producere disse tandhjul mere effektivt. Nogle af disse tandhjul bruges i optr\u00e6kkelige v\u00e6kkeure, vaskemaskiner og skruetr\u00e6kkere. De er dog s\u00e6rligt st\u00f8jende og er ikke egnede til brug i biler.
Et lige keglehjul er den mest almindelige type keglehjul, mens et spiralformet keglehjul har konkave t\u00e6nder. Dette buede design producerer en st\u00f8rre m\u00e6ngde drejningsmoment og aksial trykkraft end et lige keglehjul. Lige t\u00e6nder kan \u00f8ge risikoen for at g\u00e5 i stykker og overophede udstyr og er mere tilb\u00f8jelige til at g\u00e5 i stykker. Spiralformede keglehjul er ogs\u00e5 mere holdbare og holder l\u00e6ngere end spiralformede tandhjul.
Spiral- og hypoid-keglehjulsgear bruges til applikationer med h\u00f8je periferihastigheder og kr\u00e6ver meget lav friktion. De anbefales til applikationer, hvor st\u00f8jniveauet er afg\u00f8rende. Hypoidgear er velegnede til applikationer, hvor de kan overf\u00f8re et h\u00f8jt drejningsmoment, selvom det spiralformede design er mindre effektivt til bremsning. Af denne grund er spiral-keglehjulsgear og hypoider generelt dyrere. Hvis du planl\u00e6gger at k\u00f8be et nyt gear, er det vigtigt at vide, hvilket et der er egnet til applikationen.
Spiralformede koniske tandhjul er dyrere end standard koniske tandhjul, og deres design er mere komplekst end spiralformede koniske tandhjul. De har dog den fordel, at de er enklere at fremstille og mindre tilb\u00f8jelige til at producere overdreven st\u00f8j og vibrationer. De har ogs\u00e5 f\u00e6rre t\u00e6nder at slibe, hvilket betyder, at de ikke er s\u00e5 st\u00f8jende som spiralformede koniske tandhjul. Den st\u00f8rste fordel ved dette design er deres enkelhed, da de kan produceres parvis, hvilket sparer penge og tid.
I de fleste anvendelser har spiralformede koniske tandhjul fordele i forhold til deres lige modstykker. De giver mere j\u00e6vnt fordelte tandbelastninger og b\u00e6rer mere belastning uden overfladetr\u00e6thed. T\u00e6ndernes spiralvinkel p\u00e5virker ogs\u00e5 trykbelastningen. Det er muligt at lave et lige spiralformet konisk tandhjul med to spiralakser, men forskellen er m\u00e6ngden af \u200b\u200btryk, der p\u00e5f\u00f8res hver enkelt tand. Ud over at v\u00e6re st\u00e6rkere giver spiralvinklen samme effektivitet som det lige spiralformede tandhjul.![\"Gear\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/b-gear-2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nHypoidgear<\/h2>\n
Hypoid- og spiralformede koniske tandhjul kan fremstilles ved planfr\u00e6sning, en proces der producerer meget pr\u00e6cise og glatte overflader. Denne proces muligg\u00f8r pr\u00e6cise flankeoverflader og pr\u00e6designede aflastningstopografier. Disse processer forbedrer ogs\u00e5 tandhjulenes mekaniske modstand med 15 til 20%. Derudover kan de reducere st\u00f8j og forbedre mekanisk effektivitet. I kommercielle applikationer er hypoidgear ideelle til at sikre st\u00f8jsvag drift.
Konjugeret design muligg\u00f8r produktion af hypoidgears\u00e6t med l\u00e6ngde- eller profilkroning. Dets egenskaber g\u00f8r gears\u00e6ttet uf\u00f8lsomt over for un\u00f8jagtigheder i gearhuset og belastningsudb\u00f8jninger. Derudover giver kroning producenten mulighed for at justere driftsforskydningerne for at opn\u00e5 de \u00f8nskede resultater. Disse fordele g\u00f8r hypoidgears\u00e6t til en \u00f8nskelig mulighed for mange industrier. S\u00e5 hvad er fordelene ved hypoidgear i spiralgear?
Designet af et hypoidgear ligner designet af et konventionelt konisk tandhjul. Dets stigningsflader er hyperbolske snarere end koniske, og t\u00e6nderne er spiralformede. Denne konfiguration g\u00f8r det ogs\u00e5 muligt for tandhjulet at v\u00e6re st\u00f8rre end et tilsvarende konisk tandhjul. Det overordnede design af hypoidgearet muligg\u00f8r aksler med stor diameter og et stort tandhjul. Det kan betragtes som en krydsning mellem et konisk tandhjul og et snekkedrev.
I personbiler er hypoidgear n\u00e6sten universelle. Deres mere j\u00e6vne drift, \u00f8gede tandhjulsstyrke og reducerede v\u00e6gt g\u00f8r dem til et \u00f8nskeligt valg til mange k\u00f8ret\u00f8jsapplikationer. Og et lavere karosseri s\u00e6nker ogs\u00e5 k\u00f8ret\u00f8jets karosseri. Disse fordele har f\u00e5et alle st\u00f8rre bilproducenter til at konvertere til hypoiddrivaksler. Det er v\u00e6rd at bem\u00e6rke, at de er mindre effektive end deres modstykker med koniske gear.
Den mest grundl\u00e6ggende designkarakteristik ved et hypoidgear er, at det har linjekontakt i hele indgrebsomr\u00e5det. Med andre ord, hvis et tandhjul og et ringhjul roterer med en vinkelfor\u00f8gelse, opretholdes linjekontakten i hele deres indgrebsomr\u00e5de. Det resulterende transmissionsforhold er lig med vinkelfor\u00f8gelserne for tandhjulet og ringhjulet. Derfor er hypoidgear ogs\u00e5 kendt som spiralformede gear.<\/p>\n![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/GearRack\/GearRack-1.webp\" "\\"\\"")
![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/GearRack\/GearRack-2.webp\" "\\"\\"")
redakt\u00f8r af Cx2023-07-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"